船舶辅机题库空调.docx

1、船舶辅机题库空调1.使人能感觉空气干燥与否的空气参数是_。A含湿量B相对湿度C水蒸气分压力D露点2.由露点温度可以知道空气的_。A相对湿度B含湿量C水蒸气饱和分压力D湿球温度3.由湿球温度可以知道空气的_。A含湿量B相对湿度C水蒸气分压力D焓值4.湿空气的下列参数：.干球温度、.湿球温度、.露点温度，它们之间的大小关系是_。ABCD5.我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是_。A18B20C22D246.我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是_。A22B24C27D297.无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在_范围内。A30%40%B40%60%C60%70%D70%80

2、%8.无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在_范围内即可。A30%40%B50%60%C60%70%D70%以内9.空调舱室人活动区的风速应是_m/s为宜。A接近0B0.150.20C不小于0.35D无要求10.无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的_。A30%B40%C50%D60%11.集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对_的需要决定的。A氧气B空气新鲜清洁程度C空气流速D保持合适的室内温度、湿度12.以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是_。A夏季室内外温差610B新风供给量不少于总风量的40%C冬季室内中间空间各处温差3D布风器风口处噪声5560 dB13.关于船舶空

3、调的以下各项中合适的是_。A室内空气流速0.15 m/sB室内中间空间各处温差35C新鲜空气供给量每人2.4 m3/hD冬季室内湿度可控制为30%40%14.船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是_。A送风湿度控制在40%50%B送风湿度控制在30%40%C气温高于05一般不加湿D气温越高加湿量应越大15.集中式船舶空调系统的送风舱室不包括_。A餐厅B机舱集控室C海图室D驾驶台16.集中式船舶空调系统必须向_送风。A卫生间B厨房C餐厅D机舱集控室17.船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是_。A卫生间B病房C公共活动室D船员卧室18.以下舱室必须以通风机直接送风的是_。A卫生间B

4、厨房C餐厅D大台（会议室）19.设有机械排风的舱室，其空气补充一般不设计成靠_。A空调舱室流入B通风机送入新鲜空气C空调系统送风D开窗自然进风20.船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比_。A略高B略低C相等DA或B或C21.船上的厕所、浴室、病房等舱室室内气压与大气压相比_。A略高B略低C相等DA或B或C22.空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的_热量。A舱壁渗入B太阳辐射CA和BD能引起室温升高的23.空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的_。A门窗漏入热量B水蒸气的焓值C能引起室温升高的热量DB和C24.空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的_。A舱壁传入的全部热量

5、B水蒸气的焓值C能引起室温升高的热量DB和C25.空调舱室的热湿比是指_之比。A显热负荷与湿负荷B全热负荷与潜热负荷C全热负荷与湿负荷D显热负荷与潜热负荷26.集中式空调装置采用回风的主要目的是_。A节省能量消耗B改善室内空气温、湿度条件C改善舱内空气洁净度D减少外界病菌传入机会27.集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为_。A乘员对空气新鲜程度要求不高B为满足乘员对空气湿度的严格要求C节约能量是首要的要求D按热平衡求出的送风量超过新鲜空气的需求量28.当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是_。A延长空调装置工作时间B增大风机转速C舱室送风温度D减小新风比29

6、.集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室_划分。A所在楼层B所在船员的级别C热湿比相近D所在船员的部门30.关于船舶空调分区的以下说法中错误的是_。A舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内B两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙31.集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变_。A送风量B送风温度C门窗开度DA或B32.空调装置变量调节是指改变_。A舱室送风量B新风比C舱室送风温度D风机转速33.空调装置变质调节是指改变送风的_。A含湿量B温度C速度D新鲜程度34.集中式空调装置改变个别舱室温度用变

7、量调节法的缺点不包括_。A不能保证舱室新鲜空气需求量B干扰邻近舱室送风量C增加能量消耗D影响室温均匀性35.分区再热式空调系统的加热器是设在_内。A支风管B主风管C空调器分配室的隔离小室DB或C36.关于分区再热式空调系统的以下说法中错误的是_。A夏季变量调节，冬季变质调节B冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少C允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区D布风器内一律不设加热器37.双风管空调系统的优点不包括_。A可增大送风量B调节时可不影响送风量和室温均匀C可省去末端换热器，方便管理D调节灵敏38.关于双风管空调系统的以下说法中错误的是_。A中央空调器长度较长B冬、夏皆可变质调节C一级

8、送风是未处理的新风D较多用于对空调性能要求高的客船39.双风管空调系统两根风管分别送_。A新风和回风B高速风和低速风C经冷却和加热的空气D经不同程度处理的空气40.下列船用空调系统中冬、夏季都可变质调节的是_系统。A分区再热式单风管B末端再热式单风管C双风管D集中式单风管41.下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是_系统。A分区再热式单风管B末端再热式单风管C双风管D集中式单风管42.下列船用空调系统中冬、夏季都只能变量调节的是_系统。A分区再热式单风管B末端电再热式单风管C双风管D末端水换热式43.船舶集中式空调器一般不设_。A加热器B冷却器C干燥器D加湿器44.风压不高的

9、空调系统风机布置多采用吸入式，以利于_。A提高空调制冷装置制冷量B降低降温工况送风温度C提高空调制冷装置制冷系数D空气均匀流过换热器45.中央空调器风机出口风道截面积突然增大，有利于_。A增大风量B减小流动阻力C消减高频噪音D消减低频噪音46.中央空调器风机出口风道壁面贴有多孔性材料，主要作用是_。A减轻风机震动B吸尘C消减高频噪音D消减低频噪音47.船舶中央空调器中的空气滤器常为_。A板式B袋式C抽屉式DA或B或C48.船舶中央空调器中的空气加热器通常采用_加热。A电B热水C饱和蒸汽D过热蒸汽49.船舶中央空调器中的加湿器多放在_。A加热器前B加热器后C空气混合室D空气分配室50.空调取暖工

10、况向送风喷入蒸汽或水雾，是因为_。A需要净化送风B外界空气相对湿度太低C外界空气含湿量太低D室内空气需保持比室外更大的相对湿度51.在空调系统中，取暖工况空气经过加热器后_。A含湿量降低B相对湿度降低C含湿量不变DB和C52.关于集中式空调系统不正确的说法是：取暖工况空气_。A流经风机是等湿升温B流经加热器是等湿升温C喷水加湿是等温加湿D走廊回风是等湿降温53.船用空调器取暖工况新风在与回风混合后含湿量_。A增加B减少C不变DA或B或C54.在中央空调器中，夏季空气经过冷却器后_。A相对湿度减小B含湿量减小C相对湿度增大DB和C55.集中式空调系统夏季主要是通过_降低空气湿度。A挡水板B空气冷

11、却器C干燥剂D滤器56.中央空调器中空气流经的多层曲折板是用来_。A降低空气噪声B除尘C挡除凝水D防止加湿过量57.中央空调器中在取暖工况一般不起作用的设备是_。A挡水板B加湿器C滤器D空气加热器58.中央空调器空气冷却器承水盘有的泄水管设有U形水封，是为了_。A防止泄水太快B防止除湿过量CA和BD防止空气绕过空冷器59.中央空调器空气冷却器下面承水盘的泄水管设有_。A单向阀BU型水封C截止阀DA或B60.中央空调器在降温工况不起作用的设备是_。A滤器B加湿器C挡水板D空气冷却器61.舱外空气温度不变，含湿量增大，空气冷却器的_。A显热负荷和潜热负荷都增大B显热负荷和潜热负荷都减小C显热负荷增

12、大D潜热负荷增大62.会使中央空调器降温工况冷却器潜热负荷增大的是_。A舱内湿负荷增大B舱外空气含湿量增大C新风比增大DA或B或C63.关于集中式空调系统不正确的说法是：降温工况空气流经_。A风机是等湿升温B冷却器是降温减湿C挡水板是等温减湿D走廊回风是等湿升温64.其他条件不变，降温工况空调中空气冷却器壁温增高，则送风_。A含湿量下降B含湿量增大C含湿量不变D相对湿度减小65.其他条件不变，降温工况空调器中空气冷却器壁温降低，则送风_。A含湿量下降B含湿量增大C含湿量不变D相对湿度减小66.船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值_。A增加B减少C不变DA或B或C67.船用空调器降温工况新风在

13、与回风混合后含湿量_。A增加B减少C不变DA或B或C68.在中央空调器中，降温工况空气经冷却器后_。A含湿量和相对湿度降低B含湿量不变，相对湿度降低C含湿量降低，相对湿度不变D含湿量降低，相对湿度增加69.对布风器的要求不包括_。A能使送风与室内空气很好混合B能保持人活动区域风速适宜C能调节送风温度D阻力和噪声较小70.直布式布风器相对于诱导式布风器的主要优点不包括_。A价格低B噪声轻C风机风压低D允许送风温差大71.目前船舶空调布风器多为_。A壁式B顶式C窗式D设在地板下72.双风管布风器调节风量的方法是_。A调节一级送风量B调节二级送风量C同时以相反方向调节一、二级送风量DA或B或C73.

14、关于直布式布风器的以下说法中错误的是_。A送风经喷嘴送入舱室B出口风速一般24 m/sC出口做成有利于送风气流扩散的形状D降温工况送风温差一般不大于10左右74.关于直布式布风器的以下说法中错误的是_。A一般都设有消音箱B出风应能直接吹到人活动区域C减少送风会使室内滞流区扩大D额定风量时射流最好能达到对面舱壁75.关于末端再热式布风器的以下说法中错误的是_。A大多采用电加热器，可使送风温度达到5560B调节旋钮完全关闭风门时，不允许漏风C设有电加热器时，常同时设温度控制器和温度安全开关D除风量调节旋钮外，有的还有调温旋钮76.关于双风管布风器的以下说法中正确的是_。A一般不设电加热器B除风量调

15、节旋钮外，有的还有调温旋钮C两种送风在进布风器前混合D都是设一个调节旋钮同时调两个风门77.采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使_保持在调定范围内。A送风温度B舱室温度C制冷剂蒸发温度DA和B和C78.采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制_。A载冷剂压力B载冷剂流量C制冷剂蒸发温度D载冷剂温度79.集中式空调装置降温工况气候条件变化时_。A自动改变送风量B舱室温度大致不变C舱室温度随之浮动D送风温度大致不变80.集中式空调装置降温工况时制冷压缩机_。A间断工作B制冷量大致不变C排气量大致不变D排气量自动

16、调节81.有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀，通常是为了_。A适应较大制冷量B互为备用，提高可靠性C压缩机能量调节时，使膨胀阀容量与之适应D应急时减半制冷量工作82.许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在_温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。A新风B回风C送风D舱室83.间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时，感受_温度信号来控制载冷剂流量。A回风B新风C送风DB或C84.间接冷却式空调制冷装置采用比例调节时，感受_温度信号控制载冷剂流量。A新风B回风C送风DB或C85.空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时_。A温度补偿率是固定不变的B室外气温变化，送风温度不变C室外气温

17、高，则温度补偿率低D舱室隔热差，则温度补偿率要高86.调用双脉冲温度调节器两个感温元件分别感受_温度。A新风和回风B新风和送风C新风和舱室D回风和舱室87.用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1，约可使送风温度提高_。A0.5B4/3C0.75D1.7588.中央空调器选用双液体温包温度调节器，温度补偿率为0.67，温包甲与温包乙容积比为3:2，安装时应_。A甲放新风处，乙放送风处B甲放送风处，乙放新风处C甲放回风处，乙放新风处D甲放新风处，乙放回风处89.空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用_感温包为感温元件。A液体B气体C蒸气式D限压式90.空调装

18、置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受_温度，来调节加热蒸汽流量。A送风B回风C典型舱室DA或B或C91.空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制_的相对湿度。A送风B回风C典型舱室DB或C92.取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用_调节方式。A双位B比例C比例积分DA或B93.取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按_选取。A回风温度B送风温度C典型舱室温度D30%40%94.空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合_空调系统。A末端电再热式B双风管C分区再热式DB或C95.取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度，不

19、正确的是：这种方法_。A能控制送风含湿量B需要控制空气预热器后的温度恒定C是往空气预热器后过量喷水D是往空气预热器后过量喷汽96.现今最理想的感湿元件是_。A电阻式B电容式C毛发式D尼龙薄膜式97.电容式感湿元件的优点不包括_。A精度高、反应快B无须维护C使用寿命长D价格低98.当空气_变化时，电容式感湿元件的电容发生变化。A含湿量B相对湿度C露点D水蒸气分压力99.有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的_。A相对湿度B含湿量C露点D水蒸气分压力100.氯化锂电动湿度调节器利用空气_变化时氯化锂涂料导电性变化的原理来工作。A相对湿度B含湿量C露点D水蒸气分压力101.关于氯化锂

20、湿度调节器的以下说法中错误的是_。A通常用来对加湿电磁阀作双位控制B应根据所控值和环境温度来设定调节旋钮的刻度C感湿元件几乎无须保养D反应快、精度高但量程较窄102.下列关于空调的说法正确的是_。A取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B新风温度越高，则加湿阀开度应越大C取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度103.湿度调节器不采用_感湿元件。A电容式B氯化锂C尼龙薄膜D溴化锂104.关于降温工况如何保持室内相对湿度合适，以下说法中正确的是_。A进风含湿量一般都合适，无须处理B只要保持空气冷却器壁温足够低即可C测取回风或典型舱室的相对湿度，决定

21、如何处理D测取送风的相对湿度，决定如何处理105.有的集中式空调器风机设低速挡，它一般是用_。A取暖工况B降温工况C自然通风DA或B或C106.关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是_。A春、秋单纯通风工况可用全新风B特冷、特热天气，可减小新风比C外界空气特别污浊时，可减小新风比D采用较高的新风比可节省空调耗能107.冬季气温较低时空调器加湿阀开度_。A要适当减小B要适当加大C不随气温调节D应关闭108.冬季气温升高到58以上时空调器加湿阀开度_。A应关闭B要适当加大C不随气温调节D要适当减小109.空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止_。A制冷系数太低B热负荷过大C除湿量太大D结

22、霜堵塞风道110.空调装置取暖工况停用时应_。A同时停止风机和加湿B先停风机，随即停加湿C先停加湿，随即停风机D先停加湿，0.5 min后停风机111.降温工况启用集中式空调装置，下列步骤中：.开制冷压缩机吸排阀、.启动压缩机、.开通风机，正确操作顺序是_。A、B、C，全开压缩机排出阀，稍开吸入阀，逐渐开大吸入阀D全开压缩机排出阀，稍开吸入阀，逐渐开大吸入阀，112.取暖工况启用中央空调器，下列设备中：.加热蒸汽阀、.加湿蒸汽阀、.风机，较适宜的开启顺序是_。A、B、C、D、113.关于空调的以下说法中正确的是_。A送风温差越大越好，因为送风量可因此减小B加湿器后设有挡水板，故加湿量一般不会过大C冬季室外气温下降时空气吸湿能力降低，加湿阀应关小D空气滤器清洗后，使用间隔时间会缩短