车辆信息文件(VID).doc

1、 北京北内创意电控发动机有限责任公司发动机管理系统车辆信息文件项目基本信息项目名称金龙皮卡国四+ OBD项目号CY109客户名称（重要信息）金龙联合汽车工业（苏州）有限公司排放法规要求国四+OBDECM硬件版本 MT22UECM软件版本车辆主要技术参数车辆型号内部车型代号：H5P 公告车型号：KLQ1030Q40S车型三厢轿车；两厢轿车；微型车；多功能车（MPV）；越野车（off-road vehicle）；皮卡（Pick-up）；运动型多功能车（SUV）；其它外形尺寸5445x1720x1790设计成员数（包括司机）5整备质量（kg）1680基准质量（kg）（整备质量100kg）1780最大

2、总质量（kg）2505整车国标类别第一类；第二类级别；级别；级别轮胎技术规格235/75R15前后轮胎胎压（kPa）前轮240后轮260驱动方式前驱；后驱；4WD实时；分时发动机装配方式横置；纵置型式认证时底盘测功机加载方式滑行阻力法；单点法(a+bv2)说明：如需要采用车辆行驶阻力道路测量法，则由汽车制造厂家提供以下滑行数据（注:型式认证检验中心一般只认可由汽车制造商委托经过国家排放检测中心认可的资质单位出具的滑行数据，而不认可由其它单位出具的数据）速度 （km/h）N1010.42025.23048.24080.450121.860172.470232.280301.290379.4100

3、466.8110563.4120669.2发动机及动力总成系统技术参数发动机型号4G69S4N气缸数目4每缸气门数4气缸缸径（mm）87活塞行程（mm）100排量（CC）2378压缩比10:1正常怠速转速（RPM）75050发动机最高限速（RPM）6000发动机断油/恢复供油转速（RPM）标定结果最大设计功率/转速（kW/RPM）100/5250最大设计扭矩/转速（Nm/RPM）200 / 25003500最大静功率/转速（kW/RPM）95/5250最大静扭矩/转速（Nm/RPM）200/2500-3500点火顺序1-3-4-2火花塞型号BKR5E-11发动机最高允许水温（）115规定使用汽

4、油辛烷值 （RON）93特殊燃料乙醇汽油；甲醇汽油；其它；无整车进气系统技术状态空气滤清器及进气管路设计固化手工；工装；未固化空气滤清器厂家/型号进气管厂家/型号进气歧管材料铝合金；复合材料可变进气道控制有 可变长度；可变截面；电磁开关控制真空马达开关控制；需要位置反馈；无位置反馈；无可变进气道切换工况转速（RPM）无增压系统有：机械式增压装置（Supercharger）； 废气涡轮增压装置（Turbo charger）： 配备有自然进气旁通阀；无自然进气旁通阀；压缩机泄压阀控制模式；废气旁通阀门控制模式；其它；最高增压压力 kPa无进气涡流控制阀有 位置反馈信号输入：有；无；无废气再循环控制

5、有：步进电机控制；线性数控阀门控制；其它无进气流量控制装置要求整车排气系统技术状态整车排气管厂家/型号整车消声器厂家/型号整车消声器配置状态一级；两级整车排气后处理系统（催化转化器）配置状态一级；两级前级三元催化器型号DF-120R1-05010体积/密度？L/400目贵金属配方比例Pt：Pd：Ph=0:24:1贵金属含量（mg）？g/fttt稳态最高耐受温度950瞬态最高耐受温度？装配位置描述前级在排气歧管后形状尺寸？后级三元催化器型号DF-120R1-05020体积/密度？L/400目贵金属配方比例Pt：Pd：Ph=0:7:1贵金属含量（mg）？g/fttt稳态最高耐受温度？瞬态最高耐受温

6、度？装配位置描述后级离排气歧管1米形状尺寸？三元催化器涂层生产厂家浙江达峰汽车技术有限公司三元催化器载体生产厂家宜兴非金属有限公司三元催化器封装生产厂家苏州申达汽车配件有限公司配气相位机构技术参数凸轮轴设计结构单顶置；双顶置；其它进气门开启 上止点前 18 CA 进气门关闭 下止点后 53 CA排气门开启 下止点前 50 CA排气门关闭 上止点后 18 CA进气气门常规设计升程/最大设计升程 （mm）8.5排气气门最大设计升程 （mm）8.5进气凸轮轴信号轮（装配）位置前部；后部；中部无进气凸轮轴信号轮最大外径尺寸（mm）无进气凸轮轴位置传感器与信号轮探测感应模式轴向；径向；锥形斜向；无进气凸

7、轮轴位置传感器装配位置气门室罩；汽缸盖；正时齿（皮带）轮室罩；无可变排气相位调节装置配置（EVCP）有；无最大允许可变排气相位转角（ CA）无排气相位油压控制调节阀占空比工作频率范围无排气相位油压控制调节阀装配位置无排气凸轮轴信号轮（装配）结构凸轮轴铸造一体；组合装配式；无排气凸轮轴信号轮（装配）位置前部；后部；中部；无排气凸轮轴信号轮最大外径尺寸（mm）无排气凸轮轴位置传感器与信号轮探测感应模式轴向；径向；锥形斜向；无排气凸轮轴位置传感器装配位置气门室罩；汽缸盖；正时齿（皮带）轮室罩；无可变气门升程有 两步式；连续可变式；无燃油系统技术状态燃油喷射方式进气歧管口喷射；缸内直喷：均质燃烧；分层

8、燃烧供油系统压力（bar/kPa） 注明单位？供油方式有回油；无回油燃油喷射器装配位置MPFI：进气歧管口上部；气缸盖上；GDi： 缸盖进气侧侧置结构；喷油器中心与缸盖平面夹角： 汽缸盖中心顶置结构变速箱技术参数变速箱型式MT；AT；CVT；DCT；其它一档速比3.992二档速比2.15三档速比1.334四档速比1.000五档速比0.857分动器速比高1.0/低2.48七档速比N/A八档速比N/A倒档速比4.22主减速比4.875其它未注明发动机配置机构补充说明发动机管理系统相关零部件发动机控制模块装配位置发动机舱安装；驾驶室安装发动机冷却液温度传感器形式两线；三线请提供仪表对传感器的要求曲轴

9、位置传感器形式磁电式；霍尔原理式；曲轴信号轮装配布置设计结构汽缸体侧面；离合器飞轮；曲轴皮带轮曲轴信号轮最大外径尺寸（mm）303进气压力、温度传感器结构分体式；集成式进气压力、温度传感器装配结构进气稳压总管；第四缸进气支管；第一缸进气支管；凸轮轴位置传感器有；无进气流量控制装置（节气门阀体）要求电动控制节气阀体（ETC） 接触式位置信号输出模式；非接触式位置信号输出模式 机械拉索控制节气阀体； 怠速空气流量控制阀一体式；怠速空气流量控制阀分体式 点火线圈分组点火；带驱动模块；不带驱动模块单缸独立点火；爆震传感器有：需要带线束；可不带线束；无燃油导轨总成循环供油模式（带调压器）；无回油模式（不

10、带调压器）；前端位置进油；后端位置进油；轨身中段位置进油标准快速接头连接；橡胶管卡接汽缸盖之上；进气歧管之上氧传感器开关式信号输出；线性信号输出上游氧传感器线束长度要求（mm）480下游氧传感器线束长度要求（mm）480电子燃油泵总成EMS系统供应商提供；车厂自行采购装配高度尺寸： mm机油温度传感器有；无车辆电气附件相关控制状态及功能需求空调请求开关信号高有效；低有效空调开启时发动机怠速转速（RPM）空调蒸发器温度传感器是否接入ECM是：前；后；否空调开启/关闭对应蒸发器温度及电阻值开启时蒸发器温度 ；电阻值 关闭时蒸发器温度 ；电阻值 （请随附件提供特性曲线）空调压力传感器是否接入ECM是

11、；否空调系统中压开关是否接入ECM是 高有效；低有效；否空调系统中压开关压力范围（kPa）空调高低压开关接入ECM高有效；低有效不接入ECM；空调请求开关与高低压开关串联；并联开启空调时启动何种风扇低速风扇；高速风扇；空调冷凝器风扇冷却风扇控制型式机械式；电动式；单速；双速；PWM控制，控制频率 Hz 低速风扇启动/停止水温（）高速风扇启动/停止水温（）ECM的车速信号来源车速传感器；仪表； CANABS 轮速传感器；磁电式；霍尔式， 每转 脉冲；转向助力电子动力转向；液压动力转向；开关量信号接入ECM 高有效; 低有效；传感器压力信号接入ECM；信号不接入ECM刹车开关是否接入ECM是 刹车

12、灯一路接入；刹车灯和开关两路输入；否离合器开关是否接入ECM要求接入是 高有效；低有效；否主继电器是否接入ECM是；否其它电器负载是否接入ECM大灯： 高有效；低有效； CAN鼓风机： 高有效；低有效； CAN其它：负载名称： 高有效；低有效； CAN空调压缩机继电器高有效；低有效； CAN电动油泵继电器高有效；低有效； CANCAN通讯汽车显示仪表； TCM； BCM；ESP；ABS；其它； 无电子防盗器标准配置；选装配置；不装；计划选定的电子防盗器供应商名称必填诊断接口通讯协议规范要求KW2000；High-Speed CAN；其它：生产线检测通讯协议KW2000；High-Speed CAN；UDS （ISO 14229）；无售后服务ECM标定数据刷新通讯协议KW2000；High-Speed CANABS 配置状态不装；选装；标配；信号特征 ABS供应商及型号重庆聚能汽车技术有限责任公司颠簸路面检测信号输入方式ABS控制器输入到ECM：通过CAN；Pin to Pin的PWM信号轮速传感器直接输入ECM：轮速传感器型式磁电