改茶A匝道冬季施工方案.docx

1、改茶A匝道冬季施工方案施工组织设计（施工方案）报审表致： 四川恒砾工程咨询有限公司 （监理单位） 现上报 中山中路改茶路A匝道桥冬季施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件： 施工组织设计（说明、图表） 份 施工方案（说明、图表） 5 份 承包单位(章): 项目经理: 日 期: 审查意见： 专业监理工程师: 日 期: 审查意见： 项目监理机构: 总监理工程师: 日 期: 建设单位审核意见： 现 场 负 责 人: 建设单位负责人: 日 期: 工程名称：贵阳市南明区中山中路道路建设工程改茶路A匝道桥贵阳市南明区五里冲片区市政路网建设工程中山中路改茶路A匝道桥 冬季施工

2、方案 、 编制： 审核： 审批： 深圳中铁二局工程有限公司贵阳花果园市政工程项目经理部2015年11月目录第一章 编制说明 21.1编制目的 21.2适用时间与范围 21.3编制依据 21.4编制原则 3第二章 工程概况 42.1 概述 42.2主要技术标准 42.3 冬季施工主要项目 5第三章 施工准备 53.1 组织准备 53.2 资源准备 63.3 人员培训 7第四章 冬季施工技术措施 94.1钢筋工程 94.2模板工程 104.3混凝土工程 104.4支架工程 13 4.5钢箱梁吊装工程 14第五章 质量、安全保证措施 165.1质量保证措施 165.2 安全保证措施 17第一章 编制

3、说明1.1编制目的建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）规定：根据当地多年气象资料统计，当室外日夜平均气温连续5天稳定低于5时，即进入冬期施工；当室外日夜平均气温连续5天高于5时解除冬期施工。为了保证工程施工不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案1.2适用时间与范围适用范围为本桥梁工程的施工，适用时间为贵阳市的冬季（12月2月），需要在施工进入冬季之前制定相应的冬季施工措施。1.3编制依据1、建筑工程冬期施工规程（104-97）；2、贵阳市南明区中山中道路建设工程改茶路A匝道桥施工图；3、钢筋焊接及验收规程（JGJ181996）；4、混凝土结构工程施工质

4、量验收规范（GB50204-2002）；5、冬期施工手册1.4编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境 、文明和职业健康等各方面的工程目标。第二章 工程概况2.1 概述本工程位于贵阳市西郊水厂东北侧，是中山中路进入改茶路的匝道，匝道全长549.5米，桥梁长377.49米，其中钢箱梁长110米。AK0+120AK0+160段上跨枫丹白露花园校区，AK0+160AK0+260段上跨枫丹白鹭花园校区与改茶路交叉口，AK0+260以后上跨改茶路并与之平行，于AK0+549.593处与

5、改茶路平交。匝道宽7.5m，设单向2%横坡。全桥共分为六联：第一联为220m两跨连续钢箱梁；第二联为20m+30m+20m三跨连续钢箱梁；第三联为18m+22m+20m三跨连续钢箱梁；第四联为320m三跨连续钢筋混凝土梁；第五联为320m三跨连续钢筋混凝土梁；第六联为420m四跨连续钢筋混凝土梁。钢箱梁高1.7米，钢筋混凝土箱梁高1.5米。2.2主要技术标准 （1）建设标准：立交匝道 （2）设计车速：30km/h（3） 设计荷载：城-A级（4）抗震标准：基本地震基本烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度0.05g。（5）设计安全等级：一级，结构重要性系数1.1.（6）净空高度要求：

6、立交匝道5.0；人行道2.5m2.3 冬季施工主要项目 根据工程进度计划安排，冬季施工的主要项目有： 1、钢筋工程2、模板工程3、混凝土工程4、支架工程6、钢箱梁吊装工程基于上述的施工内容，冬季施工将以以上项目为主要控制目标，确保施工质量。第三章 施工准备3.1 组织准备 项目部成立现场冬季施工领导小组，由项目经理和技术负责人等负责安排、落实管理、检查冬季施工工作。3.2 资源准备 3.2.1劳动力配置 项目部根据冬季施工的特点和工区的分布，配备专门的人员管理临水、临电。同时选调有丰富经验的质控员充任测温等专项管理人员。 3.2.2物资准备 根据施工进度与施工部位，生产部门提前计划保温性能好、

7、数量充足的物资，由物资部门按时发放。 1、保温材料冬季施工前将所用到的材料准备齐全，主要包括： 塑料薄模、岩棉被、温度计、焊条烘干箱、焊条保温桶、汽油喷灯或氧乙炔烤枪等。 序号名称数量备注1塑料薄模2000m22岩棉被3000m2表1保温材料计划表 2、测温仪器，各种温度计、相关仪器。3、人员劳保用于夜间施工人员的劳保用品：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套。3.2.3设备准备 1、施工前对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。对机械传动部位及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。 2、施工过程中安排专人按时检查机械的使用情况，使机械处于良好的状态。 3、对配备的施工机械考虑一定

8、的富余量，以免因机械故障耽搁施工生产。4、机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。5、对施工机械采取防冻措施，并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。3.3 人员培训 1、组织施工管理人员学习有关的冬季施工规范与规定、冬季施工的理论和冬季施工的技术以及本项目部的冬季施工方案。2、组织施工现场管理人员必须学习和掌握以下工作要点： 1)了解当天的天气预报和测温人员的测温报告； 可以准确做出天气突变的防范措施，以及冬施材料的正确使用。 2)根据混凝土养护测温记录，决定混凝土拆模时间和拆模后混凝土外表面的保温措施。 3)由项目部检查保温措施的实施情况。 4)检查冬季施工的安全措施

9、执行情况。3、测温人员的培训：学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性。4、现场准备 排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施。保证消防道路的畅通。 施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。 露天的水管水龙头、消火栓在冬季施工前保温完毕，保温材料用岩棉被包裹。现场防冻剂等材料必须入库保存，且设专人管理。库房屋面做防水，门窗封闭，防止雨雪进入，材料距墙30cm堆放，下部用脚手板垫起20cm。 焊条、焊剂等易耗品由材料组保管，随用随领，受潮材料严禁使用。 建筑垃圾和生活垃圾应分开堆放并及时清运出场。第四章 冬季施工技术措施4.1钢筋工

10、程4.1.1一般规定1)在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。2)钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。3)采用钢筋接驳器连接时，须经过负温测试后方可使用。4.1.2钢筋焊接1)钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，雪天不得焊接，施焊时必须采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20时不能进行施焊； 2)在现场焊接时，当雪天或风速超过5.4m/s（3级风）时，加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施，焊接后未冷却的接头避免碰到冰雪； 3)钢筋负温焊接时，采

11、取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150350之间；4)钢筋负温焊接工艺应符合下列要求： 帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时采用两点固定，定位焊缝与帮条或搭接端部的距离等于或大于20mm； 帮条焊的引弧在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑必须填满。焊接时，第一层焊缝必须具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，采用分层控温施焊； 帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于钢筋直径的0.7倍。4.2模板工程尽量使各流水段的

12、工程量大致相等，模板的型号、数量基本一致，劳动力配备相对稳定，以利于组织均衡施工。要使各流水段的吊装次数大致相等，以便于充分发挥垂直起重设备的能力。采取有效的技术组织措施，做到3天完成一个流水段的支、拆模工序，使大模板得到充分利用。施工时要保证模板的安装位置，保证模板就位准确。模板安装后底部仍有缝隙，垫海绵胶条，防止漏浆。4.3混凝土工程4.3.1基本要求 1)冬季期间结构施工采用的商品混凝土，要求商家提高拌合混凝土温度，并根据气温变化情况掺加混凝土防冻剂。2)冬季施工期间，生产、技术部门应与气象部门保持密切联系，随时掌握未来几天的天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。3）混凝土浇筑

13、采用泵送技术，混凝土运输车辆均需将砼罐覆盖保温措施，运输到达现场的混凝土温度要在10以上，并尽可能在白天8:3016:00时段内施工。浇筑混凝土时，现场设专人负责指挥协调，预拌砼到场后以最快的速度入模，入模温度要求大于5。泵送间歇时间不得超过15min，以减少砼在泵送过程中的热量损失。4.3.2混凝土的运输和浇筑1)混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的积雪和污垢，只准用压缩空气吹，不得用水冲洗。2)泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。3)混凝土运输距离不能过长，倒运次数不能过多，对混凝土运输车辆进行保温处理，运输途中混凝

14、土温度不能降低过快，一般每小时温度降低不能超过56。4)混凝土拌合物的浇筑温度要求不得低于10。5)冬季浇筑混凝土时，尽量不留施工缝；如因技术或组织原因不能连续浇筑必须设制，宜留在结构剪力较小且易于施工部位。施工缝接着浇筑混凝土时，应使接缝处原混凝土温度高于2。4.3.3混凝土养护1)室外气温最低不低于-15，地面以下的工程，优先选用蓄热法养护。对结构易受冻的部位，采取加强保温措施。2)混凝土在养护期间应防风防失水，采用塑料薄模和岩棉被覆盖。当室外温度在5以内时，采用塑料薄模加岩棉被覆盖；当室外温度在510时，采用塑料薄模加双层岩棉被覆盖，当室外温度低于-10C时，采用塑料薄模加电热毯加双层岩

15、棉被保温。砼施工完成后，必要时采取升高温度进行砼养护。3)混凝土在其抗压强度达到设计强度等级的50%前，不得受冻。4.3.4其他注意事项1)混凝土的运输要采用运输速度快，保温效果好、倒运次数少的砼搅拌运输车。2)浇注砼前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，并用热风机对模板进行预热，采取防风、防冻保护措施；浇筑时要采用机械分层振捣，严格控制分层高度，振捣速度要快。3)混凝土在终凝前温度不得低于4，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。4)混凝土测温工作由试验员专职安排。5)现场要制作砼同条件试块，砼临界强度要由现场同条件试块的强度来决定。保证砼受冻

16、前达到临界强度。6)在拆除模板后，及时用塑料布包裹结构表面，防止混凝土表面冻裂、干缩。7）保温材料的选用及操作方法，必须按本方案执行，操作时要覆盖均匀，边角及接槎处要严密并压实。覆盖后，值班人员要定时检查覆盖情况并对混凝土温度做好记录。遇大风天气，另设专人看护检查，及时整理好被损坏的覆盖层。如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击，采用增加保温层的措施，加铺23层阻燃草帘被。8）冬施测温：大气温度的最高、最低及平均气温。砼出罐温度、入模温度，每台班测四次。砼养护温度在砼强度未达到临界强度之前，每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后，每隔6h测一次，停止测温由实验员及技术人员通知。测温孔设置在具有代

17、表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深1015mm。测温孔均编号，测温时测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3mim.4.4支架工程1、施加应力应考虑气温变化对钢支架应力的影响，为了最低限度减少气温对钢支架应力施加的影响，施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。2、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。3、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。 4、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。5、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽、手套，系好安全带，穿好防滑鞋，

18、做好保温措施。6、严格按搭设方案施工；剪刀撑应及时设置。7、在搭设过程中注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。4.5钢箱梁吊装工程1、钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量，并在施工中将偏差进行调整。 2、焊条烘焙：焊条往往会因吸潮而使工艺性能变坏，造成电弧不稳、飞溅增大，并容易产生气孔、裂纹等缺陷。因此，焊条使用前必须严格烘干。一般酸性焊条：结422（E4303）、结502（E5003）的烘干温度为 150-200，时间1小时；烘干后放在100-150的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白

19、天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。3、为了减缓焊件焊后的冷却速度，防止产生冷裂纹。当温度低于0时，焊前要预热采用焊前预热、焊后还冷来降低焊接残余应力的变形。在需要焊接的构件坡口两侧各80-100MM范围内进行预热，焊接预热温度控制在30左右。焊接完后用防火石棉布进行包裹保温，使构件缓慢冷却。 4、在负温度下露天焊接钢结构时，搭设临时防护棚。雨水、雪花不得飘落在炽热的焊缝上。5、参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。 6、构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。7、负温下对9m

20、m以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新预热。严禁在焊接母材上引弧。 8、钢结构现场焊接安装时，如遇雪天或刮风天气，必须搭设防护棚。 不合格的焊缝铲除重焊。9、环境温度低于0时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。10、冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。 11、使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件

21、同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。 12、编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。 13、安装前清除构件表面冰、雪、霜，但不得损坏涂层。第五章 质量、安全保证措施5.1质量保证措施 5.1.1、针对冬季气温低，室外施工保温困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题的特点，制定预防控制措施。根据冬季施工质量控制的难点，开展科技攻关活动，5.1.2、寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。除此之外，严格执行常温下混凝土工程施工质量保证措施。落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况

22、，采取有力措施确保混凝土不受冻。 准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。 加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。 经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。 加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。 严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等

23、外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20），防止水分转移造成混凝土结构疏散。 采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。 在负温条件下，对灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆顺利进行。 5.2 安全保证措施 冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。 1、参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结

24、和教育。 2、制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。 4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。 5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。 6、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够

25、数量的消防灭火器材。 7、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。8、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。9、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。b、各

26、种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。e、在冰雪、寒霜天气，对施工场地进行清扫，清除积雪和薄冰，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。f、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。g、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。 10、钢箱梁吊装作业 根据构件

27、重量及现场场地情况合理选用吊装机械设备，安全系数要适当放大。严禁超负载作业。吊车回转半径内及起吊臂下方严禁站人，在吊装区域设置安全警戒带，非施工人员严禁进入吊装作业区域。地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。所有施工人员必须正确佩戴安全帽，高空作业（2米以上）人员必须系挂好安全带。严禁疲劳作业，严禁喝酒、抽烟。起重工信号工在吊构件前要和吊车司机统一指挥信号，避免发生错误操作。因原有场地土质较软，在回填时必须保证回填质量，场地必须坚实平整。钢梁在吊装后揽风绳必须拉紧，绷牢。吊装索具、钢丝绳、吊钩等在每吊装完一次构件后必须查看，发现断股开裂等问题要及时更换新的吊具。结构安全措施详见吊装方案。