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1、二建试题2011年注册二级建造师公路工程管理与实务内部强化复习题2B311000 路基工程1用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定的。A密度B回弹模量C弯沉DCBR值答案：D （教材第2页）2软土处理方案中，对于软基较浅（12m）的泥沼地特别有效的方法是（ ）A开挖换填法B抛石挤密法C堆载预压法D砂井答案：A（教材第20页）3雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（ ）。A做成24的横坡B做成至少1的横坡C做成水平D做成至少3的横坡答案：A（教材第9页）4在路基工程中，用于排除地下水的设施是（ ）。A拦水带B急流槽C截水沟D渗井答案：D （教材第11页）5下列结构中

2、属于冲刷防护导流构造物的是（ ）。A顺坝B直坝C逆坝D斜坝答案：A（教材第14页）6在路基爆破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是（ ）。A光面爆破B预裂爆破C微差爆破D定向爆破答案：B （教材第7页）7在公路工程中以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相邻路段，工程量大的鸡爪地区，宜采用的爆破技术是（ ）。A定向爆破 B微差爆破C光面爆破D抛掷爆破答案:A（教材第7页）8填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于（ ）。A4B3C2D1答案：D（教材第11页）9渗井离路堤坡脚应不小于（ ）。A6mB8mC10mD12m答案：C（教材第11页）10锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用

3、于（ ）A直面为完整结构的硬岩；B直面为碎裂结构的硬岩C层状结构的不连续地层 D片状结构的不连续地层E块状结构的不连续地层答案：BC（教材第14页）11填石路堤的压实度检测可采用以下哪种方法进行（ ）。A环刀法B12t以上振动压路机进行压实试验C灌砂法D超声波检测答案：B （教材第16页）12在采用贝克曼法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是（ ）。A百分表是否稳定回零B百分表是否安装牢固C检查弯沉仪是否平衡D检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住答案：A （教材第17页）13以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法（ ）。A贝克曼法 B核子密度湿度仪法C

4、落锤弯沉仪法 D环刀法答案：A（教材第17页）14最佳含水量是指（ ）。A土基达到含水饱和所对应的含水量。 B土基达到最大干密度所对应的含水量C在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量D在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量答案：B（教材第15页）15利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点（x,y）坐标，进行放样的方法称为（ ）。A切线支距法B偏角法C坐标法D切基线法答案：A （教材第18页）16关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的（ ）。A不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于05mB优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层C河滩路堤填土，路堤与护道

5、应分别填筑D不同土质混合填筑时，透水性较小的土填筑于路堤下层，应做成4的双向横坡E水稳定性差的土填上层，水稳定性好的土填下层答案：ABD（教材第4页）17路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法（ ）。A击实试验B辗压实验C振动台法D表面振动击实仪法E固结仪法答案：ACD（教材第15页）场景：某施工单位开工建设某二级公路，正遇上梅雨季节，为确保工期和质量，施工单位的技术人员精心编制了施工组织设计，包含如下内容：（1）开挖多条排水沟作为临时排水设施；（2）对K0+000K0+850段填方路堤的原地基进行处理；（3）对K1+500K1+720段路堑需部分进行爆破开挖，其中K1+550左侧坡口外

6、不远处有一高压电杆需要保护；（4）K1+800K1+960段为穿越鱼塘的高填方路堤，塘底存在大量泥炭质流动状淤泥，需要进行软基处理；（5）采用粒径不大于25mm的砂类土对K2+000K2+300段的高填方路基进行水平分层填筑。根据场景，作答18-25题目：8针对施工单位安排的第（2）项工作，以下做法不正确的是（ ）。A对树木、灌木丛进行砍伐或移植处理B地面横坡陡于1：5时，进行挖台阶处理，台阶宽度不小于1mC对砍伐后留下的树桩、树根就地掩埋、夯实D对地面上的坑、洞、穴采用砂性土回填并压实答案：C（教材第2页）19对于KI+550附近的石方爆破，最适合采用的爆破方法是（ ）A抛掷爆破B预裂爆破C

7、深孔爆破D洞室爆破答案：B（教材第7页）20针对施工单位安排的第（3）项工作，以下说法正确的是（ ）。A土方开挖时应一次成型，直接挖到设计标高B以挖作填的挖方应随挖随运随填C土方挖方宜分层开挖，每挖一层均应设置排水渗沟D爆破炮眼的施钻应水平向下略微倾斜答案：B（教材第9页）题21对KI十800KI十960段的软基处理，最适合的技术是采用（ ）A袋装砂井B反压护道C抛石挤淤D生石灰桩答案：C（教材第20页）2K2+000K2十300段的填料除砂类土外还可选用（ ）。A重黏B石方碎渣C膨胀土D有机土答案：B（教材第9页）3、对K2+000K2十300段填方施工，正确的工艺流程是（ ）A取土运输推土

8、机初平平地机整平压路机碾压整修B取土运输平地机整平推土机初平整修压路机碾压C取土运输推土机初平平地机整平整修压路机碾压D取土运输平地机整平推土机初平整修压路机碾压答案：A（教材第3页）4施工单位修建临时排水设施时，正确的做法是（ ）A排水沟紧邻路基，最好设在路基坡脚处B排水沟尽量修成直线，转弯处宜做成折线C沟内流速大于容许冲刷流速时，仅对沟底采取表面加固措施D沟内流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁均应采取表面加固措施答案：D（教材第12页）5针对施工单位安排的第（5）项工作，适合采用的机械是（ ）A推土机、平地机、自卸式汽车、压路机B推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机C稳定土拌和机、平地机、

9、自卸式汽车、压路机D推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机答案：A6背景材料：某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。问题：（1）简要叙述重力式挡墙的类型及特点。（2）设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其特点。参考答案： （1）重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式5种。特点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。缺点：墙身截面大，圬工数量大。（教材第15页） （2）加筋土挡墙

10、的特点。特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡墙是柔性结构物。（教材第15页）7背景材料：某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。（1） 技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。（2）在路基工程的施工组织设计中，K0000K5875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不

11、超过50cm，施工程序为：取土运输推土机初平压路机碾压平地机整平。（3）K5875K10950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。（4）该标段K29+000K20+400为路堑开挖，原地面自然坡度650750，地表1-3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800 m3，土方2000 m3，石方11800 m3；K29+400-K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3。原地面横坡为1：45，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa；施工

12、方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2，直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石、坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。问题：（1）土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？（2）该段土石路堤填筑存在哪些问题？（3）工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?如果不合理应该采用何种爆破方法?答案：（1）存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。（2）松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm。土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高

13、时，采用土方填筑。（教材第5页）（3）不合理。应改用猫洞炮爆破。（教材第8页）8背景材料：某平原地区修建二级公路，全长485km，路基宽度为10m，路基平均填土高度3m。其中K25+300-K33+500路段紧邻黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2-3m），而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全路段均为软弱路基地段（地基承载力平均1080kPa）。在K31+100处，路基通过一个池塘，池底淤泥深06m左右。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：（1）对K31+100处的池塘采用抛石挤淤法

14、，向池塘抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投顺序，应先从路堤一边开始向另一边推进，以使淤泥向两旁挤出。（2）土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。（3）石灰桩加固软基。K26+200K26+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深4-5m，直径50cm，间距200cm，梅花形布设的生石灰桩进行加固。问题：（1）土工格栅加固土的机理是什么?（2）生石灰桩施工时的施工工艺程序有：1）整平地面；2）振冲器就位对中；3）空气压缩机注人生石灰；4）成孔；5）封紧生石灰桩孔；6）振冲器移位；7）边振动边拔出套管；

15、。请按照正确施工程序排序。（3）背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗?如不正确，请修改。答案：（1）土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为：1）格栅表面与土的摩擦作用；2）格栅孔眼对土的锁定作用；3）格栅肋的被动抗阻作用。（教材第20页）（2）生石灰桩施工时工艺程序如下：1）2）振冲器就位对中4）成孔3）空气压缩机注人生石灰7）边振动边拔出套管6）振冲器移位5）封紧生石灰桩孔。（教材第22页）（3）抛投顺序应从中部开始，中部向前突进后再逐渐向两侧扩展。（教材第21页）2B312000 路面工程1属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是（ ）。A填隙碎石B级配碎石C石灰碎石D水泥碎

16、石答案：A（教材第23页）2属于路面基层粒料类级配型是（ ）。A填隙碎石B天然砾石轧制成碎石C天然砾石D符合级配的天然砂砾答案：D （教材第23页）3为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（ ）。A透层B粘层C封层D结合层答案：A （教材第38页）4土工合成材料铺筑时正确的做法是（ ）。A先固定一端，然后拉紧，最后固定另一端B先固定两端，然后向中间拉紧C先固定中间，然后向两端拉紧D先固定四个角，然后向中间拉紧答案：A （教材第52页）5SMA路面施工时，宜采用（ ）进行碾压A胶轮压路机B组合式压路机C振动压路机以低频率高振幅D振动压路机以高频率低振幅答案：D（教材第4

17、9页）6级配碎石适用于各级公路的（ ）。A基层B面层C底基层D下面层E上面层答案：AC（教材第23页）7沥青路面施工中，应铺筑封层的情况包括（ ）A有裂缝或已修补的旧沥青路面B需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C水泥混凝土路面上铺筑沥青层D半刚性基层上铺筑沥青层E无机结构料基层上铺筑沥青层答案：AB （教材第40页）8在面层下设置透水性排水基层，排水层的透水性材料可以采用（ ）。A未经处治的开级配碎石集料B水泥处治的开级配碎石集料C沥青处治的开级配碎石集料D未经处治的密配碎石集料E石灰处治的开级配碎石集料答案：ABC（教材第47页）9SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（ ）。A

18、堆料采用小堆料B装料分为前后中进行C碾压要及时D足够的拌合时间E控制碾压温度答案：ABD（教材第50页）10常用在沥青路面中的土工合成材料主要有（ ）。A 塑料格栅B 玻璃纤维格栅C 草绳织物D 钢纤维E 土工织物答案：ABE （教材第51页）11SAM沥青路面结合料组成一般包括沥青和（ ）A碎石B矿粉C纤维稳定剂D石灰E粉煤灰答案：BC（教材第47页）12沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（ ）。A 稳定度B 耐磨性C 残留延度D 针人度E 流值答案：AE （教材第53页）题3场景：某高速公路项目主线起讫桩号为K9+020K29+080，长2006km，支线长5km。沿线

19、土质为以粗粒土为主，路面基层采用水泥稳定土。项目施工组织设计涉及水泥稳定土施工方法、工艺流程等，并规定基层完成碾压后应养生至强度检测合格。施工过程中，因设备故障，基层喷洒透层油后未能进行面层施工。由于城运会车辆需通过该路段，业主指令采取必要措施，临时开放交通。根据场景，作答13-20题目：1该路段采用的基层属于（ ）基层。A刚性B半刚性C柔性D弹性答案：B（教材第27页）5为防止该路段的基层出现裂缝，施工时应（ ）。A在保证强度的前提下，增加水泥含量B采用塑性指数较高的土C根据土的性质在最佳含水量状态下进行压实D养生结束后推迟铺筑下封层答案：C（教材第202页）3该路段基层施工采用的方法是（

20、）。A干拌法或湿拌法B路拌法或厂拌法C热拌法或冷拌法D先拌法或后拌法答案：B（教材第30页）4该路段基层施工工艺流程中施工放样工序的前一道工序是（ ）。A洒透层油B洒粘层油C准备下承层D备料答案：C（教材第30页）5该路段基层养生应在碾压和检查完成后（ ）开始。A6小时B立即C12小时D24小时答案：B（教材第33页）6该路段主线的基层养生期不宜少于（ ）。A1天B2天C7天D14天答案：C（教材第33页）7该路段基层中的水泥剂量不宜超过（ ）。A2%B4%C5%D6%答案：D（教材第33页）8在场景给出的情况下，为开放交通，喷洒透层油后的基层应铺撒适量的（ ）。A水泥或石灰B碎石C石屑或粗砂

21、D砾石答案：C（教材第39页）场景：某二级公路项目，全长100km，K15+300K15+650段为细粒土高填方路堤，施工单位采用分层压实法自下而上完成该段路基施工。全路段施工完成后，施工单位采用GPS测量技术对公路中线及高程进行了全面复测。压实度和弯沉值经检验满足规范要求。报监理同意后，开始路面施工。该路面结构自下而上为20cm厚填隙碎石底基层，20cm厚稳定碎石基层，24cm厚C30水泥混凝土层面。面层采用轨道式摊铺机进行施工，并按要求设置了纵缝、胀缝、缩缝和横向施工缝。根据场景，作答21-25题目：1可以用于检测该路基压实度的方法有（ ）A灌砂法B贝克曼法C环刀法D马歇尔法E承载板法答案

22、：AC （教材第16页）2设置该路段测量网时，可以采用的基本形式有（ ）A三角形网B环形网C正方形网D星形网E带形网答案：ABD（教材第19页）3该路段的底基层形式还可用于（ ）A高速公路的底基层B一级公路的底基层C二级公路的面层D三级公路的面层E三级公路的基层答案：ABE（教材第23页）4与沥青混凝土路面相比，该路段所采用的路面具有的特点包括（ ）A稳定性好B耐久性好C耐高温性好D路面反光性好，有利于夜间行车E修复方便答案：ABD （教材第41页）5场景中面层横向施工缝设置的正确做法有（ ）A在每天摊铺结束时，设置一道横向施工缝B某日中午突降暴雨，施工被迫中断两小时，暴雨后继续施工而未设置横

23、向施工缝C尽量将施工缝的位置与膨胀或缩缝设置重合D采用软切缝方式设置横向施工缝E在一天连续施工过程中，无需设置施工缝答案：ACE（教材第44页）6背景材料：西南某二级公路，全长35km，设计车速60kmh，根据设计要求，基层采用水泥稳定土基层，并采用中心站集中搅合法施工。部分施工方法如下：（1）集中拌合时，土块的尺寸选择不大于8mm的土块进行均匀拌合；（2）拌合好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场；（3）混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺；（4）混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实；（5）混合料在施工中的温度控制在5以下。问题：（1）该工程的施工方法

24、中有何不妥之处?说明理由，并改正。（2）结合该路的情况，对水泥稳定土基层的养生应符合哪些要求?答案：（1）该工程施工方法中的不妥之处如下：1）不妥之一：集中拌合时，土块的尺寸选择不小于8mm的土块。正确做法：在集中拌合时，土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm。（教材第29页）2）不妥之二：混合料除用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。正确做法：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。（教材第33页）3）不妥之三：混合料在施工中的温度控制在5C以下。正确做法：施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的

25、日最低气温应在5C以上。（教材第33页）（2）对该路水泥稳定土基层的养生应符合：1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。2）对于高速公路，基层的养生期不宜少于7d。3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。（教材第33页）1背景材料：西北某二级公路，全长41km，设计车速60kmh，路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，路面底基层为填隙碎石，基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。施工单位为了保证公路的施工质量，从各方面采取了有效的措施。根据当地实际情况，施工单位选择湿法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求，碾压时，在无超高的平曲线路段与直

26、线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。问题：（1）在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?（2）施工单位选择湿法施工是否合理?说明理由。（3）施工单位碾压的方法是否正确?说明理由。（4）施工单位要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求是否正确?说明理由。答案：（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。（教材第25页）（2）不合理。因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。（3）不正确。在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。（教材第25页）（4）不正确。填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。2背景材料：某一级公路，路面为沥青混凝土路面，基层为石灰粉煤灰稳定碎石基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：（1）经检测，该工程中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3。的总含量为80，烧失量为16。（2）经测定，该工程中的石灰粉煤