昆明环湖南路新建工程施工设计修订.docx

1、昆明环湖南路新建工程施工设计修订第一篇 编制依据及编制原则 第一章 编制依据 一、K0+000K20+000两阶段施工图设计（送审稿）。 二、现行公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000) 公路路面基层施工技术规范 (JTJ 034-2000) 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004) 工程建设标准强制性条文 (公路工程部分) 三、依据投标文件工期安排。 四、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。 五、根据当地气象台历年气象记录。 六、我公司的员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装

2、备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。 第二章 编制原则 一、遵守国家法律、法规、规程。 二、严格遵守国家、行业及地方的技术规范、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）及现行相关质量验收标准的有关规定和规则。 三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 四、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。并针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 1 / 211 第

3、二篇 工程概况 第一章 工程说明 一、地理位置 我项目部承建的昆明市环湖南路是昆明市环湖道路中的重要段落，路线位于昆明市、呈贡县、晋宁县境内，本项目起点K0+000位于马金铺，接筹建中的环湖东路，止点K20+000位于晋宁县上蒜乡附近，同步修建配套工程环湖南路景观道(K16+550-K20+500) 。 二、主要技术标准 （一）主线 1、道路等级：城市I级主干道； 2、设计速度采用60公里/小时； 3、道路宽：24米、32.5米； 4、行车道宽度:43.75m； 5、路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)； 6、桥涵荷载标准:城-A级； 7、地震动峰值加速度0.2g。

4、 （二）景观步道 1、道路等级：城市III级次干道； 2、设计速度采用20公里/小时（仅设非机动车道）； 3、道路宽：6米； 4、非机动车道车道宽度:6m； 5、路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)； 6、桥涵荷载标准:城-B级； 7、地震动峰值加速度0.2g。 2 / 211 第二章 主要工程数量 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 合计 K0+000-K10+000 K10+000-K20+000 清除表土 3m 100213 105591 205804 挖路基土方 3m 422722 73701 496423 挖淤泥及杂质土 3 m107239 234109

5、 341348 挖一般石方 3 m324846 50053 374899 路基填方（利用方） 3m 23940 18178 42118 缺方内运3 m577521 63201 640722 借土填方3m 0 472319 472319 桥头回填透水性材料3 m28658.7 33946.7 62605.4 桥头土工格栅 2m 20328.2 9077.3 29406 CFG特殊路基处理桩m 1615928 406768.7 2022697 级配碎石垫层 3m 72727.5 84.76 72811.76 特殊路基碎石垫层 3 m0 111300 111300 特殊路基片石垫层 3m 53620

6、 86192.7 139813 特殊路基碎石土垫层3m 35746 84426 120172 钢塑土工格栅 2m 242425.3 0 242425 土工格栅 2m 562056.8 296167.2 858224 回填透水性材料 3m 0 162746.45 162746 60cm 60矩形排水沟m 13327.19 21165.5 34493 50埋入式暗沟60cm m 5275.1 0 5275 3 / 211 60cm 埋入式暗沟60m 0 3625 3625 急流槽 m 890.8 20 911 浆砌截水沟4040cm m 5835.99 120 5956 40cm 浆砌碎落台排水沟

7、40m 1546.33 0 1546 绿化带盲沟排水 m 4848.43 0 4848 路面边缘排水 m 19846.52 0 19846 中央分隔带排水 m 9338.32 697.7 10036 防护工程挖基坑土方 3m 5467.28 6481.29 11949 挡墙基础 C15 3 m386.5 207 594 挡墙基础 C20 3m 37.9 0 38 挡墙块石墙身 3m 946.3 6122.47 7069 墙面水泥砂浆抹灰 3m 64.4 0 64 挡墙非预应力钢筋 t 66.39 4.469 71 水泥砂浆抹灰 2 m3401.93 0 3402 预制混凝土挡水块C25（片石拱

8、） 3m 769.76 0 770 浆砌片石护坡 3m 1500.39 478 1978 预制六棱块护坡（C20） 3m 0 614 614 三维土工网植草坡 2m 0 16841 16841 植草护坡 2km 1592.45 120.917 1713 圆管涵 道2 53 55 箱涵 道4 4 8 盖板涵 道19 5 24 级配碎石 3 m34617.69 37617.47 72235 二灰碎石3 m78002.6 78002.6 4 / 211 水稳碎石 3 m 74786.11 74786.11 SMA-13 2 m205270 189016.5 394286.5 中粒式 2 m21247

9、0 189016.5 401486.5 粗粒式 2 m212470 189016.5 401486.5 透层 2m 202400 189016.5 391416 粘层2 m404800 378033 782833 玻纤格栅 2 m202400 0 202400 稀浆封层 2 m202400 189016.5 391416.5 彩色砼 3m 35.5 35.5 厚天然石材人行道铺装3m 404 404 厚青石板人行道铺装 2m 8879.5 8879.5 盲道铺装2m 3194 3467 6661 厚细粒式沥青砼AC-13C 2 m 22589 22589 TF1型立缘石 3m 1051.8 1

10、422.1 2473.9 型F3m 147.6 147.6 PI型平缘石 3m 980.6 612.9 1593.5 P2型 3 m386.5 186.4 572.4 P3型平缘石 3 m 1120 1120 小桥 座3 5 8 5 / 211 中桥 座 2 2 大桥 座 1 1 雨水排水管安装PVCd300 m 图纸暂无工程量 880 880 DN500 雨水排水混凝土管道铺设m 图纸暂无工程量284 284 DN600 雨水排水混凝土管道铺设m 图纸暂无工程量 15870 15870 DN800 雨水排水混凝土管道铺设m 图纸暂无工程量 543 543 砌筑检查井座 图纸暂无工程量338

11、338 跌水井）(砌筑检查井座 图纸暂无工程量 301 301 雨水进水井 座图纸暂无工程量 558 558 6 / 211 第三篇 施工总体布局 一、场地布置 项目部位置设在K18+500左侧50米处，占地面积3000平方米；基层拌和站分别设在K3+200右侧和K19+000右侧，占地面积25000平方米；面层拌和站设在K13+560左侧50m处，占地面积25000平方米；空心板、箱梁、构造物盖板、预制件预制场设在K17+100-K17+620路基上。全线设取土场1处、弃土场1处，为K19+500左侧6km处的上蒜取土场和K3+600右侧弃土场。 二、施工便道、便桥 施工便道是工程施工中及其

12、重要的一环，施工便道的质量直接影响工程的有效开展及工程的施工进度，为此我部严把质量关，我部便道起点K0+000石城村、终点K20+000大湾山，便道全长不少于20km，便道采用上口宽7m，下填0.8m片石，边坡比例1：1.5；景观路便道顶宽6米，边坡1：1.5；便道两侧设排水沟，便于及时排水，并设改道圆管涵。 在没有辐道可以绕经的构造物处修建便道或便桥，保证施工车辆通行，在排水涵洞原有沟渠处设临时管涵，以保障排灌需要。 三、施工用电 路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过。施工中与当地电力部门联系从高压电网引入施工用电，并自设输电线路至各桥梁预制场、基层拌和站、面层拌和站现场；各小型构造物及其

13、它临时用电可采用发电机组为电源。 为保证施工中不断电，路面混合料拌和场及桥梁预制场另配备GF120KW发电机组3台200KW及250KW发电机组各1台作为备用电源。 四、施工用水 沿线水资源丰富，施工用水可就近取河流、水库、沟渠水，水源较丰富、水质好，可直接取用。生活用水可直接接自来水。 7 / 211 五、临时通信 项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或电话线传输、或上网查询，项目部与指挥部之间进行网络化管理。各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行联络。 8 / 211 第四篇 设备、人员动员周期和 设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备

14、、人员动员周期 我单位签订中标通知书后7天内由项目经理率工程技术、计划、质检、试验、人事劳资、设备、供应、财务、安全等各职能部门人员进入现场迅速展开工作，其它人员由各施工项目调配急需的施工作业队、人员及推土机、压路机、挖掘机、自卸汽车、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车、钻机、预应力张拉设备、发电机组、吊车、大型钢模板、组合钢模板、钢支架、振捣设备、特殊路基处理设备，以及测量仪器、试验仪器等主要设备到达工地。其它机械设备、施工人员根据工程进度，陆续提前组织进场，确保满足施工需要。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 运输设备直接开到施工现场，大型设备利用拖板车运至施工现场； 人员乘坐飞机、火车

15、再转乘汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指挥车直接进入施工现场； 根据沿线交通情况及现场情况，本标段所需材料的运输将利用高速公路、省道及附近原有县乡级公路和修筑的便道，通过汽车运输至施工现场。 9 / 211 第五篇 施工组织 第一章 组织管理 第一节 施工组织管理 按期完成昆明市环湖南路工程一合同段工程的施工任务，为了安全、优质、我们计划安排高素质及具有丰富市政工程施工经验的行本着精干、高效的原则，具体组织机技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。政、 施工组织机构图。构见投标书附表1 重点管理目标 第二节 安全目标一、 。杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制

16、为0 质量目标二、 ，分项工程一次检查合格率部、省规范要求，100全部工程项目达到国家、以上，确保省100，优良率90优良率95以上，单位工程一次验收合格率 部优，完全满足业主的要求。 工期目标三、日前12月31日开工，年: 确保工期，定于20099月202009年工期目标 20年4月日完成全部工程。2010完成主线路基工程， 劳动组织安排第三节 针对本标段工程项目的具体情况，组织各种专业化施工队伍，分别担负不10 / 211 同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置： 1、路基施工 设3个施工作业队，设施工队长3人、工长6人、质检工程师1人、质检员2人、道路工程师

17、1人、技术员3人、现场旁站人员10人、测工6人、试验工程师1人、试验员6人、力工90人。 2、路面施工 设3个施工作业队，设施工队长3人,配备工长6人、质检工程师1人、质检员2人、道路工程师1人、技术员3人、测工8人、试验工程师1人、试验员6人、力工120人。 3、桥涵施工 根据全线桥涵分布情况，设8个施工队，设队长4人，施工员8人，质检工程师1人，质检员2人，桥梁工程师4人，技术员8人，测工8人，试验工程师1人,试验员6人，电焊工8人，砼工16人，模板工40人，电工3人，钢筋工20人，力工320人。 4、排水、防护工程施工 全线排水、防护工程施工设立4个施工队，设施工队长4人，施工员6人，技

18、术员4人，质检工程师1人，质检员2人，测工3人，试验工程师1人，试验员3人，技工30人，力工300人。 第四节 机械设备组织 1、路基施工作业队： 施工路段配备PY180B平地机3台，装载机6台，PC220挖掘机15台，SD16推土机6台，YZ21压路机6台，YZT18B拖式振动碾2台，自卸汽车80台，洒水11 / 211 车3台，长螺旋钻机10台、沉管机70台。 2、路面施工作业队: （1）底基层 配置PY180B平地机2台，装载机4台， SD16推土机4台，YZ21压路机4台，自卸汽车40台，洒水车2台。 （2）基层 WCB500型稳定土厂拌设备2座，ABG423型摊铺机4台，装载机8台，

19、 YZ21压路机4台，XP261胶轮压路机2台，自卸汽车30台，洒水车4台，630KW变压器2台、发电机组2台。 （3）面层 玛琏尼4000型沥青混凝土拌和站1座、ABG423型摊铺机2台、装载机4台、双驱双振压路机4台，自卸车20台、洒水车2台、630KW变压器1台、发电机组1台。沥青洒布车1台，稀浆封层摊铺设备1套。 3、桥涵施工作业队： 3/h带电子计量装置的砼搅拌站2座，配备120mMR4500型水泥砼输送车12台、HDJ600型混凝土输送泵2台、装载机4台,120KW发电机组3套，30 KW发电机组12套，电焊机8台，钢筋切割机4台，插入式振捣器40个，空压机4台，50T汽车式起重机

20、2台，20T汽车式起重机2台，门架式起重机2台，自卸汽车20台（与路基共用），挖掘机10台（与路基共用），板车2台，水泵若干，钢筋张拉设备8套,石料清洗机2台,钻机16台。 4、排水、防护施工作业队； 砼拌合采用预制场拌和站集中拌合，个别施工困难地段宜可采用强制式拌和机进行现场拌和，砂浆采用强制式拌和机进行现场拌和，插入式振捣器16个，自卸汽车8台，板车2台，水泵若干。 12 / 211 第五节 材料组织 碎石：由上蒜石将军玄武岩料场购入,其他用碎石从古城白云质灰岩料场购入。 水泥：从昆明市境内附近的水泥厂购入，主要采用昆明和玉溪水泥。 中（粗）砂：采用石料加工的机扎砂从古城白云质灰岩料场购入

21、。 钢材：从昆明市境内购入，主要采用昆钢和攀钢钢材。 片石、块石：从古城白云质灰岩料场购入。 沥青：由昆明市购进。 其他材料：从昆明市境内就近采购。 以上材料在保证质量的前提下，择优选用，并且根据施工进度及时组织，陆续进场。 第二章 总体施工进度计划 计划工期：2009年9月20日2010年4月20日,总工期为7个月（该进度计划未包含第三方参与工作时间）。 总体施工安排如下： 1、施工准备：2009年9月20日2009年11月30日（主要是人员、设备进场，临时设施的搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，箱梁及空心板预制场的筹建，场地清理，施工便道、便桥的修建等，进行施工准备的同时主线工程同

22、时开工）。 2、特殊路基处理：2009年9月25日2009年12月10日（分三组进行）。 3、路基土石方施工：2009年10月1日2009年12月31日（分3个作业队施工）。 13 / 211 4、涵洞工程：2009年10月10日2009年12月20日（分3个作业队施工） 5、中小桥工程：2009年10月20日2010年3月10日（分3个作业队施工） 6、大桥工程：2009年10月20日2010年3月20日。（分1个作业队施工） 7、路面底基层工程: 2009年12月25日2010年2月10日（分1个作业队施工）。 8、路面基层工程: 2010年1月5日2010年2月20日（分1个作业队施工）

23、。 9、路面面层工程: 2010年2月5日2010年4月5日（分1个作业队施工）。 10、防护、排水工程： 2009年11月15日2010年4月15日（分4个作业队施工）。 11、场地清理：2010年4月15日2010年4月20日 以上工期安排如遇不可抗力、征地拆迁等因素，工期顺延。 14 / 211 第六篇 主要工程项目的施工方案及方法 第一章 主要工程项目的施工方案 .便道施工方案 填筑片石挖机整平、压路机碾压填筑碎石土推土机整平、排压压路机碾压 一、原材料选择 用作填筑的材料为片石，石料强度不应小于30Mpa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3；碎石土采用含石量不低于40%的材料；便涵采用

24、800mm、1000mm两种管径的钢筋混凝土圆管涵。 二、施工方法 1、测量放线，放出路基坡脚至红线范围，确定施工便道填筑线形；测量底面高程，确定施工便道填筑厚度。 2、根据原地貌来确定施工便道填筑方案，在无水路基段采用填筑厚度最低为80cm片石，上铺20cm碎石土；在水塘及藕塘段，先用片石进行抛填，抛填厚度超出水面50cm后，上铺30cm碎石土，便道路面宽7.0m，路基边坡按1：1.5放坡；景观步道施工便道路面宽6.0m,填碎石土厚度不低于50cm，路基边坡按1：1.5放坡。 3、施工便道每隔100m设会车道一处，会车道长20m、宽14m，在有公交站台处尽可能不占用永久性征地。 4、在施工便道修筑过程中小水渠便涵采用单排或双排800mm钢筋混凝土圆管涵；遇到河流或较大沟渠时采用双排或多排1000mm钢筋混凝土圆管涵进行便涵施工，在便涵施工中涵底部用土袋码砌，管缝间用土袋填充，涵顶用碎15 / 211