临时路施工方案.doc

1、大冶市有色攀宇工业园19号路（9-1号路）道路、排水工程及桥梁工程临时道路专项施工方案编 制 人：吴长军审 批 人：编制日期：2014年3月20日大冶市市政工程公司大冶市城北新区19号路西延段建设工程项目部二一四年三月二十日目 录一、工程概况二、施工区域及水文情况三、临时道路设计四、施工准备五、临时道路施工方法六、围堰施工方法七、劳动力及机械需求计划八、质量控制九、安全保证措施十、环保措施十一、防汛措施十二、坍塌事故应急准备与响应预案一、工程概况本工程起于9号路，终于1号路，由于道路全线未进行场地平整，且该区域基本为水田或旱田、水塘及河道，存在大面积软基，地表长期积水。使材料运输及管道安装、桥

2、梁安装带来极大的不便，且桥梁工程大量材料无处进行堆放，为确保不影响施工进度，保证行车（材料配送车、吊车）安全及施工场地，需设一条临时道路。拟建场地位于大冶有色攀宇工业园19号路，桥址地形平坦，地势开阔。建设单位为大冶市城市建设投资开发有限公司，设计单位为黄石市市政园林设计研究院，监理单位为湖北天成建设工程项目管理有限公司，施工单位为大冶市市政工程公司。二、施工区域地形及水文情况1、此专项方案是为解决19号路铁金港桥梁工程临时施工道路而编制。该河道横跨东西，河宽约20米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游100m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底约有2.0m厚淤泥。2、目前该桥梁工程无主

3、要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+开山石渣碎石垫层路面，过往车辆最大载重按40吨左右计算。3、桥位处道路线形为直线，河道改造后斜交角度75（右偏角度）。设计采用三跨预应力混凝土桥面连续简支空心板桥，下部结构为桩接盖梁桥台和肋板式桥台，桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥梁总长59.04m，宽30m，桥跨布置16m+20m+16m，分左右两幅设计，桥跨中心桩号为K1+324.520。4、场地范围内地层的地下水位0.3m0.5m，场区范围内的地下水位年变幅在2.0m左右，雨季时可造成地面低洼处短期积水

4、。5、拟建桥梁下面为铁金港，一年四季地表水由北向南径流，勘察时地表水埋深为0.300.70米。6、河道改道全长600.996m，设三处平曲线，半径分别R=20m、200m和250m，河底宽20m。三、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰河床清淤基础打木桩夯填大块石料石粉安装砼预制过水管土石方分层压实。路面宽拟定10M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。2、施工期间现有内河最常年水位为0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为3

5、.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用1520长度4m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。3、围堰施工标准、围堰高度高出施工期间现有水面2米；、围堰内平面尺寸满足施工的需要；、围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求；、围堰防水严密，减少渗漏；、在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净；、因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草袋或土工织物等加以防护；、堆码的土袋的上下层和内外

6、层相互错缝，尽量堆码密实平整。围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图）围堰剖面图4、临时路主要工程量临时路起始于 K1+300，终于K1+556.214。临时路总长度约310m。填土方临时路宽度为10m，填石渣临时路宽度为7m，便于桥梁工程施工材料到场。临时路一部分是在原乡村砼路面基础上加宽4m，加宽部分填0.5m开山石渣，压路机碾压夯实，以满足施工车辆通行要求，该部分长度约170m。另一部分为填土新建，在填土碾压后的土路面上直接铺开山石渣0.2m加强，压路机碾压夯实，长度约140m。K1+295K1+354段为河道，我施工方桥梁工程无施工场地进行堆放其桥梁工程材料，需在河道内填筑施工场地。（

7、详见临时道路施工平面图）具体工程量列表如下：序号项 目长度（m）面积（m2）方量（m3）备 注1施工场地清表12001200清表厚度1.0m2施工场地平整1200场地在30m宽红线外3临时路穿越原始河道，河道清淤2m厚400800原河道宽度按图纸设计说明20m计算河道换填土方厚2.5m500填土至19.76m高程（5年一遇水位19.76m）换填后的土方路面铺0.2m厚开山石渣加强40土方临时路按10m计算4临时路新建，回填土方0.8m厚1401120新建部分桩号为：K1+320K+1460，宽10m临时路新建，铺开山石渣0.2m厚加强1402805原乡村砼路面加宽4m，铺开山石渣0.5m厚17

8、0340加宽4m，铺开山石渣170m4m0.5m6埋设d2000钢筋砼排水管50埋管共25根，2m/根7填筑土石围堰651131.5土方围堰断面面积长度8道路边线外，开挖明渠551122过水断面面积长度5、工期安排2014年3月25日进行土床平整，2014年4月15日进行临时路施工。四、施工准备1、人员准备本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。人员安排明细表序号人 员 安 排单位数量备注1现 场 管 理人12测 量 放 线人13安 全 员人14质 检 员人1

9、5机械作业班组人86运输作业班组人157杂 工 班 组人122、 技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。3、机械准备我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取如下配置：机械设备明细表序号机械各称及型号单位数量备注1压路机台12自卸车辆8-123挖掘机台24推土机台15水准仪台16全站仪台17抽泥浆车台14、材料准备本工程所用木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣等材料提前采购到位，施工现场备足用料。材料用量计划表序号材料名称单位数量备注115-20cm

10、木桩根320长度6m2块石立方300抗压强度大3砂包立方1604碎石、碎砖渣立方240能够压实512T25、施工场地布置本临时到路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行清理淤泥及围堰等，围堰所用主要等材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。本工程材料主要为外进块石、碎石、石渣等，由自卸汽车倒至河道内，由挖机进行夯填，并及进行压实。五、临时道路施工方法1、施工工艺:测量放中、边线地表清理不合格 合格土方换填20T碾压不合格摊铺20cm碎石垫层2、施工准备施工便道根据现场实地情况，临时道路设置位于施工道路旁边，施工过程中随时对施工便道的维护。材料在换填施工前，先对土方进行击实试

11、验，确定最佳含水率。3、测量放样开工之前，进行现场加密和固定路线。包括导线、水准点的复测。复核无误并报审后，作为沿线测量控制的依据。施工前，根据需要进行加密和布设施工测量控制网，成果上报后经监理工程师认可方可进行施工。临时路施工前，测量放样出施工范围，结合现场处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出临时路范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。4、主要材料检验要求临时路基处理采用土方填筑，主要的施工用材料有：土、碎石。施工前应对主要材料的用量和规范要求进行统计，供货厂家的调查，送样试验室进行相关的检测试验。5、排水在道路范围开挖纵横向排水沟排除积水。在外侧排水沟

12、按要求在沟外侧填筑土埂，防止泥土流失。在道路范围内有大低洼积水地段时，可先作土埂排除积水。6、片石运输及换填土方应符合换填土方要求，采用挖机清除表面土，由机械平整后即可碾压。7、碾压换填过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使土床基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机按0.25米一层进行分层碾压，振动碾压45遍，直至土床顶面平整无明显轮迹，再上铺碎石碾压。8、检测压实度检测采用环刀法，检测合格后方可填筑碎石垫层。如检测不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。9、碎石垫层当土方换填检验合格后，在其上铺筑20cm厚的碎石作为临时路面层，碎石最大粒径为4

13、0mm，用推土机推平后，振动碾压3遍。六、围堰施工方法1、施工流程施工放样砂包围堰清理淤泥打设木桩夯填块石铺设砼管道碎石、砖渣夯填打木桩用编织袋装土垒堰堤填筑堰体铺迎水面太阳布往太阳布上铺一层编织袋装土2、测量定位采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。3、砂包围堰砂包计划用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填，砂包堆填时需将下游的水闸完全打开，避免水位过高影响施工。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。4、淤泥清理河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖，保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面，打桩机无法操作。决定采用挖机进行压木桩。木桩需露出土面10mm300mm左右。6、块石夯填木桩打好后立即进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东园、西园河道边后再用挖机进行双向夯填，夯填高度不能过高，避免压实度不够影响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。块石与块石之间的缝隙用石粉或粘土填满压实，保证路面的整体性和稳定性。7、砼管水道的安装过水道