沉入桩施工.docx

1、沉入桩施工沉入桩施工1.1沿线自然地理概况如皋经济开发区地处苏北平原，距如皋市约40km，全境平均海拔4m左右。桥位处地势平坦，低洼，自然地面标高3-4m，本桥跨过如皋港引河，桥位下游侧离如皋闸门约2 km，紧临长江，上游侧离公路约10 km，整个地区交通便利，物产丰富，该桥建成后将成为连接港东、港西片区交通重要枢纽。1.2工程地质沿线50米深度范畴内均为第四系上新统Q3及全新统Q4松散沉积层，受沉积作用操纵，沿线地层表现出较大的空间变化特点。1.3桥位处地基构成11层：亚粘土：灰黄色，饱合，软塑，含植根及大量云母，含少量粉砂，层埋深3-4.8米；22层：粉砂：灰色，饱水，稍松，含云母片，夹亚

2、砂薄层，水平层理发育，层底埋深8-10米；31层：灰黄-褐灰色，饱水，中密，含植物碎屑，夹亚砂土薄层，水平层理发育，层底埋深19.5-24米;42层：粉细砂：灰黄-灰色，中密，含大量螺壳碎片及少量腐植质，微水平层理发育，层底埋深29.8-37米；53层：亚砂土夹砂：褐灰色，专门湿，软塑，夹大量粉砂薄层，局部有亚粘土、亚砂土，粉砂二者互层状产出，含少量植物碎屑，水平层理极发育，层底埋深48.5-51.5米；61层：粉细砂：灰色，饱水，密实，顶部夹少量粉砂薄层，局部夹中砂层，含少量小砾石，石英砂岩质，层底埋深59.1米。1.4气候、地震如皋地区属亚热带季风气候区，气候温顺潮湿，雨量适中，四季分明，

3、冬夏长，约各占4个月，春秋季较短，约占两个月，年平均气温15.7，历年平均最低气温-5，历年平均最高气温33，雨季在5-9月份，包括春雨、秋雨和梅雨三个雨期，梅雨后常有一个盛夏，常受副高压操纵，天气暗热，多雷雨和台风，年降雨量1123.7mm，年降水日132天，年无霜日247天，最大冻结深度0.15米。工程地区地震差不多烈度为6度。1.5水文、河流沿线地表水丰富，多成网状水系，线路跨过河道为级航道。1.6桥位、桥式本工程桥轴线与河道正交，东引道与现有二级公路相交，西引道与现有简易碎石路相交。本桥采纳1*25m预应力砼空心板+52m钢管砼系杆拱+1*25 m预应力空心板梁。1.7引道道路、路基、

4、路面设计范畴东岸引道接线约42米均为直线，线路纵坡3%，路基全宽20米，其中行车道14米，两侧土路肩各宽3米，行车道横坡1.5%，土路肩横坡2.5%，路堤边坡1：1.5。路面为二灰结碎石路面。2.编制依据2.1如皋港经济开发区治理委员会编制的如皋港经济开发区月亮桥工程招标文件； 2.2 我单位现有的治理水平,施工技术水平、技术装备状况和类似工程的施工体会； 2.3 现行的国家有关设计规范、施工规范、验收标准和安全操作规程等；2.4 现行的国家有关施工预算定额、劳动定额、物资消耗定额和机械台班定额等；2.5 对现场实地考查所得资料。 3.施工预备3.1 组织机构针对该工程成立月亮桥工程项目部,施

5、工机构以精干高效人员组成,项目部对全桥工程统一治理,并科学组织,精心施工。项目部设项目经理一名、项目副经理一名、总工程师一名、下设施工技术科、安全质量监察科、打算科、财务科、物资设备科、办公室、 并按各自的专业分工,对各施工队进行治理和业务指导。施工技术科要紧负责现场人员、机械、物资的组织和谐,编制实施性施工组织设计，现场交接桩、复测、图纸审核、技术交底，设计变更、现场技术指导，重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作;打算科负责制定施工打算、统计报表、验工计价；财务科负责成本核算、财务治理等工作;物资设备科负责物资、材料的采购、供应、保管和机械设备治理、修理工作;安全质量监察科要紧负

6、责施工安全、工程质量的检查、落实;办公室负责日常生活治理和对外事务联系。针对本工程的工程量，拟投入三个施工队，分别为桥梁一队100人、桥梁二队80人和机工一队20人。桥梁一队负责主跨52米系杆拱桥部分施工；桥梁二队负责两个边跨施工；机工一队负责引道及防护工程施工。3.2施工人员动员周期 在接到业主中标通知书后，5日内先遣治理人员进驻现场，进行现场实地踏勘，并进行地材、主材的预定工作；10日内进驻现场50名力工进行临时房屋的搭设；30日内保证达到主体工程开工需要，进场200人。 3.3施工机械配备 详见表3 拟投入本合同工程的要紧施工机械表。为确保工程质量，配备足够的质检、测量、试验仪器，详见表

7、4 拟配备本合同工程要紧的材料试验测量质检仪器设备表。4.临时工程4.1预制场：依照现场地势和构件的装配位置，现场设2个预制场，分别位于桥的两侧。每个预制场面积300平方米。4.2钢结构加工厂：钢结构加工厂设在桥位大里程方向一侧，面积500平方米。4.3施工队驻地：桥梁一队驻地设在桥位大里程方向一侧，面积500平方米；桥梁二队驻地设在桥位小里程方向一侧，面积400平方米；机工一队、项目指挥部均设在桥位大里程方向一侧，面积分别为120平方米和300平方米。预制厂、钢结构加工厂、施工队驻地具体位置见如皋港经济开发区月亮桥施工总平面布置图。4.4施工便道：施工便道要紧利用现有公路。4.5临时码头：本

8、桥施工需设二个临时码头，码头位置见如皋港经济开发区月亮桥施工总平面布置图。4.6便桥：在全桥范畴内航道除外修建以木桩为基础的贝雷架，前期作为便桥施工打入桩及墩身，后期作为系杆拱桥施工支架。5.要紧项目施工方法5.1沉入桩施工：5.1.1管桩型号：采纳桥梁场的商品管桩。本桥墩位处桩长28m，采纳2根10m和1根8m成品管节组成。台位处桩长27m，采纳2根10m和1根7m长成品管节组成。管节联结采纳法兰盘联结。5.1.2管桩的堆放及运输：管桩堆放场地要求平坦、坚实，防止地基不平均沉降。堆放时支点位置设在设计吊点位置下，偏差操纵在20mm以内。运桩采纳汽车运输，吊桩时吊点位置偏差操纵在20mm以内，

9、吊点处用麻袋衬垫。吊装采纳汽车吊，吊桩时要求吊点同时受力。5.1.3桩位的操纵：采纳导向框架操纵桩位，框架空档比桩径大2-3cm,钢制框架大10-15 cm，用木箍调整。柴油锤固定在贝雷架上，贝雷架基础为木桩，上部结构为万能杆件。贝雷架后期作为系杆拱施工脚手支架。5.1.4沉桩顺序：沉桩顺序自中间开始，向四周进行。5.1.5吊插桩：设两点起吊，每点距端部0.207L。起吊前检查桩上配件。起吊时桩身平稳离开运桩车，吊至桩长的1/2L+0.5m，逐步放松溜绳至桩身完全垂直为止，关于斜桩达到满足桩的倾角为止。起吊时防止桩身碰撞支架。先沉入的桩已将土挤紧，连续插桩时桩位略移靠已沉入桩。插桩时桩位移动距

10、离的大小依照试桩情形考虑。桩插好后立即桩锤压住桩顶，检查锤、桩帽和桩的中轴线是否一致，并检查桩位有无移动及桩的垂直度或倾斜度是否符合规范要求。5.1.6锤击沉桩：沉桩前对使用的桩要有出厂合格证，并按外观检验合格后方可使用。每根桩划好尺寸，有接头法兰盘的要除锈去污。沉桩前对桩架、桩锤、动力机械等要紧设备部件进行检查。沉桩开始将锤提升至桩架顶，然后吊桩插入桩位，假设有偏差将桩提起重插。插好后将桩帽、桩锤轻落于桩顶。开锤前应再检查桩锤、桩帽及送桩与桩的中轴线是否一致，如有偏差再纠正。柴油锤在沉桩前将导向立柱调成垂直。在第一节桩入土3m时应停锤复测桩架导向立柱的垂直度，如发觉问题必须校正后，方可连续沉

11、桩。沉斜桩时，桩架应符合斜桩的坡度，如每米偏斜误差大于3mm时进行校正。开锤以后，落锤高度小于0.5m，以后视桩的入土情形逐步加大冲击动能，达到桩的入土深度和沉入度都符合设计要求为止。5.1.7接桩：接桩时两节桩的中轴线重合。如打入的第一节桩，直桩的重直度或斜桩的斜度超过设计规定的1%时，不能接桩，将第一节桩拔出重新插打，合乎规定后再接桩。法兰盘接桩的螺栓上足并拧紧，经锤击数次后将螺栓再拧紧一遍，然后点焊，最后涂刷沥青清漆。5.1.8锤击管桩施工本卷须知：桩突然急剧下沉或同时发生身倾斜或位移。发生此类事故，采纳灌水法检查桩身或桩头是否断裂。桩身突然难于下沉，桩锤严峻回跳，可能是桩尖遇到障碍物或

12、硬土层，采纳小冲程锤击，不可硬打，拔出检查桩尖有无破旧情形，假设桩尖发生破旧而桩身无恙，换成带刃脚加固的开口钢桩靴原位或移位下沉。本桥地质情形不宜使用射水下沉，必要时以锤击或震动为主射水为辅并慎重操纵射水时刻和水量，防止土壤破坏过甚，阻碍基桩承载力。5.2系梁、墩身、盖梁施工5.2.1总体施工安排台身施工由桥梁二队的一个组施工，系梁、墩身、盖梁由桥梁一队的两个组施工。系梁、盖梁、墩柱、台身砼在拌合站拌合，用小翻斗车运输至墩台位。墩柱、盖梁砼采纳汽车吊吊料斗提升。5.2.2系梁施工:河道处二个墩位采纳钢围堰施工。具体做法是:用34毫米厚钢板和80#槽钢加工钢围堰，钢围堰分块制作，块与块间采纳螺栓

13、加橡胶垫联结。钢围堰的内部尺寸比系梁尺寸大0.50.8m。钢围堰浮运至墩位处，注水接高下沉，沉至河床面后，采纳吸泥机吸泥下沉，待钢围堰沉至比系梁底低100厘米的位置时停止开挖，灌注一层60厘米厚的水下混凝土，其上铺20厘米厚砂夹碎石透水层，在钢围堰两边分别设一个集水坑，用潜水泵抽水，以保持透水层顶面干燥，在透水层上立组合钢模板，灌注混凝土。5.2.3墩柱施工:为保证质量采纳自制整体钢模板，螺栓连接。在墩柱模板与支架外搭设工作平台。5.2.4盖梁施工:借用打桩时的贝雷架作支撑，贝雷架上铺纵横梁木，底模采纳钢底模，侧模及端模采纳特制大块钢模。钢筋在墩位处绑扎成型，整体吊装入模，混凝土灌注方法同墩柱

14、。 在整个施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形，在灌注混凝土作业中，不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保持混凝土自由下落高度不大于1.0米。系梁、墩柱、盖梁混凝土均采纳塑料薄膜封闭法，专人经常洒水养护，直到规范规定的养生期为止。5.3钢管拱桥施工5.3.1总的施工方法及施工步骤钢管按设计要求在砼平台上1：1放大样卷制，焊接成1.82.0m左右的直线管节拱肋，按设计坐标再拼焊成10m左右的构件。出厂前将拱肋试拼装，试拼时拱轴线坐标实测值在竖向及水平方向的承诺误差为：拱顶：5mm，1/4拱：5mm，拱脚2mm。对各钢管构件按要求进行热喷铝防护处理，插入拱座段钢管肋不喷涂。在自制打

15、桩船上施打木桩，并拼装万能杆件，作为施工系杆、横梁及钢拱肋、桥面时的支架和施工平台。对施工支架进行预压，绑扎系杆、横梁钢筋及预应力管道，安装拱肋预埋段钢管。立模浇注系杆，横梁，养生，张拉系杆及前期横梁预应力钢束。架设拱肋拼装支架。在支架上进行组拼拱肋构件并焊接，形成空钢管裸拱。铺设桥面行车道板。张拉后期横梁预应力钢束泵送钢管混凝土，拱肋钢管从两端拱脚同时对称顶升泵送灌注，每次灌注一条钢拱肋。 安装拱肋吊杆。 按设计要求，张拉及锚固吊杆。 施工桥面铺装，浇筑防撞墙，安装伸缩缝。 拆除临时支架。5.3钢管拱肋施工5.3.2钢管预制材料选用焊条采纳50型,焊丝采纳H08Mn2SiA,焊剂采纳431。

16、人行道栏杆焊条采纳A102。放样 为保证尺寸准确，方便施工操作，预制施工前，以1：1比例放出拱肋平面坐标图，以两拱脚连线作为拱肋的X坐标。考虑到整个拱肋呈细长型，焊后易收缩，为保证设计尺寸，在放样时，按照平面放样坐标表中的数据，在X轴方向按1mm/m增加收缩量。然后找出各吊点拱轴线的Y坐标，从拱顶分别向两边放大样。 钢材下料及坡口加工依照所用钢板宽度及卷板机的最大卷制长度，确定下料宽度，板的下料均采纳半自动切割机，下料前用350T油压机矫正钢材排除变形，并检查板面有无有无缺陷。下好的料按a/2、a、a、a、a/2a为管展开周长的1/4划线将板分为5个区域，并用样冲打点作标记，以便于以后的接管共

17、序。切割处用砂轮角磨机去掉氧化皮，使其光洁平坦，然后依照埋弧自动焊接头形式与尺寸，在板料四周用刨边机加工坡口，并将离焊缝20mm范畴内氧化皮、锈蚀物打磨掉。卷制施工中采纳的卷板机为CDW11-20200B。卷板时先进行预弯，立即板料两端边缘先预弯到符合要求的曲率半径，然后将预弯好的板料送入卷板机，并把板的边缘对中下轴辊的槽子，接着上轴滚下压，采纳多次进给法滚弯，并用样板检查各个部分曲率半径直至达到符合要求为止。焊接点焊固定后的钢管用吊车吊至打底焊胎上，先用渗透力强的CO2气焊打底焊，为保证焊接质量，采纳焊剂衬垫结构。焊接规范如下：采纳H08Mn2SiA焊丝，焊接电流270A,焊接电压3035V

18、，焊接速度0.50.7mm/min，焊丝直径1.2mm，衬砌焊剂为431。打底焊后的钢管采纳埋弧自动焊盖面，在钢管两侧焊一钢架座于钢管上，钢架作为小车的轨道。埋弧焊焊丝为H08Mn2SiA，直径4mm，焊剂采纳431,焊接电流550600A,焊接电压38V,焊接速度650mm/min。钢管焊后会显现棱角变形，如显现凹陷可在圆筒内放置一块平板，并在圆筒内也放置一块板料，于内棱角处来回滚轧，假如显现外棱角可在卷板机上放置一块平板，并在圆筒内也放置一块板料于棱角处，进行滚轧。焊好后的钢管可依照大样尺寸进行对接。组对时，将两管的焊缝错开180度，以幸免与形成应力集中。将点焊固定后的钢管吊至自动转胎上，

19、采纳手工电弧焊打底，焊接规范如下：焊条J5064mm，焊条烘干温度250300，烘干时刻23小时，打底焊电流120A,然后启动自动转胎电机用埋弧自动焊盖面，焊接规范为：4mm H08Mn2SiA焊丝，焊剂431,焊接电流550600A,焊接电压38V,焊接速度625mm/min。弯头组对按照管接头样板将管口切割下料,切口处打磨光滑,防止产生焊接缺陷。在大样上按样组对弯头，采纳手工电弧焊焊接成型，焊接规范：4mmJ506焊条，焊接电流120A,每个弯头进行编号，以利于后续工序施工。焊接检验钢管焊后将阻碍检查的渣皮、飞溅物清理洁净，焊缝表面不承诺有气孔、夹渣和熔合性飞溅、咬边以及凹陷，接头坡口错位

20、不超过3mm，所有焊缝均为一级焊缝，按照钢结构工程焊缝质量检验要求，采纳CTS26型超声波探伤仪对焊缝进行100%检查，用X射线抽查焊缝长度20%，焊缝不承诺有裂纹和未熔合及未焊透现象，不符合要求的焊缝用碳弧气刨去后补焊。表面处理及防腐所有杆件表面须经喷砂除锈，表面处理等级达到Sa3级，钢材表面无可见的油脂和污垢、氧化皮、锈和油漆等附着物，表面应呈平均的金属光泽，其后在其表面刷涂底漆，将杆件运至工地现场进行拼装。5.3.3钢管拱肋现场拼装拼装系统要紧由拼装支架和走行式龙门吊组成。拼装支架：采纳万能杆件组拼。龙门吊：沿桥纵向，跨拱肋拼组走行式龙门吊，每个拱肋拼装两台。拼装工艺采纳多次定长提放吊钩

21、使各接头高程相等，同时调整八字抗风使拱轴线正确。待高程及拱轴线都调好后，用钢楔楔紧各接头，然后从拱顶向拱脚对称施焊接头。上下游拱肋安装完毕后，再从中部向两边对称安装横联。在高程调整中，注意每次调整都要使各对称接头的相对高差10mm，直至调到各接头的高程与设计相差最小为止。同时用经纬仪观测轴线并指挥调整上下游的八字抗风，使各段拱肋的中线位于拱轴线上，操纵轴线偏移量5mm。调好后,用预备好的各种厚度的钢板楔从跨中开始对称地向两边楔紧各接头。焊接期间，每天观测两次，假设高程和轴线变化超过规定值，赶忙予以调整。在上下游拱肋拼装完成后，在拱顶及四分点处横桥向各焊接一根型钢，临时把两肋联结起来。然后从拱顶

22、开始对称地向两边吊装、焊接横联，待横联组装完成后，拆除抗风绳。5.3.4钢管拱肋C50微膨胀混凝土泵送顶灌施工混凝土的性能要求和配合比顶灌施工采纳C50混凝土，应具有良好的和易性和坍落度。 初步确定混凝土坍落度160200mm。由于混凝土具有收缩的特性，为补偿收缩和增强混凝土与拱肋的粘接力，掺加一定量的UEA型膨胀剂，为提高混凝土和易性，降低水灰比，掺加适量的SP401型减水剂。砂：砂的细度模数对混凝土的可泵性阻碍较大，依照以往泵送混凝土的施工体会，确定选用细度模数大于2.8,含泥量小于2%的中砂。石子：依照输送泵对粗骨料粒径要求，石子粒径为531.5mm,含泥量小于1%。配合比初步确定为：

23、水泥：砂：水：UFA膨胀剂：SP401减水剂460：688：1032：196：60：15.5。顶灌施工设施混凝土输送泵:选用两台德国产LHB6018型混凝土输送泵车，输送压力最大可达400Kg/cm2,输送速度150m3/h。拱肋钢管与输送泵的连接:混凝土输送泵通过一根插入拱肋钢管内的短钢管连接。连接时，先在拱肋钢管上开孔。在开孔处与拱轴线成45度角向上插入一根带有阀门和法兰盘的短钢管，并与拱肋焊接严密牢固。短管与输送管用一根135度的弯管连接。排气卸压装置:在拱顶开一与输送管直径相同的孔，在孔上焊接一根20Cm高、带有阀门的钢管作为顶灌混凝土时的排气卸压阀。停泵止流装置:在短管上装一个阀门，

24、停泵时先关闭阀门再拆除输送管，防止混凝土倒流。钢管拱肋顶灌混凝土施工施工前，将两台输送泵安放好，用法兰盘将输送管与注入短管连接，待所需混凝土全部到位后，打开止流阀和排气阀，开动输送泵进行顶灌施工，直至排气阀有混凝土溢出，保持压力3分钟，关闭止流阀和输送泵，拆除输送管。质量检查在顶灌混凝土施工前，对运抵的混凝土逐车进行坍落度检查。拱肋混凝土达到设计强度后，用锤击法检查顶灌混凝土质量。对不饱满处，进行多次压浆的方法来保证混凝土的灌注密实。5.4板梁预制施工5.4.1制梁原材料:板梁所用钢筋及钢铰线、水泥、粗细骨料等严格要求其质量，所用的钢筋种类、钢号、直径以及钢筋的化学成份、力学性能应符合规范要求

25、，要具备出厂合格证，并设专职质量检查员对其进行批量抽检，不合格的坚决退掉。水泥采纳525#一般硅酸盐水泥，为改善混凝土的性能，拟掺用水泥用量0.5的FDN高效减水剂和三乙醇胺等附加剂，粗细骨料和水泥均需批量抽检。为保证原材料使用质量，在预制场设材料库。材料库设水泥库房，钢筋和钢铰线均有专门库房存放，以防止雨淋锈蚀。5.4.2制梁台座及模板制梁台座采纳固定式，台座设砼基础，以使其具有足够的强度和刚度，在基础上设支墩，纵横槽钢和木底座，上铺以薄钢板形成底模。侧模板采纳整体分块专用钢模板，块与块间采纳螺栓和形空心胶垫连结，侧模和底模间采纳铰接以便于转动拆模。为吊装方便，梁的两端在吊点处设活动底模板，

26、长30厘米，吊装时将活动底模板抽出，可方便地插入吊具。5.4.3板梁钢筋骨架板梁钢筋骨架采纳在绑扎台座上焊接、绑扎成型的方法。绑扎台座设在制梁台座边部，系砖砌结构，其上用砂浆抹平，主筋、箍筋的位置都应在台座上划出，以保证其绑扎固定的精度。骨架成型后严格检查，记入施工原始记录内，检查合格后，用龙门吊配扁担梁将其吊起入模，并垫好爱护层。5.4.5预应力筋施工：采纳空心板梁中缓粘结预应力筋施工工艺 第一进行室内试验，依照试验结果，进行配制缓凝砂浆。缓粘结筋施工工艺流程框图如下： 缓粘结筋要紧施工步骤： .1缓凝砂浆： 缓凝砂浆按表1配制，配制时应充分拌合平均，要紧机具：砂浆搅拌机一台。 表1缓凝砂浆

27、的配比复合缓凝剂525#一般硅酸盐水泥016-125mm砂水010002080611016 .2包裹成型缓粘结筋 将钢绞线平放在1.2米高的支架上。 将配制好的缓凝砂浆，一人用手托住，另一人用宽7厘米的塑料布顺时针缠绕，将缓凝砂浆包裹在钢绞线上。 待整根钢绞线包裹完成后，再反时针用塑料布缠绕一遍，在两端用绑丝扎牢。 将包裹成型的缓粘结筋平放在地面上待用，并置于阴凉处，幸免晒，必要时在其上盖草帘并洒水，以防水份散失。 .3敷设、固定缓粘结筋 搬运已包裹成型的缓粘结筋时，应尽量保持顺直，以幸免塑料布滑脱露出钢绞线。 待绑扎完一般钢筋时，按设计位置将缓粘结筋入模，并注意幸免一般钢筋刮破包裹材料。 绑

28、扎或焊接定位钢筋网，固定缓粘结筋。 全面检查并将缓粘结筋破旧露出砂浆的部分用胶带缠死，检查无误后，即可支立模板，灌注混凝土。 .4张拉、锚固缓粘结筋 待混凝土强度达到设计要求后，按锚具及千斤顶操作规程装好锚具和千斤顶。任选一端为张拉端，张拉至设计吨位共三次，第一、二次不上夹片，第三次锚固。撤除千斤顶，张拉完毕。本卷须知：配制缓凝砂浆时，一定要按照配合比进行，同时，水的用量可适当增加。保水，已包裹完的缓粘结筋不能在太阳底下暴晒。从包裹缓凝砂浆开始到灌注混凝土止，最好不要超过36小时。缓粘结筋定位时必须顺直，专门注意头部必须绑扎牢固。振捣混凝土时，应防止捣破包裹缓凝砂浆的塑料布。自缓凝砂浆配制至张

29、拉，不得超过10天。张拉完成后，应测跨中上拱度。6.工期安排本桥拟定工期6个月，假定开工日期为2000年3月1日，竣工日期8月30日。施工预备：2000.3.1-2000.3.31施工支架：2000.4.1-2000.4.20桩基础：2000.4.1-2000.4.30桥梁墩台：2000.4.15-2000.5.20主拱：2000.6.10-2000.8.1025米梁预制及架设：2000.4.1-2000.7.10桥面铺装：2000.7.10-2000.7.207.质量目标及其保证措施7.1本项目质量治理的目标是：单位工程验收合格率100%，单位工程优良率达90%以上。7.2质量保证措施及体系

30、7.2.1组织保证措施 a、依照本工程特点及质量要求，项目部、施工队均配备相应的工程质量治理部门，配专职质检工程师，强化项目的质量治理。b、项目部成立以项目经理为组长，总工程师和安全质量监查科科长为副组长的全面质量治理领导小组，组员为各业务口负责人及各施工队队长。 c、各队成立质量治理领导小组，队长为组长，技术负责人为副组长，下辖各口负责人、各工班长。设质量安全室，有专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。7.2.2制度保证措施 a、深入学习领会有关招标文件及方法，响应业主的号召，高标准地建设好月亮桥工程。b、严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。c、在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9

31、000体系标准，严格按国际标准办事。d、分项分工序实施专项质量治理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书，做到指导工程施工者负责质量；检查质量者评定质量。把质量治理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。e、确立以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验制度。f、严格执行隐藏工程的检查签证制度。实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，经自检、专检达标后经监理工程师检查签证后方可进行下一道工序施工，把好工序质量关。g、坚持三服从、五不施工、一个坚持的制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工预备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工，坚持质量一票否决权。 h、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。实行优质优价，多劳多得的分配政策,具