1、跨引江济汉特大桥96m钢桁梁专项施工方案.docx

1、跨引江济汉特大桥96m钢桁梁专项施工方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程目录1.编制依据及范围11.1编制依据11.2编制范围21.3编制原则22.工程概况32.1工程简介32.2设计概况52.2.1主要技术标准52.2.2主要设计指标及参数52.2.3主要工程项目62.2.4结构形式63.工程重难点84.施工总体部署94.1总体目标94.1.1工期目标94.1.2质量目标104.1.3安全目标104.2 组织机构114.3施工资源配置134.3.1钢桁梁拼装场设置134.3.2施工用电134.3.3机械设备配置144.3.4劳动力配置144.4施工平面布置155.总体施工方案156.施工

2、方案176.1施工工艺流程176.2施工准备186.2.1技术准备186.2.2施工前测量196.3临时工程施工196.3.1拼装场施工196.3.2临时支架施工226.3.3滑道梁设置256.3.4拖拉系统布置266.3.5导梁设计286.4钢桁梁拼装306.4.1钢梁杆件的进场与存放306.4.2拼装要求306.4.3吊装作业316.4.4拼装工艺336.4.5拼装顺序356.4.6预拱度设置386.4.7桥面系安装396.4.8高强度螺栓施拧396.5拖拉施工446.5.1施工组织446.5.2施工工艺流程456.5.3施工方法456.5.4监控量测506.5.5落梁516.6钢桁梁支座

3、安装546.6.1准备工作546.6.2支座安装556.7附属工程施工566.8钢梁工地涂装576.8.1一般规定576.8.2涂装工艺586.8.3油漆喷涂质量检查596.9临时支架拆除606.9.1支架拆除原则616.9.2支架拆除顺序616.9.3支架拆除安全事项617.质量管理措施627.1质量保证体系627.2质量保证措施637.2.1组织保证措施637.2.2制度措施647.2.3技术措施657.3创优规划保证措施728.安全保证措施738.1安全管理组织机构738.2安全控制要点748.2.1安全质量风险等级748.2.2风险源识别控制表748.2.3主要控制点758.3主要工序

4、的易发事故及技术保障措施758.3.1预拼存放场758.3.2临时支墩778.3.3钢梁运输788.3.4钢桁梁杆件吊装及拼装788.3.5顶落梁及横移808.3.6高栓施拧828.3.7钢梁涂装838.4大型设备防倾覆预防措施838.5吊装安全措施848.6各种用电设备的安全措施858.7机械设备安全管理措施858.8用电安全保障措施868.9高空作业安全措施868.10应急预案878.10.1编制目的878.10.2建立应急救援小组878.10.3危险源识别898.10.4各类突发事件应急措施908.10.4.2高处坠落918.10.5应急预案的培训与演练948.10.6突发事件应急预案响

5、应959.环境保护和水土保持措施9610.附件97附件一：拖拉施工计算书97附件二：跨引江济汉特大桥96m钢桁梁拖拉法施工设计图9797 中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部跨引江济汉特大桥96m钢桁梁专项施工方案1.编制依据及范围1.1编制依据国家、行业现行铁路建设相关技术安全规范、规定。客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ201-2008）。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程湖北段指导性施工组织设计。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标跨引江济汉特大桥施工组织设计。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标段跨引江济汉特大桥变更施工图、球形钢支

6、座安装图等设计文件。路桥施工计算手册。铁路钢桥制造规范(Q/CR 9211-2015)。铁路钢桥保护涂装（TB/T1527-2004）钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈及连接副技术条件（GB/T1231-2006）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010，J1155-2011）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009，J946-2009）中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例和铁路工程基本作业施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定。近年来类似工程施工经验、施工工法、科技成果及相关桥梁的施工工艺及科研成果。我公司人员和机械设备等综合能力以及

7、以往类似工程的施工经验。1.2编制范围该方案适用于跨引江济汉特大桥96m钢桁梁拖拉法施工。1.3编制原则(1)确保工期的原则，按照施工工期的原则编制施工计划；以此为前提配备劳动力、材料和机械设备；(2)坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度；(3)科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合施工实际编制；(4)合理进行施工，最大限度地减少施工留下隐患；(5)采取平行作业、顺序作业法组织

8、施工，尽量缩短工期；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工，确保施工质量和施工安全；(6)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务。2.工程概况2.1工程简介跨引江济汉特大桥桥址位于徐店村西侧跨越引江济汉渠道。起止里程为：DK1239+046.63-DK1239+621.99全长575.36米。其中桩基148根，承台17座，墩身15座，桥台2座,1-96m钢桁梁1跨。该段线位地势平坦，附近地物以水田和鱼塘为主，除跨越引江济汉渠道外，无其它主要控制因素。引江济汉工程是南水北调中线一期工程中汉江中下游四项补偿工程之一，

9、其主要任务是，南水北调中线工程实施后，通过引长江水满足和改善汉江兴隆以下河段的灌溉、供水航运以及河道内的生态用水条件，并为东荆河段区的灌溉提供水源。跨引江济汉特大桥2#墩、3#墩位于渠道两岸一级护坡上，水渠设计流量水位为31.59m，渠底高程为26.00m。2#、3#墩间设计为96m下承式钢桁梁，钢桁梁计算跨度96m，梁长97.1m。主桁类型为无竖杆整体节点平行弦三角桁架有砟桥面简支钢桁梁。桥面宽度：主桁桁宽12.0m，桁高14.5m，横桥向支座中心距为12.0m。图2.1-1 2#、3#墩跨渠立面图图2.1-2 2#、3#墩跨渠平面图图2.1-3 钢桁梁施工平面布置图跨引江济汉特大桥0#台与

10、路基连接，本段路基填高8.5m，路基顶面宽度12.1m。路基本体填料为3.5%改良土；基床底层填料为B组料，厚度1.9m；基床表层填料为A组料，厚度0.5m。根据方案规划，本段路基将作为钢桁梁拼装场地，需对路基进行帮宽填筑，每侧填筑宽度增加5m，共22.05m。为确保拼装场内滑道梁基础承载力满足要求，本路桥过渡段全断面填筑掺3.5%的A组填料，压实质量需满足设计要求。本桥1#-2#墩跨越引江济汉渠北岸渠顶公路（已通车），2#-3#墩跨越引江济汉渠（已通航），3#-4#墩跨越引江济汉渠南岸渠顶公路（未通车）。在本梁拖拉施工前，在道路、渠道上下游均设置提示标志，并对施工区域进行隔离。2.2设计概况

11、2.2.1主要技术标准铁路等级：级、双线；设计行车速度：120km/h；轨道类型：无缝线路有砟轨道，按重型轨道设计，双线地段重车方向预留特重型轨道结构；设计活载：1.2倍ZH活载（2005）。2.2.2主要设计指标及参数2.2.2.1梁体变形限值在中-活载（2005）ZH标准（z=1.2）作用下，静活载挠度L/900。在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度fL/4000。2.2.2.2材料容许应力 Q370qE及Q345qE级钢，其基本容许应力：轴向应力 = s/1.7弯曲应力 w=1.05剪切应力(Q345qE) =120MPa剪切应力(Q370qE) =125MPa弹

12、性模量210GPa 高强度螺栓容许荷载按下式计算：N=Pxfxm/K式中：N高强度螺栓容许荷载P高强度螺栓预拉力 M30 P=360kNM24 P=240Knf连接钢材表面抗滑移系数 f0.45m连接处的摩擦面数。K安全系数，取1.7。2.2.3主要工程项目主要工程项目包含：支座、临时支架、导梁、钢桁梁等。主要工程数量见表2.2-1。表2.2-1 跨引江济汉特大桥主跨主要工程数量表序号分部工程分项工程材料型号单位数量1双线96m钢桁梁主桁Q370qEt962.42连接系Q345qEt94.13桥面系Q370qEt479.24高强螺栓M24/M30t50.45双线96m钢桁梁剪力钉1980t2.

13、16导梁Q235Bt2957支座 球形钢支座个48道砟槽板C50m123.89挡渣墙C40m24.610钢筋HRB400t49.111防水层防水卷材815.6212防水保护层纤维混凝土m49.5213附属设施Q235Ct26.4192.2.4结构形式主桁桁式本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式有砟桥面简支钢桁梁。主桁桁宽12.0m，桁高14.5m，横桥向支座中心距为12.0m。主桁立面图 单位：cm主桁上、下弦杆截面均采用焊接箱形断面。上弦杆截面形式为“”，下弦杆截面形式为“”，腹杆截面形式主要为“”，部分采用“H”形截面。上弦杆为受压杆件，竖板设置两道加劲肋；下弦杆为受拉杆件，考虑到制造、安装架设等因素，竖板设置了一道加劲肋。主桁节点采用整体节点形式。主桁上、下弦杆以控制内高、内宽为基准，上、下弦杆内高分别为1400mm和1500mm，内宽为800mm。腹杆除端斜杆采用对接式拼接外，其余均采用插入式与主桁整体节点连接，对接式腹杆内宽与弦杆内宽相同，插入式腹杆外宽采用800mm。桥面布置两片主桁间距12m，挡砟墙内宽8.5m，人行道位于主桁内侧，主桁外侧设置横向1000mm宽度的避车台。桥面系包括桥面板、横梁及横肋、纵肋四部分；其中钢桥面板全桥纵、横向连续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊接。横梁及