电动汽车产业创新系统动力学模型的构建与运行.docx

1、电动汽车产业创新系统动力学模型的构建与运行中文摘要我国已初步形成了电动汽车产业链，电动汽车产品化、商品化进程在调整中不断完善，电动汽车产业正处于产业培育期向产业发展期的过渡阶段，如何顺利实现过渡，迎来电动汽车产业发展的高峰，是当前研究的热点问题。本文主要研究了电动汽车产业创新系统的系统动力学模型的构建与运行。首先，结合系统动力学的国内外研究现状，阐述了系统动力学的建模原理、建模方法以及建模软件，奠定了论文的理论基础。其次，运用系统动力学建模工具Vensim软件，构建了电动汽车产业创新系统的系统动力学模型，并在此基础上，研究了电动汽车产业创新系统的内部运行机制，剖析了系统内部各组成要素之间的因果

2、反馈关系，并进行了模型的仿真运行和灵敏度分析；最后，结合模型运行结果，分别从人才层面、技术层面、企业层面提出了促进电动汽车产业发展的建议。研究成果表明：人才已成为电动汽车产业快速发展的关键所在；政府管制是推动电动汽车产业创新的重要因素；企业家精神是产业创新的“灵魂”；由于电动汽车产业是新兴的产业，大部分成果都属于基础性研究，应用性较差，所以，我国电动汽车企业在今后一段时间里还要更加重视人才培养，科技创新，促进技术进步。本文的特色在于：基于系统科学理论，运用系统动力学建模工具Vensim软件构建了电动汽车产业创新系统的系统动力学模型并仿真运行，在定量分析的基础上，提出了促进电动汽车产业发展的建议

3、。关键词：系统动力学；电动汽车；产业创新系统英文摘要Tenth Five-Year period, China has basically completed its industrialization of electric vehicles ready. After three rounds of development, initially formed the industrial chain of electric vehicles, electric vehicles, products, and the commercialization of the process of co

4、ntinuous improvement in the adjustment. At present, electric vehicles are being run throughout the trial. There is every indication that Chinas electric vehicle technology industry has come to the door. Electric vehicle industry is the worlds advanced level of Chinas catch-up a shortcut; from the en

5、ergy point of view, the development of electric vehicle industry is the promotion of effective measures for sustainable development.This paper studies the principle of the system dynamics method and its application, combined with the basic concepts of system dynamics, modeling theory, modeling and s

6、imulation of these steps to create the electric car industry innovation system dynamics model, the use of simulation software Vesim operation and sensitivity analysis, concluded that the adoption of the final results and to make appropriate policy recommendations.Research results show that: electric

7、 automobile industry talent to become the key to rapid development of the industry; government control is an important factor in industrial innovation to promote electric vehicles; entrepreneurial spirit is the soul of the industrial innovation; as a result of the electric vehicle industry is the em

8、erging industry, most of the results belong to basic research, applied less, so companies of electric vehicles in China for some time in the future would also like to pay more attention to personnel training, scientific and technological innovation, To promote technological progress.In this paper, t

9、he characteristics are: first of all, divided electric vehicles from industrial innovation system into four sub-systems, and secondly through the establishment of the dynamic model of industrial innovation systems for electric vehicles, through the simulation and sensitivity analysis of the entire s

10、ystem to find the key of the system, and Then put forward recommendations.Key words: System dynamics; electric vehicles; 目录中文摘要 I英文摘要 II目录 III目录 V第1章 绪论 11.1 课题来源 21.2 课题研究的目的和意义 21.2.1 研究目的 21.2.2 研究意义 31.3 国内外研究概况 31.3.1 国外研究概况 31.3.2 国内研究概况 31.4 论文的主要研究内容 3第2章 NC代码与CNCS代码 42.1 NC代码 42.1.1 NC代码简介

11、42.1.2 NC代码存在的不足 42.2 CNCS代码 52.2.1 CNCS的原理 52.2.2 CNCS的优势 5第3章 CNCS在VM中的实现 63.1 虚拟系统的总体框架 63.2 虚拟系统平台 63.2.1 硬件平台 63.2.2 软件平台 63.3 CNCS在VM中的应用 63.3.1 CNCS代码 63.3.2 CNCS在VM中的初步应用 6第4章 CN代码向CNCS的转换 74.1 CVS的提出 74.2 CVS的机理 74.3 CVS在VM中的实现 7第5章 CNCS及CVS在VM中的综合应用实例 85.1 流程的制定 85.2 CNCS的应用 85.3 CVS的应用 85

12、.4 结论 8第6章 结论与展望 96.1 结论 96.2 展望 9第1章 绪论“十五”期间，我国基本完成了电动汽车产业化的准备。经过三轮开发，初步形成电动汽车产业链，电动汽车产品化、商品化进程在调整中不断完善。目前，电动汽车正在全国各地试验运行。种种迹象表明，我国电动汽车技术已经到了产业化的门口。（1）电动汽车产业是我国赶超世界先进水平的捷径电动汽车在包括发动机、整车和变速箱在内的关键技术上与传统汽车不同，在我国，电动汽车与传统汽车相比，与世界先进水平的差距较小。比如：在整车方面，燃料电池汽车研发取得重要进展，进入国际先进行列；混合动力汽车实现载客运行，具备小批量生产能力；纯电动汽车开始批量

13、生产，进入道路运营并开始出口。同时，车用燃料电池发动机取得重大突破，进入世界前列；大功率车用动力蓄电池性能显著提高，形成产业基础；驱动电机技术性能先进，与整车集成化程度逐步加强；车辆电控技术异军突起，电动化汽车底盘发展迅速，带动了传统汽车的技术进步。在整车和关键零部件研发中，申请了520项国内外专利，有效提升了这一新兴产业的竞争力。因而适合我国大力发展电动汽车产业，实施赶超。（2）发展电动汽车产业是促进国家可持续发展的战略措施节约石油消耗关系到国家石油安全，具有重要的意义。目前我国的能源安全（特别是石油供给）形势非常严峻。我国石油对外依存度从1995年的7.6%增加到2000年的31.0%，2

14、003年我国石油进口增长占了全球新增需求的20%，而2004年更是达到一半以上，已超过日本成为仅次于美国的世界第二大石油进口国。一些西方国家对我国的能源供应采取各种方式围堵，我国的石油安全问题变得十分突出。因此，中国交通车辆发展的一个基本问题：替代燃油车。电动车“以电代油”，是未来交通的发展方向。从这个意义上讲，“不管大车小车，只要不用油或少用油就是好车”，应该成为全社会决策的共识。1.1 课题来源1.2 课题研究的目的和意义1.2.1 研究目的（1）从理论的角度来看，国内对于系统动力学的研究与运用虽然起步较晚，但经过将近30年的发展，已经发展到了各个领域1。中国从80年代初开始应用系统动力学

15、模型分析国民经济系统等有关问题，主要工作有：社会、经济、生态环境、资源总体之间相互影响与制约关系；人口、科技、教育、能源及交通运输各因素相互关系及其对国民经济发展作用和影响；积累与消费关系及其对国民经济影响；社会总产值与国民收入增长速度问题；人口目标、年龄结构和人口问题对社会经济的影响；能源发展前景，新旧能源交替及其对经济发展影响；经济发展的动力因素和阻碍因素。这一模型包括人口、非农业生产能力、国民收入及其分配、消费品生产、能源、交通运输、科技、环境污染、教育等共12个子模型2。但是运用系统动力学的方法来研究产业创新系统的文章甚少，这样，本文就在理论运用方面有力一定的意义。（2）从现实的角度看

16、，电动汽车作为未来汽车的主流，对于电动汽车产业创新系统的发展，国内外很多企业和机构都高度关注，也进行了非常广泛的研究。2004年肖鹏在电动汽车的创新工程研究一文中指出3，随着电力、电子、控制、材料等技术的发展，在世界各国兴起了研究、开发、应用电动汽车的热潮。电动汽车的产业化已成为我国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点，我国汽车工业的发展完全可以发挥后发优势，迅速赶上先进国家的步伐，实现与世界汽车工业的同步发展。综合国内外对电动汽车的研究成果，尚存在以下不足，关键的一点就是对技术创新的内涵没有真正领会。朱华在我国电动汽车产业发展模式及湖北省电动汽车产业发展对策研究4中介绍了电动汽车的特点和分类，发展历史、现状和趋势，论述了发展电动汽车产业的必然性。通过对我国汽车产业