路堑开挖施工作业指导书.docx

1、路堑开挖施工作业指导书目 录一、适用范围 2二、编制依据 2三、作业准备 21、技术、生产准备 22、劳动组织 33、主要机械设备配置 34、测量、试验检测准备工作 3四、技术要求 3五、施工程序与工流程艺 41、施工程序 42、 施工工艺 5六、施工要求 51、一般土质路堑开挖 62、石质路堑开挖 63、注意事项 8七、劳动力组织 8八、材料要求 9九、设备机具配置 9十、质量控制及检验 91、质量控制及检验 92、质量验收程序和组织 10十一、安全及环保要求 101、安全要求 102、环保要求 11路堑开挖施工作业指导书一、适用范围适用新建青岛至荣成城际铁路工程DK102+220DK121

2、+000段路堑开挖施工作业。二、编制依据施工现场实地勘察、调查资料;有关设计图纸及相关资料；客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准；客运专线铁路路基工程施工技术指南；铁路路基工程施工安全技术规程。三、作业准备1、技术、生产准备i、施工调查和审核设计组织有关技术人员对施工设计文件进行审核、充分了解设计意图，核对地形及地质资料。ii、测量放线完成现场交桩后，先完成中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，再施放线路中线桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合相关规定。iii、征地拆迁按照施工需要，对铁路用地及界内设施实行征迁工作。iv、修建便道考虑永临结合的基本原则，既要满足现场实际需要，

3、又要好占用土地的原则，参照临时便道标准进行修建，并力求避免与铁路、通讯电力线路、农田灌溉和各种大型管道平交。v、设置排水系统按照设计图纸和规范的有关规定，将急需的永久性排水工程先行施工，并按施工过程的需要设置临时排水系统。vi、修建临时工程设施建筑生产与生活用房屋，架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施，修建机械停放场与料仓。2、劳动组织根据施工工期、质量及安全目标，选定经验丰富的施工协作队伍，配备足够的工种人员。3、主要机械设备配置1）技术经济比较：按照各种机械的施工特点与施工效率和机械台班费用作直接比较；考虑调运机械设备的运杂费用，施工中的油脂、燃料及材料的供应运输等因素。机械的来源优

4、先考虑自由设备、租用设备，最后才考虑购置设备。2）按照本项目的具体条件选择合适的施工机械。4、测量、试验检测准备工作1）测量准备工作i、选任测量人员；熟悉测量设备与工具；熟悉交桩单位所提供的资料和图纸；ii、对测量仪器设备按照相关标准进行常规检验和校正；iii、对测量人员进行培训交底，公布工作纪律和桩橛设置要求，明确标志书写方式和其他注意事项。iv、现场查对原设桩橛，并确认无误；拟定新测设或补加桩橛计划。v、根据施工要求，配备相应的测量仪器。2）试验检测准备工作i、组建标准化的实验室ii、根据现场检测要求，配备足够的试验检测仪器；iii、各种仪器进场后进行调试、标定；iv、相关试验人员进行岗前

5、培训。四、技术要求1、路堑开挖前，首先完善排水系统。作好堑顶截、排水。临时排水设施与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟及时铺砌或采取其他防渗措施，保证边坡稳定。2、开挖前检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。3、路堑开挖符合下列要求;1）路堑开挖保持排水系统畅通；2）路堑开挖自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。3）膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，基床换填、边坡防护封闭与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，预留厚度不小于50cm的保护层。4）设有支挡结构的路堑边坡分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路

6、堑边坡，自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，预留厚度不小于50cm的保护层。4、路基爆破施工符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并符合以下规定：1）石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面采用光面或预裂爆破开挖；2）爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患；3）爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位参与审核每次爆破设计且与现场核对。5、路堑开挖过程中，对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。6、开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并

7、紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。7、防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。8、当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工 。9、弃土场设置符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，

8、周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。五、施工程序与工流程艺1、施工程序施工程序为：清除表土测量放线施工截水沟挖运土方清理边坡重复挖运至设计标高基床处理检测。2、 施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见图1。图1 土质路堑施工工艺框图六、施工要求路堑土石方和爆破后的石方采用推土机配合挖掘机装车，自卸汽车运输，卸至填方段、改良土拌和站或弃土场；石方路堑采用深孔梯段爆破或浅孔台阶松动爆破，边坡采用光面爆破，用于填方的超标大石块需经改小后再推运或装车运输至填筑工作面。路堑基床采用小排炮爆破，人工整修。石方爆破要实测地形，根据地形、地貌、岩性及周

9、围环境做出爆破设计，报监理工程师和当地公安部门批准后再施工。先做爆破试验，再展开施工，确保边坡稳定和施工安全。对于黏土，路堑地段开挖前或开挖过程中优先做好临时排水沟。对以上两种类型路堑均采用了“路堤式”路堑结构形式，即：无砟轨道基床表层换填级配碎石厚0.4m。一般下部换填A、B组填料或改良土，厚1.31.8m，坡率1：1.5，改良土或A、B组填料下部铺设0.2m厚砂垫层，砂垫层底铺设两布一膜。其目的在于：通过设置一定厚度的垫层，使作用于基底的应力水平（含动应力）小于地基土允许承载力。通过设置路基面防水及0.2m厚砂垫层，隔断表水入渗，排除地下水以确保路堑地段基床具有良好的工作性状。1、一般土质

10、路堑开挖施工时根据测设边桩位置，采用机械开挖，并留0.20.3m的保护层以利于人工修坡。施工时边坡逐层控制，每10m插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。路堑开挖至路肩设计高程以下0.6m时，表面做成4%人字排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化，可预先保留1020cm厚暂不开挖，待基床施工时，将其挖除。2、石质路堑开挖表层土方开挖前堑顶排水系统先行施工，以拦截地表水并随时注意检查，用人力配合推土机施工，石方地段采用深孔爆破，两侧边坡线采用预裂爆破，以确保边坡稳定，坡度符合施工设计，对于较长路堑，采用分段施工。对于平缓、短而浅的土石路堑采用全断面开挖。推土机配合反铲挖掘机装砟，

11、自卸汽车运输。施工方法以钻爆为主，开挖前按要求清理场地，复测地面标高，复核填挖断面。人工清理危及施工安全的所有危石及树木。工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用和保持装运地势高差，加快装车速度。爆破孔网参数选择：施工过程中根据岩石软硬程度通过试爆调整孔网参数。起爆网路：起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全。石质路堑爆破炮眼布置及起爆网路设计见图2。当表层为全强风化岩石地层时，采用大功率挖掘机、带松土器的大功率推土机开挖。开挖时自上而下分层拉槽开挖，开挖顺序见图；当下层为强弱风化层基岩时采用松动爆破开挖，边坡采用光面爆破。边坡光爆孔孔距控制在4050

12、cm，松爆孔距控制在5070cm，炸药用量控制在0.40.6kg/m3。当路堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度57m。现场进行爆破施工前，先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。当路堑较深时，采用深孔爆破，钻孔深度57m。现场进行爆破施工前，先对该段石质进行爆破试验，确定适当的爆破参数，提高爆破效果，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路基填筑。深路堑石方爆破开挖见图3。图2 石质路堑开挖流程图图3 石质路堑爆破网路设计示意图图4 顺层路堑全弱风化层基岩开挖示意图3、注意事项（1）对坡面中出现的坑穴

13、、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。（2）黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。（3）施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。七、劳动力组织根据本工程的施工特点，具体人员配置如表1：表1 劳动力组织表序号职务人数备注1班长3做好施工管理工作，负责劳动力安排2挖掘机司机6负责路堑的开挖3装载机司机6负责土石方的装车4铲运车司机6负责土石方短距离运输5自卸汽车司机40负责弃渣6推土机司机6配合土石方的装车7技术人员3负责现场技术指导工作合 计58

14、八、材料要求本段施工中可能存在爆破施工，需要的材料有起爆炸药，火雷管，电雷管，导火索，导爆索，导爆管等。九、设备机具配置根据本工程的特点，主要机械设备配置如表2：表2 主要机械设备配置序号设备名称数量备注1挖掘机32装载机33推土机34铲运机35自卸汽车20十、质量控制及检验1、质量控制及检验1）认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。2）路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。3）采用机械开挖或光面、预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面要平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处，监理单位平行检验2处。

15、检验方法：观察、尺量。4）石质路堑采用爆破法开挖严格控制用药量，爆破不得造成边坡隐患和对相邻建筑物的损伤或隐患。检验数量：全部检查。检验方法：对照爆破设计文件核对爆破参数装药量。5）路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。6）路堑开挖至设计标高后，核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，提出变更设计。检验数量：施工单位和监理单位全部检验，当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。7）路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法如表4表4 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差