临时路施工方案.doc

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大冶市有色攀宇工业园19号路（9-1号路）道路、排水工程及桥梁工程临时道路

专

项

施

工

方

案

编制人：

吴长军

审批人：

编制日期：

2014年3月20日

大冶市市政工程公司

大冶市城北新区19号路西延段建设工程项目部

二○一四年三月二十日

目录

一、工程概况

二、施工区域及水文情况

三、临时道路设计

四、施工准备

五、临时道路施工方法

六、围堰施工方法

七、劳动力及机械需求计划

八、质量控制

九、安全保证措施

十、环保措施

十一、防汛措施

十二、坍塌事故应急准备与响应预案

一、工程概况

本工程起于9号路，终于1号路，由于道路全线未进行场地平整，且该区域基本为水田或旱田、水塘及河道，存在大面积软基，地表长期积水。

使材料运输及管道安装、桥梁安装带来极大的不便，且桥梁工程大量材料无处进行堆放，为确保不影响施工进度，保证行车（材料配送车、吊车）安全及施工场地，需设一条临时道路。

拟建场地位于大冶有色攀宇工业园19号路，桥址地形平坦，地势开阔。

建设单位为大冶市城市建设投资开发有限公司，设计单位为黄石市市政园林设计研究院，监理单位为湖北天成建设工程项目管理有限公司，施工单位为大冶市市政工程公司。

二、施工区域地形及水文情况

1、此专项方案是为解决19号路铁金港桥梁工程临时施工道路而编制。

该河道横跨东西，河宽约20米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游100m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底约有2.0m厚淤泥。

2、目前该桥梁工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。

考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+开山石渣碎石垫层路面，过往车辆最大载重按40吨左右计算。

3、桥位处道路线形为直线，河道改造后斜交角度75°（右偏角度）。

设计采用三跨预应力混凝土桥面连续简支空心板桥，下部结构为桩接盖梁桥台和肋板式桥台，桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。

桥梁总长59.04m，宽30m，桥跨布置16m+20m+16m，分左右两幅设计，桥跨中心桩号为K1+324.520。

4、场地范围内地层的地下水位0.3m～0.5m，场区范围内的地下水位年变幅在2.0m左右，雨季时可造成地面低洼处短期积水。

5、拟建桥梁下面为铁金港，一年四季地表水由北向南径流，勘察时地表水埋深为0.30—0.70米。

6、河道改道全长600.996m，设三处平曲线，半径分别R=20m、200m和250m，河底宽20m。

三、临时道路的设计

1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：

施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实。

路面宽拟定10M，围堰边坡设置为1:

1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。

2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。

桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15～20㎜长度4m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：

1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。

3、围堰施工标准

①、围堰高度高出施工期间现有水面2米；②、围堰内平面尺寸满足施工的需要；③、围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求；④、围堰防水严密，减少渗漏；⑤、在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净；⑥、因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草袋或土工织物等加以防护；⑦、堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。

围堰断面图及平面图如下图所示（详见附图）

围堰剖面图

4、临时路主要工程量

临时路起始于K1+300，终于K1+556.214。

临时路总长度约310m。

填土方临时路宽度为10m，填石渣临时路宽度为7m，便于桥梁工程施工材料到场。

临时路一部分是在原乡村砼路面基础上加宽4m，加宽部分填0.5m开山石渣，压路机碾压夯实，以满足施工车辆通行要求，该部分长度约170m。

另一部分为填土新建，在填土碾压后的土路面上直接铺开山石渣0.2m加强，压路机碾压夯实，长度约140m。

K1+295—K1+354段为河道，我施工方桥梁工程无施工场地进行堆放其桥梁工程材料，需在河道内填筑施工场地。

（详见临时道路施工平面图）

具体工程量列表如下：

序号

项目

长度（m）

面积（m2）

方量（m3）

备注

1

施工场地清表

1200

1200

清表厚度1.0m

2

施工场地平整

1200

场地在30m宽红线外

3

临时路穿越原始河道，河道清淤2m厚

400

800

原河道宽度按图纸设计说明20m计算

河道换填土方厚2.5m

500

填土至19.76m高程

（5年一遇水位19.76m）

换填后的土方路面铺0.2m厚开山石渣加强

40

土方临时路按10m计算

4

临时路新建，

回填土方0.8m厚

140

1120

新建部分桩号为：

K1+320～K+1460，宽10m

临时路新建，

铺开山石渣0.2m厚加强

140

280

5

原乡村砼路面加宽4m，

铺开山石渣0.5m厚

170

340

加宽4m，铺开山石渣

170m×4m×0.5m

6

埋设d2000

钢筋砼排水管

50

埋管共25根，2m/根

7

填筑土石围堰

65

1131.5

土方围堰断面面积×长度

8

道路边线外，开挖明渠

55

1122

过水断面面积×长度

5、工期安排

2014年3月25日进行土床平整，2014年4月15日进行临时路施工。

四、施工准备

1、人员准备

本工程作为一个临时施工道路工程。

在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。

人员安排明细表

序号

人员安排

单位

数量

备注

1

现场管理

人

1

2

测量放线

人

1

3

安全员

人

1

4

质检员

人

1

5

机械作业班组

人

8

6

运输作业班组

人

15

7

杂工班组

人

12

2、技术准备

施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。

调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。

3、机械准备

我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。

拟采取如下配置：

机械设备明细表

序号

机械各称及型号

单位

数量

备注

1

压路机

台

1

2

自卸车

辆

8-12

3

挖掘机

台

2

4

推土机

台

1

5

水准仪

台

1

6

全站仪

台

1

7

抽泥浆车

台

1

4、材料准备

本工程所用木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣等材料提前采购到位，施工现场备足用料。

材料用量计划表

序号

材料名称

单位

数量

备注

1

Φ15-20cm木桩

根

320

长度6m

2

块石

立方

300

抗压强度大

3

砂包

立方

160

4

碎石、碎砖渣

立方

240

能够压实

5

Φ12

T

2

5、施工场地布置

本临时到路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行清理淤泥及围堰等，围堰所用主要等材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。

本工程材料主要为外进块石、碎石、石渣等，由自卸汽车倒至河道内，由挖机进行夯填，并及进行压实。

五、临时道路施工方法

1、施工工艺:

测量放中、边线

地表清理

不合格

合格

土方换填

≥20T碾压

不合格

摊铺20cm碎石垫层

2、施工准备

①施工便道

根据现场实地情况，临时道路设置位于施工道路旁边，施工过程中随时对施工便道的维护。

②材料

在换填施工前，先对土方进行击实试验，确定最佳含水率。

3、测量放样

开工之前，进行现场加密和固定路线。

包括导线、水准点的复测。

复核无误并报审后，作为沿线测量控制的依据。

施工前，根据需要进行加密和布设施工测量控制网，成果上报后经监理工程师认可方可进行施工。

临时路施工前，测量放样出施工范围，结合现场处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出临时路范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。

4、主要材料检验要求

临时路基处理采用土方填筑，主要的施工用材料有：

土、碎石。

施工前应对主要材料的用量和规范要求进行统计，供货厂家的调查，送样试验室进行相关的检测试验。

5、排水

在道路范围开挖纵横向排水沟排除积水。

在外侧排水沟按要求在沟外侧填筑土埂，防止泥土流失。

在道路范围内有大低洼积水地段时，可先作土埂排除积水。

6、片石运输及换填

土方应符合换填土方要求，采用挖机清除表面土，由机械平整后即可碾压。

7、碾压

换填过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使土床基本稳定。

待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机按0.25米一层进行分层碾压，振动碾压4～5遍，直至土床顶面平整无明显轮迹，再上铺碎石碾压。

8、检测

压实度检测采用环刀法，检测合格后方可填筑碎石垫层。

如检测不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。

9、碎石垫层

当土方换填检验合格后，在其上铺筑20cm厚的碎石作为临时路面层，碎石最大粒径为40mm，用推土机推平后，振动碾压3遍。

六、围堰施工方法

1、施工流程

施工放样→砂包围堰→清理淤泥→打设木桩→夯填块石→铺设砼管道→碎石、砖渣夯填

打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土

2、测量定位

采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。

填筑过程中用水平仪测量填土标高。

3、砂包围堰

砂包计划用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填，砂包堆填时需将下游的水闸完全打开，避免水位过高影响施工。

围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。

4、淤泥清理

河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。

泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖，保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。

5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面，打桩机无法操作。

决定采用挖机进行压木桩。

木桩需露出土面10mm～300mm左右。

6、块石夯填

木桩打好后立即进行石料夯填工作。

块石用自卸汽车从外面分别运置东园、西园河道边后再用挖机进行双向夯填，夯填高度不能过高，避免压实度不够影响承载力。

块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。

块石与块石之间的缝隙用石粉或粘土填满压实，保证路面的整体性和稳定性。

7、砼管水道的安装

过水道