预应力T梁施工方案.doc

1、预应力T梁现场预制施工方案一、工程概况 官田主线2号桥全长481.56米（平均），孔跨布置形式为 1525+222+45+22m（左幅），1525+3+30m（右幅）。 本桥左幅17#18#墩间蓝天航空的燃油油管斜穿经过路线，为了跨越此油管，本跨被设计为45mT梁，共有T梁7片。为了在施工中保护好油管的安全，特别是在预制完成后，进行T梁的吊装过程中，防止破坏油管，同时也为了更好的控制施工成本，采用支架上现浇的施工工艺。主要材料数量见下表：T梁材料数量表梁号C50砼(m3)级钢筋(kg)级钢筋(kg)钢绞线(kg)151614.588721.442730.62253616.439794.0126

2、29.5353616.439794.012629.5453616.439794.012629.5553616.439794.012629.5653616.439794.012629.5751614.588721.442730.62合计3674311.3166412.9418608.74二、施工准备阶段1、油管的保护措施：根据油管的走向，采用人工挖探，确定油管的埋深，油管深度小于1.5米的地方，采用上设钢筋混凝土盖板，防止在T梁预制过程中油管发生破坏。2、场地平整17#18#墩间为山坡地段，为保证正常施工，山坡地段必须整平，提前按照航空油管的走向，在其两侧各放大2米，采用人工整平，在无地下管线的

3、地方，采用挖机进行大面粗平，人工配合整平。位于水田区的工作场地均填筑50cm厚的砂性土，并在场地周围沿红线设置排水沟。三、施工计划进度安排施工进度的安排依据如下：本工程计划于2009年5月20日开始实施，每10天生产一片梁，准备支架两套，底模两套，侧模一套。首先生产4#T梁，然后生产6#、2#、5#、3#，最后生产7#、1#梁，考虑不确定因素的影响，计划70个工作日生产完成。深圳桥梁中心线1#7#6#5#4#3#2#T梁布置图四、施工工艺流程T梁施工流程图场地平整搭设支架安装侧模安装底模安装波纹管绑扎底腹板钢筋绑扎顶板钢筋混凝土灌筑洒水养生拆除侧模预应力筋张拉支架拆除孔道压浆封锚制作底腹板钢筋

4、制作侧模制作底模预应力筋下料编束制浆制作试件压试件制作试件制作顶板钢筋 五、施工方案和技术措施（一）施工方案1、预制方案本工程计划在现场生产，即在17#18#桥跨间预制，下搭设碗扣式支架，方木上铺竹胶板作底板，两侧与橡胶支座相平，预制完成后，将支座拆落即可。计划进支架两套。2、模板底模采用1cm厚钢板，侧模采用定制刚模板，面板厚度：45m T梁模板采用=5mmA3钢板，加强肋采用10#槽钢，间距90cm，支撑肋采用12.6#槽钢双叠，中间预留上下拉杆孔，上下拉杆采用18#圆钢制作，使箱梁模板成为一个稳定体系，并保证梁体的几何尺寸。T梁共做模板2套（中梁1套、内边模板半套、外边模板半套）。3、钢

5、筋加工及安装钢筋加工采取集中加工的方式，在K3+700处设一加工场地进行钢筋加工，加工完后用平板车运至现场吊装。集中加工时钢筋焊接方式采用双面焊，现场加工时采用单面焊，焊条采用J502以上规格焊条。4、砼供应砼目前采用集中拌合供应。砼用罐车运至施工现场，倒入砼吊斗，通过吊车吊运到指定位置的方式水平分层进行浇筑，采用附着式振捣器与插入式振捣棒振捣。5、钢绞线张拉预应力筋采用两端张拉，所有钢束按设计顺序对称均匀进行。采用应力和伸长值双重控制，张拉力通过油压表控制，通过实际伸长值与理论伸长值的比较，监控张拉力。（二）、技术措施1、场地平整首先将17#18#墩间场地整平，并压实，四周宽出T梁处不少于2

6、m。2、搭设支架支架采用碗扣式，钢管直径为48mm，壁厚为3.5mm。在压实的地面上铺枕木，枕木上放可调底托，上插钢管，按横向45cm，纵向45cm搭设支架，步距为0.9m，在支架四周设剪刀撑，与地面夹角为4560度，以增强支架稳固性。支架上设顶托，顶托上铺1015cm的方木作为支承梁，再在其上按间距30cm铺1010cm ，长度与梁底宽相同（54cm）的方木。具体支架图见附图一。3、支架预压按照按均布荷载加压，加压值等于箱梁自重加施工荷载重量，为方便加载卸载，采用砂袋人工均匀码放，分阶预压。每天定时观测，24小时沉降值不超过1，达到稳定后方可卸载。调平底模，不设预拱值。4、安装底模T梁底模采

7、用在方木上铺设1cm厚钢板来作为底模，采用角磨机磨光，然后在底模上涂刷一层脱模剂。模板间贴双面胶，以防漏浆。模板顶面必须平整，相邻两板间高差不超过2mm，平整度不超过5mm。5、底板及腹板钢筋的安装钢筋绑扎前将底模表面清扫至光滑平整，脱模剂涂刷均匀。进场钢筋应有出厂质量证明书，并按规定分批取样试验，只有试验结果符合规范的要求方能使用，杜绝不合格产品进入工地。下部钢筋绑扎前应根据钢筋间距在底模上用粉笔作标记，用以控制底、腹板钢筋位置，绑扎时注意控制钢筋间距、保护层厚度等，特别是腹板钢筋高低侧钢筋的不同。按照图纸尺寸加工钢筋骨架，做到尺寸标准线形直顺、间距均匀。钢筋骨架焊接绑扎成型，焊接质量和长度

8、符合规范和设计要求，单面焊10d、双面焊5d。为保证砼保护层的厚度，在钢筋下按梅花型绑同标号砼垫块，每平方不小于二块。6、波纹管的安装与固定预应力筋管道采用镀锌金属双波波纹管，接头部分用同类型且大一直径级别、长度为波纹管直径的57倍的金属波纹管连接，连接时保证接头处无角度变化，并用胶带纸密封，确保不漏浆，禁止使用锈蚀的波纹管。施工时一定要注意纵横坐标及平面位置的控制。定位钢筋必须保证焊接牢固，定位钢筋间距为不大于100cm，曲线段要加密，其间距不大于0.5m，以避免在浇注砼时,管道移位。为方便穿束，波纹管应有一定刚度，以确保浇注砼过程中不发生挠曲和变形。焊接钢筋时，注意不要烧坏波纹管。为保证在

9、浇筑砼过程中波纹管不变形，浇筑砼前在波纹管中穿直径略小于波纹管直径的硬塑料管。7、立模板模板在使用前应仔细检查各部尺寸、平整度等指标并进行试拼，尺寸误差控制在2mm以内，平整度误差控制在3mm以内（用3m直尺检查），若不符合标准，应进行修整。侧模在安装前要仔细打磨，表面上不得存有油污铁锈等，模板打磨光滑后用抹布擦拭干净，然后均匀涂抹上一层脱模剂。模板就位使用吊车,人工配合。模板吊到位以后，先粗调模板，使之靠在底模上，要稍低于标准高度，以便精调。精调时由测量班用水准仪控制模板顶面标高，模板调至标准高度后，上下拉杆全部紧到位。要求模板成形后，几何尺寸正确，波纹管位置准确，边梁的行车道板模板外侧顺直

10、。要求：模内尺寸准确，支撑牢固，所有缝隙都要塞紧，不得出现漏浆现象。锚垫板安装前先检查压浆孔是否通顺，并将压浆孔用海棉堵紧，锚垫板与模板之间夹一层海绵。锚垫板与波纹管联结处，必须用胶带缠紧，再用绑扎丝绑紧，避免漏浆。螺旋筋紧贴锚垫板，并与钢筋网固定。锚垫板的安装要保证垫板平面与钢绞线垂直，固定要稳固可靠，砼浇注振捣过程中不偏移。模板立好后根据有关配套设计图纸要求，埋入护拦、伸缩缝等预埋件。8、绑扎面筋要求钢筋的制作及绑扎标准严格按规范和施工图纸施工，钢筋保护层厚度符合要求，贴在模板面上的钢筋必须绑扎垫块。通风孔、泄水孔均采用钢管套模的方法成孔。梁体面板的钢筋采取支撑加固措施，保证其承受各种施工

11、荷载。9、砼施工砼浇筑前应检查底模处有无污物，污物应清理干净。砼开盘前先测定砂石料的含水量、校对拌合机自动计量装置，据砂石料的含水量确定施工配合比，适当调整水灰比，并控制砼拌合质量。每施工班在前、中、后用坍落度筒测定砼的坍落度，以控制砼的水灰比及质量。砼浇注顺序为先底板、后腹板、再顶板。当砼浇注到顶板顶面标高时，立即进行第一次收浆抹面，先用插入式振动器振捣，再用木尺刮平，最后抹平，确保砼大面积平整，在砼初凝前再进行第二次收浆抹面，以确保箱梁外观的平整光洁。浇注砼时，按照水平分层、倾斜推进的方式进行浇注，分层厚度不大30cm，分层长度不小于1m。砼振捣密实的标准为：表面泛浆、无气泡冒出、无碎石外

12、露、表面不沉降。注意严格控制振捣时间，防止漏振和过振。下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。附着式振动器频率必须一致，否则会产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。浇注上层砼时，关闭下部附着式振动器。浇注过程中安排两名值班员，观察模板防止漏浆及模板下滑，同时安排有经验的工班长跟班作业，以防发生意外情况。浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保证砼的质量。混凝土的浇注应连续进行。砼施工前在波纹管中穿入橡胶管，并在施工过程中不断抽拉橡胶管，防止在浇筑砼时因波纹管破裂漏浆堵管。在浇注完成砼初凝后将橡胶管拉出。10、混

13、凝土养护养护采用覆盖洒水养护，砼灌注完毕收面拉毛后，在砼表面覆盖土工布并洒水养护，使砼及模板的表面保持湿润状态。养护时间7天，养护必须有专人负责。11、拆模板梁的砼强度达到设计强度的30%方可拆模板，用倒链拆模。先将模板上拉杆全部松开，使整个模板及梁体处于自由状态，用两个10吨的千斤顶在斜顶梁体，防止用倒链拉模板时梁体倾斜。不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。12、预应力施工砼强度达到设计强度的90%以上后，且不得少于5天，将下好料并分束编号的钢绞线束穿入相应的孔道中，并将锚具上好。张拉前将千斤顶和油泵进行配套标定，测定出千斤顶张拉力与油压表读数的关系式，籍以计算出张拉力与油压表的对应读数，从

14、而用油压表控制张拉力。千斤顶校验的时间间隔不得超过六个月。当油压表指针不归零或在设计油压下伸长值不正常，则需要重新标定。张拉程序为： 持荷 如实际伸长值与0 10%con 20%con con 5分钟 理论伸长值之差6% 千斤顶回油张拉顺序为N5N6 N1 N2 N3 N4号钢束左右对称进行张拉作业。预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控。张拉前应检查张拉力作用线与预应力钢束的轴线是否重合一致。张拉控制采用应力控制，以预应钢束伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%范围内，否则应暂停张拉，持查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。钢绞线张拉必须有专业技术人员在场并有完整的现场记录。张拉时作业范围内不准有除操作人员及技术人员之外的人员，现场立上张拉警示牌，张拉人员戴好安全帽。张拉伸长值计算公式为：理论伸长值L理= FL/ ApEs实际伸长值L实=L1+L2L 预应力筋长度，F 预应力Ap 预应力筋截面积，Es 预应力筋弹性模量L1 初应力时至控制应力之间的实测伸长值L2 初应力时的推算伸长值为防止张拉过程中有骑马现象，钢绞线入孔前编束，每隔1m用2号铁丝绑扎，下料时每端预留65cm的工作长度。钢绞线必须保护好，不得有锈斑，两端用胶带缠好。张拉完毕后，用砂轮锯将多余钢绞线