机务135专业题库500道.docx

1、机务135专业题库500道机型题 库(300)1S-76飞机最大的飞行速度是多少. A145 节 B155节 C125节 D135 节2S-76飞机的站位（STA）是以何处为基准点的.A飞机机头 B空速管前部 C飞机前部给定的位置点 D任何位置3S-76C型(ARRIEL2S1)飞机的最大载重是多少. A10,500磅 B10,300 磅 C10,800磅 D11,700磅4. ARRIEL 2发动机是：A自由涡轮轴发动机B涡轮喷气发动机C固定涡轮轴发动机D涡扇发动机5S-76直升机机身材料主要是：A铝 B钢 C钛合金 D复合材料6如果维修手册中的一页上有更改，会以何种方式标明？A星号 B空白

2、处标出的竖线 C下划线 D字体加粗7维护手册中的临时插页以何种颜色印刷？A黄色 B蓝色 C红色 D绿色8S-76飞机标准型有多少个座位.A8个 B10个 C14个 D12个9S-76型飞机维护手册章节号的编排是以何为依据？A飞机厂家出版的文件 B中国民航的文件C按ATA100遍写 D随意编写10S-76飞机维护手册中“飞行操作”(Flight control)是那一章.A32章 B29章 C56章 D67章11S-76飞机时控件控制在维护手册的第几章？A第12章 B第5章C第4章 D第32章12. S-76直升机的日历检查项目在第几章?A第12章 B第5章C第4章 D第32章13. S-76直

3、升机的视情检查项目在第几章?A第12章 B第6章C第4章 D第5章14飞机的定期检查项目，在手册的哪一章可以查到A第5章 B第23章C第4章 D第32章15S-76飞机有几个顶升点.A3个 B 4个 C5个 D2个16为何前起落架单独顶升时不可顶太高.A会损坏前轮 B会使飞机向后翻,尾部触地 C不便于工作 D会损坏主起落架17当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是:A会损坏前轮 B防止起落架减震支柱全伸长 C防止起落架减震支柱收缩 D保持起落架舱门打开18顶升S-76飞机的液压千斤顶A01吨-1吨 B1吨-3吨C3吨-5吨 D5吨以上19S-76飞机的水平吊锤悬挂点在何位置.A在飞机右侧 B飞机

4、左侧客舱门顶部 C货舱顶部 D正驾驶舱门顶部20S-76飞机机身校水平是为完成下列哪些工作.A燃油计量系统校准和飞机空机重心测量 B拆装起落架 C更换轮胎 D起落架收放测试21. S-76飞机每几年需用进行一次称重？A每年 B每二年 C每三年 D每四年22当主减速齿轮箱从机身上拆下后，能否起吊飞机：A能 B不能C视机型而定 D以上答案都不对23为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围.A会损伤减震支柱B会损伤前轮 C会损伤前起落架舱门 D对飞机无任何影响24当拖拉飞机时，托把在每边的活动范围限制是多少度.A120度 B90度（45度在前起落架减震支柱全压缩时）C3

5、60度 D180度25飞机拖行前，下列哪项检查是不正确的.A必须松开停留刹车 B必须插上三个起落架锁销C关闭所有舱门 D刹上旋翼刹车26飞机在户外停放时风速多少以上需系留飞机.A10节 B15节 C20节 D5节27. 在牵引飞机前要检查：A起架安全销 B机轮刹车 C轮挡 D以上都要检查28.当外界气温低于多少度时，需要从飞机上拆下电瓶进行保温？A零下10摄氏度 B零下20摄氏度 C零下40摄氏度 D 零下30摄氏度29.飞机在长期封存前机身需要进行哪项检查？A50小时检查 B100小时检查 C30天检查 D12个月检查 30.当风速大于多少节时飞机必须停放在机库或其他安全区域？A15节 B3

6、0节 C45节 D65节31飞机在户外停放时风速多少以上需将飞机迎风停放？A10节 B15节 C20节 D5节32飞机的短期存放是多长时间？A1-45天 B1-15天C1-35天 D1-25天33当系留主旋翼时，叶尖向下移动不能超过多少英寸？A10-18英寸 B16-18英寸C10-16英寸 D16-20英寸34S-76飞机上使用的滑油牌号.MIL-L-23699有无低温使用温度的限制.A没有 B有, 零摄氏度 C有,零下40摄氏度 D有, 零下30摄氏度35S-76飞机燃油防冰剂的添加有何规定.A当外界温度低于4时就要按比例添加B没有限制C当外界温度低于0时就要按比例添加D当外界温度低于-4

7、时就要按比例添加36发动机滑油量的检查在何时最佳.A发动机关车后20分钟以内检查B航前检查C无限制D定检时检查37前起落架应急放下气瓶正常压力应保持在.A2700-3200PSI B3500PSIC可随外界温度变化 D200PSI38S-76飞机上使用的特富龙(TEFLON)轴承是否需润滑.A不需要 B需要,用油脂 C需要,用滑油 D需要,用液压油39ACF50的主要作用.A润滑 B防冰 C防腐 D干性润滑剂40、客舱加温空气来自那部分空气A. 通过空调系统加热外部空气获得。B. 发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。C. 发动机压气机部分的热空气。D. 客舱内部加

8、温空气。41、下列说法哪个是正确的A. 只有在两台发动机都工作时，才能使用加温器系统工作。B. 只有在一台发动机都工作时，才能使用加温器系统工作。C. 不用发动机工作，加温器系统都能工作。D. 用地面电源，加温器系统都能工作。42、客舱通风系统引气A. 利用外部冲压气。B. 利用空调系统内部空气循环。C. 利用发动机引气。D. 利用加温器管道和电动风扇引气，使外部空气在整个直升机内部循环。43、正常加温器系统工作时A. 最少一个引活活门应打开。B. 地面电源应打开。C. 客舱通风系统应关闭。D. 客舱通风系统应打开。44、加温系统调节器关断活门通过那个开关间接控制的A. 温度控制开关。B. 一

9、个风扇开关。C. 加温器接通-断开开关。D. 引气活门开关。45、辅助通风系统排气活门控制位置A. 在中央操纵台有一个开关。B. 在加温系统控制板上有两个开关。C. 在直升机两侧靠近驾驶舱门各有一个。D.在直升机两侧靠近客舱后隔框各有一个。46、加温系统的温度控制泄放活门探测那里温度A. 客舱内部空气温度B. 发动机出口空气温度C. 混合活门出口空气温度D.消声器出口空气温度47、客舱温度控制开关通过控制那部份引气调整客舱温度的A. 直接调节压气机引气B.压气机引气经过压力标准后的空气。B. 调节外部冷空气C. 控制调节器关断活门48、自动驾驶仪具有： A. 俯仰、横滚、偏航三个通道B. 俯仰

10、、横滚两个通道C. 俯仰、横滚、空速三个通道D. 横滚、空速两个通道49、S76C具有几套自动驾驶仪：A.一 B. 二C. 三 D. 四50、S76C自动驾驶仪的工作模式有： E. FD、ATTF. SAS、ATTG. SAS、FDH. AP、FD51、DAFCS串联作动筒的输出信号： I. 只有一个，到AFCS指示板J. 只有一个，到字符发生器K. 两个输出，到AFCS指示板及DAFCS计算机L. 两个输出，到字符发生器及DAFCS计算机52、DAFCS耦合飞行指引信号的前题是： M. 自动驾驶仪在ATT模式N. 自动驾驶仪在SAS模式O. 一套FD进行了模式选择P. 两套FD都进行了同一模

11、式选择53、如果周期杆配平开关没有打开则： Q. 自动驾驶仪不工作R. 自动驾驶仪只能工作在SAS模式S. 不能在FD上进行模式选择T. 只能使用一套自动驾驶仪54、无线电高度保持的高度限制是： U. 600 feet以下V. 1000 feet以下W. 1500 feet以下X. 2000 feet以下55、VELHLD的限制是： Y. 空速30 knots以下ZZ. 空速45 knots以下AA. 空速60 knots以下BB. 空速90 knots以下56、当按压并保持正驾驶头顶1或2AP RESET跳开关时： CC. 相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接DD. 相应的计算机

12、只与其自动驾驶仪脱开连接EE. 相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接FF. DAFCS所有部件断开电源57、当释放按压了1秒的正驾驶头顶1或2AP RESET跳开关后： GG. DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯亮HH. DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯亮II. DAFCS控制盒上相应的AP灯亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮JJ. DAFCS控制盒上相应的AP灯不亮，相应的FD选择器上SBY灯不亮58、周期杆上的BEEP开关能调节以下何种模式的预选值： A. IAS B. VELHLDC. ALT PRE D. D. RADALD59、

13、总距杆上的BEEP开关能调节以下何种模式的预选值： KK. IASLL. VELHLDMM. ALT PRENN. RADALD60、周期杆上的DECOUPLE开关与下面哪个开关功能相同？ OO. COLL PP. B. CPLC. FD SEL D. SBY 61、周期杆上的FTR开关的作用是： QQ. 断开自动驾驶仪RR. 断开串联作动筒电源SS. 断开并联作动筒电源TT. 松开作动筒磁刹62、 单套自动飞行控制系统的权限是多少？A1% B5% C10% D20%63、DAFCS系统的灯测试开关是：AVS BALT CSBY DGA64、DAFCS的高度预选输入信号来自：A. AL-300

14、大气数据指令显示器 B 无线电高度表 C EFIS D 气压高度表65、加速度传感器位于：A电气舱 B行李舱 C电子设备舱 D驾驶舱66、航向力开关（YAW FORCE SWICH）位于：A 航向线性作动筒 B 周期变距杆 C 脚蹬 D 航向操纵杆67、VELHLD衔接时空速不能大于多少节？A60 B65 C70 D8068、 以下描述正确的是 A. 周期杆上的键控开关往上抬是内话, 下压是音频发射. B周期杆上的键控开关往下压是内话, 上抬是音频发射. C. 脚踏开关. 压下是内话 松开是音频发射 D. 以上都不对。69、自动配平断开后，DAFCS将自动工作在什么方式？AATT BSAS C

15、VELHLD DSAR70、 按压SQ OFF 旋钮的意思是： A. 询问方式关闭。 B. 静噪电路关闭, 即能听到噪音. C. 噪音电路关闭，即不能听到噪音。 D. 搜索模式断开。71发动机的N1、扭矩和T5信号在DAFCS中起的作用？A 防止俯仰轴超限 B 防止横滚轴超限C 防止偏航轴超限 D 防止总距轴超限72位置传感器输入的电压是：A28VDC B15VDC C115VAC D26VAC73、在方式选择面板上同时按下那几个按钮可以读取已存的故障代码？ A. VS ALT SBY B. VS ILS SBY C. ALT ILS SBY D. VS ALT ILS74FD警告信息显示在：

16、A. DAFCS通告面板 B. 主警告面板 C. EADI D. EHSI75AFCS 俯仰信号来自： A垂直陀螺BEFISC地平仪D大气数据计算机76AFCS 偏航信号来自： A垂直陀螺B速率陀螺C地平仪DEFIS77. 两套自动飞行控制系统的权限是多少？A1% B5% C10% D20%78、 以下关于VHF系统的描述正确的是A. VHF的频率范围是118.00136.975 ， 间隔50KHZ, 380个频道B. VHF的频率范围是118.00-136.975 K， 间隔25HZ, 760个频道C. VHF的频率范围是118.00136.950 ， 间隔25KHZ, 760个频道D. V

17、HF的频率范围是118.00136.975 ，间隔25KHZ, 760个频道79、以下描述正确的是 A. 周期杆上的键控开关往上抬是内话, 下压是音频发射. B周期杆上的键控开关往下压是内话, 上抬是音频发射. C. 脚踏开关. 压下是内话 松开是音频发射 D. 以上都不对。80、按压SQ OFF 旋钮的意思是： A. 询问方式关闭。 B. 静噪电路关闭, 即能听到噪音. C. 噪音电路关闭，即不能听到噪音。 D. 搜索模式断开。81、VHF 控制盒TEST 正常的显示为. A. 上窗口显示短横线,下窗口显示00 B. 上窗口显示短横线,下窗口显示OK. C. 上、下窗口都显示短横线。 D.

18、上窗口显示00,下窗口显示短横线.82、 音频选择面板上的EMER 开关按入的意思为. A. 与所选择的发射机无关，直接转到2号VHF通讯 B. 只用于紧急呼救发射信号 C. 只用于ELT的频率 D. 只能用于正驾驶通话。83.、HF通信系统的主要部件有： A. HF天线，HF控制盒 B. HF收发机 C. 天线耦合器 D. 以上都是。84. 当第一次按压发话开关（PTT)，HF进行调谐时,耳机中能听到的单音信号频率为： A. 1 MHZ B. 1 KHZ C. 15KHZ D. 20KHZ85. HF的天线阻抗为 A. 35 欧姆 B. 50 欧姆 C. 75 欧姆 D. 125 欧姆86、

19、 甚高频系统的有效传播距离A.传播距离近，与飞行高度无关B. 传播距离远，与飞行高度有关C.一般限于视线范围，且与飞行高度有关D. 传播距离远，与飞行高度无关87、 高频通信系统占用的频率为 A. 2-30MHZ B. 2-30KHZ C118.00-136.975MHZ D,118-136.975KHZ88、 高频通信系统的通信距离 A. 可达数千公里，与飞行高度无关 B. 可达数千公里，与飞行高度有关 C. 可达数百公里，与飞行高度无关 D. 可达百千公里，与飞行高度有关89、 高频通信系统的天线调谐耦合器 A. 是绝缘的B.是不密封的 C.是静电敏感元件 D.是充压的90、 高频通信系统

20、的天线耦合器的主要功用目的是：A. 实现信号耦合B.实现阻抗匹配C.放大发射信号的功率D.放大所接收的微弱信号91、 语音记录器可记录飞机驾驶舱内（）之内的驾驶舱话音 A.最后120分钟B.最后30分钟C.最后90分钟D.最后60分钟92、 民用应急电台的工作频率为 A121.5KHZ 和243KHZB108.5KHZ 和217KHZC108.0KHZ 和216KHZD121.5MHZ 和243MHZ93、现代飞机上的高频通信系统的天线通常安装在 A.机身背部 B.机身腹部C.垂直安定面的前缘 D.机头雷达罩内94、测试应急电台时使用哪个频率可听到警告音？A. 108.5KHZ B. 121.

21、5KHZC. 243KHZ D.406MHZ95、正常飞机应急电台的供电？A.自备电池和ESS BUS B. 自备电池C. 自备电池和BATTERY BUSD. ESS BUS96、交流发电机的励磁电流由-提供A. 飞机直流电源 B. 飞机电瓶 C. 交流发电机内永磁发电机 D. .飞机交流汇流条97、正常飞行中飞机交流电源由-提供E. 变流机 F. .交流发电机 G. .变流机和交流发电机 H. .可选变流机或交流发电机之一98、 26伏交流由-提供A. 交流发电机 B. .变流机 C. .一个变压器 D. .两个变压器99、 交流发电机开关放“TEST”位，-。Aac警告灯灭，发电机输出正

22、常 B. ac警告灯亮，发电机不输出 C. ac警告灯灭，发电机不输出 D. ac警告灯灭，发电机输出正常100、 交流发电机-相输出到飞机主交流汇流条 A.a相 B.b相 C.c相 D.abc三相同时101、 AC GEN警告的电源来自- A.直流重要汇流条 B.直流主汇流条 C 交流发电机 D 交流发电机和飞机直流电源102、 交流电源系统中，电流互感器用于- A. 测量发电机的输出电流 B. 测量发电机是否过流 C. 测量汇流条是否短路 D. 测量发电机馈线是否短路103、 交流发电机测试板测试- A. 馈线故障 B. 过压 C.欠压 D.以上全部104、 交流发电机过压时，发电机- A

23、. 发电机立即停止工作 B. 发电机与负载脱开C. 发电机与负载脱开但发电机仍工作 D. 发电机停止工作并与负载脱开，采用反延时控制105、 交流发电机控制板内二极管cr601用来- A. 保护继电器ecr触点 B. 保护控制板 C. 保护励磁线圈 D. 都不是106、 直流启动发电机的工作为： A.串激启动，并激发电。 B.串激启动，串激发电 C.并激启动，串激发电 D.并激启动并激发电107、 飞机电瓶在超温时是否继续输出供电？ A.飞机仅有电瓶供电时继续输出 B.飞机发电机供电正常时不输出 C.飞机汇流条故障导致电瓶控制板工作时输出 D. A、B、C都正确108. 飞机系统工作正常时，飞

24、机电瓶连接到哪里充电 A.一号发电机 B.二号发电机 C.一号主汇流条 D.二号主汇流条109. 重要汇流条恢复开关接通时 A.飞机电瓶与汇流条断开 B.一号发电机被断开 C.二号发电机被断开 D.bus tie继电器接通110. 飞行中，突然bus tie警告灯亮，这时 A.飞机电瓶被充电 B.飞机一号发电机不供电 C.重要汇流条和一号主汇流条无电 D.飞机电瓶有输出111. 直流发电机测试板过压开关接通时 A发电机电压升高，以测试直流控制盒的工作 B.发电机电压不变，五秒后断开发电机 C.启动控制板内保护线路，以检验其工作是否正常 D.控制盒线路动作，但不断开发电机112. 关于直流发电机

25、过压保护 A.保护线路的触发延时依过压值的大小而变化 B.只要达到设定值立即触发 C.触发后电压降到正常值时自动重新接通 D.过压保护时发电机输出断开，发电机仍然工作113. 外接电源 A接通时仅给飞机主汇流条供电 B.电压大于30V时不能接通 C.发电机供电时外电的连接被断开 D. 外电接通时给飞机电瓶充电114. 发电机电压建立过程中，欠压保护不触发 A.因为欠压保护线路未工作 B.线路中加入了延时 C.欠压保护线路这时被禁止了 D.欠压保护线路未被接入115. 直流控制盒POWER-READY AND GATE 什么时候有输出 A.发电机输出电压正常 B.发电机开关接通 C.发电机无反流

26、 D. A、B、C都正确116. ESS VOLTS LO 警告灯在什么时候亮 A.重要汇流条电压低于23.5-24.5 B.一号发电机不工作 C.二号发电机不工作 D. A、B、C都正确117. 电瓶控制板A.输入端监控电瓶电压 B.正常时输入端电压为0 C.正常时输入端电压比地高 D.有输出时同时驱动电瓶继电器和bus tie继电器118. 更换直流控制板或发电机后 A.需启动发动机，发电机能自动接通即可 B.两台发电机均能接通即可 C.需检查发电机的输出电压，必要时按手册调整电压 D.以上均不必要119. 发电机警告灯亮 A.关闭另一台发电机，查看汇流条供电是否正常 B.需测量发电机输出

27、是否正常 C.对换直流控制盒以判断故障 D.进入IIDS相应页面查看发电机的工作情况120. 发动机出现火警需灭火时 A.先关断发电机 B.先灭火后关发电机 C.将相应汇流条的设备关闭 D.直接操纵灭火121. 直流发电机的电流指示 A.RDAU直接测量通过的电流 B.RDAU连接到一个分流器上进行电流测量 C.RDAU测量发电机附加极的电流 D.RDAU测量汇流条的电流122. 先接通一号发电机时，发电机警告灯熄灭，bus tie警告灯亮，但若先接通二号发电机则无此问题 A.一号发电机控制板故障 B.一号发电机电压低 C.发电机继电器辅助触点不工作 D.发电机继电器不工作123. 重要汇流条恢复开关放“测试”位 A.断开电压敏感继电器线圈电源，使ess volts lo灯亮 B.断开电压敏感继电器线圈地线，ess volts lo灯亮 C.在电压敏感继电器的一组线圈中加入一个电阻，使得其不能保持吸合 D.开关控制电源到ess bus lo警告灯124. 直流系统中的电流互感器 A.测量电瓶电流 B.测量发电机电流 C.发电机保护线路的一部分 D.前置飞机电瓶布局时使用125. 直流系统中R1/DC用于 A.参与调节发电机励磁电流 B.限制发电机继电器的输入电流 C.在发动机启动状态下限制输入到直流控制板的电流 D.保护启动继电器触点 126飞机