主城区快速路四纵线监理规划.docx

1、主城区快速路四纵线监理规划主城区快速路四纵线监理规划第一章 工程概况.2第二章 理组织机构及人员组成.20第三章 主要监理方案及监理工作目标.21第四章 监理工程师的职责及权限.26第五章 本工程的特点、难点及监理对策.31第六章 监理工作方法和措施.58第七章 监理工作制度.102第八章 监理工作流程图.112第九章 试验与检测.139第十章 监理工作的主要设备、设施.148第十一章 旁站监理方案.149第十二章 环境保护的监理工作内容和方法.153第十三章 安全文明施工监理.155第十四章 交工及缺陷责任期监理.161第十五章 工程档案资料管理.164 某市主城区快速路四纵线（金山大道沙井

2、湾段）监理规划第一章工程概况1工程概况1）工程名称：金山大道四标段（含沙井湾立交）工程施工监理2）建设地点：北部新区金山大道三标段（现已建好）以北3）工程项目概况：金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑悦大道相交形成沙井湾立交。立交范围:接悦来片区已建成的金山大道，向北上跨柑悦大道后，从敖家坟水库东侧经过，终点为渝北区和北部新区分界处，主线长1.64 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含沙井湾互通立交1座,还包含柑悦大道长800m，设计速度50km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市主干道I级。 5）工程项目组成：沙井

3、湾立交的施工图设计采用“半苜蓿叶+半定向”立交即“蝶形”立交形式。四个右转匝道分别设在四个象限，平曲线最小半径为40m,由水土去空港、空港去人和方向采用环形匝道与辅道相接，由人和去博览中心、博览中心去水土采用半径为55m的半定向匝道，立交形式为蝶形立交。匝道设计概况：A匝道：空港至水土方向的右转匝道，起点接柑悦大道K2+595.862，终点接G匝道K0+640.168。匝道全长347.404。最小圆曲线半径为250，最大纵坡为3.16%，最小竖曲线半径为1000m。A匝道与柑悦大道分叉点及A、G匝道分岔点按照城市立交设计，车行道宽度为6m,匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设1.5检修道+3.5

4、绿化或6m宽人行道。其中起点到217.399段人行道宽度为6m，217.399-488.744段人行道宽度为右侧设1.5M宽人行道,3.5M绿化带。B匝道：水土至博览中心方向的右转匝道，起点接辅助匝道，终点接柑悦大道。匝道全长552.535m。最小圆曲线半径为100，最大纵坡为5.3%，最小竖曲线半径为1700m，车行道宽度为6m, 匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设1.5检修道+3.5绿化或6m宽人行道。C匝道：博览中心至人和方向的右转匝道，起点接柑悦大道，终点接辅助匝道。匝道全长374.172m。最小圆曲线半径为100，最大纵坡为5.8%，最小竖曲线半径为1000m，车行道宽度为8m,单向

5、两车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设6m宽人行道。D匝道：人和至空港方向的右转匝道，起点接H匝道，终点接柑悦大道。匝道全长311.862m。最小圆曲线半径为150，最大纵坡为3.66%，最小竖曲线半径为1300m，车行道宽度为6m,单向单车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设6m宽人行道E匝道：空港至人和方向的左转匝道，起点接柑悦大道，终点接辅助匝道。匝道全长231.625m。最小圆曲线半径为40m，最大纵坡为5.9%，最小竖曲线半径为370m，车行道宽度为6m,单向单车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设0.5m宽检修道。F匝道：水土至空港方向的左转匝道，起点接辅助匝道，终点接柑悦

6、大道。匝道全长251.342m。最小圆曲线半径为40m，最大纵坡为2.7%，最小竖曲线半径为1000m，车行道宽度为6m,单向单车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设0.5m宽检修道。G匝道：博览中心至水土方向的左转匝道，起点接C匝道，终点接金山大道。匝道全长650.859m。最小圆曲线半径为55m，最大纵坡为5.77%，最小竖曲线半径为1169.503m，车行道宽度为6m,单向单车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设0.5m宽检修道。G匝道桥梁有1号桥和2号桥设计，1号桥：桥梁起点GK0+206.389米，桥梁终点GK0+371.389米，单幅桥，总宽7.0米，全长165米。桥梁结构为5

7、31m预应力混凝土连续箱梁。2号桥：桥梁起点GK0+430.362米，桥梁终点GK0+504.362米，单幅桥，总宽7米，全长74米。桥梁结构为232m预应力混凝土连续箱梁，梁高均为1.7m。H匝道：人和至博览中心方向的左转匝道，起点接金山大道，终点接B匝道。匝道全长609.902m。最小圆曲线半径为55m，最大纵坡为5.32%，最小竖曲线半径为900m，车行道宽度为8m,单向单车道，匝道左侧设0.5m宽检修道，右侧设0.5m宽检修道。H匝道桥：桥梁起点HK0+280.972米，桥梁终点HK0+354.972米，单幅桥，总宽12.25米，全长74米。桥梁结构为232m预应力混凝土连续箱梁，梁高

8、1.7m。辅助匝道：水土至人和方向的辅助匝道，起点接金山大道K7+900，终点接金山大道K6+880。匝道全长1017.496m。最小圆曲线半径为1177.5m，最大纵坡为2.7%，最小竖曲线半径为3691.917m，车行道宽度为8m,单向单车道，匝道左侧设绿化带，右侧设0.5m宽检修道。其中桥梁起点K0+618.165米，桥梁终点K0+692.165米，单幅桥，总宽12米，全长74米。桥梁结构为232m预应力混凝土连续箱梁，梁高1.7m。A、B、D、H匝道设计车速为40km/h, C、E、F、G匝道设计车速为30km/h。匝道超高设计：沙井湾立交均按照规范做了超高设计，超高旋转方式采用绕中心

9、线旋转。E、F两条匝道最大超高为5%，G、H匝道最大超高为4%。地通设计概况：金山大道H匝道地通道为H匝道的一部分，为实现金山大道与柑悦大道的连接而设置。此地道为车行地道，地道起点桩号为K0+430.000，终点桩号为K0+545.000，地道全长115m，地道平面中线依次为45.648m的缓和曲线、69.352m的圆曲线。地道纵、横坡均满足道路总体布置。沙井湾立交人行地通道为满足金山大道沙井湾立交的人行交通而补充设置。共有四个人行地通道位于直线上，分别跨BHE、A、CGF、D匝道。地道纵、横坡均满足道路总体布置。结构设计地道框架中线全长为115m，单向纵坡为-4.8%-0.4%。地道平面中线

10、依次为45.648m的缓和曲线、69.352m的圆曲线。地质资料表明，该地道结构位于岩层上，根据地质情况采用门式框架结构形式。长度为115m，结构总宽度为10.6m，高度为7.3m。结构顶板和侧墙厚度均为80cm。地道起点的横坡为1.77%，圆曲线段横坡为4.0%，缓和曲线段横坡由起点横坡渐变至圆曲线段横坡。建筑限界 净空为4.5 米。地道分段设沉降缝，缝宽2cm。如遇地质突变处，另行商定。四个人行地道框架单向纵坡为0.5%。地道平面中线均位于直线段上。E1断面的地基承载力要求不低于0.35MPa，其它断面地基承载里要求不低于0.2MPa。一、三号主通采用闭合框架结构形式截面净宽为4m，净高为

11、3m，结构顶板厚度为50cm，侧墙厚度为50cm，底板厚度为50cm，底板厚50cm。地道内设1.0%单向横坡，最不利处净空不小于3 米。二、四号地道结构位于基岩上，根据地质情况采用门型框架结构形式截面净宽为4m，净高为3m，结构顶板厚度为50cm，侧墙厚度为50cm，底板厚度为50cm，嵌入岩石深度140cm。地道分段设沉降缝，缝宽2cm。如遇地质突变处，另行商定。施工时注意根据电照设计埋设管道和照明设备预埋件，照明详细设计及相应工程量详见电照专业设计图。地道防排水以防、排、堵相结合：地道主体结构采用防水混凝土；在地道框架表面设TS透水管网将地下渗水收集起来，通过PVC 管有组织地引入路面排

12、水系统中，为地下水建立通畅的泄排渠道。地道沉降缝采用橡胶止水带结合遇水膨胀条进行堵水。地道内的雨水通过雨水口排泄到路网的排水系统，地道雨水排水设计及相应工程量详见排水专业设计图。路基设计 本次工程范围，地质状况较为简单，道路经过区域无塌陷、滑坡等不良地质现象。路基边坡设计主要以放坡处理，坡顶、坡脚采用弧形坡与地面自然相接。路基强度应满足规范要求，路槽底面土基设计回弹模量值不得小于30Mpa，石质路基设计回弹模量不得小于50Mpa。当填方地段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜大于4%的台阶，并用小型夯实机具加以夯实后方可进行分层回填碾压。填方路基一般填方

13、边坡上部8m为一级，坡率为1:1.5；第二级坡高10m，坡率为1:1.75；以下每10m为一级边坡，坡率为1:2；两级边坡间留2.0m宽马道，永填方边坡坡面采用骨架护坡，骨架中间进行绿化。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟。具体段落见下表： 填方骨架护坡段落表序号道路起点桩号终点桩号位置面积（平方米）1柑悦大道K1+980K2+054.904左26562K1+980K2+058.426右5110.13B匝道K0+360K0+619.742右42504C匝道K0+033.015K0+407.187右120025辅道K0+925.885K1+017.496右1358挖方路基一般路段挖方

14、边坡为土质边坡时坡率采用为1:1.50，为岩石边坡时坡率为1:0.75，每级边坡坡高均为8m，距坡顶高差2m范围内坡率采用1:1.50两级边坡间留2.0m宽马道，其中A匝道K0+260-K0+488.744及D匝道K0+160-K0+412.589段右侧根据挡墙稳定性计算边坡坡率采用1:2，第一级坡高为8m，从第二级开始每级坡高为10m， 两级边坡间留2.0m宽马道，永久挖方边坡坡面采用网格骨架护坡。挖方边坡外地面坡度与挖方边坡同向时，边坡坡顶外5m设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范围。具体段落见下表：挖方骨架护坡段落表序号道路起点桩号终点桩号位置面积（平方米）1柑悦大道K2

15、+619.733K2+780右3586K2+595.862K2+780左27892A匝道K0+028.582K0+375.986右89893D匝道K0+073.414K0+384.276右73864G匝道K0+639.462K0+747.796右43985H匝道K0+039.822K0+162.816右1109零填零挖路基对于零填零挖路基的处理，由于土质成分含水量较大，直接碾压压实度达不到设计要求，应采用换填或翻挖晾晒后掺5（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压，换填或碾压厚度为路床以下3080cm。挡土墙工程（1）衡重式挡土墙道路部分填方段由于填土高度较高，且立交范围内考虑平场因素，采用衡重式

16、挡土墙支护。挡墙采用C25片石砼浇筑，墙身在高出地面以上部应分层设置泄水孔,泄水孔间距2m，上下交错布置，孔内预埋10cmPVC管，墙身设置沉降缝，间距一般为1015m，缝宽为2.5cm，沉降缝内用沥青麻絮填塞。设置范围金山大道路堤填方1#挡墙。 （2）重力式挡土墙立交范围内考虑平场因素，对部分路段采用重力式挡土墙支护。挡墙采用C20片石砼浇筑，墙身设置泄水孔，间距5m，每隔1015m应设置沉降缝，缝内采用沥青麻絮填塞。设置范围见下表：重力式挡土墙段落表道路桩号长度(米)平均墙高(米)柑悦大道1号挡墙（K2+323.76-K2+336.99）13.237.42号挡墙（K2+344.18-K2+

17、347.39）3.217.03号挡墙13.853.04号挡墙5.25.55号挡墙（K2+335.06-K2+347.25）12.196.36号挡墙12.197.07号挡墙18.072.6H匝道1号挡墙(K0+215-K0+280.972) 65.9724.05号挡墙(K0+354.972-K0+370)15.0284.756号挡墙(K0+354.972-K0+360.252)5.284.75G匝道3号挡墙(K0+371.761-K0+430.362)58.65.24号挡墙(K0+371.761-K0+430.362)58.65.55号挡墙(K0+504.362-K0+575.623)71.26

18、5.0辅助匝道1号挡墙K0+250-K0+485 2356.02号挡墙K0+590-K0+618.16528.1656.04号挡墙K0+692.165-K0+704.065 11.95.05号挡墙K0+608.065-K0+618.16510.15.0（3）路堑挡土墙立交范围内考虑平场因素，对部分路段采用路堑挡墙支护。挡墙采用C20片石砼浇筑，挡土墙墙身背后应设置厚度不小于300mm的片石反滤层,之间置入100弹式软管；墙身每隔1015m应设置沉降缝，缝内采用沥青麻絮填塞。设置范围见下表： 路堑挡墙段落表道路桩号长度(米)平均墙高(米)H匝道2号挡墙(K0+405-K0+430)255.53号

19、挡墙(K0+545-K0+570)254.0（4）悬臂式挡土墙悬臂挡墙段落表道路桩号长度(米)平均墙高(米)G匝道K0+155-K0+206.760左侧524K0+160-K0+206.760右侧474E匝道K0+050-K0+220左侧1706H匝道K0+536.116-K0+610左侧746辅助匝道K0+692.165-K0+716.158右侧245（5）波形护栏在中央分隔带两侧各设置波形防撞护栏,其他设置路段见下表：波形防撞护栏设置表道路桩号长度(米)A匝道K0+047.3K0+369.6左侧322.3B匝道K0+078K0+589左侧511K0+360K0+589右侧229C匝道K0+

20、042K0+404.2左侧362.2K0+042K0+404.2右侧362.2D匝道K0+082K0+362.3左侧280.3E匝道K0+047.2K0+259.7右侧212.5K0+220K0+259.7左侧39.7F匝道K0+043.9K0+276.9左侧233K0+043.9K0+276.9右侧233G匝道K0+115.7K0+155左侧39.3K0+115.7K0+160右侧44.3K0+504.4K0+724.6左侧220.2K0+575.6K0+724.6右侧149H匝道K0+058.4K0+281左侧222.6K0+170.7K0+215右侧44.3K0+355K0+405右侧5

21、0K0+355K0+430左侧75K0+570K0+637.4右侧67.4K0+610K0+637.4左侧27.4辅道K0+180K0+250右侧70K0+485K0+590右侧105K0+716.2K1+017.5右侧301.3柑悦大道K1+980-K2+078.6右侧98.6K1+980-K2+078.6左侧98.6K2+279.3-K2+390左侧110.7K2+310-K2+400右侧90K2+260-K2+380中央分隔带两侧240合计4838.9（6）防撞护栏防撞护栏设置段如下表: 防撞护栏设置表道路桩号长度(米)A匝道K0+190K0+220右侧30B匝道K0+450K0+480

22、右侧30C匝道K0+200K0+230右侧30D匝道K0+185K0+215右侧30E匝道K0+050K0+220左侧170G匝道K0+155K0+206.76左侧51.76K0+160K0+206.76右侧46.76K0+371.76K0+430.362左侧58.6K0+371.76K0+430.362右侧58.6K0+504.362K0+575.623右侧71.261H匝道K0+215K0+280.972左侧65.927K0+354.972K0+370右侧15.028辅道K0+250K0+485右侧235K0+590K0+618.165右侧28.165K0+692.165K0+716.15

23、8右侧23.993合计945.09路面及桥面设计柑悦大道车行道路面结构：沥青玛蹄脂SMA13厚4.0cm，沥青混凝土AC-16C中面层厚5.0cm，沥青混凝土AC-25C下面层厚7.0cm，稀浆封层厚0.6cm，掺5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm，上底基层为4%水泥稳定级配碎石厚18cm，下底基层为4%水泥稳定级配碎石厚18cm。匝道路面结构：沥青玛蹄脂SMA13厚5.0cm，沥青混凝土AC-20C中面层厚7.0cm，稀浆封层厚0.6cm，掺5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm，上底基层为4%水泥稳定级配碎石厚18cm，下底基层为4%水泥稳定级配碎石厚18cm。桥面铺装采用4cmSMA

24、+5cmAC16沥青混凝土组成，在沥青混凝土与箱梁间喷涂防水涂料形成防水层，防水层需符合道桥用防水涂料（JC/T 975-2005）相关规定。人行道、检修道：25156cm厚预制人行透水砖，1:3水泥砂浆找平层厚3cm，C20砼10cm。2.2.9、 人行公交系统设计金山大道（四纵线）为城市快速路，全线不设公交停靠站。本次设计范围内柑悦大道为立交段，不设公交停靠站。在立交范围内设置人行地通道，以便行人过街。起点路口已建成，远期结合该路口改造一起考虑人行过街。绿化设计柑悦大道及匝道外侧为6米人行道段，每侧人行道设置2排行道树，柑悦大道2m的中央分隔带，立交场地内也需进行绿化覆盖，绿化率分别为35

25、.54%。道路附属设施路缘石、路边石和花带石预制路缘石采用机制C30砼，路边石、花带石及植树圈路缘采用机制C25砼。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。预制人行道透水砖人行道透水砖采用规格为25156cm的预制透水砖，砖块表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，彩色方块必须表面平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐。人行道透水砖采用挤浆法安砌，无缝搭接，不得有翘动现象，不得有积水现象。截排水沟填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟。排水沟布置在坡脚

26、线2米处。在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作，当挖方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡顶外3m设临时截水沟，并顺地势接入道路排水系统或排出路基范围。具体设置路段见下表：（该项工程量已经在第一册金山大道中计入）序号道路起讫桩号位置1柑悦大道K1+980K2+055.028左侧K2+711.710K2+780左侧2A匝道K0+100K0+375.986右侧3B匝道K0+067.207K0+089.241右侧K0+360K0+619.742右侧4D匝道K0+073.414K0+286.145右侧5G匝道K0+639.462K0+747.796右侧人行道栏杆人行道栏杆设置范围如下表： 序号道路起讫桩号位置

27、长度（米）1柑悦大道K1+980K2+054.904左侧74.904K1+980K2+058.462右侧78.4623号挡墙顶5.24号挡墙顶13.852B匝道K0+360K0+619.72右侧259.723C匝道K0+033.015K0+407.187右侧374.1724辅道K0+925.885K1+017.496右侧91.6114号挡墙顶(K0+692.165K0+704.065)11.95号挡墙顶(K0+608.065K0+618.165)10.15H匝道6号挡墙顶(K0+354.972K0+360.252)5.28合计925.2排水工程设计概况本次道路设计为金山大道（沙井湾段）的沿线雨、污水管道及立交范围内的车行、人行地通道的排水和消防设计。沙井湾立交南侧接Q7路与金山大道的交叉口，该处已建成；沙井湾立交北侧接金山大道（悦来段），该段已完成初步设计；沙井湾立交西侧接悦来柑悦大道，该段已完成施工图设计；沙井湾立交东侧接规划道路。雨水管道：按道路坡向布置，立交北侧（金山大道道路桩号K7+240以北）雨水