内燃机车技术考试试题.doc

1、内燃机车技术考试试题单位 姓名 成绩 一、填空题：（每题2分，共计20分）1、内燃机车柴油机主要由固定部件、起动部件、 配合机构 、 燃油系统 、 排气系统 、 机油系统 、调控系统 及 冷却系统 等组成。2、四冲程柴油机工作过程由进气过程、压缩过程、燃烧膨胀过程、排气过程四个过程完成。3、机油老化是指机油 粘度升高 ，流动性能下降，使机油的性能满足不了柴油机的工作要求而报废。4、内燃机上，用冷却水将机油冷却的装置叫 油水热交换器 。5、DF5B内燃机车最高时速为100KM/h ，GKD1内燃机车最高时速为80KM/h。6、DF5B内燃机车由前到后分别由制动间、冷却间、动力间、司机室和电气间组

2、成。7. 轴箱发热的原因有很多种，有滚柱脱落、保持架裂损、油脂不良等原因，因此轴箱检修时，必须按 检修工艺 的要求严格检修。8. 机车运行时，转向架承受的垂向力是通过 减振弹簧 传给轮对，再由轮对传递给钢轨。9.在夹紧机构的设计中，必须正确解决有关夹紧力的 方向 、 大小 、 作用点 等问题，才能保证夹紧机构很好的夹紧工件。10.零件的技术条件一般包括：加工表面的 尺寸 精度；加工表面的 几何形状 精度；各加工表面之间的 相互位置 精度；表面层的 表明粗糙度 和 物理机械性能 ； 热处理 及其他方面的要求。二、选择题：（每题1分，共20分） 1、司机控制器主手柄置“升”位时，柴油机转速从430

3、r/min升到1000r/min约( A )秒，主手柄置“降”位时，柴油机转速从1000r/min降430r/min约( )秒。(A).18，15 (B). 15，18(C).13，18 (D).20，152、 东风5B型机车通风机与传动装置采用（ C ）(A)法兰 (B)传动轴 (C)尼龙绳 (D)万向轴3、 离心水泵的外壳为螺旋线型其目的是为了提高出口（ A ） (A)流量 (B)流速 (C)压力 (D)压差 4、 GKD1型机车冷却风扇由（ B ）驱动 (A)电动机 (B)液压马达 (C)液压泵 (D)传动轴5、 机车运行中发现水箱水位上涨的主要原因应是（ C ） (A)机油热交换裂漏

4、(B)燃油热交换裂漏 (C)缸盖式缸套裂 (D)中冷器漏6、 采用（ A ）方法判断燃油管内有空气(A)打开燃油精滤器大气阀出白色油膜 (B)观察燃油压力表指针波动(C)听柴油机工作声音不均 (D)观察供油齿条状态7、所谓柴油机的冷机状态，是指其机内的油、水温度不高于（A）。A40 B. 50 C . 60 D.208柴油机气缸中新鲜空气取代废气的过程叫（D）。A.循环过程 B.配气过程 C.混合过程 D.换气过程9、 把固定或变化频率的交流电变换为频率可调的交流电称为（ C ）。（A）整流 （B）逆变 （C）变频 （D）交流调压10、 主要由牵引电机电刷火花较大而形成的换向器表面异常状态的是

5、（ A ）。（A）黑片 （B）条纹 （C）电刷轨痕 （D）表面高度磨光11、机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因应是（ A ） (A)增压器端密封损坏 (B)增压器转子损坏(C)增压器轴承损坏 (D) 增压器调压阀损坏12、机油管路中过滤机油杂质时，凭的是（ A ）来实现其目的。 (A)粗滤器 (B)精滤器 (C)离心精滤器 (D)油池滤网13、联合调速器的补偿针阀是控制（ C ）油路。 (A)升速油路 (B)动力活塞油路 (C)补偿活塞油路 (D)配速活塞油路14、微机控制系统一般都具有三个要素，这些要素中不包括（ C ）。（A）控制对象 （B）信息处理机构 （C）信息储存机构 （D）执行

6、机构15、若10个2的电阻并联在一起，它们的等效电阻是（D）。（A）2 （ B）1 （C）0.5 （ D）0.216、电机产生机械火花的原因不包括（ A ）。（A）电机通过的电流过大（B）轴承间隙过大，均衡块脱落造成电机振动（C）刷架松动或不在中性线上，各磁极下气隙不等（D）电枢绕组短路、断路、或与均压线及换向片焊接不良。17、齿轮传动中，为增加接触面积，改善啮合质量，在保留原齿轮传动副的情况下，采取（D）措施。A.刮削 B.研磨 C.锉削 D.加载跑合18、对形状复杂的碳钢件为防止开裂，采用零件加热后放入水中淬火，冷却到一定温度时，取出再放入油中，这种淬火方法称( B )。(A)单液淬火 (

7、B)双液淬火 (C)分级淬火 (D)等温淬火19、柴油机气缸属于（ A ）。（A）固定件 （B）运动件 （C）燃烧系统 （D）运动系统20、疲劳裂纹沿着与拉伸应力轴成约45度角滑移面扩展称为（ A ）A、疲劳断裂过程第阶段成长B、疲劳断裂过程第阶段成长C、晶间开裂D、断裂三、判断题：（正确打，错误打）（每题1分，共10分）（）1、东风5B型机车起动变速箱采用润滑方式是浸油飞溅润滑。（）2、气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。（）3、当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始供油。（ ）4、钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。（ ）5、气焊温度比较低，不易使工件产生变形。（ ）6、东风7C

8、型机车轴箱拉杆一头大，一头小，这是为了提高它的横向刚度。（）7、膨胀水箱应高于柴油机，并处于冷却水管路的最高位。（）8、如果机车照明线路出现故障，可利用机车有关设备查找。（）9、蓄电池的单格额定电压是2V。（）10、当线圈失电时，触头若是打开，称为常开触头；触头若是闭合，则称为常闭触头。四、名词解释。（每题2分，共10分）1何谓基准：基准即为确定零件或部件上某些点、线、面的位置时所依据的该零件上的点、线、面。2、冷作硬化：冷压加工时，塑性变形是由于金属表面内部的位移所致。此时，金属的屈服点和硬度将提高，而塑性和韧性将降低。3最低空转转速：指柴油机空载时能稳定运转的最低转速，简称“怠速”。4、磨

9、损：是指一个物体工作表面的材料，由于表面相对运动而逐渐损耗的现象。5、机车标称功率：对电传动内燃机车，指机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和。五、简答题：（每题10分，共30分）1、简述内燃机车的修程和修程周期。答：内燃机车的修程和修程周期组成了它的修理结构。 内燃机车的修程分为厂修修程和段修修程，其中厂修修程即为大修修程，段修修程又分为中修修程、小修修程和辅修修程。内燃机车的修理周期为：“大-中-中-大，中-小-小-小-小-中，小-辅-辅-小”，如东风型机车的大修周期为-万公里，中修周期为-万公里，小修周期为-万公里，辅修周期为-万公里。2、内燃机车的型号及构造是什么？答：一般内

10、燃机车由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。 柴油机是内燃机车的动力装置。机车柴油机有二冲程与四冲程、增压与非增压、高速与中速、立式与型等型式。如东风型机车采用型柴油机，缸数为，型排列，四冲程、废气涡轮增压，持续功率为kw的中速柴油机。 传动装置是一种能把柴油机的动力传递到轮对上的装置，并使机车获得所要求的牵引性能及能改变机车前进或后退方向。内燃机车的传动装置有机械传动（矿山、森林小铁路），液力传动和电力传动3种。 车体是内燃机车的骨架，安装柴油机及辅助设备的基础，现代机车车体为整体式承载结构的车体。 转向架是内燃机车牵引部分之一，它承受机车上部结构重量，产生牵引力和制动力，有利

11、于通过曲线，转向架有各种型式，东风4型机车采用无导框、无心盘、无均衡梁，有牵引杆及旁承的三轴转向架。 辅助装置是保证柴油机、传动装置和走行部分正常工作、可靠运行的辅助设备，主要包括以下部分：燃油系统：将贮存在机车燃油箱的燃油经过滤清后供给柴油机。机油系统：把清洁、具有一定压力和适当温度的机油输送到柴油机，增压器及各润滑摩擦面进行润滑，并使之循环使用。冷却系统：通过冷却水对柴油机、增压器、机油进行冷却的装置。制动机及空气系统： 空气压缩机、总风缸、-型冷气制动机、撒砂系统等。辅助传动装置：为驱动内燃机车的部分辅助装置而设的如静液压传动系统、变速箱等。3、试述DF4型机车静液压系统的组成及传动过程？答：东风7型机车有两台冷却风扇。每一台冷却风扇均有由一个静液压泵，一个静液压马达，温度控制阀、安全阀、静液压油箱、管路及各阀组成一个独立的封闭的传动系统来驱动。 传动过程：由柴油机自由端万向轴带动位于冷却室的液压变速箱，两个静液压泵是由此变速箱来驱动的。液压泵的作用是从油箱吸入工作油，并把它压出的高压油送至静液压马达。在静液压马达中，高压工作油推动柱塞作功，产生旋转运动，使风扇轴转动，冷却风扇工作。六、论述题（共10分）结合本单位实际，浅谈提高运输效率的建议。