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1、勘察报告31962汉孝城际铁路槐荫站岩土工程勘察报告一、前言(一)工程概况湖北城际铁路有限责任公司拟在孝感市兴建汉孝城际铁路槐荫车站，该站房为线正下式站房，总建筑面积约3000m2。拟建筑物结构、荷载等特征如下：表1 拟建（构）筑物特征表拟建建筑物高度（m）结构类型建（构）筑物0.000基础埋深（m）建筑物荷重（kN）边柱中柱站房16.0框架26.1450.525007000该工程建筑物重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级，故本次岩土工程勘察等级为乙级。该工程设计由中南建筑设计股份有限公司承担，其岩土工程勘察工作由湖北省建科建筑设计院承担。(二)勘察技术要求及依据根据国家及地方现行

2、规范、规程及标准，结合拟建场区区域地质条件及拟建物性质等，本次勘察主要技术要求如下： 查明拟建场地岩土层类型、深度、分布、工程特性，分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载力。查明不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度，提出整治方案的建议。查明地下水的埋藏条件，并判定地下水对建筑材料的腐蚀性。提供合理的基础持力层及经济合理的基础型式建议。本次详勘主要技术要求制定的依据有：岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)2009版；市政工程勘察规范(CJJ 56-94)；建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)；建筑抗震设计规范(GB 50011-2001)2008版；建筑地

3、基基础技术规范 (DB 42/242-2003)；岩土工程勘察工作规程 (DB 42/169-2003)； (三)勘察工作本次勘察勘探点按建筑物角点及轴线布置，具体位置详见勘探点平面布置图。各勘探孔孔位及高程均由施工方测量人员在现场使用GPS全球定位系统测定，其坐标为北京直角坐标系，高程为黄海高程系。现场勘察工作以钻探为主，并结合现场原位测试、室内土工试验等方法；野外工作始于2010年10月10日止于2010年10月19日。共完成工作量如下： （1）钻探孔共完成17个，累计进尺897.5m；（2）取原状土试样35件，室内土工试验委托中南勘察设计院（湖北）有限责任公司土工试验室完成；现场标准贯入

4、试验129次、重型动力触探3.2米。二、场地岩土工程条件 (一)拟建场地环境条件拟建场地位于孝感既有城区边缘、规划城区中心位置，西邻新华路、北靠东闸路，用地以田地为主，拆迁少量民房。场地地势较平坦，勘探点地面高程在27.9529.04m之间，地貌单元属级阶地。 (二)岩土层结构特征根据钻探、标贯试验资料，并结合室内土工试验成果综合分析，可将拟建场地勘察深度范围内地层划分为以下几层：层素填土（Qml）：褐黄色、松散，湿、主要由粘性土夹植物根系组成。该层在全场地均有分布，层厚0.20.5m。层粘土（Q2al+pl）褐黄色，硬塑，含有少量铁、锰氧化物及灰白色高岭土。该层在全场地均有分布，顶板埋深0.

5、20.5m，层厚17.218.3m。全风化砂岩（K-E）dn：黄绿色灰绿色，岩芯受风化作用较剧烈，组织结构大部分被破坏，岩芯呈碎块状，部分风化成土，主要为土、砾砂，该层下部夹卵砾石。该层在全场地均有分布，顶板埋深17.618.5m，未揭穿，最大揭露厚度20.1m。各岩土层分布情况详见1-15-5工程地质剖面图。(三)地基岩土物理力学性质场地地基岩土的物理力学性质见表2表4。表2标准贯入试验分层统计表地层编号岩土名称统计数n基本值标准差变异系数修正系数标准值N（击)maxmin 粘土70291220.475.730.280.94319.3表3 土工试验成果分层统计表层号土名统计项目含水量W%湿重

6、度kN/m3孔隙比e液限WL%塑限WP%塑性指数IP液性指数IL压缩系数1-2MPa-1压缩模量EsMPa内聚力CkPa内摩擦角度自由膨胀率含水比粘土n3535353535353520201515635Max35.520.00.989 56.229.826.40.41 0.37 17.956.420.747.00.75 Min21.718.40.657 34.117.914.4-0.02 0.10 4.921.513.212.00.49 m27.319.10.795 44.923.421.50.19 0.21 9.336.716.528.80.62 2.87 0.42 0.08 5.45 2.

7、70 2.99 0.11 0.07 2.85 11.4 2.56 12.4 0.06 0.11 0.02 0.09 0.12 0.12 0.14 0.60 0.33 0.31 0.31 0.15 0.43 0.10 表4 重型动力触探锤击数分层统计表（N63.5）层号土 名统计数最大值最小值平均值标准差变异系数统计修正系数标准值(击)全风化砂岩3218.97.510.85.640.790.768.3三、水文地质条件该场地地下水类型主要为上层滞水。上层滞水赋存于上部素填土中，地下水位主要受气候因素影响，大气降水、地表排水为其主要补给来源，勘察期间测得场地上层滞水静止水位为地面下0.20.5m。勘

8、察场地及周边未发现强污染腐蚀源，地下水对混凝土及混凝土中的钢筋均具微腐蚀性。四、地震效应(一)抗震设防烈度该工程抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。(二)场地土类型及建筑场地类别根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001)2008版计算场地土的等效剪切波速，各土层的剪切波速根据原位测试的N值依照建筑地基基础技术规范（DB42/242-2003）取值，取值及计算结果见表5。表5 场地土层的等效剪切波速计算表 覆盖层厚度（m）单孔等效剪切波速vse（m/s）140m/s288m/s385m/sK10.517.61.920287.3K170.417.22.4

9、20290.6根据上表计算各孔20米层深度范围内场地等效剪切波速，可判断拟建场地土类型为中硬场地土。根据钻探资料，场地覆盖层厚度约40.050.0m，故建筑场地类别属类。为对建筑抗震的有利地段。(三)地震液化拟建筑物按6度设防，故可不考虑场地地震液化问题。五、岩土工程评价 (一)工程设计参数的确定按照现行国家规范及地方规程、标准等，采用标准贯入试验、重型动力触探、室内土工试验等资料并结合岩土工程勘察工作规程(DB 42/169-2003)确定场地各岩土层的力学强度指标，提出各岩土层工程设计参数建议值，详见表6。表6 场地各岩土层承载力特征值及压缩模量值层号岩土名土工试验标 贯 试 验建 议 值

10、fak(kPa)Es(MPa)fak(kPa)Es(MPa)fak(kPa)Es(MPa)粘土4509.351620.335014.0-1全风化砂岩/300Eo=42.0 (二)地基岩土层评价1、第层素填土，承载力低，结构松散。不能作为拟建物基础持力层。2、第层粘土，承载力较高，可作为拟建物基础持力层。3、第层全风化砂岩，承载力较高，可作为拟建物基础持力层的良好下卧层。 (三)场地稳定性评价拟建场区及周围未见滑坡、泥石流、岩溶等明显不良地质现象，场地稳定，适宜建造。(四)主要岩土层均匀性评价该拟建场地主要持力层第层粘土分布较均匀，层面坡度小于10%,故该场地地基总体属均匀地基。(五)地基基础类

11、型及持力层的选择建议站房优先选用天然地基，基础形式采用独立柱基，以第层粘土为基础持力层六、结论与建议1、该场地地基稳定，适宜建筑。2、场地土类型为中硬场地土，为对建筑抗震有利的地段。建筑场地类别属。3、拟建物抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。4、基础方案建议见“五、(五)地基基础类型及持力层的选择”。5、场地地下水对混凝土及混凝土中的钢筋均具微腐蚀性。6、勘探孔坐标采用北京坐标系，高程为黄海高程。7、基础施工过程中应加强验槽工作，拟建筑物在施工期间及竣工后一定时期内应进行变形监测。勘探点数据一览表序号勘探点编号勘探点深度 (m)地面标高(m)坐 标地下水位备 注横坐标Y纵坐标X埋深(m)标高(m)1K1勘探孔坐标采用1954年北京坐标系，高程为1956年黄海高程。2K23K34K45K56K67K78K89K910K1011K1112K1213K1314K1415K1516K1617K17