公路技术状况评价指标.docx

1、公路技术状况评价指标 公路技术状况评价指标 公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四 部分内容。评价指标见图，各指标值域均为。01004 路面 PQI路面损坏 PCI 路面平整度 RQI 路基 SCI RDI 路面车辙 MQI 桥隧构造物 BCI抗滑性能 SRI 结构强PSS 沿线设TC 图 1 公路技术状况评价指标 ；公路技术状况指数（）Indicator MQIQualityMaintenance MQI?wPQI?wSCI?wBCI?wTCI PQIBCITCISCI w ；在中的权重，取值为0.70MQI PQI PQI w SCI；在中的权重，取值为0.08 MQI S

2、CI w BCI；中的权重，取值为在0.12 MQI BCI w TCI。中的权重，取值为在0.10 MQI TCI 路面使用性能指数（PavementQualityPQIor ）Index Performance PQI?wPCI?wRQI?wRDI?wSRI SRIRDIRQIPCI w 在中的权重，按表取值；6.2.1-1 PQIPCI PCI w RQI取值；在中的权重，按表6.2.1-1PQI RQI w RDI取值；中的权重，按表在6.2.1-1 PQI RDI w SRI取值。在中的权重，按表 PQI 6.2.1-1 SRI 表 6.2.1-1 PQI 分项指标权重 路面类型 权

3、重 高速、一级公路 二、三、四级公路 沥青路面 w PCI 0.35 w RQI 0.40 w RDI 0.15 w SRI 0.10 水泥混凝土路面 w PCI 0.50 w RQI0.40 w SRI0.10 0.60.40.60.4 ）路基技术状况指数（Index Subgrade SCICondition 8 ? )?SCI?GDw(100 iSCIi ?1i GD 第类路基损坏的总扣分（），最高分DeductionGlobali iSCI 的规定计算；值为，按表 1006.2.2 w 第类路基损坏的权重，按表取值；6.2.2i i 路基损坏类型i 表 6.2. 2 路基损坏扣分标准

4、损坏计量单位 i 损坏名称类型 权重(wi)扣分 单位程度 1路肩边沟不洁m0.50.05 12轻 0.10m2路肩损坏 重 2 20轻3 边坡坍塌中处0.2530 重50 4轻20 处中水毁冲沟0.2530 重50 520轻 处中路基构造物损坏0.1030 重50 0.05路缘石缺损46m 7轻20 处中路基沉降0.1030 重50 m轻18 0.10排水系统淤塞 处 重20 桥隧构造物技术状况指数（，TunnelandBridgeBCI ）Index Culvert Condition BCI?min(100?GD) iBCIGD 第类构造物损坏的总扣分，最高分值为，按表100i iBCI

5、 6.2.3 的规定计算； 构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。i 表 6.2.3 桥隧构造物扣分标准 类型 i 项目 2 3 技术状况 评定等级 龟裂 计量单 位 中重 单位扣 分0.8 1.0 1 桥梁 4 5 6 7 一、二块状裂缝座 轻 重 轻 重 0 0.6 采用公路桥涵养护规范JTG（五类桥梁所属路段的(影响宽度：三 40 0.8 70四 纵向裂缝0.6 100 五 1.0 2 隧道 8 9 ：无异S 常 横向裂缝 座 轻 重 0 0.6 1.0 采用公路隧道养护技术规范（(影响宽度：备的评定方法H11-2004MQI=的评JTH12-2003 方法，危险隧道所属路段的 ：有异B 50

6、 常 MQI=0 ：有危A 100 险 0好、较好 采用公路桥涵养护规范 40较差 涵洞3（JTG H11-2004)的评定方法，道 70差 五类桥梁所属路段的 MQI=0 100危险 沿线设施技术状况指数（Traffic-facilityTCICondition ）Index 5 ? )GDwTCI?(100? iTCIi ?1iGD 第类设施损坏的总扣分，最高分值为，按表6.2.4i100 iTCI 的规定计算； w 第类设施损坏的权重，按表取值；6.2.4i i 设施的损坏类型。i 沿线设施扣分标准表 6.2.4 损坏计量单位权重 损坏名称 i 类型备注 单位扣分程度 (w) i轻 10

7、 防护设施缺损1处 0.25 30重 隔离栅损坏处2200.10 标志缺损处3200.25 标线缺损0.140.20m分，每 10m 扣 1 10m 10m 以不足 绿化管护不善m50.10.20 计 路面损坏状况指数（PavementSurfaceConditionPCI ）Index aPCI?100?aDR1 0 i 0?Aw ii i ?1 ?100 DR ? A ）路面破损率（，为各种损坏的折Ratio Pavement DRDistress ；合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（）% A 第类路面损坏的面积（）；mi 2 i 调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，；）mA

8、2 w 第类路面损坏的权重，沥青路面按表取值，水泥6.2.1-2i i 混凝土路面按表取值，砂石路面按表取值； 6.2.1-3 6.2.1-4 a 沥青路面采用，砂石路，水泥混凝土路面采用10.6615.00 0 面采用； 10.10 a沥青路面采用 ，水泥混凝土路面采用，砂石路0.4610.412 1 面采用；0.487 考虑损坏程度（轻、中、重）的第项路面损坏类型； ii i 包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面 0 。，水泥混凝土路面取，砂石路面取取6 20 21 表 6.2.1-2 沥青路面损坏类型和权重 损坏 损坏名称 i 类型权重 (w)计量单位 i程度 0.61轻

9、面面长0.2m长0.2m 0.810轻 2面积坑槽m 11重1.0 0.612轻 2面积松散m 1.013重 0.614轻 2面积沉陷m 15重1.0 0.6轻16m 长度 车辙0.4m)影响宽度：(1.017重 0.618轻 2面积波浪拥包m 19重1.0 2m0.2面积泛油 20 2m0.121面积 修补 水泥混凝土路面损坏类型和权重 6.2.1-3表 损坏程 损坏名称类型 i权重 )(w计量单位 i度 轻10.8 2破碎板面积m重 1.02 轻30.6 m长度 中40.8裂缝 (影响宽度：1.0m) 1.0重5 0.6轻6 2板角断裂m面积 0.8 中7 1.08 重 0.69轻m长度

10、错台1.0m)影响宽度：(1.0重10 长度m 1.011 唧泥 1.0m)(影响宽度： 0.612轻 m长度 0.8边角剥落13中 1.0m)影响宽度：( 1.014重 接缝料损0.4轻15 m长度 坏1.0m)(影响宽度：0.616 重 2m面积 1.017坑洞 2m18 面积1.0拱起 2m 面积190.3露骨 2m面积0.120修补 表砂石路面损坏类型和权重 6.2.1-4 损坏名称权重类型计量单位)i (w i长度 m0.1 1 路拱不适 (影响宽度：3.0m) 2m沉陷面积20.8 21.0 m面积3波浪搓板 长度m 1.0车辙 4 0.4m)影响宽度：( 2m1.05坑槽面积 2

11、m0.8露骨6面积 路面行驶质量指数（）IndexQuality Riding RQI 100 ? RQI aIRI 1?ae1 0 国际平整度指数（，；）m/kmRoughnessIRI IndexInternational a 高速公路和一级公路采用，其他等级公路采用0.026 0 ； 0.0185 a高速公路和一级公路采用 ，其他等级公路采用。0.580.65 1 路面车辙深度指数（）Index RDIDepthRutting 100?aRD(RD?RD)? 0 a?)?60RDI?a?RD(RD RDRD?RD? ? 1a ba?0 RD?RD ? b RD 车辙深度（；，）mm Ru

12、ttingDepth RD 车辙深度参数，采用；20mm aRD 车辙深度限值，采用；35mm ba 模型参数，采用；2.0 0a模型参数，采用。4.0 1 路面抗滑性能指数（）IndexResistanceSRISkidding 100?SRI ?SRI minSRI ? min 1?aeSFCa 1 0 SFC ）；横向力系数（CoefficientForce Side-way SRI标定参数，采用； 35.0 mina 模型参数，采用；28.6 0a模型参数，采用。 -0.105 1 路面结构强度指数（PavementStructureStrengthPSSI ）Index 100 PSSI ? aSSI ea1?1 0 l d?SSI l 0 ）路面结构强度系数（，为路CoefficientStrength SSI Structure 面设计弯沉与实测代表弯沉之比； l ；路面设计弯沉（）mm dl ；）实测代表弯沉（mm 0 a模型参数，采用；15.71 0 a。模型参数，采用 -5.19 1