燃气轮机热控检修及调试工艺.docx

1、燃气轮机热控检修及调试工艺 燃气轮机热控检修及调试工艺1.燃油伺服系统.机组检修时拆下65FP燃油伺服阀,用底版将拆下伺服伐盖好,待送厂家冲洗校验,以备下次检修更换。.在更换冲洗合格伺服阀前,首先装冲洗板,打油循环冲洗管路,待管路冲洗干净后,装上合格伺服阀。.检查电液伺服阀三线圈直流电阻(阻值为1000左右),线圈极性,正确接线(按GE公司色标接线,红、白、橙、蓝、黄、绿对应接线)。.伺服阀零偏调整(由于每个伺服阀特性各不相同,在现场设定). 开辅助滑油泵及辅助液压泵,拆下旁通阀顶部端盖,以便观察阀体动作情况,选择”模拟控制”液体燃料控制画面,增加”强制基准”(GSADJ)直到阀体开始升高.注

2、意上的伺服电流FAL.该电流最大值应为+0.80.4MA.如果超过规范值需要重新标定.其标定方法为:建立液压油压力,可增加GSADJ,直到FAL=+0.3MA选用”LOCATE LOW”和”CALIBRATE”.选择”LOCATE HIGH”和”CALIBRATE”可完成自动标定程序.建立FQKOUT.这相应额定零位偏置。.调试完成后,将辅助油泵退出运行,恢复旁通阀,即工作完成。2.导叶伺服系统.机组检修时拆下可转导叶伺服伐,用底版将拆下伺服伐盖好,待送厂家冲洗校验,以备下次检修更换。.在更换冲洗合格伺服阀前,首先装冲洗板,打油循环冲洗管路,待管路冲洗干净后,装上合格伺服阀。.检查电液伺服阀三

3、线圈直流电阻,线圈极性.首先将机线圈拆下,保留的伺服线圈,用导叶控制画面给定导叶开度.观察由此引起的导叶伺服执行机构的运动状态,如果此运动比平滑控制时过于迅速,则改变去机的接线极性,如果平滑控制则正常.对于机重复以上步骤.当极性确认后,恢复其接线.将导叶开至中间位置,记录的伺服电流.此电流(AGV)之和应为+0.800.4mA。导叶位置标定将导叶实际开度为32DEG.调整LVDT,使LVDT反馈值为0.7V (96TV1,96TV2).再将导叶开至86DEG.测量LVDT的反馈值A.然后代入 m=(A-0.7)/(86-32)= Vrms/% LVDT_n_OFS=b=0.7-(m*32)=

4、Vrms/% LVDT_n_MAX=Y=(m*100)-b= Vrms/%将LVDT_n_OFS,LVDT_n_MAX 写入TCQA I/O 画面中.再进行复查,给定与实际反馈.如相符则调整完毕。3.轮间热电偶(1).机组检修时抽出所有轮间热电偶(TTWS1FO1,2; TTWSIFI1,2; TTWS1AO1,2; TTWS2FO1,2; TTWS2AO1,2; TTWS3FO1,2; TTWS3AO1,2),一般来说机组运行一段时间,所有轮间热电偶抽出后,基本上不能再用,报废,更换新购进热电偶。(2)新购进热电偶在装上主设备前,首先要进行外观检查,看表面有无裂纹,硬伤,进行热电偶直流电阻测

5、量(阻值约为100左右),确认没问题,再进行热偶校验,根据燃机正常运行的轮间温度,一般只校验4点,分别为200,300,400,500.其允许误差为0.75%t,校验合格后,应出正式校验报告。(3)装配时,首先把每一热电偶护帽旋下,穿热偶,根据要求,每个测点在护帽内不能碰壁,否则测出温度值有误,当确认插入深度合适时,旋紧护帽,并用冲子将护帽与喷嘴扇形块铆上,防止正常运行时护帽松脱损坏叶片。(4)根据要将热偶排列整齐接至接线盒内,看盘显是否正确,若正确,该项工作完成。4.排气热电偶(1).机组检修时拆下排气热电偶(TTXD1-18)。一般地说，一个大修周期排气热电偶均需更换新热电偶。如不到一个大

6、修周期，应检查热电偶外观是否有裂纹，有无破损，如没有损伤,进行热电偶直流电阻测量(阻值约为10左右) 后,即可转为校验阶段。(2).若需要更换新购进的热电偶,应首先对其进行外观检查,(检查方法同轮间热偶一样).根据机组正常运行排气温度,一般校验4点,分别为: 300,400,500,600.其允许误差为0.75%T.校验合格后,应出具正式校验报告。(3).装配时一定要注意每只热偶的插入深度,一般测点位于圆孔中央部位,尽量保证所有的热偶在同一平面。.(4).根据要求将排气热偶排列好分别接入机组两侧对应接线盒内(注意极性).看盘显是否正确.若正确,该项工作完成。5.点火系统(1).拆点火器电缆及点

7、火器时,应先将保险及开关断开.在拆完点火器时防止异物掉入机组.应及时用医用胶布将孔封死,并用专用帽将电缆头保护好,防止损坏。(2).将拆下电缆及点火器进行外观检查,有无损伤,损坏,是否锈蚀严重,若损坏及时更换新的元件。(3).将点火器解体进行清理,更换易损元件.用0#砂纸进行打磨,然后将其复装.复装后应对其检查,使其直流内阻100K）。(2).复装时调整测量间隙,标准为1.270.13mm。(3).间隙调整好以后,紧固并帽, （紧固时防止测速头旋转）。穿管接线，（防止损坏绝缘）。9.流量反馈测速头(1) .拆下77FD1-3,检查三只流量反馈测速头内阻,绝缘电阻，（直流内阻为600左右，绝缘电

8、阻100K）。(2) .复装时,将测速头用生料带缠绕,以防漏油。(3) .测量间隙,标准为0.2mm,紧固并帽，（紧固时防止测速头旋转）。(4) .穿管接线 .（防止损坏绝缘）。 10.位置开关(1).检查位置开关外观及走线管有无破损,根据实际机械位置检查开关位置.如有不合格进行重新调整。(2).进行反馈试验,在MKV盘上写出相应逻辑名称,手动试验开关看逻辑翻转变化。11.液位开关(1).待油箱油抽干后,进入油箱内根据GE标准调节开关浮子尺寸，（调节浮子机械位置）。(2).GE尺寸要求: 低位报警:17英吋(431.8mm) 高位报警:10英吋(254mm) 满 位:12英吋(304.8mm)

9、(3).调高低位报警时看CRT有无报警。(4).调整结束，可正常进油。12.96CD压力变送器(1).机组检修时，拆下取样管,接压力校验台。(2).按GE规范给压力0bar时测量输出电压为0V0.05V,给压力13.8bar时测量输出电压5V0.05V,同时看MKV盘显示压力是否与压力校验台上标准表值是否一致,如不对时调整零点或满度电位器即可。13.MKV盘控制常数校对(1).停机检修前,打印一份原始数值，（打印控制常数画面）。(2).待大修接近尾声时调出控制常数页面,与打印数据对比,有不同处改正。14.现场所有压力表校验(1).将现场各对应表的取样门关闭.拆下压力表.拆表时注意当旋松时表有压力,待压力泄到零时取下,以防有压力伤人。(2).表拆回后应先做一般性检查,即压力表的表盘应平整清洁,分度线,数字以及符号等应完整,清晰.表盘玻璃完好清洁,嵌装严密.压力接头无滑扣,错扣,紧固螺母无滑丝现象。(3).各表的精度等级见就地各表盘。(4). 其检测校验方法见电力部电力工业标准汇编。15.压力开关,温度开关,温度表(1).其检测校验方法见电力部电力工业标准汇编。(2).拆元件时关闭取样门。(3).复装后应打开取样门,该放气的应放气。