动叶可调式轴流风机动叶调节基本知识图.docx

1、动叶可调式轴流风机动叶调节基本知识图动叶可调式轴流风机动叶调节原理图W片13.21 |18.14 |U. SI j *1 /%J3l At-23. IQ18. 1 1柑示23.S0 i 改变动叶安装角是通过动叶调节机构来执行的，它包括液压调节装置和传动机 构。液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩被轴向定位的，液压缸可以在活塞 上左右移动，但活塞不能产生轴向移动。为了防止液压缸在左、右移动时通过 活塞与液压缸间隙的泄漏，活塞上还装置有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时， 液压 缸与叶轮同步旋转，而活塞由于护罩与活塞轴的旋转亦作旋转运动。所以 风机稳定在某工况下工作时，活塞与液压缸无相对运动。活塞轴的另一

2、端装有 控制轴，叶轮旋转时控制轴静止不动，但当液压缸左右移动时会带动控制轴一 起移动。控制头等零件是静止并不作旋转运动的。叶片装在叶柄的外端，每个 叶片用6个螺栓固定在叶柄上，叶柄由叶柄轴承支撑，平衡块与叶片成一规定 的角度装设，二者位移量不同，平衡块用于平衡离心力，使叶片在运转中成为 可调。动叶调节机构被叶轮及护罩所包围，这样工作安全，避免脏物落入调节机构，使之动作灵活或不卡涩。当轴流送风机在某工况下稳定工作时，动叶片 也在相应某一安装角下运转，那么伺服阀将油道与的油孔堵住，活塞左右 两侧的工作油压不变，动叶安装角自然固定不变。当锅炉工况变化需要减小调 节风量时，电信号传至伺服马达使控制轴发

3、生旋转，控制轴的旋转带动拉杆向 右移动。此时由于液压缸只随叶轮作旋转运动，而调节杆 （定位轴 ）及与之相连的 齿条是静止不动的。于是齿套是以 B 点为支点，带动与伺服阀相连的齿条往右 移动，使压力油口与油道接通，回油口与油道接通。压力油从油道不断 进入活塞右侧的液压缸容积内，使液压缸不断向右移动。与此同时活塞左侧的 液压缸容积内的工作油从油道通过回油孔返回油箱。由于液压缸与叶轮上每 个动叶片的调节杆相连，当液压缸向右移动时，动叶的安装角减小，轴流送风 机输送风量和压头也随之降低。 当液压缸向右移动时， 调节杆 （定位轴）亦一起往 右移动，但由于控制轴拉杆不动，所以齿套以 A 为支点，使伺服阀上

4、齿条往左 移动，从而使伺服阀将油道与的油孔堵住，则液压缸处在新工作位置下 （即调节后动叶角度 ）不再移动， 动叶片处在关小的新状态下工作。 这就是反馈过程。 在反馈过程中，定位轴带动指示轴旋转，使它将动叶关小的角度显示出来。若 锅炉的负荷增大，需要增大动叶角度，伺服马达使控制轴发生旋转，于是控制 轴上拉杆以定位轴上齿条为支点，将齿套向左移动，与之啮合齿条 （伺服阀上齿 条）也向左移动，使压力油口与油道接通，回油口与油道接通。压力油从油 道进入活塞的左侧的液压缸容积内，使液压缸不断向左移动，而与此同时活 塞右侧的液压缸容积内的工作油从油道通过回油孔返回油箱。此时动叶片安 装角增大、锅炉通风量和压

5、头也随之增大。当液压缸向左移动时，定位轴也一 起往左移动。以齿套中 A 为支点，使伺服阀的齿条往右移动，直至伺服阀将油 道与的油孔堵住为止，动叶在新的安装角下稳定工作。立勺覺内卅 牛口悴乩忙：-齿条梆配在規號痹虹打祈的喪化.與理以底懂氏 *別氏惯中城此i WfUtt. 皮说哎摘和的雯乂也昶：川;F.%曲馭 辽的舟址山曲觀力船件蜩自的，羊訓为M熾优験.馆儀-j L姐如H贯坏1緊个權X M. f Wo &:r,打市康，a帀夬内监fj %出 砒a蚩西乙般血述竹金相.厂|冊幡芯山两糅井属 前半 朗牛用贷条*聊槪齿iHFCftk 使帽芯功作* *带动肩半彌即. 后半和分和讯雰配在控制进 右和冋油么就見擁

6、创廉再的擋茨乖 1 晡拱阿芸借卞和制张暉辛, 王凤耿碑苍茁丨忙幵却會惜 田片和塚苗0L自*推亍臂绘 在控制壺体内蕃那h言的蕃 划丸刑右特人轲旳津岁匸说 決定、.十我扶严始动乍百.偶曲別何腳囲巴也幵帝动榨， 托判崖詹屆的吗一端它和勻 竺竺竺豐字憐丄I :X 芜 A必仿亂迴乞忙F 雷乐捋.维朝圧疋諾 艮記唯煨三取茫迟達盲村喬网上軸的腭痕，适 成此腓贏的主變咀因是液毎 头中吃從冇戋督此坏死険 疽对运行中視冬的帕响， 足遠宫紂奁書对栓现城颅 區玉内fll二量产童时彳毙 饭HiF港应油的汕量利油圧. 调节叶片开度时.由于碎 阻力增人斑广虫障帧现狱主轴1的进*回紺這和间套 1洁道翊與恤.辻駕虛鬲 楼师、，

7、蛙从得芯淹細t虽的 驻总进人袖ii 中主轴和袖能赴的的客. 冒时音远知肪止主建義暂脾拎址旌忆術吞“ 盏汀丈衣朋性挤熾.垠卜 帼IJE.垃虹理 卑槪持凰他岚艳吩.I -z J. I *1： I划mb uii1.1：iti汽轴流风机恢曲动液压缸调节杆限位螺栓，因为它在液压缸出厂时就己定小结：1).液廻系飙动叶可，它的睛直族謫设备正常运畐 _大的一韶分*在液压缸系统中发主缺陷最多的又是控制壳内部组件.控制壳就形同人的大脑一样支配着人的行为 2).在风机运厅屮液压缸内漏，大多是因液压头找中 心不合格造成的中心找的不好对控制壳内的密封组件越 眄很大，其次是汕质好坏，液压头找中心的标准为： 005mm合格

8、、0.03mm优秀。(3)、我们在检修过程中没育燮特殊的情况下，不要丈好的.如果改变了它的位置，控制内的滑块就会失去控制” 我们这种液压缸调节杆的角度为60。、超出这个范围滑 块就无法冋到原位。 运1 4 于 & 7 X 9 () 11 2K定位轴汉液压缸3、活塞名主轴5、主轴法兰盘6-伺服卷7、控制盘 &双面齿条乞指示齿轮1队九齿轮JLL小齿轮12、滑珑_1*单面冲齿条降社拠机流最及伞用吋,电动头驱痕制盘7 逆时针旋转，带动滑块12向右移动。此时液压缸只 随爪轮作旋转运功人疋位轴1及与之相连的双血齿 条8静止不动。于是大齿轮10只能以A为支点，推 动与之啮合的单ifil小齿条13往右移动。压

9、力油口 与兰色油道相通，红色油道与回油口接通,压力油 从兰色油道不断进入活塞3右侧的液压油缸内，使 液压油缸不断向右移动。活塞左侧液压油缸内的 工作油从红色油道通过回油孔返回油箱口液压油 缸与叶轮上的每个动叶片的调节杆相连,当液压 油缸向右移动时，动叶片的角度减小，风机输送流 量与全压随即降低勺C压嚎逼轴液压缸向右移动时，定位轴 带动同时向右移动。但由于滑块不 动，所以齿轮以B为支点，单面齿条向 左移动。这样又使伺服阀将油道兰 色与红色油道的油孔关闭，液压油缸 随之处在新的平衡位置不再移动。和j动叶片亦在关小的状态下工祚，这 就昱反馈过程。在反馈时齿轮带动 啻示轴旋转，将动叶片关小的角应显 示

10、出来。氏动角度时电动 轴喩时针旋转，希动滑块向 于液川缸只随叶轮做旋转运动丿斤以定位轴 及齿套静止不动齿轮只能以A为支点，推动 与之啮合的单面齿条向弟移动，使压力油丨I 与红色油口接通，兰色油口与回油口相连压 力汕从红色油道不断进入活塞左侧的液压 缸内亨液压缸不断向左移动同时活塞右侧液 压缸内的T作汕从0色油道通过回油孔返 冋油箱，液压缸向左移动，动叶片的角度增大机输送的流量及全压随叩fb汕当液压缸向左移动时，定位轴也 同时向左移动齿轮以B为支点，齿条 向右移动,于是伺服阀又将油道C和 D的油扎关闭,动叶片又在新的角度 下稳定工作.1矩伺服系统的特点 丿1,液压伺服系统是一个跟踪系 统液压缸

11、的位置（输 出）完全跟踪伺 服阀口的位置（输入）而运动.液压伺服系统是一个力放大 系统.推动伺月艮阀厉需宴的力很小，只 需要几个N,但液压缸克服阻力，完成 推动叶片转动的力则很大，可以达到 25巴推动液压缸的能量由液压泵提 供nl睡动最终运动，使伺服阀油口的缝隙发生变化，液压 缸移动而液压缸运动的结果又使油丨】缝 隙保持原来的比例关系使液压缸停止运 动,这种作用称做负反馈因为反馈是由于 缸体和阀体的刚性连接而完成的,所以这 种反馈又称为刚性负反馈.负反馈的结果 总是输入信号变小以至消除如果没有这 个负反馈，液压缸是无法工作的.通迥圈述身泊艮 受压变形来实现密封.0 型圈是一种裁面为圆形 的橡胶

12、圈,一般用橡胶制 成这种密封圈结构简单 ,密封性能良好，摩擦阻 力较小，制造無易，成本 低,体积小.安装沟槽尺 寸小1 检查液压缸各结合面，轴封亍是否有外漏油2.检查液压缸行程是否能达到(100mm) 3.检查液压缸稳定性，处于中心位置是否能停止要求：油压2530ba方法:2.目测液压缸有无外漏油3.随机停车,查液压系统稳定性.2、盘动风轮，找到刻度指示盘（一30度一 +25 度)3、 液压缸在叶片关闭时，保证在一端，防止液压缸行程可能出现叶片能开到最大， 而不能关到最小位置，或者只能关小而不 能开大 !4、 手揺操作法兰当叶片角度达到+ 25度 时，调整液压缸正向限位螺丝到一30度时，调整液

13、压缸负向的限位螺丝，叶片之间有2-3mm间隙,防止关过头碰伤吟片6、连接操作法兰，电动头送电7就地与主控配合，远方操作, 观察开度是否一致.在风机逆气流方向看，液压缸控制头部的输入轴，反馈轴在左侧称为左手型，反之称为右手型除0400/125型外，其余的液压缸都能实现左，右手型的互换2. 3 携统故障分析及報丿A小轴承损坏、齿轮啮合不正确、齿隙过 小、反馈指示、轴关节轴承卞锈，控制 头受污染，反馈部分结污垢、生锈。调节失灵，小轴承损坏，位置反馈杆与 轴承分离导致轴向松动。内泄露量，找正不良，控制头跳动量过- 大，反馈轴轴向窜动，导致配合件磨损。液压系统故障分析及排除A液压缸漏油，接头密封不严，主

14、轴吊装不当 活塞轴起毛起线，油封损坏。油管错接。A找正不良，控制头跳动量大，导致反馈指示 轴轴向窜动。小轴承保持架受损伤，小轴承 轴向间隙增大,反馈轴与连接外部指示轴配 合过松。会产生一个与执行机构不随较小输 入信号而动作的不灵敏区（所谓死区）oA密封件老化，密封件受热能、酸性砺质侵入。A调整法A检査更换零部件若液压调节装置通过找止能减少控制头中的 滚动轴承.衬套与主轴配合档的非正常磨损 可延长液压调芍装置的使用寿命。存在故障因使用年久失效，必须更换易损零 件和部件，如液压调节装置及轴承箱中的密 封件老化失效，导致漏油匕轴承在长期运转中磨损，导致游隙增大，振速超标等。液压系统故障分析及排除O为

15、防止意外事故发生，必须对轴承箱、液压调幣装置及液压油站进行定期保养和修理。厂受污染的液压油会含有机械杂质、水分、灰 尘、布纤维等物质，可能进入轴承箱或液压 调节装置控匍1头，导致轴承等零件的非正常 磨损，缩短轴承寿命。就地观察液压油站调整好的油压是否正常。油站油泵工作是否正常（油泵最好每月切换一次） A油站油位是否变动。 t I汕系统是否渗漏 i:r ! I ! 借助听棒仔细听主轴承发音是否正常听气流声是否 正常畅通，就地测定风机振速是否正常。 了解轴承丄作温度是否正常。A冷却水水压是否正常，冷却效果是否良好。发现问题，及时做具体分析，提出处理方案， 适时作出处理 ；-H疔胃2 4关键部件的维护与保养 2.4.2风机停运期间的维护管理关键部件的维护与保养242风机停运期间的维护管理根据汕质鉴定情况更换或过滤液压系统用油.A油站冷却水必须循环，根据冷却效果定期清洗冷却器, 气候寒冷（尤其是室外衍置油站），应采取防冻持施二关键部件的维护与保养A汕的颜色变浑发黑A在系统零件上留有褐色胶状物A出现沉积污垢金属表面出现腐蚀痕迹A泵出口压力和主油路压力压差过大，更换或清洗滤芯 A油的流量一般应由轴承温度來确定，注意环境温度变化，油量不足或断油会引起震动和噪声,轴承摩擦副摩 擦发热，产生表面咬粘或失效出现上述问题时应及时处理，用面团粘结去除 油箱底部固体微颗粒，清洗油系统，去除沉积污垢和水