皮带更换及硫化安全技术措施.docx

1、皮带更换及硫化安全技术措施 皮带更换及硫化安全技术措施一、工程概况 蒋家河矿井上仓皮带截至2009年投入运行以来至今，由于磨损严重，经常在运行过程中出现皮带撕扯、撕裂现象。为了确保设备正常运转，避免因上仓皮带撕扯造成矿井停产，决定利用工作面搬迁期间对原有皮带更换。更换皮带长度750m。 二、施工方案 将皮带打运至上仓底部（沉淀池附近），用10T倒链拉起皮带，起吊于原吸铁器位置，将新皮带硫化至旧皮带，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后用皮带夹子夹住皮带，并与地面固定。在原吸铁器位置挂导向轮，将旧皮带从皮带机架子底部拉出。待旧带全部拉出后进行硫化接头。 三、工程量 1. 皮带机松带流程； 2. 用

2、角磨机隔开皮带； 3. 安装皮带架子； 4. 将皮带用10T倒链拉起，起吊于原吸铁器位置。 5. 硫化皮带； 四、施工时间 2012年3月 日-2012年3月 日（工作面搬迁） 五、劳动力组织 施工总负责： 纪民静 机电负责： 第五峰 安全负责： 池胜利 施工成员： 井下检修班 现场人员分工：运输队机电主管队长第五锋对施工现场负责，运输队技术员池琛、检修班班长郑建国分管安全和技术，电钳工25人，绞车司机1人。 配备安检员1人，负责现场安全管理。 配备机电科技术员1人，施工完成后负责验收工程质量。 六、施工工序 1. 松带 小车往后5m处在底面带打设夹板，并采用倒链固定. 松小车，并将小车内的所

3、有余带全部放出。 2. 起吊 拆卸皮带机架子。 将皮带起吊于原吸铁器位置。 悬挂导向轮时检查锚杆有足够拉力。 3. 打运 打运前，检查绞车刹车系统及钢丝绳有无断丝。 打运时须有专门在跟随，防止平板车翻车。 打运时平板车必须闭锁。 打运旧带时采用折叠式，打运至地面后再卷起皮带。 4. 皮带安装 将新皮带硫化至旧皮带上，启动皮带机向上拉，拉至吸铁器位置后停止。 在吸铁器位置挂导向轮。采用人力拉绞车钢丝绳，拉至吸铁器位置后再把钢丝绳穿过导向轮。 在底带打夹板，用钢丝绳锁住皮带，启动绞车向上拉，直至拉出所有旧皮带。 5. 皮带硫化工艺 5.1、准备接头需用胶料。 5.2、准备接头用工具及设备。 5.3

4、、标出胶带中心线。 5.4、确定搭接形式，画接头线。 5.5、剥出胶带钢丝绳，用美工刀剃去钢丝绳多余橡胶。 5.6、用角磨机把钢丝绳根部，斜角面和邻斜坡的覆盖面打磨成粗糙面，打磨后用刷子将胶末清除干净。 5.7、接头成型及硫化。 用120#汽油涂刷胶带钢丝绳打磨过的胶带表面，干燥后涂刷胶糊两遍。涂完胶糊的钢丝绳放在干净的帆布上，不许弄脏，操作者应带干净手套，不许用手接触钢丝绳。 在硫化机的下硫化板上铺一层玻璃纸(可用报纸代替)玻璃纸上铺覆盖胶片至300斜角上缘。 用120#汽油涂刷下覆盖胶胶片，晾干后铺贴下芯胶胶片至300斜角面。 将胶带端部固定在硫化机两端的工作台上，使两条胶带的中心在同一直

5、线上，一般可用钉子固定。 用胶糊涂刷下芯胶片一遍，晾干后将钢丝绳均匀排在上面。 在上芯胶胶片用120#汽油清擦一遍，晾干后均匀涂刷胶糊一遍，晾干后将涂刷面朝下贴在芯胶上，与下覆盖胶片对应。 用120#汽油擦上覆盖胶胶片，晾干后将涂刷面朝下贴在芯胶上，与下覆盖胶片对应。 在上覆盖胶表面垫一层玻璃纸，放好边部垫铁，盖上硫化板及安装有关部件。 上下硫化板加压，冷压5min再去掉压力，可重复做1-2次，有助于排掉接头内的空气。 接通硫化机电源，约需30min后，温度慢慢升温止规定温度145时；期间要调整压力两次，第一次为5Mpa,第二此为10 Mpa；开始进入保温时间段，60分钟为最佳；最后降温到适宜

6、温度（80）时方可拆除硫化器具。 6. 张紧与运转 6 .1 皮带安装到位后先将小车进行张紧。 6.2 由施工负责人组织人员对皮带沿线进行全面、认真检查，将皮带上的工具或影响皮带运行的物件全部撤出，将巷道内的工具，剩余材料全部回收并撤出皮带巷，经检查确认无误后，由电工送电，皮带司机操作，对皮带进行试运转，起动时先点动，看皮带有无异常情况，若有异常，应立即停机检查处理，处理完毕后方可再次开机，试运转时，电钳维修工必须在皮带沿线进行检查校正，以绕灯作为停机的联络信号。 6.3 皮带机空运转时间为2小时，带负荷试运转时间为4小时，经试运转正常后通知调度室，由运输队机电队长第五峰负责，组织机电科、调度

7、室、生产科等职能科室进行检查验收，做好验收记录。合格后方可收工。 七、安全技术措施 1、技术措施 1.1、必须严格按硫化标准的技术要求进行硫化。 1.2、硫化处的严密性和抗拉强度边缘不得有裂缝，起鼓面积不大于胶接面积的2%，抗拉强度不低于原胶带抗拉强度的75%。 1.3、试运转：空载2小时，重载4小时，硫化处不得有裂缝,起包。 1.4、由调度室安排对上仓斜巷口50米范围内悬挂警标，防止人员进入。 1.5、硫化过程中,机电科派人现场督察安全措施落实情况。 1.6、硫化过程中严禁巷道行人,并由安检员督促落实。 1.7、硫化时，必须将胶带机电源关闭，悬挂“有人工作、禁止送电”标志牌。 1.8、在运送

8、硫化设备和附件时，应严格按规定操作，以免发生意外事故。 1.9、其要求执行煤矿安全规程有关规定。 1.10、用夹具对下部皮带夹紧后，有专人安排监视，皮带巷中间和下部不准有人。 1.11、施工期间，区队领导现场跟班，协调工作确保安全高效工作。 2、安全措施 1. 凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，确保措施在现场实施。并参加学习运输队队委会组织的安全（技术）、措施贯彻会议。 2. 拆卸起吊时必须严格按照标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观察。 3. 绞车工必须持证上岗，否则禁止作业。 4. 所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置必须紧固牢靠。

9、5. 司机电工、道工、班长必须执行好现场交接班签字制度，所有施设都安全可靠后方可组织施工。 6. 严禁违章作业、违章指挥，严禁超载提、运。 7. 全体施工人员认真学习措施，熟悉施工方案。 8. 施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。 9. 参加施工人员，严格遵守各种操作规程，煤矿安全规程和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。 10. 工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作，先排除隐患后开始施工，做到隐患不排除不作业。 11. 施工区域值班人员安排工作时同时交代安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。 12. 机电队长第五峰、检修班长郑建国是安全施工第一责任人，技术员池

10、琛是施工质量第一责任人。 13. 皮带司机、绞车司机必须是有证人员操作，无证人员不得操作机械、电气。 14. 下山、上山走时严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，不得在巷道长时间逗留，做到绳动人动。 15. 所有井下拆卸使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过合格验收后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件存放在可靠的运输容器里。 16. 提升、起吊、施拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证的完好的状态下使用。 17. 设备起吊时，所起运的设备不得超过规程的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域，起吊点必须牢靠，否则必须进行加固。 18. 使用倒链起吊设

11、备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查，检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题即使处理方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的倒链。 19. 起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，手拉葫芦是单链的按葫芦额定承载力的二分之一计算。 20. 起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。 21. 起吊时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人起吊。重物下严禁站人，操作人员必须站立在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥人员，操作人员一旦

12、发生情况，立即停止作业，排除险情后再进行起吊。 22. 起吊过程中，如发现一下问题之一，必须停止起吊并放下设备现场处理。 （1） 起吊时顶板掉石，钢丝绳断丝。 （2） 起吊时倒链打滑，松脱手链等。 （3） 起吊时异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。 23. 在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面画上或割断起吊绳。 24. 起吊重物后严禁将手或身体深入到重物下方，重物下及左右两次严禁站人。 25. 设备运输前、必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要有运输的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。 26. 连接车盘时，平插销子，必须带闭锁。 本措施没有涉及到的或与煤矿安全规程相抵触的，全部依据规程规定为准。