728关于采油管杆检修队生产现状及困难.docx

1、728关于采油管杆检修队生产现状及困难采油管杆检修队生产现状工作汇报一、采油管杆检修队基本概况采油管杆检修队现有在岗职工97人，共设有8个生产班组，即清洗一班、清洗二班、试压班、修复班、涂料班、料场班、维修班、管理组。主要担负着江汉采油厂、荆州采油厂全部油水井采油、注水及各类措施作业所需管杆的修复、供给、管理工作。配备油管修复、涂料油管加工和抽油杆清洗检测等3条主要生产线，管理各类固定设备34台套，厂区占地3.7万m2，共有各类管杆存放料架154个，年周转各类油管550万余米，周转各类抽油杆200万余米。二、采油管杆检修队生产现状（一）、修复油管基本情况1、修复油管的使用范围：修复油管主要用于

2、油水井检泵检管作业、其他措施作业的替浆、抽汲、冲砂、查验套、打塞等其它工艺施工。2、修复油管工艺流程图(见图1)图1：修复油管工序流程图3、修复油管生产状况、生产能力油管修复生产线年设计生产能力120万米；2013年生产量131.5万米；2014年1-6月份生产量72.98万米（见表1），完成计划任务的135%；完成年计划任务的67%。表1：2011-2014年修复油管生产量对比表年份年累计修复油管量 （万米）厂下达责任制指标（万米）与计划指标（万米）2011年1225108+14.52012年1264108+18.52013年1315108+23.52014年1-6月份72.9854+18.

3、98从表1可以看出，近4年修复油管的生产量在逐年上升，今年预计将突破140万米。、上半年的生产情况a、今年上半年，面对修复油管需求量不断上升的状况，精心组织，合理安排，加班加点，优质高效地保障了前线的生产需要。今年单周发送量最高达4.5万米，创下了管杆队建队以来的新纪录，三、六月份修复油管发送量均超过13万米以上。为保质保量地完成生产任务，管杆队全体员工牢固树立“保产第一”的思想，全年双休日均安排生产；另外，为保障修复线下游工序的货源，今年初在油管清洗生产线增设夜班，做到“人歇设备不停”。b、配合非常规开发、“注水井”整治、“封井”治理等专项活动积极开展工作。配合厂“注水井”整治专项活动，依据

4、回场旧涂料的技术状况，积极开展旧涂料的清洗、通径、探伤修复工艺，上半年累计修复利用旧涂料油管近2万米；另外，配合厂“封井”专项治理活动，进行异型管的加工，根据回场加大反扣油管的技术状况，安排加工制作合格反扣管约4000余米，全面提升了反扣油管的质量等级。c、为解决油管货源不足的问题，利用高压钻通清洗线，对结垢及内壁多次清洗不净的难清洗油管进行清洗，上半年共清洗利用此类油管1.48万米，一定程度上缓解了修复油管的需求压力。（二）、涂料及压裂措施油管生产情况1、涂料油管年生产能力8万米（见表2），主要用于注水井作业（封隔器井、高压注水井及部分低压注水井）施工。表2：2011-2014年涂料油管生产

5、量对比表年份生产涂料油管油管量 （万米）大队下达责任制指标（万米）与计划指标（万米）2011年8.352012年6.962013年9.157.5+1.652014年1-6月份5.584+1.48为配合采油厂水井整治工作，上半年加大了涂料油管生产的力度，预计今年将突破10万米。2、压裂措施油管运行情况年压裂措施油管需求量在30-40万米（见表3），主要用于油井压裂、酸化、措施、增注等特殊施工作业。今年上半年共发出合格措施管16.96万米，预计今年需求量达到33万米。表3：2011-2014年压裂措施油管需求量对比表年份压裂措施油管需求量（万米）2011年44.272012年33.032013年2

6、7.072014年1-6月16.96（三）、抽油杆生产情况抽油杆清洗检测年处理能力20万米（见表4），主要是对新入库的新杆、大小修杆杆体、墩头、过渡段进行检测探伤；对于一年内的杆，负责清洗、检测、换接箍，重新下井。上半年共清洗检测抽油杆10.52万米，同时收集转运小修杆、大修杆32.12万米。表4：2011-2014年抽油杆清洗检测生产量对比表年份抽油杆清洗检测生产量（万米）抽油杆清洗检测计划量（万米）与计划指标（万米）2011年21.2420+1.242012年21.2120+1.212013年20.9720+0.972014年1-6月份10.5210+0.52三、目前生产中存在的问题（一）

7、、生产能力和前线对修复油管需求之间存在矛盾修复油管产能与需求量偏差值过大，生产能力跟不上前线需求的节奏，修复油管各工序生产能力（见表5）。表5 各工序日生产量 清洗量(万米)探伤量(万米)试压量(万米)修扣量(万米)换接箍量(万米)0.70.70.400.120.18从以上数据得知，日修复油管生产量4000米左右，周生产量在2.42.8万米（含双休日生产）；而今年修复油管需求量单周在3.5万米左右，故生产能力与前线需求量有差值，这就造成部分工序要依靠周转管来完成，存在一定的质量风险。（二）、待修复油管货源不足的问题突出近几年油水井开井数和生产规模不断扩大，但新管投入量（2011-2013年新油

8、管投入始终维持在63万米/年左右）相对稳定，使得修复油管投入量不断增加，导致管杆队待修复油管货源不足，目前流通周转油管基本为零，经常出现修复油管无库存情况。（三）、现有设备能力与油管修复量增加的矛盾凸显1、油管热洗机能力不足，制约了修复油管的正常生产a、修复油管需求量的逐年增加，使热洗机不堪重负。现有的热洗机是2007年7月投入使用的，设计清洗生产能力为120万米/年的，而目前实际生产量已经达到160万米/年。b、功能单一无法满足目前的生产需要。现有的热洗机主要是针对27/8油管设计的，没有考虑对23/8油管进行清洗，虽然能够对3 1/2油管进行清洗，但是对热洗机伤害很严重，目前23/8和3

9、1/2油管只能人工挑选检查。c、热洗机故障频繁，维修费用居高不下。2、探伤机探头磨损较快，影响其正常使用目前在用的探伤机，是2012年底投入使用，由于采用了纵横向接触式探头，能够有效地检测出较小孔洞和裂纹，使探伤质量大幅提高。但是，该探伤机对管体表面清洁度和直线度要求较高，探头的磨损较快，一定程度上影响了其正常使用。3、试压机超负荷运行，故障时有发生，影响了其生产效率。（四）、修复油管质量仍存在一定隐患1、油管存放期间腐蚀严重，易产生浮锈，影响其下井使用。油管在料场存放期间，缺少有效的防腐手段，造成油管内壁锈蚀，产生浮锈。近两年，我们坚持对油管用防腐小车喷射机油和柴油混合物进行内壁防腐。该方法

10、对抑制短期存放的油管起到了一定的作用，但长期存放的油管还是腐蚀严重，我们一直在进行油管的防腐方法的研究，但效果都不太明显。2、油管探伤门线值设定低于行业标准。为了弥补新油管投入不足，保证修复油管的使用量，目前我们修复油管的探伤合格门线值（设定27/8油管壁厚3mm ）设定低于行业标准（27/8油管壁厚 4.13 mm），这样虽然在一定程度上缓解了修复油管货源的紧张，但给修复油管的使用埋下了质量隐患。3、探伤机存在盲区段。探伤机由于受PLC程序设置限制，在油管两端各存在200 mm的盲区段不能进行探伤。4、试压工序属静态试压与在油井中生产时承载的负荷不同，易产生质量瓶颈。试压油管在室内试压时属于

11、静态，试压压力28 MPa，稳压时间10秒（API标准试压压力为20.7 MPa，稳压时间5秒）。（五）、车工人员不足，制约了油管修扣生产量和修复油管的质量。车工受薪酬套改、外出会战两大因素影响，由2010 年的 5人减至了目前的 3人。油管的修扣量也由2010年的49135头（修扣比例约占年修复油管总量的38%）降至2013年的28576头（修扣比例约占年修复油管总量的20%）。四、下步工作及建议(一)、顺应生产规模不断扩大的发展需求，增加新油管的投入量。针对江汉油区高矿化度油藏特点，再加上斜井、定向井逐步增加的实际情况，建议油管更新率应保持在20%左右(目前为13.88左右)，年新油管的投

12、入应达80万米。同时，可以通过报废管置换新管、起出井下闲置的油管重复利用，补充油管货源不足的问题。(二)、加快管杆队现有设备设施的改进配套步伐，不断提升油管厂生产保障能力和水平。1、热洗机更新项目已经进行了前期调研，目前由设计院在准备可研材料。2、针对探伤机探头磨损较快的问题，与华中科技大学合作研究了一种抗磨探头，已安装试用，效果有待进一步跟踪。3、针对试压机故障频繁问题，立足自主改造，发挥设备的最大能力。（三）开展技术攻关，最大限度消除质量隐患1、针对油管锈垢问题，建议由厂业务部门牵头与科研院所合作研究，争取能早日找到一个合适的方案。2、在新管投入增加的情况下，适当提高油管探伤门线值。3、继续研制抗磨探头，保证探伤精度，提高探头使用寿命。（四）、针对车工岗序偏低问题，建议制定相应政策，留住人员。 采油机械大队 2014年7月18日 采油管杆检修队生产现状工作汇报江汉采油厂采油机械大队2014年7月28日