安徽省舒城一中届高考理科综合能力测试 物理部分 二解析版.docx

1、安徽省舒城一中届高考理科综合能力测试 物理部分 二解析版理科综合能力测试 物理部分（二）二、选择题：本大题共8小题，每小题6分，在每小题给出的四个选项中，有的只有一项符合题目要求，有的有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。14利用速度传感器与计算机结合，可以自动作出物体运动的图象，某同学在一次实验中得到的运动小车的vt图象如图所示，由此可以知道（ ）A小车做曲线运动B小车先做加速运动，后做减速运动C小车运动的最大速度约为 0.8m/sD小车的最大位移约为11m14【答案】BC【解析】物体运动的vt图象只能反映直线运动，A错误；由vt图象知，小车先做加速运动，

2、后做减速运动，B正确；从图象给读出小车的最大速度约为0.8m/s，C正确；vt图象正方包围的面积值表示位移大小，利用数方格的方法可得小车的最大位移约为8m，D错误。15将一物块分成相等的A、B两部分靠在一起，下端放置在地面上，上端用绳子拴在天花板，绳子处于竖直伸直状态，整个装置静止。则（ ）A绳上的拉力可能为零B地面受的压力可能为零C地面与物体间可能存在摩擦DA、B之间可能存在摩擦15【答案】AD【解析】以整体为对象知，绳上的拉力可能为零，A正确；以B为对象，A对B不可能产生向上的作用力，故B对地面压力不可能为零，B错误；以整体为对象，绳处于竖直伸直状态，绳中拉力只可能沿竖直方向向上，地面与物

3、体间不可能存在摩擦力，C错误；当绳的拉力不等于A的重力时，A、B之间将存在摩擦力，D正确。16空中某一位置P固定有一水平弹射装置，可将小球向右水平射出，若第一次小球射出后小球击中墙壁时速度方向与水平方向成53角，第二次将同样的球射出后击中墙壁时速度方向与水平方向成37，不计小球在空中飞行时所受阻力，则下列说法正确的是（ ）A两次弹射装置对小球做功之比为169B两次小球击中墙壁瞬间动能之比为11C两次小球击中墙壁瞬间动量大小之比为34D两次小球在空中飞行过程中所受重力冲量之比为3416【答案】B【解析】设小球击中墙壁时速度方向与水平方向成角，设P点到墙壁的水平距离为L，小球的竖直位移为h，平抛运

4、动速度的反向延长线交于水平位移的中点，所以，所以两次小球的竖直位移比为169，在空中飞行的时间比为43，因两次水平位移相同，所以初速度的比为34，弹射装置对小球做功的比即为初动能的比，应为916，A错误。两次小球击中墙壁时的速度，所以击中墙壁时速度的比为11，C错误、B正确。重力冲量的比等于时间的比，为43，D错误。17美国宇航局宣布，他们发现了太阳系外第一颗类似地球的、可适合居住的行星“开普勒22b”，它每290天环绕着一颗类似于太阳的恒星运转一周，距离地球约600光年，半径是地球的2.4倍。已知万有引力常量和地球表面的重力加速度。根据以上信息，下列推理中正确的是（ ）A若能观测到该行星的轨

5、道半径，可求出所绕恒星的质量来源:学科网ZXXKB若已知该行星的密度和半径，可求出该行星的轨道半径C根据地球的公转周期与轨道半径，可求出该行星的轨道半径D若该行星的密度与地球的密度相等，可求出该行星表面的重力加速度17【答案】AD【解析】由，解得所绕恒星的质量M，已知“开普勒22b”的周期，若能观测到该行星的轨道半径，可求出所绕恒星的质量，A正确；若已知该行星的密度和半径，无法求出该行星的轨道半径，B错误；根据地球的公转周期与轨道半径，只能求出太阳的质量，地球的该行星绕不同的中心天体，无法求出该行星的轨道半径，C错误；行星表面的重力加速度，已知该行星的半径与地球半径的关系，已知万有引力常量和地

6、球表面的重力加速度。若该行星的密度与地球的密度相等，可求出该行星表面的重力加速度，D正确。18如图所示，为一空腔导体周围的电场线分布。电场方向如图箭头所示，M、N、P、Q是以O为圆心的一个圈周上的四点。其中M、N在一条直线电场线上，P、Q在一条曲线电场线上，下列说法正确的有（ ）AM点的电场强度比N点的电场强度大BP点的电势比Q点的电势高CM、O间的电势差大于O、N间的电势差D一负电荷在P点的电势能大于在Q点的电势能18【答案】B【解析】由电场线分布的疏密可知，M点的电场强度比N点的电场强度小，A错误；沿电场线方向电势降低，所以P点的电势比Q点的电势高，B正确；从电场线图知M、O间的电场强度较

7、小，所以M、O间的电势差小于O、N间的电势差，C错误；假设一负电荷从P点移到Q点，电场力做负功，电势能增大，所以负电荷在在P点的电势能小于在Q点的电势能，D错误。19如图所示，某种确定材料的圆柱形导体横截面的直径为d、长为L，其两端所加的电压为U，当这三个物理量中仅有一个物理量改变时，关于导体中自由电子定向运动的平均速率，下列说法正确是（ ）A电压变为2U，导体中自由电子定向运动的平均速率不变B导体的长度变为2L，导体中自由电子定向运动的平均速率变为原来的2倍C导体横截面的直径变为2d，导体中自由电子定向运动的平均速率不变D导体横截面的直径变为0.5d，导体中自由电子定向运动的平均速率变为原来

8、的2倍19【答案】C【解析】由电流的微观表达式InqvS和欧姆定律，电阻定律，解得自由电子定向运动的平均速率为。当电压变为2U，导体中自由电子定向运动的平均速率变为原来的2倍，A错误；导体的长度变为2L，导体中自由电子定向运动的平均速率变为原来的二分之一，B错误；从v的表达式知，定向运动的平均速率与截面积无关，导体横截面的直径变为2d，导体中自由电子定向运动的平均速率不变，C正确，D错误。20如图所示，面积为S的矩形线圈共N匝，线圈总电阻为R，在磁感应强度为B、方向垂直纸面向里的匀强磁场中以竖直线OO为轴，以角速度匀速旋转，图示位置C与纸面共面，位置A与位置C成45角。线圈从位置A转过90到达

9、位置B的过程中，下列说法正确的是（ ）A平均电动势为NBSB通过线圈某一截面的电量qC在此转动过程中，外界对线圈做的总功为D在此转动过程中，电流方向会发生改变20【答案】A【解析】线圈从位置A转过90到达位置B的过程中，磁通量变化为2BScos45BS，时间tT/4，由法拉第电磁感应定律，平均电动势为ENBS，A正确。通过线圈某一截面的电量qNBS，B错误；在此转动过程中，产生的感应电流为正弦式变化的，且处于最大值两侧的，有效值大于最大值NBS的倍，在此转动过程中，外界对线圈做的总功W，C错误；在此过程中穿过线圈的磁通量先正向减小再反向增加，由楞次定律知，感应电流方向不发生变化，D错误。21如

10、图所示，理想变压器的原、副线圈匝数比为15，原线圈两端的交变电压为u20sin100t（V），氖泡在两端电压达到100V时开始发光，下列说法正确的是A开关接通后，氖泡的发光频率为50HzB开关接通后，电压表的示数为100VC开关断开后，电压表的示数不变D开关断开后，变压器的输出功率不变21【答案】BC【解析】由u20sin100t（V）知，交变电流的频率为50Hz，一个周期内氖泡发光两次，开关接通后，氖泡的发光频率为100Hz，A错误；变压器的输入电压U120V，由匝数比及变压器的电压关系得，变压器的输出电压U2100V，所以开关接通后，电压表的示数为100V，B正确；电压表的示数与开关的状态

11、无关，所以开关断开后，电压表的示数不变，C正确；开关断开后，变压器的输出功率应减小，D错误。第卷三、非选择题。包括必考题和选考题两部分。第22题第32题为必考题，每个试题考生都必须做答。第33题第40题为选考题，考生根据要求做答。（一）必考题（11题，共129分）22（5分）如图甲为用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）“研究加速度和力的关系”的实验装置。（1）在该实验中必须用控制变量法，应保持_不变，钩码所受的重力作为小车所受外力，用DIS测小车的加速度。（2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出aF关系图线（如图乙所示）。分析此图线的OA段可得出的实验

12、结论是_。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（ ）A小车与轨道之间存在摩擦B导轨保持了水平状态C所挂钩码的总质量太大 D所用小车的质量太大22【答案】（1）小车的总质量（2分）；（2）在质量不变的条件下，加速度与外力成正比（2分）；C（2分）。【解析】（1）本实验是研究加速度和力的关系，所以应该保持研究对象小车的总质量不变；（2）aF关系图线中的OA段为过坐标原点的直线，所以说明实验的结论是在质量不变的条件下，加速度与外力成正比；aF关系图线中的AB段明显偏离直线向下弯曲，是本实验的系统误差引起的，只有当钩码的质量远小于小车的质量时，小车所受的拉力才近似等于钩码的数重力。当钩码

13、的质量与小车质量接近时就会有明显的系统误差，引起图线向下弯曲。23（10分）某同学利用如图所示的电路测量电流表的内电阻RA。图中E为电源（内阻不计），R1为阻值较大的滑动变阻器，R2为电阻箱，A为电流表，S1、S2为开关。具体操作步骤如下：a将R1的阻值调到最大，断开S2，闭合S1，调节R1，使电流表读数等于其量程I0；b保持R1不变，将电阻箱R2的阻值调到最大，闭合S2，调节R2，使电流表读数等于I0，读出R2的值，则RAR2。（1）根据图中的实物图，在右边的方框中画出电路图；（2）真实值与测得值之差除以真实值叫做测量结果的相对误差。电流表内阻的相对误差与电源电动势E、电流表量程I0及电流表

14、内阻RA的关系为_；（3）若I010mA，电流表内阻的真实值RA30，要想使测量结果的相对误差不大于5%，电源电动势最小应为 。23【答案】（1）电路如图所示（4分）；（2）（3分）；（3）6V（3分）。【解析】（1）（略）；（2）将R1的阻值调到最大，断开S2，闭合S1，调节R1，使电流表读数等于其量程I0，由闭合电路欧姆定律有。保持R1不变，将电阻箱R2的阻值调到最大，闭合S2，调节R2，使电流表读数等于I0，由闭合电路欧姆定律有，根据关联的电压关系有，联立解得：；（3）5%，解得E6V，即电源电动势最小应为6V。24（14分）我国高速公路发生多起有关客车相撞的严重交通事故，原因之一就是没

15、有掌握好车距。据经验丰富的司机总结：在高速公路上，一般可按你的车速来确定与前车距离，如车速为80km/h，就应与前车保持80m的距离，以此类推。现有一辆客车以108km/h速度行驶，一般司机反应时间为0.5s，反应时间内视为匀速运动，刹车时最大加速度为6m/s2，求： （1）若司机发现前车因故突然停车，则从司机发现危险到客车停止运动，该客车通过的最短路程？并说明按经验，车距保持108m是否可行？（2）若客车超载，刹车最大加速度减为5m/s2；司机为赶时间而超速，速度达到144km/h；且晚上疲劳驾驶，反应时间增为1.5s，则从司机发现危险到客车停止运动，客车通过的最短路程？并说明经验是否可靠？24【答案】（1）90m，经验可行；（2）22