车队安全员工作总结与车队安全工作总结多篇范文汇编doc.docx

1、车队安全员工作总结与车队安全工作总结多篇范文汇编doc车队安全员工作总结与车队安全工作总结(多篇范文)汇编车队安全员工作总结篇一：车队安全员工作总结车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。一、高度重视，全员努力。安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安

2、全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。XX年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴XX公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。

3、几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理XXX分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理XXX认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流

4、品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从XX年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。XX年的事故损失为800万，XX年事故损失460万，XX年事故损失350万，XX年事故损失达240万，而XX年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重

5、视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是XX汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：1、狠抓车辆安全技术状况：车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我

6、们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。XX年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了XXX机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。2、抓实驾驶员安全学习培训：不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍XX汽运所属单位的车主、驾驶员都必

7、须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高

8、水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。3、多层次安全宣传暖人心安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业安全报每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把安全报按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。实现宣传信息化，亦是XX汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快

9、捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反交通安全法，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、

10、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守交通安全法，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。三、树立风险观念、建立保障体系：一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。XX年，我们根据国务院关于进一步加强安全生产工作的通知精神，结合道路安全法实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿

11、参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以

12、人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是

13、把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。XX年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，xx家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。企业文化是企业之魂，

14、企业安全文化是企业安全之本。XX汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护

15、航。法律室以道路交通安全法为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、

16、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在XX交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。篇二：车队安全员工作总结xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统

17、一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事

18、故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝

19、超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故

20、的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。车队安全工作总结XX安全工作总结XX年，我队安全工作严格按照煤电【XX】1、3号文件要求，以安全发展和科学发展观为指导，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“

21、生命无价、安全至上”的安全生产理念，创新安全管理，贯彻落实安全生产责任制，树立安全就是最大的效益的思想，围绕一切为了安全，一切服务安全，一切服从安全，一切保证安全开展各项工作，通过广大职工的不懈努力，全年安全形势较好。今年至此，未发生轻伤以上事故和车辆交通事故，实现了“重大事故零指标，人身安全零伤亡”的安全工作目标。一、 狠抓职工的安全学习教育在一、五学习日的基础上，我们主要加强了学习的力度，注重学习效果。我队现有职工49人，截止10月底，参加学习人员累计达到2800人次。尤其是今年5月份以来，我们以“规章制度零缺项”为目标，重新制定了班前会、学习会考核奖惩办法，迟到一次罚款20元，无故不参加

22、者一次罚款50元。每月检查一次学习笔记，对不记录或记录不全的一次罚款50元，对记录不规范、不全面的进行通报批评，令其整改，不整改的罚款50元。以制度保证了学习的全面性和实效性。再次是加大了学习的内容。我队主要以行车安全为主，原来的学习也主要以交通法规和操作规程为主，学习的内容比较单一，覆盖面窄。后半年以来，我们加大了学习的内容，系统、着重学习了员工行为规范、树立“我的工作无差错，我的岗位请放心”、“树团队、讲奉献、重执行、看结果”的工作理念。通过近半年的学习，广大职工在思想上有了很大转变，员工行为逐渐规范，车队的全面工作也有了很大的起色。二、 加强设备检修，保证设备完好运转为了全面保证生产生活

23、用车，我们加强了车辆的保养，检修工作。首先制定了详细的保养制度，规定车辆必须每星期清理一次空气滤芯，每月打黄油一次，每月换机油一次，每天交接班时要清洗车辆，否则罚款100元，并建立台账记录，签字确认。其次是每天早晨交接班后，要对车辆进行检修，对检查出的故障或隐患要彻底排除，签好台账记录后才能出车。再次是驾驶员要做好出车前、行车中、收车后的“三检查”工作，对检查出的问题要及时汇报并处理解决。再就是车辆的检修责任落实到具体的人头，避免出现推诿扯皮现象的发生。通过广大职工的努力工作，达到了“生产设备零隐患”的管理目标，今年未出现影响生产现象。三、 加强现场跟班和责任落实今年的安全工作责任重大，而安全

24、工作的重点在现场。我们规定吊车在执行重难点工程作业时，必须有一名队长在现场跟班，监督检查现场安全，认真落实驾驶员、司索装卸工的现场安全责任。所有车辆和修理工现场作业时必须贯彻落实“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的“三不伤害”原则。工作过程中严格按操作规程进行，必须达到“操作行为零违章”的要求。四、XX年安全工作打算今年我队的安全工作做的比较好，明年我们将在总结过去的基础上，取长补短，发扬成绩，努力更好地做好明年的安全工作。1、继续加强安全学习教育，规范员工行为。XX年，我们将继续以一、五学习为基础，以学习员工行为规范、十条禁令为抓手，强化职工的安全意识，进一步规范员工行为，把“我的工作

25、无差错，我的岗位请放心”落实到每个员工和岗位，同时发扬团队协作精神，把“树团队、讲奉献、重执行、看结果”贯彻到工作全程当中，积极主动为一切生产服务。2、大力排查安全隐患，切实抓好现场安全管理。明年的安全管理我们继续以“安全管理零盲区、规章制度零缺项、生产设备零隐患、重大事故零指标、人身安全零伤亡、操作行为零违章”为目标，以“狠抓职工安全培训教育，狠抓职工行为规范，狠抓每个人的责任落实，狠抓现场安全监督检查，狠反三违，狠抓工程质量和工作质量，狠抓问题整改落实，狠抓干部作风转变”为抓手，继续落实队长、班组长现场跟值班制度，发扬一人辛苦，大家放心的精神，工作中把心操到，把责任尽到，落实安全责任。安全

26、隐患要查一条，整改一条，落实一条，教育、鼓励广大职工要形成“人人查隐患、个个反三违、层层抓落实”的良好工作氛围。3、精心组织，加强设备检修。今年我队由于设备检修工作到位，没有发生影响生产的现象。但随着设备服务年限的增长，我队明年的设备检修工作将面临更大的压力，我们将组织精兵强将继续落实每天早班检修制度，对无法修理的故障，及时委托外修，确保正常生产。我们相信，在煤电公司党政工组织的正确领导下和全体车队职工的努力下，明年汽车队的安全工作将更进一步。汽车队XX-1-14安 全 工 作 总 结汽车队XX年第二篇：XX年机关小车队安全工作总结XX年机关小车队安全工作总结XX年，机关小车队在物流公司党委的

27、正确领导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全生产工作。取得了生产经营和支部建议的稳步发展。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全接送公司领导、各部门和上级领导近XX人（次）（不包括包车、短途），安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：一、高度重视, 齐抓共管车辆安全是小车队工作的重中之重，只有高度重视, 才能够掌握预防车辆事故的主动权。首先，我们经常组织大家认真学习中华人民共和国道路交通安全法和有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。同时，组织职工积极参加各种交通安全教育活动，让全

28、体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣，目前，在我们小车队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。其次，车队还成立了安全小组，做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆长途次数多，车辆磨损大的特点，车队不定期对车辆进行检查，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。二、预防为主, 探索规律 。必须增加预见性, 认真贯彻预 1防为主的方针, 每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律, 进行有针对性的安全行车教育,并

29、制定不同气候条件下的安全行车措施。2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速, 坚持中速行驶。3、严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查, 认真保养, 发现问题及时维修, 使车辆经常处于完好状态，及时排除故障隐患, 保持车辆技术状况良好。4、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全, 越是顺利的时候越要查隐患, 越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节, 有针对性地做好超前防范工作, 经常“借题发挥”、“小题大做” , 警钟常鸣, 切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。第三篇：办公室小车队安全工作总结办公室小车队安全工作总结xx年办公室小车队狠抓了队伍

30、思想教育，强化爱岗敬业精神 ，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。认真执行了安全第一，预防为主的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：1.每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和

31、交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达xxxxxx公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了警钟长鸣保证了安全行驶。2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。3.坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。4.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。根据交通法规，公司安委会和

32、公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。3.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。4.随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，