铁路工程CFG桩专项施工方案6.20.doc

1、南京至安庆铁路第*合同段临近既有线CFG桩施工方案目 录1工程编制依据、原则及目的11.1编制依据11.2编制原则21.3编制目的22工程概况22.1工程介绍22.2主要设计技术标准22.3既有线路运输条件32.4施工准备32.4.1工程地质、水文特征32.4.2交通条件32.4.3水电条件32.4.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况33劳动力组织33.1施工组织机构、主要人员配备33.2设备配置54施工建设目标54.1总体目标54.2安全目标54.3工期目标65施工方案及影响范围65.1施工准备65.2总体施工方案65.3安全防护措施85.4施工监测95.5 DK83+004.48-DK83

2、+049.81 CFG桩105.6 DK83+049.81-DK83+059.81 CFG桩115.7 DK83+059.81-DK83+780 CFG桩116确保工程质量的控制措施116.1建立质量情报信息网络116.2建立质量保证体系126.3技术保证措施136.4质量通病预防措施146.5 CFG桩质量验收标准157临近既有线安全保证体系157.1建立安全可靠的组织保障体系157.2配备满足施工的资源157.3建立健全安全生产责任制158临近既有线CFG桩施工安全的保证措施168.1防止触电伤害178.2防止机具伤害178.3防止机械设备伤害178.4防止意外伤害178.5临近既有线施工

3、安全培训与教育178.6工前对施工设备的安全管理188.7技术和安全交底188.8施工环境及影响因素调查188.9严格执行施工审批程序188.10建立安全联控联系机制199.临近既有线应急预案229.1成立应急组织机构229.2主要应急机械设备的配备259.2.1材料及设备的配置259.2.2材料及设备的安全管理制度259.3可能发生的危险源制定对策及应急设备的配备269.3.1危险源一：大型机械施工侵限269.3.2危险源二：既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修2610.附图2710.1 DK83+004.48-DK83+049.81段纵断面图、平面图、横断面图2810.2 DK83+05

4、9.81-DK83+069.81段纵断面图、平面图、横断面图3110.3 DK83+059.81-DK83+780段纵断面图、平面图、横断面图3410.4 CFG桩施工防护工况图3810.5 CFG桩施工总平面示意图39391工程编制依据、原则及目的1.1编制依据1国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；2铁道部及安徽省关于新建南京至安庆铁路建设的相关批复文件；3. 南京至安庆新建铁路设计文件和图纸；4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；5上海铁路局局

5、长一号令；6. 铁道部营业线施工安全管理实施办法（铁办【2008】190号）；7.上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号；8.上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号) ；9.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号) ；10.上海局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号；11.上海局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函2009260号）；12.上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）；13.上海铁路局关于公布上海铁路临近营

6、业线施工安全管理办法的通知（上铁运发【2009】451号）；14.上海铁路局关于印发2010年运输安全工作实施意见的通知（上铁安发【2010】1号）；15.上海铁路局关于印发上海铁路局突发公共事件总体应急预案的通知(上铁办发【2009】455号) ；16.上海局关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定的通知（工路桥函2009181号）；17.铁道部铁路交通事故应急救援规则 (铁道部部令32号) ；18.铁路技术管理规程(铁道部部令第29号) ；19.既有线施工安全生产条例；20.铁路工务安全规则；21.既有铁路安全事故应急救援条例；22.建设工程安全生产管理条例；23.铁路工程施工安全技

7、术规程；24.营业线施工手册。1.2编制原则1严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2.既有线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”安全原则；3. 施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；4. 遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制目的明确本段CFG桩施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段施工。2工程概况2.1工程介绍新建宁安铁路DK80+500-DK93+

8、520段,与宁芜下行线并行，全长13.02Km。其中DK83+004.48-DK83+780段位于芜湖站与芜湖南站区间内，前接宁安铁路天门山东路立交桥，桥头设桥路过渡段，后接芜湖车站，此段路基基底处理形式为CFG桩加固处理，基底处理长度为775.52m,桩径0.5m,间距1.6m，正三角形布置，DK83+004.48-DK83+049.81桩长28m，DK83+049.81-DK83+059.81桩长22m，DK83+059.81-DK83+780桩长20m，临近既有线第一排CFG桩中心到最近既有线中心线距离为7.56-8.50m。2.2主要设计技术标准铁路等级： 客运专线正线数目： 双线最小

9、曲线半径：一般5500m，困难4500m，特别困难地段4000m。线间距： 4.6m最大坡度： 一般地段12，牵引种类： 电力列车运行方式：自动控制行车指挥方式：调度集中序号里程范围第一排CFG桩外边缘距最近既有线中心距离(m)CFG桩长（m）既有线路基最大高度(m）1DK83+004.48-DK83+049.817.56281.752DK83+049.81-DK83+059.818.25221.653DK83+059.81-DK83+7807.47-7.5515/202.932.3既有线路运输条件新建线路走向基本与既有铁路宁芜线同向，宁芜线为双线I级国铁，限制坡度612.7，最小曲线半径36

10、0m。2.4施工准备2.4.1工程地质、水文特征岗地，地势平坦开阔，线路通过居民区。水塘深2.0-5.0m，淤泥厚约1.0-3.0m。第四系孔隙潜水，不发育，埋深0.5-1.5m，无侵蚀性。2.4.2交通条件施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑。2.4.3水电条件施工区域地下水较为丰富，施工用水可以就地打井，水质经检验合格后使用。施工用电主要采用增设变压器方式与地方电路网线连接，集中供电。2.4.4地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况对新建宁安铁路线路段进行多次调查，针对路内资产的地下管线、隐蔽设施、三电设备并与产权设备单位已进行联系，制定了迁改方案， 10KV及铁路通信线路的迁改

11、方案均已制定，与产权设备单位签订施工安全协议，现材料计划已上报，待材料进场后开始施工，预计5月底迁改完。3劳动力组织3.1施工组织机构、主要人员配备为加强既有线施工安全防护、确保工程建设周期、生态环境保护等建设目标的全面实现，根据路基基底处理CFG桩工程施工的特点，按架子队管理模式组织施工。主要人员上岗之前，全部经过上海铁路局既有线施工安全培训，并取得合格证，“四员一长”配备齐全。主要管理人员表如下。组织机构框图工区项目经理 工区总工 路基工程师测量工程师物资部长试验室主任工区防护员工区安全员工区工程部长 架子队 ： 朱智刚路基架子队组织机构序 号姓 名职 务1工区经理2工区总工3工区工程部长

12、4物资部长5路基工程师6测量工程师7试验室主任8工区防护员9工区安全员10架子队队长11架子队副队长12架子队技术主管13架子队领工员14架子队技术员15架子队试验质检员16架子队安全员17架子队材料员18架子队工班长施工队作业人员配备：按施工高峰期的作业人数配置，本着“科学合理，均衡配置”人力资源的方法，配置安排各专业队伍的人力资源。本工程路基专业架子队最大配置合计70人，其中各类管理人员18人，专业技术工种总计30人，普通工种计22人。3.2设备配置序号工程项目设备数量施工任务备注1长螺旋钻机15台CFG桩施工高度18/23/30米2小型挖掘机6台桩间土清理3自卸车10台桩间土运输4施工建

13、设目标4.1总体目标以“六位一体”为基础，以高标准、讲科学、不懈怠为准则，以抓源头、抓过程、抓细节、抓标准为手段，以不留隐患、不当罪人、建不朽工程为目标，高标准起步、高速度推进、高水平管理、高质量建设，争创世界一流工程。4.2安全目标确保行车绝对安全，确保人身绝对安全，确保设备状态良好；杜绝因施工造成生产安全一般及以上事故；杜绝因施工造成一般D类及以上铁路交通事故；杜绝因施工造成一般人身重伤及以上事故。4.3工期目标根据业主工程要求：本段工程施工工期截止为10月30日，因此路基基底处理CFG桩工程工期为2010年5月30日至2010年8月15日。施工准备 2010年5月20日2010年5月30

14、日；CFG桩施工 2010年5月30日2010年8月15日；5施工方案及影响范围5.1施工准备1.与设备管理产权单位签订施工安全监督协议，一起挖槽探明地下管线，在设备管理产权单位监督下进行改迁加固。2.对参加施工的既有线人员进行岗前安全技术培训和交底，特殊工种人员“四员一长”持证上岗。安全防护用品备全备足。机械设备报验后上场使用，严禁带病作业。3. 为保证既有线施工安全，严格按照“先防护后施工”的原则。施工前先在既有线路路肩外侧做好临时防护栅栏，然后进行施工。4.整平施工场地，地基承载力必须120Kpa。测量放样CFG桩位置，桩孔用小木桩钉标识。5.2总体施工方案施工采用KLB18-500、KLB23-500和KLB30-500型长螺旋钻机，机高18米、23米和30米。工作时采用长螺旋钻杆钻进成孔，提钻时通过混凝土输送泵压灌混凝土，既成孔、成桩。CFG桩加固桩体原材料采用碎