机场满堂脚手架施工方案6-17(19)2.0.doc

1、北京首都机场扩建工程3号航站楼精装修 脚手架施工方案目 录一、 编制说明-1二、 工程概况-1三、 编制依据-2四、 施工部署-21、 脚手架的材料选择和质量标准-22、 钢管-23、 扣件-24、 脚手扳-25、 安全网-26、 劳动力及进度计划-3五、 主要施工方法-31、 满堂架搭设方法-32、 移动平台搭设方法-43、 扣件式钢管脚手架搭设构造要求-54、 临边防护措施-75、 洞口防护措施-8六、 脚手架使用和拆除规定-10七、 脚手架的质量检查及验收和管理-11八、 文明安全注意事项-13九、 附件-15十、 脚手架的计算校核-151、 满堂架计算校核-152、 移动平台计算校核-

2、18一、编制说明本脚手架施工方案主要针对“北京首都国际机场扩建工程T3A三层精装修工程”编制，根据工程脚手架使用包括三部分内容：满堂红脚手架行李处理区使用；小型移动平台(3m*3m)层间吊顶使用；三层范围内临边洞口防护的维护(所有邻边洞口防护由总包将粗装修阶段防护移交给我方使用)；临边玻璃隔断及不锈钢栏杆施工用脚手架计划使用移动平台；行李处理区面积约15362平米，净空高度9.6米(到梁底)、10.35米(到板底)；三层层间净空高度4.2米(到梁底)、4.95米(到板底)；小型移动平台预计使用数量35个；本脚手架方案计算主要针对行李处理区满堂红脚手架进行计算，因现阶段还没有针对满堂红脚手架的计

3、算规则及针对性规范，因此，本方案暂依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）进行编制及进行相关计算；施工荷载：根据相关规范并结合本满堂红脚手架使用情况(主要进行吊顶垂片系统的安装)，作业层施工荷载小的实际情况，暂定本工程满堂红脚手架施工活荷载2.0KN/M2。 二、工程概况本工程所属总承包工程为：北京首都国际机场3号航站楼建筑工程A-1合同段，工程位于北京市首都机场现有东跑道以东、小中河以西、岗山路以北区域。北京首都国际机场3号航站楼有T3A主楼、T3B指廊两座独立建筑组成，建筑结构形式为桩基础、混凝土框架结构、钢结构屋

4、架、金属屋面、幕墙外装饰。T3A以连接桥与停车楼GTC相连，GTC建筑结构形式为混凝土框架结构、部分区域(城铁站上盖)为钢结构屋架、玻璃屋面。本次中标施工范围为3号航站楼建筑工程A-1合同段的精装修分包工程三层精装修。总建筑投影面积约为：3.77万平米。其中行李提取厅上空、行李用房上空吊顶搭设满堂红脚手架(高度：出三层楼面2.5m)。针对其它区域层高5.25m，拟于施工中使用33m的脚手架移动平台以满足吊顶施工之需要。脚手架使用计划表序号吊升方案计划数量详细参数1满堂红脚手架15342.6平米搭设高度8m（到板底预留1.7米净空，以便于工人施工作业为准，同时应满足其它专业施工），使用扣件式满堂

5、架搭设，满铺脚手板。2移动平台40个使用移动式脚手架操作平台(均布荷载3KN/；其中跨中集中荷载2KN)。本方案同时考虑安全临边及洞口防护措施。三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）北京市建设工程施工现场安全防护标准（京建施20031号）四、施工部署1、脚手架的材料选择和质量标准根据本工程结构特点及钢管强度高、刚度好等优点，本工程满堂架均采用扣件式钢管架，用于本工程外脚手架的所有材料必须遵循以下原则：2、钢管：钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用

6、力学性能适中、稳定的Q235钢，其材质应符合碳素结构钢（GB70088）的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的长度为46m，便于工人操作。钢管严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。3、扣件：扣件标准采用GB97867可锻铸铁分类及技术条件的规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT338的可锻铸铁制造，扣件附件的材料符合GB70088碳素结构钢中Q235钢的规定，螺纹均符合GB19681普通螺纹的规定，扣件严禁使用加工不合格，无出厂合格证、表面裂纹、变形、锈蚀的扣件，扣件活动部位灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。本工程所使用的扣件必须是经检验合格的材料。4、

7、脚手板：木脚手板采用50（厚）250（宽）3000（长），需同时具备、监督部门批量验证和工厂检验合格证。5、安全网：安全网需同时具备、监督部门批量验证和工厂检验合格证。安全网的力学性能符合GB572585安全网力学性能试验方法的规定，立网采用安全网L1.86m的密目安全网，平网采用P36m的安全网，密目式安全网在100cm2面积上不少于2000目。材料用量统计表序号材料名称规格单位数量备注1钢管483.5 吨800陆续进场2移动胶轮1吨个160陆续进场3垫板300020050mm块2000陆续进场4木跳板502503000块22000陆续进场6大眼网36m张1300陆续进场6密目网1.86m张

8、1200陆续进场7扣件十字、旋转、对接个150000陆续进场6、劳动力及施工进度计划计划于2006年6月20日我项目部全部管理人员进场，并与总包开始工作面交接，脚手架搭设开始时间为2006年6月20日，完成时间为2006年7月10日。劳动力计划管理人员架子工力工28040五、主要施工方法1、满堂架搭设方法行李处理区净空高度为9.6m,此处，为满足施工要求，拟搭设满堂红脚手架，搭设高度为8m(高度以便于各专业工人操作为宜，暂定到梁底预留1.7m净空), 最后形成高出三层楼面2.5m的平台，使用扣件式脚手架搭设。为便于材料等运输，沿此平台四周搭设由三层楼面到满堂红脚手架操作平台面的坡道，拟在北侧设

9、置三个2m宽坡道，坡度按1:6(作为上料及上人坡道)，具体位置详见附图。满堂红脚手架搭设总面积为15342.6平米。由于施工过程中将占用二层地面作为满堂红脚手架支撑，因此必将影响此标段施工单位于行李提取厅及行李用房施工，因此我公司将在施工前与兄弟单位进行沟通，合理安排两标段于此空间之施工时间，保证各自施工任务的顺利进行。搭设形式：满堂架靠墙立杆离三层楼板边缘距离0.5m。满堂架底部满铺木跳板，纵横扫地杆距地不大于200mm，横距1.8m，纵距1.8m。横杆设五步，下面四步步距1.6m，最上部步距1.4m。作业层小横杆间距加密设置为0.9m。顶部平台四周按规定设置1.2m高的防护栏杆，四周拉接密

10、目网，正面设置安全门及安全通道。同时考虑三层平面临边2m范围内移动平台难以顾及，满堂架在三层楼板结构梁向内2m范围也搭设满堂架。立杆间距按纵向按1.8m、横向按1m间距设置，抱圆柱拉接。满堂架分别沿南北、东西方向设置3m宽通长通道，通道两侧沿纵向设剪刀撑，斜杆与地面倾角为45度-60度。通道顶部用脚手板做硬防护，下挂防护网。脚手架应设置交叉支撑，顶部施工作业层应满铺脚手板，板底设大眼网。纵、横两方向的水平加固杆应在满堂脚手架的底步、顶部及每五排、五列设置。剪刀撑应在满堂脚手架外侧沿周边设置(设置原则暂执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）第六章第6.8.2条规定)，每四根设一道斜杆，保证斜杆与地面倾角为45度-60度之间。满堂脚手架可采用逐排搭设或逐层搭设方法。逐排搭设时，应随搭随设置纵、横方向加固杆和剪刀撑，逐层搭设时，应在每层设置运送配件的通道，并采取安全防护措施。由于本工程满堂脚手架搭设高度较高，按照规范要求需设置上、中两道缆风绳，进行四面整体与建筑物固定牢固。缆风绳的拉结位置为脚手架搭设整体高度的中部及顶部。2、移动平台搭设方法除行李处理区外，楼层间层高5.25m高，吊顶工程中使用33m脚手架移动平台辅助施工。搭设形式：移动架平台纵横扫地杆距地不大于200mm，立杆横距1.25m，纵距1.25m。横杆步距1.5m，