特大桥连续刚构现浇段及合龙段施工监理细则.docx

1、特大桥连续刚构现浇段及合龙段施工监理细则特大桥连续刚构现浇段及合龙段施工监理细则 为了加强XX新区XX大道（三期）道路工程B总监办XX特大桥T型刚构现浇节段及合龙段施工的监理工作，并符合XX新区建设投资有限公司标准化实施细则的相关要求，促进标准化施工监理工作制定本监理实施细则，以指导刚构现浇段施工监理工作有效开展。一、工程概况 1、工程项目名称：XX特大桥2、工程项目概况：XX特大桥位于XX上游，为XX新区XX大道（三期）道路工程的一个控制性桥梁。该特大桥的施工工期将直接影响到全线道路工程的工期控制。XX特大桥起点桩号K3+805.36，终点桩号K4+673.54，全长868.08m其中，左幅

2、主桥起点桩号K3+989.444，终点桩号K4+371.556；右幅主桥起点桩号K3+990.550，终点桩号K4+368.461。左右幅主桥均采用100+180+100m（桥梁中心线对应跨径）变截面预应力混凝土连续刚构桥，墩顶梁高12.0m，跨中梁高4.2m，采用挂篮悬浇施工。二、监理范围 XX大道（三期）道路工程第2合同段XX特大桥的施工监理。三、监理工作依据 1、公路工程施工监理规范JTG G10-20062、建设工程监理规范GB50319-20003、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20044、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20085、钢筋焊接及验收规程 JGJ1

3、8-20036、混凝土结构工程施工验收规范 GB50204-20027、与施工有关的各项技术规范、技术规程8、施工图设计及其补充文件9、委托监理合同、施工合同。10、工程标准化管理实施细则（2015版）。 四、管理的目标:本工程钢筋工程、混凝土工程、预应力工程质量目标：合格率95%，安全事故率为0。 五、监理工作内容及程序一）挂篮准备0#梁段施工完成后，在其上面拼装悬臂挂篮。挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3-0.5之间，挂篮自重（包括全部施工荷载）不得大于 2350KN，挂篮的承载能力不得小于 3395KN。 挂蓝应满足以下设计参数要求： a) 挂蓝总重控制在设计限重之内； b)

4、允许最大变形(包括吊带变形的总和)：20mm； c) 施工时、行走时的抗倾覆安全系数：2； d) 自锚固系统的安全系数：2； e) 斜拉水平线位系统安全系数：2； f) 上水平限位安全系数：2； g) 挂篮应有调整竖向位移+60mm 的功能，以便按监控提出的立模高程精确定位； h) 挂蓝的主桁位置必须作用在箱梁腹板位置处； i) 对挂蓝的主要受力点处必须进行局部加强； 挂篮拼装完毕后应进行预压测试，并记录预压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获得标高控制的依据。挂蓝支承平台除要有足够的强度外，还应有足够的平面尺寸，以满足梁段的现场作业需要。 挂蓝施工应保持平衡对称施工， 施工过程中不平

5、衡荷载严格控制在设计允许范围内，严禁挂蓝跌落。暂时不使用的施工机具和混凝土散落物应及时清理，工作平台、吊脚手架保持整洁。二）悬臂段施工悬臂段箱梁按设计要求23.5米长分段用挂篮对称悬浇。悬臂段箱梁施工步骤如下：拼装挂篮主纵横桁梁、底篮、模板安装主纵桁梁和支点安装主横桁梁安装前后吊杆或吊带和带千斤顶的横梁主纵桁梁中部加锚并调整主纵桁梁和主横桁梁位置吊挂两侧底篮试压或试拉调整底篮高程安装外侧顶模调整模板尺寸及标高绑扎钢筋架设预应力管道安装端模及堵头模浇筑1#块箱梁混凝土混凝土强度达到设计强度时张拉压浆行走挂篮浇筑2#块箱梁混凝土，所经工序及监理内容同上浇筑3#块箱梁混凝土。直至跨中合龙段。悬臂浇筑

6、过程中，应采取有效措施，防止梁段之间出现裂缝，并应注意： a、混凝土的浇注顺序应全部从挂篮前端向后端浇注，使挂篮前期挠度大，后期挠度小，前期出现的腹板变形在后期浇注过程中完全弥补。 b、混凝土应具有足够的初凝时间，在顶板混凝土浇注完成后，采用插入式振捣器对腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保密实。 c、腹板模板拆除后应立即对接缝质量进行检查，检查前后均不得采用水泥浆对结合面进行抹面装修，必要时采取抽芯的方法查明结合面的连接质量。三）边跨现浇段箱梁施工两边跨现浇段在落地支架上现浇完成，落地支架应进行预压以确保安全和消除地基与支架变形，预压重量为箱梁现浇段重量的 120%。按实测的弹性变形和施工控制

7、要求，确定底模标高和预拱度。支架的搭设必须严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JTG130-2011)及 钢管满堂支架预压技术规程 (JGJ/T 194-2009)执行。步骤如下：设置临时桩基浇筑钢筋混凝土承台加宽边墩混凝土承台和设置预埋件拼装支架搭设型钢平台加载试压安装现浇底模和侧模，底模下设木楔调整块量底板高程和位置绑扎底腹板钢筋及竖向预应力筋安装底板纵向预应力管道装端模和腹板模自检及监理工程师验收，检查内容同上浇筑底板和腹板混凝土，全程旁站养生待强装内顶模绑扎顶板钢筋及纵横向预应力管道自检及监理工程师检查浇筑顶板混凝土养生凿毛，拆除端头模板张拉竖向预应力筋和顶板横向预应力筋拖

8、移外侧模板拆除箱内模板。四）合龙段箱梁施工箱梁合龙即体系转换是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合龙顺序、合龙温度和工艺都必须严格控制。箱梁的合龙由边至中对称进行，先合龙边跨再合龙中跨。其具体要求参见有关设计图。设计合龙温度为 153，如不能在设计的合龙温度下合龙，需报设计单位，重新拟定相应的合龙措施。 合龙段应选用早强、微膨胀水泥拌制混凝土，并掺入适当的聚丙烯纤维，以便尽早完成张拉，防止出现裂缝。 箱梁施工过程中应特别注意以下几条： 尽量减小箱梁悬臂日照温差，为此可采取覆盖箱梁悬臂等减小温差措施，注意保温和保湿养护，以免砼开裂。 合龙温度必须控制在 153之间。利用挂篮浇筑合龙，具

9、体合龙程序为：1、拆除边跨挂篮和解除边跨其它荷载，中跨挂篮作配重；2、接长现浇支架，并将其与悬臂梁端固结，使悬臂端及现浇段与落地支架有相同的变形；3、选择最佳合龙温度，完成边跨合龙；4、待合龙混凝土达到90%设计强度，张拉边跨底板预应力筋；5、拆除中跨一端挂篮，另一端挂篮前移，完成篮底，外模板的安装；6、在中跨两悬臂端加配重，并在当天最低温度时等强焊接刚性骨架，并完成合龙段钢筋、模板和管道的安装；7、选择当天最低温度，浇筑合龙段混凝土，同时将压重逐渐解除，每级卸载5T；8、待合龙段达到设计强度后按顺序张拉中跨底板力筋；9、拆除挂篮。五）施工监理控制要点1、所有预应力钢材不得焊接，预应力钢绞线凡

10、有接头的部位应切除，不准使用。2、预应力钢束的张拉过程中应充分考虑锚具的锚口摩擦损失，锚具的锚口摩擦损失不宜大于6%。3、所有预应力管道的位置应按设计图定位准确、牢固，管道顺适，波纹管应符合国家、行业相关标准，严防漏浆和卷口。所有预应力管道应设置塑料内衬管后，才允许浇筑混凝土，内衬管的外径可比波纹管小34毫米。4、纵向预应力钢束在箱梁纵向桥轴线两侧腹板及纵向两端应对称张拉，即相同编号的钢束组必须采用单箱轴线两侧对称、两端同时张拉的原则，张拉时两端保持同步。每节段钢束张拉先顶板束，然后腹板束。底板束的张拉顺序是先长束后短束。5、三向预应力的张拉顺序：先纵向扣横向、竖向。横向、竖向预应力滞后纵向预

11、应力3个节段张拉，即张拉n节段纵向预应力钢束后，张拉n-3节段的横竖向预应力钢筋。竖向预应力钢筋应逐根张拉到位，严禁遗漏。6、连续刚构施工过程中应严格控制定位误差，严格按设计要求布置管道定位钢筋。管道定位钢筋纵向间距在直线段宜为72cm，曲线段宜为36cm，即管道定位钢筋在预应力钢铰线的直线段每隔6根箱梁的横向钢筋设置一道、在预应力钢铰线的曲线段每隔3根箱梁的横向钢筋设置一道。定位钢筋应与箱梁梁段普通钢筋点焊，定位钢筋应采用HRB335，直径不小于12mm。7、施工过程中应根据监控成果及时预拱度和预抛高做出较准确的调整，尽可能减少在局部节段上作突变性的预抛高度调整，特别在跨中附近。8、节段端部

12、波纹管定位应采用定位胎架，确保波纹管位置可靠。9、严格控制合龙段两侧高差，合龙段高差不应超过3厘米。10、施工时应确保管道之间和管道底部混凝土的密实度和均匀性。11、预应力钢束和粗钢筋张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线和粗钢筋多余的长度应用切割机切割（用于挂篮后锚杆的粗钢筋留待以后切割），切割方式和切割后留下的长度应按照有关图纸的要求进行。12、施工时注意预埋墩顶处伸入墩顶实心段内的竖向预应力钢筋，采取适当的措施确保竖向预应力筋铅直放置，并严格按照设计要求将竖向预应力筋预埋入墩顶实心段。13、竖向预应力精轧螺纹粗钢筋采用可靠机具进行张拉，严禁遗漏，并应进行二次张拉。14、每根竖向预应力钢筋锚

13、固12周后，必须进行二次张拉，确保达到设计吨位，严禁遗漏，张拉之前和张拉时严禁水泥砂浆进入预应力筋管道。竖向预应力钢绞线的二次张拉可采用：第一次按夹片式锚具通用张拉施工方法整束张拉至设计吨位，第二次用H形支承千斤顶，采用连接器与张拉杆连接，将整个锚环整体拉起，张拉到设计吨位后，向垫板侧拧紧支承螺母，千斤顶张放，实现预应力筋的二次锚固，竖向预应力筋均需二次张拉后才能灌浆。15、预应力钢筋张拉后，应及时封锚，封锚之前，采取有效的措施，防止 锚头锈蚀。16、主墩墩顶预埋竖向预应力钢绞线时，应做好钢绞线防锈蚀措施。六）锚下有效预应力监理检测与验收1、检测方法：应采用反张拉检测锚下有效预应力，当不具务反

14、拉检测条件时，可采用无损检测方法进行检测。2、抽检频率：每个预制场前3片必须检测，后续梁片按梁片数量的3%抽检且不少于3片，每片梁随机抽取不少于一个孔道进行检测。负弯矩预应力筋、现浇结构、竖向预应力抽检比例不宜少于10%，且不少于3束。3、评定标准：在检测前，宜通过现场试验确定设计张拉控制应力下的锚下有效预应力，在征得设计单位同意后，方可作为有效预应力的判断标准；实测有效预应力与判断标准的偏差应不超过5%。当不具备试验条件时，有效预应力的判断标准可取设计经验值。七）常见通病、原因及防治措施1）挂篮设计制造缺陷1、原因分析A、挂篮设计未与桥梁结构设计要求一致，吊篮构件非焊接连结处间隙过大，杆件刚

15、度不够，挂篮设计的力学模型受力不明确，设计挂篮时对施工荷载估计不足；B、挂篮杆件粗重，移动装置不灵便，锚固体系或压重装置可靠度差，安全系数不足。2、防治措施A、挂篮设计应根据连续梁桥设计分段长度，梁段自重、外形尺寸、断面形式等要求，同时考虑施工荷载及今后使用周期与次数，来确定所选用挂篮的技术措施；B、挂篮设计中要求自重轻、结构简单、受力明确、刚度大、弹性变形小、运行方便。要求前后端作业面开阔，便于砼的运输和浇筑，便于在挂篮上进行张拉作业、拆模方便、就位准确、便于锚固、调整、装卸；C、挂篮设计应按弹性理论进行内力和位移分析；D、挂篮的稳定计算：空载行走下的平衡稳定系数和浇筑砼时的倾覆稳定系数均应

16、大于1.5；E、挂篮制造完成在投入使用前，应进行模拟加载试验，测定在各种工况下的强度及弹性和非弹性变形，检验挂篮的可靠度。2）起步段（0号端两侧安装挂篮的起始节段）线形偏差过大1、原因分析A、起步段长度选择不当，对安装吊篮要求考虑不周；B、支架设计未经整体刚度、稳定性验算。支架未经预压，或抛高不够。结构弹性、非弹性变形过大或地基沉降过大；C、施工时实际工况与设想相差过大，对施工中可能发生的因素考虑不周。如施工临时荷载超载较多等。2、防治措施A、为拼装挂篮，需在桥墩中心两侧先用支架浇筑一定长度的梁段，称为起步段（起步长度）。其施工支架可视实际情况，分别支承在墩身、承台或经过加固的地基上。该起步段

17、可在零号段完成后利用支架对称浇筑，亦可将起步段与零号段同时浇筑；B、起步段应有足够的长度能满足两侧拼装挂篮的作业长度。同时确定其长度时应与全桥节段施工相协调，砼工艺与机械设备应与工程量相配套；C、施工支架有扇形、门形等，可用万能杆件或其他构件组拼。支架长度视所选用挂篮拼装的需要而定。支架顶面应与箱梁底面纵向线性的变化一致；D、在支架上浇筑砼，支架的变形对砼质量影响很大，为了减少支架变形，除考虑支架的强度外，还应尽可能增大支架的刚度和整体性，并采用预压、抛高及调整措施，以减少支架变形对砼质量的影响；E、支架上模板安装及砼浇筑，应符合模板施工和砼施工的要求；F、悬臂浇筑施工过程中，为确保施工期间结

18、构的稳定，需采用临时锚固或支承措施。3）盆式橡胶支座安装缺陷1、原因分析A、墩顶支座安装面不平整，未经休整找平；B、支座中心线与标高未经校核，放样不准。2、防治措施A、安装永久支座的墩顶表面应按设计标高修整，并精确放样，在墩顶画出中心线或轮廓线，并需经校核；B、支座除标高符合设计要求外，还应保持平面的两个方向水平，支座的四只角高差不得大于2mm；C、支座中心线与主梁中心线应平行；D、安装地脚螺栓时，螺杆顶面不得低于螺母高度；E、考虑橡胶的压缩，在安装盆式橡胶支座时一般太高10mm，以便在体系转换后保证成桥时的梁顶面设计标高；F、用悬臂浇筑施工的连续梁，一般应先将墩顶梁段（即零号段）与桥墩临时固

19、定，合龙前由各墩临时支座承受反力，而永久支座不受力。合龙后，临时支座的反力全部按连续梁支点反力的要求进行转换。此时，支座反力的调整，应以标高控制为主，反力作为校核。4）边跨现浇段变形过大1、原因分析A、施工方法和技术措施考虑欠周，如未根据现浇段的工程量、地基承载力和施工能力，合理选用一次立模浇筑成型或分段浇筑、设置施工缝、最后合龙的施工方法；B、支架基础下沉过大，导致支架变形；C、支架刚度不够，施工荷载过大或在设计支架时，对支架杆件的弹性变形及结点非弹性变形等支架变形预估不足。2、防治措施A、根据现浇段工程量、施工装备、地基承载力等因素，选择合适的支架形式和模板系统，确定一次立模浇筑的施工方法

20、；B、支架基础根据地基承载力和荷载采用换算、桩基础等方法加固支架基础，减少支架沉降；C、除进行支架整体刚度和稳定性验算外，可采用预压、设置支架可调底座、预留足够的预拱度和抛高值等措施控制施工最终沉降值。5）边跨合龙段线形偏差过大1、原因分析A、合龙时温差较大或施加纵向预应力后，产生较大的纵向变形，砼的收缩徐变也会随龄期的增长使纵向变形增大；B、合龙时，边跨段的一端与支架有较强的纵向约束，未及时放松，以致在梁体内产生较大次应力，拉裂砼或使支架变形，影响线形；C、支架下沉，致使合龙段挠度过大，线形不符设计要求。2、防治措施A、边跨直线段的合龙、预加施工应力及温度变化时，将产生纵向变形，合龙时应尽量

21、卸去对梁体纵向变形有约束的支承，以利梁体纵向变形。支架与梁间可设置聚四氟乙烯滑板，以消除纵向变形对支架稳定产生的不利影响，同时应加强支架梁与墩身的连接，使之能承受一定的附加水平力；B、为减少直线段与悬臂段浇筑砼收缩徐变的相互影响，并考虑到直线段不宜过早浇筑，以免基础下降产生裂缝，边跨直线段施工时间基本与悬浇段的最后梁段同步进行。C、边跨直线段浇筑推进方向应使永久支座均匀受力，以免一次加载引起可能产生不均匀变形；D、合龙段支架应有较大刚度，预留抛高值，对其在施工中的纵向、竖向变形量、整体刚度与稳定性要逐项估算与验证。6）中跨合龙段施工线形偏差过大1、原因分析A、当悬臂较长时，由于结构的恒载和施工

22、重量将产生较大的挠度，这些施工变形在各节段施工过程中经过不断调整后，将最后反映在合龙段两端。如果高差过大或合龙段施工不当，将不仅使合龙段两端变形过大，还会影响全桥最终的线形和成桥后的受力状态；B、对影响合龙段的各项因素，如温度、临时“锁定装置”的刚度，强度、砼工艺、体系转换的方式与时机等考虑不周；C、施工组织、技术措施不当。2、防治措施A、按照设计要求，正确制定合龙段施工工序；连续梁施工一般采用先T构后连续的方法，即先按T构悬臂浇筑，然后各T构合龙，体系转换后形成连续梁，因此，合龙段的施工就成为结构体系转换前最后一道重要工序，应严格按照设计程序和施工工艺要求，科学组织施工，确保工程质量。B、临

23、时锁定合龙段两端；由于气温的变化以及各种因素的影响，会导致合龙段砼拉裂或压坏，为此采用刚性支撑临时锁定合龙两端，使其成为可以承受一定弯矩、剪力的“刚性”结构。刚性支撑断面积以及支承位置须征得设计认可，刚性支承锁定时间须待合龙段温度影响测量完成后视具体情况而定，在规定的设计合龙段温度范围内对称锁定支承。支承一定要与两悬臂端牢固顶紧，必须保证支承顶面的强度、质量。设置刚性支承以前，应完成合龙段钢束的穿束以及张拉准备工作。C、做好合龙段砼浇筑前的准备工作；正确安装钢筋及预应力管道合龙段有非预应力钢筋、刚性支承杆、三向预应力管道，结构比较复杂，因底板束管道长，根数多，合龙后穿束比较困难，要求在合龙前把

24、钢绞线穿入波纹管内。做好合龙段施工观测工作在各个T构最后一个节段浇筑张拉完成后，即全桥的桥面标高以及桥轴线进行联测，观测气温变化与梁体相对标高（竖向及水平）的关系，观测合龙段的长度对温度辩护的情况，观测时间不得少于48小时，观测间隔为1小时，画出梁端水平变形、竖向变形与温度曲线的关系。消除不必要的施工荷载在各个T构最后一个节段浇筑张拉完成后，消除T构上不必要的施工荷载，其他施工荷载转移至0#段，使T构上的施工荷载处于相对平衡状态，避免在合龙段端部引起相对变形以及产生“剪差”变位，影响合龙精度。正确施加配重为使合龙段砼浇筑过程中结构体系处于稳定状态，待刚性支承锁定后预先在悬臂端施加配重，配重相当于合龙段砼重量。浇筑砼时，每级卸下相应配重的重量移至0#段处，再卸至桥下。