巢湖大桥施工组织总设计.docx

1、巢湖大桥施工组织总设计工程概况一、工程主要技术指标本工程为巢湖市裕溪河大桥接线水泥路面工程，设计标准为平原微丘区 二级公路；本项目仅有一个标段，该接线主要由柘无路(0K+0001K+324) 和巢庐路(OK+OOO 0K+317)两个路段构成，长约1.8KM，本工程为水泥 砼路面和二灰碎石调平层，水泥砼路面宽度为14m12m；主要工程数量为: 水泥砼路面23242m2,二灰碎石调平层为5769.6m3,培两侧土质路肩，各宽 1m。为提高工程质量，保证工期，要求本大修路段面层和调平层施工采用 集中厂拌，要求在调平层施工前先进行病害处理。 面层和基层路拱为1.5%， 质量要求符合现行规范，业主为巢

2、湖市公路管理局。二、主要工程量工程项目工程数量备注新路面M拌和厂(座)1二灰碎石调平层M5769.6水泥砼面层M23242素砼挡墙M100浆砌片石挡墙M180土质路肩M3600挖除旧路面M只报单价】、总体进度计划编制依据和原则1、编制依据A、 本合同段招标文件、技术规范、询标资料等。B、 合同段工程现场考察情况。C根据施工技术要求，我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备，确定施工人员设备力量。D现行的部颁公路工程施工定额、公路路面基层施工技术规范、 水泥混凝土路面施工及验收规范等。2、编制原则 总体进度计划按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，具体体现 在以下几个方面：A、 采用我单位

3、近年来在干线公路建设中使用的先进施工方法、工艺设 备，提高机械化、标准化施工作业水平。B、 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有 力的项目经理部。C树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本项目工程施工中创 一流施工水平。D充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，如环岛段施工、收费南 站汇集处和交通量大等，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综 合考虑时留有余地。E、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。三、施工组织机构针对本标段的工程情况，拟施工组织计划如下：项目部设项目经理 1 人，技术负责 1 人，项目副经理 1 人，道路、测量、试验工程师各

4、1 人， 经理部内设工程技术科、安全质检科、中心试验室、计划统计科、物资供 应科、机械设备科、财务审计科、综合办公室等职能部门。项目部设在拌和场围墙北侧当地居民楼（详见施工总平面布置图） 。 项目经理部是施工队伍的核心， 其职能是按照业主和合同条款的要求， 圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良 质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业 主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交技术负责人，并征得业主

5、和监理工程师的同意，项目技术负责人负责工程质量 与工程施工技术，并负责工程进度、工程计划，副经理负责项目经理部内 部事务和对外关系等工作。项目经理部中的工程技术科的职能是制订和下达施工计划，检查、督 促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价， 编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队 施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。安全质检科直接在技术负责人领导下负责全合同段的质量安全工作， 是质量安全控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和 传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心试验室除完成各施工队的大 型实验和检测之外，兼负质

6、检职能。计划统计科负责合同管理。物资供应科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有 计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限 度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。机械设备科负责工程机械设备的调配使用、维修保养，确保机械设备 的施工能力满足工程施工的需要。财务审计科负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与 分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，安全教育、技能 培训、政策宣传以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造 一个良好的周边环境，以利于工程施工。本标段的作业分成 5 个队，分别为一队：

7、老路病害调查，开挖找平。 二队：路面基层（二灰调平层） 、三队、四队为砼路面前后场施工，五队： 主要施工内容为挡墙和路肩土。施工组织机构框图项目经理项目副经理技术负责老-路灰处调理平施施工工队队砼、八刖场施工队砼 后 场 施 工 四 队其他工程施工五队主要人员一览表姓名职务职称李青冬项目法人工程师仇多顺项目经理经济师吴长飞技术负责兼项目副经理工程师吴增宏项目副经理会计师沈自刚试验工程师助工吴丰道路工程师技术员吴坡测量工程师技术员四、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、施工准备2003年4月30日至5月6日，历时7天。1、 施工现场准备（1） 复查和了解现场：复查和了解现场的地形、水源、电源

8、、料源或 料场等有关情况。将原有排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取 保护措施，防止损坏。（2） 确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，并 设置拌和站，绘出地界、设立标志。（3）作好现场规划：按照施工平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂； 安装供水管线、架设供电；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临 时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。2、 临时设施的布置根据本标段工程的施工任务特点，主要临时设施拟定如下：（1） 生产生活用房：项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工 现场附近租用民房或自建临时房屋设施。（2） 生产生活用电：本段拟设1个拌和站

9、，自备150KW发电机组2台,另外我们已与当地供电部门协商，设变压器一处，线路 100米，用于生产和生活（3）生产生活用水：项目部和各工程队驻地用房均以城市自来水作生 活用水，在拌和站建蓄水池一座，供拌和预制使用，养护用水用洒水车从 裕溪河抽出运输。（4）拌和站：在巢粮加油站对面老加油站 （有水、电、围墙 ） 设拌和站 一座，面积 4 亩，场地均采用碎石做硬化处理 （ 其中原有 800平方米砼地坪 ）。 该站拟使用三斗配料站二台和JS500拌和机3台每台日生产能力50方。6） 取土场与弃土场：选择业主指定的取土场和弃土场。路基清淤和清表土先 集中堆放在未取土的取土坑范围内，然后堆放在已取土的取

10、土坑内还田， 以减少占地和环境污染。（ 5）施工通讯：为方便同业主，监理及有关单位联系，项目经理部拟 安装程控电话一部。3、劳力、机具设备和材料准备（ 1）劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力 来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免 停工或窝工浪费的重要条件之一。a、 要注重素质：人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关”， 即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。我们已有 5 个有 经验的公路施工队伍。b、 要注重教育：教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使队伍的素 质不断提高。重要的操作岗位我们将安排专职人员，配料控

11、制人员将安排 双班，以防特殊情况。c、 签订好施工合同：合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、 质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。（ 2）机具设备 公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设 备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设 备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工 作不充分或计划不落实所致。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情 况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的， 应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。对砼路面我们投 投入3台拌和机，日生产能力60方砼（最低玄

12、50方/日）。（3）材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、钢材等主要外购材料外，还有 砂、石等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此， 其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及 时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品 质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的 前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和 费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力 争节省投资。以下材料由业主指定厂家或产地：钢筋：马钢，水泥：巢湖 其他材料为确保质量，我们拟定：石料：钓鱼料厂，粉煤

13、灰：尼纶厂， 石灰：岱山等。4、技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件 目前我单位已组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文 件，等待参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审。a、 设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施工，未经 业主和监理工程师同意，项目部和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有 设计图纸就擅自施工。b、 项目部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中 有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予 解答。c、 设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2）设计中所提出的工程材料

14、、施工工艺的要求，项目部能否实现和解 决。3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标 准。4）施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信等）的相互之间有无矛 盾，图纸及说明是否齐全。5）图纸上的尺寸、高程、工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（2）施工组织设计 根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期 要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分， 实践证明： 其布局合 理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量， 乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。为此，我们走访现场多次，经过

15、比较分析，最终拟选用前述的集中拌和 场地，主人为金世纪老项，路段适中，水电路三通，使用事项已谈妥，最 为理想。（3）技术交底项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是项目部把设计要求、 施工技术要求和质量标准贯彻到现场工 作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸 交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目 总工程师、工程技术科、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组 织进行，关键部位通知工程师参加。施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门有关人 员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，

16、并 认真讨论贯彻落实。（4）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料 的工程、项目部应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技 术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理 单位批准后推广。5、测量和试验准备（1）工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控 制桩点，做认真细致的复测。复测内容包括中心距离、平面位置、水准高 程、现况地面标高等及复核横断面，计算工程量。（2）测量标志的设置：检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失 的标桩在接管工地 14 天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的 工程测设资料和测量标志，进

17、行施工测量设计和补充测量。将三角导线点、 水准点、起迄点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施 工测量放样的依据。（3）开工前的试验：开工前，根据分项工程施工的先后顺序，做好各 种材料的试验工作，为工程质量的控制打好基础。（二）、老油路处理 因老油路存在一定程度的病害必须彻底处理，计划安排 1 个工程队内分 3 个组，钻岩机等机械结合人工开挖， 人员确保工期拟定 28 天。计划 2003 年 5 月 2 日开工， 2003年 5 月 30 日完工。一、 成因分析： 沥青油面破坏原因很多：有设计方面的原因，包括：沥青面层结构选 用不当，混合料级配不合理，或者是基层结构形式不当，或者是

18、早期路面 施工环节的原因。在混合料的拌和、运输和摊铺过程中都有可能存在，根 据我们现场考察，我们认为该段病害主要存在于养护管理方面，其中最大 最普遍的原因是越限和超载运输。二、处治方案分析： 根据病害类型分为裂缝类、变形类和表面缺陷类，结合此次招标方案建 议全部挖除旧路面，局部地区可能要彻底清除路面基层隐患，采用二灰水 稳回填处理和碎石调平层单层或分层填实碾压，同时该段桥涵排水沟要进 行疏通以确保雨季排水的顺畅进行。三、施工方案：主要采取人工开挖，农用车清运废料的方式，整个作业流程均在监理 工程师的旁站监督之下，由项目技术负责人会同监理人员确定病害范围。施工安排如下：1、 施工前确定病害范围，

19、会同监理工程师现场放样。2、 人工配合破碎机挖除老油路处，并及时将废料清理出路基范围以外。3、 采用压路机将挖除地段碾压密实。使密实度达到规范要求。工程内容主要包括：测量放线-开挖-标高控制一整平-清运。（三）二灰碎石调平层本标段共有二灰碎石基层 5769.6m3，遵照招标文件要求，为确保工期 的质量，采用集中厂拌法施工，同时，考虑到本段交通量很大，分半幅轮 流施工，并请专人维持交通，层厚根据纵断面图确定，计划安排 1个工程队，工期55天。计划2003年5月5日开工，2003年6月30日完工。1、 材料准备在巢湖钓鱼定购合格的石子，预购一定数量的中粗砂，同时屯集 800方粉煤灰，生石灰从岱山定

20、购。2、 混合料组成设计二灰碎石混合料配比参照定额 5: 15: 80,施工配合比在开工前由业主、 项目部、监理做配比试验后，选定配比组织施工，压实度大于 95%。3、 二灰碎石调平层中心集中厂拌法施工1.技术要求：石灰要充分消解，配料要准确，拌和要均匀，含水量略 大于最佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最 佳值。 保证原材料的最大粒径和级配都符合要求，配料应准确。2.拌和工艺流程:3.粉 煤 灰沥干或洒水有棚仓或料堆装载下 料 斗机定比例送料带3、在正式拌制混合料前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成已经发生变化时，应重 新

21、调试设备。4、 在潮湿多雨地区或其它地区的雨季施工时，就采取措施保护石灰、粉煤 灰免遭雨淋。5、 应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和室中添加的水量。6、 拌成混合料的堆放时间不宜超过 24小时，宜在当天将拌成的混合料运 送到铺筑现场，不应将拌成的混合料长时间堆放。7、 采用平地机配合人工摊铺整平，摊铺前将下承层作一定的处理（整修、 拉毛等）。8.机械生产能力应相互协调。9、设专人消除粗细集料离析现象， 特别是局部粗集料窝或粗集料带应该除， 并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。10、用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压。11、 拟用120KW自行式平地机摊铺整平混合

22、料。12、 根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺 面积。13、 混合料应均匀地卸在施工路幅中央，路幅宽时，也可以将混合料卸成两行。14、 用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。15、 设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料窝和粗集料带（补 充细混合料并拌和均匀） 。16、 用平地机摊铺混合料后的整形和碾压与路拌法相同。17、 集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理：（1 ）、用摊铺机摊铺混合料时每天的工作缝应做成横向接缝。摊铺面应驶 离混合料末端。（2）、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与 混合料的压实度相同。整平紧靠方木的混合料。（3）、

23、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3M长，其高度应高方木几厘米。（ 4）、将混合料碾压密实。（ 5）、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去并将下承层 顶面清扫干净的拉毛。（6）、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。7）、如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在 第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端坡挖除，并挖成一横向（与路中 心线直）直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。18、应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔8 10 M同步向前摊铺混合料一起进行碾压。在仅有一台摊铺的情况下，可先在

24、一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到 另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。19、 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须直相接，严禁斜接，并按下 述方法处理：（1） 在前一幅摊铺时同，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板支撑，方木或 钢模板的高度与稳定土层的压实度相同。（2） 养 生结束后在摊铺另一之前，拆除支撑木（或板） 。20、 用平地机摊铺混合料时，横向接缝和纵向接缝的处理方法第 4.4.9 条21、 二灰碎石完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。 每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿或湿润。养生期一 般为 7 天。22、 在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。23、 养

25、生期结束，经监理验收合格后即可施工水泥混凝土面层，不宜让基 层长期曝晒开裂。24、 分层施工时，下层碾压完毕后可以在上铺筑另一层，不需要专门的养 生期。也可以养生 7 天后再铺另一层。施工顺序为：路线前进方向左侧施工调平层，依次顺桩号推进，养 护到期后放行然后再换右半幅，经监理验收合格进行下一道工序即水泥砼 路面，同样依照先左幅后右幅的顺序进行。施工安排遵循平行施工结合交 叉作业的方式，以提高工程进度。厂拌二灰碎石施工流程如后所示厂拌法二灰碎石基层施工工艺框图原材料准备施工准备原材料检测认测量放样配合比检测认准备下承层T混合料拌和机械就位1混合料运输， 摊铺混合料整型碾压养生接缝处理（半副施）

26、检测验收（四）水泥混凝土路面本标段共有水泥混凝土路面23242m2，采用集中拌和，自卸汽车运输， 人工摊铺，滚筒提浆机提浆初平。计划安排 2 个工程队分驻前后场，工期 60 天。计划 2003年 5 月 20 日开工， 2003 年 7 月 20 日完工。1、材料准备（1）水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的 525 号普通硅酸盐水泥。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，对水泥的品种、 标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收合格后报监理工程师审批。（2） 碎石：采用最大粒径不超过 40mm,质地坚硬、耐久、洁净，有 良好级配的碎石。其技术要求符合水泥混凝土路面施工及验收规范（ G

27、BJ97 87）有关规定,级配范围符合现行技术规范有关规定。（3） 砂：采用质地坚硬、耐久、洁净,有良好级配的天然中粗砂,砂的细度模数大于 2.5,其它技术要求符合现行规范有关规定。（ 4）水：混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水。使用非饮用 水时,应进行检验,并符合技术规范的规定。（ 5）钢筋：钢筋应符合图纸及有关规定要求。钢筋应顺直,不得有裂 缝、断伤、刻痕,表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。（ 6）接缝填缝料：接缝板采用杉木板,填缝料采用业主指定厂家生产 材料,其技术要求应符合设计图纸和现行有关规范要求。（ 7）外加剂：掺用的外加剂应经配合比试验符合规范的要求并经监理 工程师批准。2

28、、混合料设计和控制（1）至少在水泥混凝土路面工程开工 28 天前,按照规范的有关规定, 将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各种材料,通过试验进行混合料组成配 合比设计。这些设计包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级 配、水灰比、坍落度、水泥用量质量控制等。及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报监理工程师批准。混凝土的试配强度按设计强度 提高10% 15%，单位水泥用量不小于330kg/m3,最大水灰比不大于0.46。（2）按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配 合比，报监理工程师审批。（3） 为了确定在整个施工过程中， 混凝土混合料配合比是否需要调整， 可按取样和试验

29、的有关规定作 7 天抗折强度试验。（4） 已批准的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理工程师的同 意不应改变。如需改变时，应重做试拌试验报批。3、水泥混凝土拌和按确定的C35砼配合比进行施工，一个配料站配 2台拌和机，另一配 料站配 1 台拌和机，混凝土采用强制性搅拌机拌和计划安排 3台容量为 500L 的拌和机，其合计产量为 160m3/d 。（1） 搅拌设备及计量误差要求搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌 设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料。每个搅拌设备应用三 个砂石料仓、两个水泥罐仓、一个外加剂池和充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料必须通过严格的试验检验，每个搅拌设备

30、都必须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如 下：水泥： 1%；砂： 2%；粗骨料： 2%；水： 1%；外加剂： 2%。水泥混凝土的均匀性要好，不同次数搅拌的混凝土之间的塌落度误差 要小于2cm.要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量 和砂石料称量，另外当发现砂石料堆上下层含水量不同时，亦要调整加水 量。（2） 水泥混凝土的搅拌时间 水泥混凝土的搅拌时间应根据混凝土搅拌均匀时的最少搅拌圈数来进行控制，以既达到要求的水泥混凝土强度，又经济的原则来确定。一般来 说，立轴强制式搅拌设备搅拌圈数30圈；双卧轴强制式搅拌设备搅拌圈 数25圈。一般立轴强制式搅拌时间在（

31、6090） s。实际搅拌时，最短搅拌时间不低于低限值，最长搅拌时间不得超过高限值的两倍。4、 水泥混凝土的运输（1）水泥混凝土运输的最大允许时间 水泥混凝土运输的最大允许时间应根据实验提供的新拌水泥混凝土初 凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允 许时间：当施工气温在 5C10C时，最大允许时间为 2h;当施工气温在 10C20C时，最大允许时间为1.5h ;当施工气温在20C30C时，最大 允许时间为1h;当施工气温在30C35C时，最大允许时间为0.75h。（2）水泥混凝土运输的紧急处置措施 新拌水泥混凝土在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染。混凝土卸料 时要防止产生离析。夏