030韦西区间渡线段模板支架施工技术交底.docx

1、030韦西区间渡线段模板支架施工技术交底技术交底记录表编号：DCJ027项目名称西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站-西部大道站区间交底类别渡线段混凝土工程施工技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容摘要 1、渡线段混凝土工程施工工艺流程（包括A、B、C断面模板支架体系、混凝土浇筑及振捣、混凝土养护及拆模、二衬背后回填注浆等）。2、施工中质量、安全及环保措施。书面资料附件附件：渡线段混凝土工程施工技术交底记录人记录时间 年 月 日附件：渡线段混凝土工程施工技术交底 1工程概况1.1工程环境西安地铁6号线韦斗路站西部大道站区间主线隧道采用盾构法施工，韦斗路站后右线53.875m渡线段，采用

2、浅埋暗挖法施工。1.2设计概况韦斗路站后局部右线单渡线段YDK15+929.425YDK15+983.3，长53.875m，采用浅埋暗挖法施工。初期支护采用C25网喷混凝土+格栅钢架（榀距0.5m）支护形式，二衬采用C35、P10模筑钢筋混凝土结构，初支与二衬间设置全包防水层。断面类型断面尺寸（宽高）线路长度超前小导管大管棚初支厚度二衬厚度施工工法A型1311.134m15.485m423.5，L=3.5m，环向0.4m，纵向1.5m布置1088，L=18m，环向0.4m350mm600mm双侧壁导坑法B型10.610.22m16.89m423.5，L=3.5m，环向0.3m，纵向1.5m布置

3、无300mm500mmCRD法C型9.09.22m21.5m423.5，L=3.5m，环向0.3m，纵向1.5m布置无300mm450mmCRD法2施工总体方案韦西区间渡线段二次衬砌施工由小断面往大断面（CBA）依次进行。各断面优先破除中隔壁支撑的底部那节工字钢混凝土，B、C型断面采用“隔三留一”、A型断面采用“隔二留一”法拆除工字钢，进行仰拱防水及结构施做及轨底回填，仰拱按断面分3段施做。待仰拱结构强度达到要求后，分段进行临时支撑拆除工作，搭设扣件式钢管满堂支架进行拱墙防水及结构施工，拱墙按每次拆撑68米分8段施做。附图1：渡线段二次衬砌施工分段图3施工进度计划韦斗路站西部大道站盾构区间（暗

4、挖段）渡线段二次衬砌施工计划开工时间为2018年05月18日，计划完工时间为2018年09月10日，工期4个月。4.施工场地布置渡线段初支验收完成，分段完成洞内基面处理、防水施工及钢筋绑扎。5主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划5.1主要机械设备配备序号名称规格型号单位数量备注1龙门吊10t台1132kw2通风机SDE（3）-NO.11台237.5kw3插入式振捣器34输送泵HBT60C60 m3/h15.2主要材料数量序号材料名称型号规格单位数量备注1商砼C35、P10m825.78512C35素m550.98343C20细石m33.964钢管（脚手架）483.5mmm33925.3劳

5、动力计划序号施工部位人员组成人数备注1渡线段隧道二衬起重工2人、信号工2人木工16-2架子工2-3普工12-4专职安全生产管理人员2-6混凝土工程施工工艺仰拱及矮边墙钢筋仰拱及矮边墙模板安装仰拱及矮边墙混凝土浇筑第1层回填混凝土浇筑搭设扣件式满堂支架拱墙部位钢筋绑扎安装拱墙弧形工字钢骨架安装3015钢模板浇筑拱墙二衬混凝土盾构施工完成后浇筑第2层回填混凝土6.1 施工方法A、B、C型断面施工方法相同，其中A型断面矮边墙浇筑高度为回填标高上634mm，B型断面矮边墙浇筑高度为回填标高上362mm，C型断面矮边墙浇筑高度为回填标高上74mm。仰拱仰拱分为两节施做，详见二衬施工分段图。仰拱钢筋验收合

6、格后，便进行仰拱模板的安装，仰拱模板安装步序见下图：仰拱模板安装步序图中线及标高点复核：模板安装班组要安排专人对中线点及侧墙标高点进行检查，若发现有点位缺失时，尽快报告项目部测量组重新放点。涂刷脱模剂：每次仰拱模板拆除后，都需要用角磨机打磨干净，在安装前涂刷脱模剂，保证混凝土外表光滑。定位钢筋：定位钢筋用于确定模板的安装尺寸，定位钢筋分布在模板底部及顶部。在仰拱矮边墙低15cm位置预埋并列两根22螺纹钢定位钢筋，间距0.75m布置，以供侧墙模板和环向工字钢背杆支垫，支垫时底部通长垫设100*150mm方木，保证环向工字钢整齐排布，方便以后拆模。仰拱模板安装：单侧仰拱模板用6m钢管连成整体，再通

7、过过河撑将两侧模板进行可靠连接，过河撑中部增设立撑，钢管之间均采用十字卡口进行可靠连接，保证混凝土浇注时不跑模、偏模。仰拱矮边墙采用组合钢模（3001500mm小块钢模），模板顶部通长安置20mm30mm方管，保证拱墙浇筑接缝顺直。仰拱分节浇筑，浇筑下一节仰拱时，进行上一节轨底回填C35素混凝土，并收面，回填分两次进行，第一次浇筑至预留盾构净空处，盾构净空侧模采用木模+钢管支撑加固，待后续盾构通过后，第二次浇筑至回填面。拱顶及侧墙采用组合钢模支架体系浇筑，先浇筑侧墙后浇筑拱顶。组合钢模为3001500mm小块钢模，支架系统为423.5mm钢管扣件式满堂脚手架，横向间距0.60.9m，纵向间距0

8、.75m，步距0.60.9m布置。内环主龙骨为带三角支垫（厚10mm钢板）的14工字钢，纵向间距0.75m布置，保证模板中线及拼缝处各有一排支撑。满堂架顶撑直接扣在工字钢三角支垫上，每节工字钢环向1m间距设置钢管接头（长0.15m），锁扣纵向钢管通长固定。模板支架体系验算详见计算书。附图2：渡线段二次衬砌A型断面仰拱及拱墙模板支架体系图附图3：渡线段二次衬砌B型断面仰拱及拱墙模板支架体系图附图4：渡线段二次衬砌C型断面仰拱及拱墙模板支架体系图 6.2 混凝土浇筑及振捣混凝土浇筑混凝土浇注采用输送泵输送，混凝土入模坍落度为180（20）。浇筑混凝土时分段分层进行，插入式振动器的分层厚度最大不超过

9、500mm。浇筑混凝土连续进行。如间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕，间歇的最长允许时间根据试验确定，如超过最大允许间歇时间按施工缝处理。浇筑混凝土时派专人观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件等有无位移变形或堵塞情况，发现问题立即处理，并在已浇筑的混凝土初凝前处理完成。混凝土浇筑采取由一端向另一端斜向薄层推进，用泵送入模。拱部混凝土浇筑前先浇筑边墙混凝土。拱顶模板预留观察孔及排气孔，确保封顶混凝土密实。当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，应立即查明原因，采取措施排除。可采用木槌敲击输送管弯管锥形管等部位并进行慢速泵

10、送或反泵，防止堵塞。当输送管被堵塞时可采取下列方法排除：a 重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；b 用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；c 当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。混凝土振捣插入振捣器避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动以后才能插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模板保持510cm距离。混凝土振捣均由专业振捣手负责，并防止漏振，班前划分振捣区域，施

11、工员给振捣手讲解注意事项，相对分条块浇筑时，振捣人员在分界处振捣过界线不小于50cm。6.3 混凝土养护及拆模混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在12h以内加以覆盖，并浇水养护，养护期不少于14d。结构侧墙抗渗混凝土浇筑完毕初凝后，在侧模与混凝土表面缝隙中浇水，以保持湿润。拆模拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分,二次衬砌拆模时间根据地下铁道工程施工及验收规范混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。侧模板应在保证混凝土及棱角不因拆模板而受损时，方可拆除。拆完模后继续养护不少于14天。承重模板及其支架拆除，应符合下表规定：项次结构类型结构跨度（m）按设计强度的百分率计%

12、1板和拱22850702梁、承重结构88751003悬臂梁、悬臂板2270100砼面修复处理拆模时，须注意不要损坏砼，发现有蜂窝麻面的部位，应及时抹面处理，并调砼表面好颜色。对错台、烂根、裂缝、渗漏的部位按砼质量缺陷处理交底进行处理。6.4 二次衬砌背后回填注浆二衬背后注浆管的安设二衬背后注浆在二衬混凝土强度达到设计强度的75%以上后进行，注浆管在防水铺设时进行预留。二衬背后注浆管为423.5mm钢管，环向间距3m、纵向间距4m布置，起拱线以上矩形布设。在施工缝处环向背贴式止水带设注浆管两个。注浆管一端与固定圆盘连接，采用点粘或者点焊固定在防水板表面，同时用胶带将圆盘四周临时封住。在特殊变形缝

13、两侧各预埋两环可多次注浆导管。a 靠近特殊变形缝一侧，拱部和仰拱间距2m，边墙间距3m；b 远离特殊变形缝一侧，环向间距23m。注浆工艺注浆浆液选择及配合比二衬背后回填注浆材料选用微膨胀水泥浆。注浆设备及压力注浆设备采用初期支护注浆设备。注浆压力要控制适当，根据实际情况来定，约为0.10.3Mpa。7.1隧道二次衬砌混凝土工程施工质量保证措施仰拱模板安装前，需要焊接模板定位钢筋，定位钢筋主要控制仰拱二衬保护层厚度；为了保证混凝土浇注后表面光滑、容易脱模，需涂刷脱模剂；仰拱模板安装要根据测量放线点位，重点复核隧道中线及轨面标高处的二衬净空。仰拱混凝土浇注前，需检查仰拱模板是否安装牢固，防止因侧墙

14、混凝土挤压，造成模板走位、净空偏小的现象；仰拱浇注必须一次成型，过程中采用插入式振捣器振捣密实，严禁过程加水；侧墙混凝土浇注高度为轨面标高。仰拱混凝土强度达到规范要求后，便可以拆除模板，后期要长时间进行混凝土养护，保证强度满足设计要求。仰拱混凝土浇注完成后，水平纵向施工缝混凝土面存在高低不一，在拱墙施工前，需进行切缝及凿毛，凿毛须在混凝土强度大于2.5Mpa以后进行，凿毛后的施工缝不能出现光面。拱墙合模前，班组应将标高控制点在仰拱侧墙用墨线标明，便于合模后的标高检查；端头模板需封堵牢固，能承受较大混凝土压力，保证拱顶混凝土压注密实，钢边止水带宜封堵在端头模板以内，用泡沫板进行衬垫、固定。拱墙混

15、凝土塌落度要根据泵送长度与商混站紧密沟通，便于商混站及时调整保证泵送顺畅，防止堵管；拱墙浇注最容易出现偏仓现场，现场要仔细观察，及时采取纠偏措施；浇注过程中要注意振捣，每次振捣控制在10s以内，混凝土每上升11.5m振捣一次，振捣次数与混凝土塌落度关系较大，若塌落度较大，可适当减少振捣次数，防止振捣后混凝土离析。拱墙混凝土强度达到拆模强度后方可拆模，时间要控制恰当，若时间太短，强度未达到要求，容易出现开裂、掉块等现场；若时间过长，脱模剂容易被混凝土挥发的热量烧掉，附着在混凝土表面，导致混凝土外观差，同时不便于下一仓脱模。二衬完成后，要对二衬结构进行背后回填注浆，尤其是检测报告上标明有空洞部位，

16、需反复注浆，保证二衬结构密实。7.2隧道二次衬砌混凝土工程施工安全保证措施所有施工人员施工前必须进行施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。未经安全教育的施工人员不准上岗；特种工种人员必须持证上岗。起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。各种起重机械起吊前，应进行试吊。电焊作业，需戴好防护用品，开具动火证，配备灭火器。起重机司机要做到“十不吊”：a.指挥信号不明确和违章指挥不吊；b.超载不吊；c.工件或吊物捆绑不牢不吊；d.吊物下面有人不吊；e.安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；f.工件埋在地下或与地

17、面建筑物、设备有钩挂时不吊；g.光线阴暗视线不清不吊；h.有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；i.斜拉歪拽工件不吊；j.吊桶过满有洒落危险不吊。 技术交底签到表交底名称渡线段混凝土工程施工技术交底编号姓名单位工种备注12345678910111213141516171819202122232425时间： 第 页技术交底签到表交底名称渡线段砼混凝土工程施工技术交底编号姓名部门职务备注12345678910111213141516171819202122232425时间： 第 页附图1：渡线段二次衬砌施工分段图附图2：渡线段二次衬砌A型断面仰拱及拱墙模板支架体系图附图3：渡线段二次衬砌B型断面仰拱及拱墙模板支架体系图附图4：渡线段二次衬砌C型断面仰拱及拱墙模板支架体系图