河北某高速公路合同段涵洞基坑开挖首件施工方案盖板涵施工.docx

1、河北某高速公路合同段涵洞基坑开挖首件施工方案盖板涵施工涵洞基坑开挖首件施工方案目 录第一章 编制依据及原则 - 3 -一、编制依据 - 3 -二、编制原则 - 3 -第二章 工程概况 - 3 -一、工程概况 - 3 -三、首件目标 - 4 -第三章 项目管理人员进场情况 - 4 -一、施工进度计划 - 4 -二、拟投入K25+500涵洞的主要施工机械、设备表 - 4 -三、投入本段施工的主要管理、施工人员 - 5 -四、检测及试验 - 5 -第四章 施工技术措施及工艺流程 - 5 -第五章、工期保证措施 - 8 -第六章、质量保证措施 - 8 -第七章、安全保证措施 - 11 -第八章 环境、

2、文物保护措施 - 14 -第一章 编制依据及原则 一、编制依据 二、编制原则以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好

3、预期目标效果。第二章 工程概况 一、工程概况 本合同段为承张高速公路承德段单塔子至丰宁互通TJ12标段起止桩号K18+260K28+200，路线长度9.94Km。本标段沿线地形为山岭及山前平原区，沟谷纵横，地形地质情况较简单，农业不发达，线路主要跨越廉围子、红旗镇、张隆线S257、伊逊河及沿线沟谷、人工沟、渠和地方道路。 本标段按照四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。 本标段计划开工日期为2013年5月份，预计交工日期为2015年1月份，合同计划总工期为20个月。 根据目前施工进展情况，选择K23+500涵洞作为首件工程，该涵洞长3

4、2.9m，整体式基础，洞口进水口、出水口为八字墙，涵身、基础均采用C25钢筋混凝土，盖板采用C40钢筋砼现浇。 三、首件目标 根据本标段现有施工条件，确定以K23+500涵洞（结构形式1-4*4m钢筋砼盖板涵，涵长32.9m,填土高度2.699m）施工为本标段小结构基坑开挖的首件工程。首件施工中取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可行性，为后续涵洞施工总结相关经验；通过首件工程施工的特点来确认最优的施工工艺和施工组织。第三章 项目管理人员进场情况 一、施工进度计划本标段混凝土拌和站已经建设完毕，K23+500盖板涵涵洞的施工准备工作均已完成，各相关专业技术人员及机械设备均已到位，具备开工条件

5、，计划工期为2013年7月10日开始-2015年8月25日完成，基坑开挖2013年7月10日-2013年7月11日，如有其它因素影响变化，根据实际情况进行适当调整。 二、拟投入K25+500涵洞的主要施工机械、设备表序号名 称规格型号数量(台/套)现状备注小计其中自有租赁新购特别 制造1装载机ZL50211优良2挖掘机PC22011优良3洒水车WX140AS11优良4混凝土搅拌站HLS-9011优良5发电机组120kw11优良6混凝土运输车北奔8m322优良7吊车15T11优良8电焊机BX1-50022优良9钢筋加工设备22优良10全站仪莱卡TS0611优良11水准仪苏州一光DSZ322优良

6、三、投入本段施工的主要管理、施工人员序号姓名职务职责备注1李小利项目经理全面负责首件施工主要责任人2王培玉生产副经理生产计划实施及人员协调3张振宇总工程师技术总负责4蔡由亮路基工程师负责现场施工技术5吕政恩技术员6吴相红测量负责人测量放样、高程检测7李爱国实验室主任后、前场试验检测及控制8王俊川物资设备部长机械材料负责人9徐素平安保部部长安全负责人10技术工10人11普通工人30人 四、检测及试验配备一名专职试验员，负责对涵洞基坑地基承载力检测工作（对地基承载力采用重型触探试验）。检测和试验以规范及设计文件要求为基准，以作业指导书为行为指南，检测试验设备、规格型号、精度、满足试验规范要求，并检

7、定合格。第四章 施工技术措施及工艺流程基坑开挖施工流程：地表清理测量放线基坑开挖、整平承载力检测。1、地表清理涵洞用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。涵洞用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面一下至少100mm300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。清表完成后进行施工放样。涵洞基坑开挖前由测量队放出涵洞纵横轴线，现场技术人员根据实测标高计算该涵洞的开挖深度。2、测量放线用全站仪进行定位放线，放样轴线中桩和端头桩，并用白灰粉确定涵洞具体轮廓，开挖坡比按1:0

8、.75放坡，K23+500钢筋砼盖板暗涵，基础开挖深度为1.9米，基坑底部为方便施工四周增加70cm的工作面，以本涵洞的开挖深度及开挖坡比，确定开挖轮廓线，以便按尺寸开挖。 基坑开挖示意图3、基坑开挖整平涵洞施工前，先根据设计资料并结合现场实际情况，对涵洞设计位置、方向、长度、出入口高程以及与原有沟渠或道路的连接进行复核，确定无误后，实施三通一平。基坑土方采用挖掘机开挖与人工配合的开挖方式，挖机挖至距基地10cm左右后有人工开挖整平，以免开挖过深影响涵底地层的扰动。石方采用风镐破碎或弱爆破，然后由人工清理整平。基坑开挖每侧比设计平面尺寸宽70cm的工作面，人工开挖整平时做好基坑排水，四周设排水

9、沟，两头设积水坑，2台功率完好的水泵在积水坑中，排出地下渗水及下雨的积水。4、基坑检查基坑开挖完毕后，四周设围栏防护，安设警示标志。由测量队及时进行基底标高、平面位置复测，平面位置偏移不大时，人工修整；便宜较大时，机械辅助人工修整。开挖基坑检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1基底标高（mm）土质50水准仪测量5-8点石质+50,-2002基坑尺寸(mm)不小于图纸尺寸用尺量5、地基承载力地质和地基承载力的检测，涵洞基础开挖后，需要检测地基承载力，以便确定是否满足设计要求，地基承载力检测方法采用重型触探试验。重型触探仪规定适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础

10、。重型触探试验设备主要由探头、触探杆、穿心锤三部分组成，见下图所示。重型触探规格设备类型规格落锤质量m（kg）63.50.5落距H（m）762探头直径（mm）74截面积（cm）12.6圆锥角（）60触探杆直径（mm）42操作方法： 穿心落锤距为76cm，使其自由落下，将探头垂直打入土层中，记录每打入土层中10cm时所需的锤击数X，填入地基标准贯入检测记录表。X经下式修正后，确定地基承载力标准值 Y。 X=X*a X为不同检测位置的击数平均数 a为修整系数，当触探杆长度3m时取a=1.0代用公式为Y =35.96X+23.8Y-地基容许承载力KpaX为入土层中0.1m时所需的锤击次数当涵洞基础置

11、于容许承载力小于设计要求时，应视其基础埋深采取换填砂砾石等进行地基处理，以满足地基承载力要求。如果开挖后地质情况变化较大，应及时通知设计单位和监理工程师，进行设计变更。6、为确保地基承载力质量，基坑开挖应注意以下几点： 基坑开挖一定要结合当地天气预报，基坑开挖至基底30-50cm时，可根据天气情况来安排下一步工序，在天气晴朗时，将预留部分挖除，随即进行基坑检查，检验合格后马上进行基础的施工。 挖至标高的土质基坑不得长期暴露、拢动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、地基承载力，符合要求后，应立即进行基础施工 。 应避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。第五章、工期

12、保证措施1、工期拟定为2013年7月10日-2013年7月11日。2、保证措施（1）制定切实可行的施工计划。（2）当进度滞后时采取补救措施，加大设备投入，增加人员和设备数量等来及时补救。 （3）保证机械设备完好，备足修理人员和易损部件，机械出故障时及时抢修，保正机械的正常运转。（4）保证电力的供应，准备好备用发电机供电，保证正常工作。第六章、质量保证措施1、加强施工前的质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准。根据工程的要求和特点，对重要工序，制定详尽的施工方案，编写施工工艺交底，以保证该工程的质量达到要求。开工前要做好各部位、工序的技术

13、交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求。2、质量保证体系成立由项目经理任组长，总工程师和生产副经理任副组长，项目部各职能部门负责人、各施工队负责人为组员的质量管理领导小组，对整个工程进行全方位施工质量控制。项目部设专职质检工程师，现场各工区设专职质检员，班组设专（兼）职质量检查员，明确各级责任，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚持执行施工规范。认真执行监理部提出的“两级自检、两级报验”制度，使整个施工过程时时处于受控状态。质检人员基本情况序号姓名年龄职称备注1李小利46高级工程师组长2张振宇4

14、5高级工程师副组长3王培玉37工程师副组长4吴相红43工程师组员5王俊川39工程师组员6李华生28工程师组员7常海兵25助理工程师组员8李爱国37工程师组员9王谦41工程师组员10宋海龙27工程师组员3、做好施工全过程的质量控制工作工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。进行严格的测量控制，通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。项目部对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在规定要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，