莲湖桥施工组织设计内容.docx

1、莲湖桥施工组织设计内容1 编制依据22 编制范围23 工程概况及主要工程数量24 施工总体方案65 各工程项目的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求96 质量标准167 工期安排218 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施219 创优规划和质量保证措施2210 安全保证措施 2611工期保证措施2612 环保、水保措施271、编制依据(1)石武客运专线设计文件； (2)国家铁路现行设计规范、新建某铁路暂行设计规范、施工规范、验收标准及有关规定；(3)现场踏勘调查资料、指导性施工组织设计；(4)涵洞施工图（石武客运专线框架涵施工图纸）(6)采用的主要规范：铁路混凝土工程施工技术指南

2、TB210-2005 ;铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2001.2施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号铁路混凝土防腐耐久设计补充暂行规定铁建设2005140号2、编制范围ZWDK712+813.78立交桥全部工程。3、工程概况及主要工程数量3.1工程概况郑州东站规划莲湖路位于郑东新区，为东西向主干路，规划道路红线宽56m，规划道路在石武客专下行线里程K712+813.78处下穿建设中的石武客专新郑州

3、东站南侧京广场.徐兰场咽喉区，相应规划道路中心里程为K0+140.15,规划道路中心线同石武客专下行线交角为753801。全桥孔径布置：1-12m+2x12.5m+1-12m框架，全桥长57.77m。桥面上铺设有砟轨道，下部为CFG桩和垫层，及C20混凝土，框架身采用C40钢筋混凝土，翼墙及顶帽采用C30钢筋混泥土，具体详见莲湖路桥施工图纸。3.2主要工程数量ZWDK712+813.78莲湖路立交桥京广场主要工程数量见表3-1； ZWDK712+813.78莲湖路立交桥徐兰场主要工程数量见表3-2：3.3 自然地理特征本管段位于平原地带，植被较发育，地势较平坦。从上至下地层岩性及地质构造主要为

4、：(2)2 Q4el+l粉质黏土、黏土，夹角砾石，软塑，类；(2)3 Q4el+l粉质黏土、黏土，硬塑坚硬，类；(5)2 砂质板岩、板岩,全风化, 类； (5)4 砂质板岩、板岩，强风化，类；(5)5砂质板岩、板岩，弱风化,类。该段地下水不发育，仅有少量基岩裂隙水，补给来源为大气降水，随季节性变化。地下水对混凝土无侵蚀性。地震烈度：度。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）（50年10%概率），本区地震动峰值加速度为0.1g;地震动反应镨特征周期为0.45S。表3-1 DIK712+813.78框架桥京广场工程数量表工程项目说明顶平米2569.1座/横延米1/45.9基坑开挖基坑

5、开挖土方（3m以内，有水，有挡）m311430基坑回填m33809弱水流m34572基础CFG桩直径50cmm30674碎石垫层褥垫层m3771C20混泥土框架身基础垫层m3257弃土外运CFG桩弃土m36019主体工程出入口翼墙翼墙基础（C30混凝土）m3158.8翼墙墙身（C30混凝土）m3396.7翼墙墙身（HPB235钢筋）t4.7帽石（C30混凝土）m325.6框架身C40混凝土m37784.7HPB235/HRB335钢筋t60.46/984.69防水层顶部防护层(c20混泥土)m3128.5高聚物改性沥青防水卷材（框架顶层）m22569.1聚氨酯水层（框架两侧）m2834附属工程

6、沉落缝个6埋式板型橡胶止水带m807聚苯乙烯硬质泡沫板m2605聚硫橡胶密封膏L16240mm直径软管m807检查台阶C30混泥土m326.6M10浆砌片石出入口椎体、铺砌、垂裙m3188.2碎石垫层出入口椎体、铺砌、垂裙m363.4改路土方出入口顺路m31120防抛网m2291表3-2 DIK712+813.78框架桥徐兰场工程数量表工程项目说明顶平米2309.8座/横延米1/41.3基坑开挖基坑开挖土方（3m以内，有水，有挡）m310700基坑回填m33568弱水流m34280基础CFG桩直径50cmm28048碎石垫层褥垫层m3693C20混泥土框架身基础垫层m3231弃土外运CFG桩弃

7、土m35504主体工程出入口翼墙翼墙基础（C30混凝土）m3191.2翼墙墙身（C30混凝土）m3398.4翼墙墙身（HPB235钢筋）t4.8帽石（C30混凝土）m326.3框架身C40混凝土m37356.8HPB235/HRB335钢筋t57.04/922.97防水层顶部防护层(c20混泥土)m3115.5高聚物改性沥青防水卷材（框架顶层）m22309.8聚氨酯水层（框架两侧）m2750.2附属工程沉落缝个5埋式板型橡胶止水带m727聚苯乙烯硬质泡沫板m2545聚硫橡胶密封膏L14640mm直径软管m727检查台阶C30混泥土m325M10浆砌片石出入口椎体、铺砌、垂裙m3187.5碎石垫

8、层出入口椎体、铺砌、垂裙m362.9改路土方出入口顺路m31120防抛网m2292.44、施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布4.1.1 施工组织机构ZWDK712+813.78框架桥由中铁十七局集团五公司石武客专第一项目部分部负责施工。详见图4-1。图4-1 立交桥施工组织机构示意图4.1.2施工队伍布置 施工时在立交桥附近就近建设板房作为临时施工住地，钢筋制作，钢筋绑扎混泥土浇筑由桥梁六工班负责施工。投入本工程劳动力计划详见表4-2。4.1.3、主要施工机械设备使用计划主要机械设备投入计划详见表4-2。4.2大临工程的分布及总体设计4.2.1、驻地项目管理人员及作业班组生活住房均

9、建设板房。4.2.2、钢筋棚钢筋加工、成品、半成品堆放间、库房等根据结构物分部及现场实际情况在ZWDK712+900里程处设置钢筋棚一个。钢筋在加工棚内加工，自制简易轮式车运输至施工现场绑扎成型。4.2.3、搅拌站本工程的混凝土由中铁十七局石武客运专线2#混凝土搅拌站（里程DK713+020）集中拌制，由混凝土搅拌运输车运送至施工现场。表4-3 ZWDK712+813.78框架桥劳动力投入计划表序号工种人数责任1现场施工负责人1施工现场调度管理2现场技术负责人1施工现场技术管理3技术员3施工技术控制4质检员1施工质量控制5安全员2施工安全控制6测量员2施工量测7试验员2试验检测8机械操作人员4

10、吊车、钻机操作9电工、维修工1电工作业、机电维修10焊工20钢筋加工11混凝土工12混凝土浇筑施工12钢筋工28钢筋加工13架子工10支架施工14模板工15模板施工表4-2主要机械设备进场计划表序号机具名称型号数量合计备注1砼罐车12m38台8台2挖掘机PC2201台2台3电焊机BX-5006台6台4对焊机CX-302台2台5汽车吊25T2台2台6搅拌站100m3/h1座1座7发电机20KW2台2台4.2.5.弃碴场、弃土场施工中按照设计土石方调配要求弃土，根据现场施工情况，所有CFG桩弃土、挖基坑土方需全部外运，弃土完成后及时对弃土顶面用原表层土回填，并进行绿化处理。4.2.6.污水处理设施

11、本标段施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。在各生活区设废水处理池，在各桥梁桩基施工现场设污水处理池、泥浆沉淀池，在各混凝土拌和站设污水处理池、沉淀池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。4.3 施工用电本工程已设置10KV电网，施工生活用电可就近“T”接入，再沿铁路线路贯通。为确保工程施工用电，对重点工程及临时设施用电采用地方电源与自发电相结合的方式，配备足够数量的发电机组以供备用。路基加固及防护工程圬工、中小桥涵及其他比较分散的工点尽可能利用就近驳接的电源或采用自发电。ZWDK712+813.78莲湖路立交桥工程：配备

12、1台315KVA变压器，同时配备1台250KW发电机。混凝土拌合站：1台500KVA变压器，同时配备1台300KW发电机备用。4.4.生产生活用水本段工程施工用水可就近采用自来水解决，与市政提供的水源接通设表，就近敷设给水管道至施工用水处及伙房，其余用水可用永临结合的方式设置取水点。4.5工程试验为加强本标段工程的试验检验工作，分别由中铁十七局集团五公司石武客专第一项目经理部设立中心试验室和工地试验室，主要负责配合比设计、原材料检验等试验工作。为保证工程质量，确保施工进度，在项目分部组建工地试验室，设于项目部内。试验室承担本工程需要的各种材料的抽检、取样、试验等工作，同时承担工程质量的必要检测

13、，加强现场施工过程控制，以指导及控制施工，确保工程创优。4.6内业资料(收集、整理、归档、移交)各分项工程开工前对下做好三级技术交底，交底内容要落实到每一个作业人员并做好技术交底签到表在资料室归档。内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由项目部组织专业人员，指导各项目分队规范填写。按照“石武铁路客运专线有限责任公司的有关规定”、“铁路工程建设监理规范实施细则”和“新验标”的规定，对施工实施过程控制，大量的内业资料是检验批的签认，使工程质量具有可追溯性。检验批不合格，不准进入下道工序的施工。4.7施工程序线路复测及控制测量并按规定报批立交桥施工场地征地拆迁清理地表桥基础放样现场核对开工

14、报告基础施工试验检测报监理工程师签证侧墙顶板施工施工自检报监理工程师签证翼墙施工报监理工程师签证防水层施工附属施工质量验收。 5、各工程项目的施工方法、工艺要点、工艺要求5.1 框架桥施工方案5.1.1 框架桥施工流程工艺图见图5-1 框架桥工程施工流程工艺图图5-1框架桥工程施工流程工艺图5.1.2基坑放样框架桥施工前，首先确定出框架桥洞中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架桥在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出框架桥轴线与线路中心线的准确位置。基坑边坡坡度可依土质情况按客运专线铁路桥涵工程施工技术指南所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能保证施工需要和有利于桥背回填。5.1.3基坑开挖框架桥

15、基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。根据现场实测数据该框架桥开挖深度在1.5m-1.7m，按照1:0.5的坡度放坡开挖即可，边坡上松软土层用人工清理干净并用挖掘机夯实，防止雨水冲刷泥土流入基坑，不需要设置任何支撑。框架桥基坑开挖后，立即以触探法对基底承载力进行检查，检查合格后基坑清理至设计标高。报验合格后，立即施工砂砾石垫层，并按设计浇筑混凝土垫层。5.1.4基底检验基坑开挖完成后，立即通知测量班对基坑的平面位置进行复核，防止开挖过程中有欠挖现象而进行二次开挖，开挖过程中不间断的进行基地标高检测，基坑开挖边线与侧墙外边线设置1m工作空间。地基承载力要与相邻路基一致。基地CFG桩按照设计标高进

16、行切除，深入承台不少于10cm。基坑周边工作面处挖出的CFG桩在基坑回填时用和两侧路基同等填料分层回填并夯实。根据现场勘测和设计提供地质报告，该桥基地开挖无地下水，现场只需做好雨水排除措施即可，按照基础开挖边线每隔7m设置0.5*0.5*0.25两个集水井。具体布置详见图5-2 基础开挖平面图。5.1.5基底高程基底高程必须按设计严格控制，岩面松碎石块、淤泥、松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。5.1.6地基承载力当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行碎石垫层和C20混凝土垫层施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基

17、底承载力。5.2墙身混凝土施工5.2.1墙身底部放线在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为5（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），钢筋搭接及弯钩采用标准样式。5.2.2内支撑及内模施工内支撑采用42钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用整体大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。5.2.3绑扎顶

18、板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用整体大平面模板组拼，外模的固定采用钢管支架支撑，并以圆木或钢管辅助支顶。5.2.4混凝土浇注方法混凝土浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑底板,第二次浇筑涵身和顶板，框架主体混凝土采用我分部混凝土搅拌站生产的混凝土，用混凝土罐车运至施工现场，砼泵车泵送入模，插入式振捣器振捣，振捣以砼泛浆不冒气泡为度。浇筑时要分层浇筑每层不得超过30CM，先浇筑底板然后浇筑边墙、顶板。浇筑边墙混凝土灌注采用串筒浇捣，防止砼出现离析，砼采用长轴振动棒分层进行人工振捣，混凝土必须捣固密实，尤其是倒角部位，

19、严禁漏振。混凝土灌筑过程中，应注意灌筑的时间进度和振捣的时间控制，捣固时捣棒不得斜插和直接接触模板，以提高混凝土拆模后表面的光洁度，减少混凝土表面气泡。顶板拆模时，混凝土抗压强度应达到设计强度的100%，浇筑混凝土时，除按验标做试件外，需另做3组试件，按7天、14天、28天试压后，依据强度值决定拆模时间。常温下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，起到养护作用。5.2.5沉降缝处理框架桥在沉降缝设置处，内侧镶嵌2厚硬质泡沫板，并在基础和墙身施工时预埋E280*17*R13.5*9桥型橡胶止水带，混凝土施工完成后凿除硬质泡沫板并填塞聚硫橡胶密封膏。立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外

20、模板以螺丝杆连接，硬质泡沫板对应中空处用胶粘贴在堵头钢模上。5.3 翼墙混凝土施工5.3.1墙身底部放线按照已布设的桥轴线控制桩，把翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出翼墙的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。5.3.2模板模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板位置的控制为了使模板不跑模和胀模、不往墙内、外移位，事先在基础上预埋16以上的钢筋头，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支

21、顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求：a、用2m靠尺检查，平整度不大于5mmb、轴线位置偏差：不大于5mmc、顶面高程在5mm以内5.4 防水层、保护层施工防水层为丙种防水层，主要材料为聚氨酯防水涂料和防水卷材结合使用。保护层采用聚丙烯纤维网混凝土。5.4.1防水层施工防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。保护层施工时，不得损坏防水层，保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡满足设计要求。保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。防水层和保护层的材料称量的

22、允许偏差应为2%。防水层的基层平整度允许偏差为3mm，用1m靠尺检查；卷材搭接宽度允许偏差为-10mm，用尺量检查。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间为35分钟。防水涂料的涂刷从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。防水卷材纵向宜整体铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。防水层铺设完毕后，方可进行保护层施工。5.4.2保护层 纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂、水泥、水、减水剂和纤维同时投入搅拌机中，搅拌时间不得少于3分钟，拌合均匀。 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在涵洞的

23、防水层上，用平板振捣密实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右。 混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑避免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不得过多。 混凝土面浇注完毕后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快，自然养护时，涵身采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土撒水次数应保持表面充分潮湿，养护时间不少于14d。5.5 桥头过渡段施工桥头回填应同时从涵洞两侧，对称水平分层填筑夯实，并与相邻路堤同步施工。当路基面距框架桥顶得垂直高度小于2m时，桥两侧不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5水泥填筑，表层以下桥顶及每侧顶宽2m的正梯形范围内采

24、用级配碎石掺5水泥填筑，其压实标准应满足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd50Mpa，n28的要求，其外侧再设置底宽3m的倒梯形A、B组填料过渡段，其压实标准满足底层的压实要求。当路基面距涵洞顶得垂直高度大于2m时，桥两侧不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5水泥填筑，表层以下桥顶及每侧顶宽2m的正梯形范围内采用级配碎石掺5水泥填筑，其压实标准应满足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd50Mpa，n28的要求。当框架桥位于土质、软质岩及强风化硬质岩路堑中时，桥两侧各不少于20m范围内基床表层换填级配碎石掺5水泥，表层以下基坑范围内的基床表层换填厚度范围采用级配碎石

25、掺5水泥填筑，且压实标准应满足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd50Mpa，n28的要求。底层以下基坑上部采用C15混凝土回填，底部1m采用C15砼回填。当桥轴线与线路中线斜交时，使过渡段的设置与线路中心垂直，避免横向的刚度差异。推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不小于1m填土厚度时，方可允许通过。6、质量标准6.1 模板与支架6.1.1主控项目模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时

26、，板式结构跨度28米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。6.1.2一般项目模板安装允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差（）检验方法1轴线位置基础15尺量，每边不少于2处。板、墙52表面平整度52靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量板、墙54侧向弯曲板、墙L/1500拉线尺量5两模内侧宽度+10、-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5、-2拉线尺量7相临两板表面高低差2尺量拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。6.2 钢 筋6.2.1主控项目钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）

27、等现行国家标准的规定和要求。钢筋加工必须符合设计要求和（TB104242003）5.3.1条规定。受拉区内的光圆钢筋末端应作成相对的180弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90弯钩。绑扎接头的搭接长度为：序号钢筋类型受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d受压区光圆钢筋的末端，可不做弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。钢筋电弧焊接头的技术要求：a、搭接长度双面焊缝搭接焊：（级钢筋，1040）不小于5d。单面焊缝搭接焊：（级钢筋，1040）不小于10d。b、搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。c、焊缝高度应大于等于0.3d，并不得小于4，宽度应大于等于0.7d，并不得小于8。d、钢筋电弧焊接头允许偏差：序号名称单位允许偏差值1帮条对焊接头中心的纵向偏移mm0.5d2接头处钢筋轴线的弯折43接头处钢筋轴线的偏移mm0.10dmm34焊缝高度mm+0.10d-05焊缝宽度mm+0.10d-06焊缝长度mm-0.50d7咬肉深度mm0.05dmm0.58在长2d的的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小个2mm26安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。6.2.2一般项目钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋加工允许偏差：序号名 称