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1、必修课复习要点+答案一、填 空 题1我国行业标准JTGB012014公路工程技术标准规定：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为 高速公路 、 一级公路 、 二级公路 、 三级公路 、 四级公路 五个等级。2现代交通运输方式有 铁路运输 、 道路运输 、 水路运输 、航空及管道等。3高速公路、一级公路能适应的交通量是指各种汽车折合成 小客车 年平均昼夜交通量为 15000辆 。 二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成 年平均昼夜交通量为 500015000辆 6. 高速公路和具有干线功能的一级公路的远景设计年限为 20年 ；具有集散功能的一级公路和二三级公路的远景设计年限为 15

2、年 。四级公路的远景设计年限根据实际情况适当调整。8高速公路为专供汽车 分向 、 分车道 行驶并 全部控制 出入的干线公路。9公路平面线形是由_直线_、_圆曲线_和_缓和曲线_三要素组成10圆曲线上全加宽值的大小与_平曲线半径_，_设计车辆_和_轴距_等因素有关。11平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为_同向_曲线，而转向相反的相邻曲线称为_反向_曲线。12在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_6V_13在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于_2V_14技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为_极限最小半径_，_不设超高的最小半径_和_一般最小半径_三种15当圆曲线半径_小于等

3、于250m_时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区当设计速度小于30KM/h的三级公路采用第_1_类加宽值；其余各级公路采用第_3_类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第_2_类加宽值。16平面线形组合共有基本型、_S形_、_卵形_、_凸形_、_复合形_和C型等形式。17汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了_燃油_消耗和_轮胎_磨损。18停车视距计算中的眼高和物高设计规范规定为：眼高_1.2m_，物高_0.1m_。19技术标准规定，缓和曲线采用_回旋线_，其方程表达式为_。20行车视距分为_停车视距_、_会车视距_、_超车视距_、三种。21

4、设计规范按计算行车速度的_6s_行程规定了平曲线最小长度。22停车视距应包括_反应时间_、_制动性能_和_安全距离_三部分距离。23根据测定，在转角小于_7_时，司机容易产生错觉，既曲线长将被看成比实际的_短_，公路产生急转弯。24技术标准规定：当公路平曲线半径小于_不设超高的最小半径_时，应设缓和曲线。但_四_公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。25平曲线上的视距检查有两种方法，一是_视距曲线法_；另一是_横净距计算法_。26在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_设计线_；另一条是_地面线_。27纵断面的设计线是由_直线_和_竖曲线_组成的。28纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以

5、路线_高差_和_里程_之比的百分数来量度的，即i=h/l()。29汽车在公路上行驶，要受到_滚动_阻力、_空气_阻力、_坡度_阻力_惯性_ 阻力等四种行车阻力的作用。30惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的_惯性力_惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_惯性力矩_惯性阻力。31汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的_自重_在路面纵坡方向上的分力，计算公式为_。32动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力 的能力。33最小坡长通常以计算行车速度行驶_9-15s_的行程来作规定。34凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据_停车视距_

6、来确定35凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_夜间行车安全和跨线桥行车视距_来确定36当路面为海平面处(f=002)，解放牌汽车用档，以30kmh不减速行驶(D=0083)时，可爬升的最大纵坡为 。37在确定竖曲线半径大小时，规范规定当条件受限制时，方可采用 一般 最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用 极限 最小值。38在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入 小半径 平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的 拐点 。39标准规定：各级公路当纵坡的设计坡长达到限制坡长时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于 3% ，且坡长不得 小于 最小坡长的规定值。 40.各级公路均应采用

7、不小于 0.5% 的合成纵坡。41公路用地范围内，不得修建 非路用建筑 ，开挖 渠道 ，埋设管道、电缆、电杆等。42若平均运距 小于 免费运距时，可不计运费。43土石方纵向调配时，从 挖方 体积重心到 填方 体积重心的距离称为平均运距。44中间带由 中央分隔带 及两条左侧 路缘带 组成。45选线一般要经过的三个步骤是 确定走向 、 确定具体路线 、 定线设计 。46. 沿溪线布线时，一般应优先考虑（高低线位）47越岭线展线方式主要有 自然展现 、 回头展线 、 螺旋展线 。48.越岭线布线应解决的主要问题是：选择 垭口 ，确定 越岭标高 和 垭口两侧展线 。49公路定线有 纸上 定线、 实地

8、定线和 自动化 定线。二、选 择 题1高速公路和一级公路容许的交通组成是( A )。 A专供汽车行驶； B专供小客车行驶； C混合交通行驶2技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指( A )。 A年平均日交通量； B日平均小时交通量； C最大日交通量3公路设计交通量是指( C )。 A公路设计时的交通量； B公路竣工开放交通时的交通量； C设计年限末的交通量4二级公路所适应的折合成小型汽车的年平均昼夜交通量为( B )。 A。1500030000辆； B5000 15000辆以下； C。5000-10000辆5、竖曲线线形采用的是( B ).A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线6

9、、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为B 。A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转 D 绕路面中线旋转7、越岭线中，过岭标高越低( A )A 路线越短 B 路线越长C 平均坡度越小 D 填方通过垭口8、纸上定线是指在大比例尺（一般为 C ）地形图上确定公路中线。A 1：1000 B 1：5000C 1：5001：2000 D 1：50001：100009.横向力系数的定义为（ B ）。A汽车所受到的横向力； B横向力与竖向力的比值； C横向力与垂向力的比值10.某断链桩（K2+100）旧=（K2+150）新，则路线（ A ）。A.长链50米

10、B.短链50米C.长链25米 D.短链25米 11当计算行车速度为60kmh时，f值取006，超高横坡度采用004，则圆曲线的一般最小半径值应为（ B ）。A1417m； B280m； C380m12超高附加纵坡度(即超高渐变率)，是指超高后的( B ) 与旋转轴间的相对纵坡度。 A外侧路肩边缘； B外侧路面边缘(行车道外边缘)； C路面中心 13汽车在平曲线上行驶时，若iy=7%，f= 015，b2h =08，则( A )。 A.倾覆先于滑移； B滑移先于倾覆； C滑移与倾覆同时发生14汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为( B )。A.u=0； B.u0； C.u0； C.u

11、016.公路弯道加宽一般在( B )进行。A。外侧； B内侧； C两侧17.高速公路和一级公路应满足( B )视距的要求。A超车； B停车； C二倍的停车 18.新建双车道公路的超高方式一般采用( A )。A内边轴旋转； B中轴旋转； C.外边轴旋转19.一定等级的公路，其Rmin决定于( B )。Amax和V； Bimax和V； Cmax和imax20.公路直线部分的路拱横坡度为2，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是( BA3； B2； C5； D非定值21.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( DA离心力； B横向力； 巳垂向力； D横向力系数22.基本型平曲线，其回旋线与圆

12、曲线与回旋线的长度之比宜为( A )A1：1：1 B1：2：1 C1：2：3； D3：2：123.某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线, 则其回旋曲线参为 ( B )。A.10m B.100mC.250m D.300m24.汽车转弯行驶时的理论轨迹为( D )。A二次抛物线； B高次抛物线； C双纽线； D回旋曲线25.技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是( D )。A控制急弯和陡坡的组合； B控制最大超高横坡度；C保证冰雪路面的行车安全； D比纵坡指标更科学合理26.超高缓和段的横坡度由2(或15)过渡到0路段的超高渐变率不得小于( D )。A1100； B1150； C120

13、0； D133027.某级公路平曲线半径60m，35m，采用第2类加宽，最大加宽W1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（ C ）。由半径R和Ls可确定为三或四级公路，B=7.5m可直接认为ls=lc，所以，得到加宽值为0.428。A.0.15m B.0.23mC.0.43m D.0.86m28.某平曲线HZ桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m与195m，则JD桩号为 （ B ）。A.K2+400 B.K2+405C.K2+395 D.K2+50029.不使驾驶员操纵方向盘感到困难的平曲线最小长度为计算行车速度的( C )行程。A3s； B5s；

14、 C6s； D9s30.装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是( A )。 A滑移发生在倾覆之前； B倾覆发生在滑移之前； C滑移与倾覆同时发生31缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是( C )。() AA3RA； BRA3R； C。R9Rp 2.四级公路。 1.R小Rp 2.R临R小Rp A:R大-R小0.1m 圆与圆相接 3.四级公路17什么是行车视距? 答：为了行驶安全，驾驶员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发生前面路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。18.设计规范对各级公路的行车视距有何规

15、定?答：高速、一级：规定停车视距。二三四级公路：规定会车视距。19.平面线形的组合形式有哪些？各组合形式的定义如何？答;平面线形的组合形式1.基本形2.S形 3.卵形 4.凸形 5.复合形 6.C形。定义：基本形直线+回旋线+圆曲线+回旋线+直线。S形圆曲线+回旋线+直线+回旋线+圆曲线（反向）卵形圆曲线+回旋线+圆曲线（同向）凸形直线+回旋线+回旋线+直线复合形回旋线+回旋线+小半径圆曲线C形圆曲线+回旋线+回旋线+圆曲线20.何谓坡长？何谓竖曲线？答：坡长坡长是指纵断面上相邻两变坡点间的长度。竖曲线纵断面上两个坡段的转折处，为了满足行车平顺，安全、舒适以及视距和路容美观的要求，需要用一段曲线来缓和，这条曲线称为竖曲线。（二次抛物线）21.汽车的牵引力和速度的关系？答：牵引力越大，