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1、汽车营销师三级理论知识分类模拟题8汽车营销师三级理论知识分类模拟题汽车高新配置一、判断题1、发动机可变配气相位技术只能用于汽油机上。( )2、无凸轮轴式可变配气相位系统结构比较简单，驱动气门零件比较少，而且它能对气门升程和正时进行全面控制。( )3、改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统的凸轮型线是固定的，而凸轮轴相对曲轴的转角是可变的。( )4、在改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统中，当发动机在低速和中速范围时，为了获得大的输出转矩，需要进气门晚关。( )5、缸内汽油直喷发动机有两大优点：省油和高输出功率。( )6、GDI发动机喷射压力可达4.9MPa。( )7、自动变速器具有换挡平稳方便、发动

2、机效率高、行车安全性好等多种优点。( )8、气压式动力转向系统的压力波动大，在高寒地区易出现冰堵，故目前很少采用。( )9、电动式动力转向压力高(通常为47MPa)，结构紧凑，有自润滑作用，能吸振，噪声低，响应滞后少，是最普遍使用的动力转向系统。( )10、转向控制阀的作用是按照驾驶员的操纵，控制转向动力缸提供高压油液的多少和流向，决定增力的方向和大小。( )11、液压转向式动力转向系统主要由转向油泵、转向动力缸、转向控制阀等组成。( )12、电动式动力转向系统是通过车速传感器信号控制的，当车速达到40km/h以上时电动式动力转向装置不工作。( )13、打开发动机盖，观察转向系统中有转向油泵、

3、储液罐等助力部件则为电动式动力转向系统。( )14、打开发动机盖观察，如果转向系统的电动机由ECU来控制，则为电子控制式动力转向系统。( )15、根据电子控制悬架是否包含动力源，将电子悬架分为半主动悬架与主动悬架。( )16、半主动悬架不考虑改变悬架的刚度，而只改变阻尼。( )17、主动悬架的性能接近于半主动悬架，又能在工作时不消耗汽车的动力，结构相对简单，有较大的应用前景。( )18、驱动防滑系统表示为ABS。( )19、电子稳定系统表示为ESP。( )20、汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为机械式和电子式。( )21、汽车防抱死制动系统按动力来源可分为液压式、气压式、气顶液压式。( )

4、22、制动压力调节器又称液压调节单元，是ABS的执行器，由电磁阀、储液器和回液泵电动机组成。( )23、汽车驱动防滑控制系统(ASR)，又称汽车牵引力控制系统(TCS)。( )24、ABS只对驱动轮实行制动控制，并有选择开关，当该开关关闭时，系统不进行驱动防滑控制。( )25、ASR控制期间，离合器处于结合状态，发动机的惯性会对ASR控制产生较大的影响。( )26、ABS系统通常包含有ASR系统，利用ASR系统的转速传感器检测车轮的运动状态。( )27、ESP的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。( )28、ESP发出平衡纠偏指令

5、，转向不足产生向理想轨迹曲线内侧的偏离倾向。( )29、安全气囊(SRS)也称辅助乘员保护系统。( )30、倒车防撞报警系统又称为倒车雷达系统或声纳测距系统。( )31、倒车防撞报警系统微电脑(控制主机盒)安装在车尾或保险柜上。( )32、电控中央门锁通过驾驶员座位旁车门锁扣开启或关闭，使其他三个车门的锁扣同时动作。( )33、在加装电控中央门锁的汽车上，其他三个车门锁扣不可单独操纵。( )34、目前车用巡航控制系统大多分为两大类，一是电子式巡航控制系统，二是电控真空控制式巡航控制系统。( )35、电子式巡航控制系统一般由控制开关、真空系统和控制电路等组成。( )36、电控真空控制式巡航控制系

6、统主要由指令歼关、车速传感器、电子控制器和油门执行器四部分组成。( )37、真皮坐椅中黄牛皮硬质感觉比水牛皮明显，透气性较好。( )38、真皮坐椅羊皮皮面较牛皮薄柔软性优于牛皮，毛孔排列均匀细腻，质感柔顺。( )39、真皮坐椅中山羊皮皮板薄，手感柔软，毛孔细小，呈扁圆形，由几个毛孔构成一个组，排成长列，分布很均匀，但不结实。( )40、伸出食指，按压在坐椅的表面，压住不放手，若是有许多细微的皮纹向手压处伸去，说明坐椅的表皮材料不是真皮的，是人造革制作的。( )41、观察汽车尾部的型号，如果在汽车尾部看到“Turbo”或“T”，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。( )42、当发动机在高速状

7、态下工作时，进气门关闭较晚，使发动机在高转速下的充气效率很高，具有很高的输出功率。( )43、金属带式无级变速器结构简单，传递功率较大，效率高，无级变速实现方便，是国内外汽车传动研究和推广的重点。( )44、液压转向式动力转向系统中，转向动力缸将机械能转化为液压能，使转向轮克服阻力矩转动做功。( )45、半主动悬架可根据汽车运动状态和路面状况，实时地调节悬架的刚度和阻尼，使其处于最佳减振状态。( )46、主动式悬架性能优越，但结构复杂，造价高。( )47、在汽车制动过程中，汽车防抱死制动系统(ABS)能自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死，从而获得最佳制动性能，减少交通事故。( )48、防抱死制

8、动系统能延长制动距离，在冰雪路上可缩短10%20%。( )49、轮速传感器的功用是检测车轮转速，并将其转换为电信号输入ABS ECU，用以计算车轮的圆周速度和车速。( )50、安全气囊(SRS)只能在发生正面严重碰撞事故时对前排乘员的头部及胸部提供有效保护。( )二、单项选择题(下列每题有4个选项，其中只有1个是正确的)1、如果在汽车尾部看到“_”，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 AT BA CV DO2、大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是_。 A无凸轮轴式可变配气相位系统 B变换凸轮型线式可变配气相位系统 C电控液压挺柱系统 D改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统3、

9、金属带式无级变速器表示为_。 AMT BCVT CAT DAMT4、无级自动变速器在控制系统的调节下，依靠_来促使主、从动轮的可动部分轴向移动，从而得到连续可变的工作半径。 A起步离合器 B金属带 C液压 D工作轮5、_动力转向压力高(通常为47MPa)，结构紧凑，有自润滑作用，能吸振，噪声低，响应滞后少，是最普遍使用的动力转向系统。 A液压式 B气压式 C自动式 D电动式6、_动力转向系统在新型轿车上应用较广。 A液压式 B气压式 C自动式 D电动式7、液压式动力转向系统，转向动力缸将_转化为机械能，使转向轮克服阻力矩转动做功，是转向助力装置。 A电能 B机械能 C液压能 D气压能8、电子控

10、制动力转向系统通过转矩传感器测量转向操纵力，并通过_控制电动机的电流以控制辅助力。 AAT BCVT CAMT DECU9、打开发动机盖，观察转向系统中是否有转向油泵、储液罐等助力部件，如有，则为_。 A液压式动力转向系统 B电子控制式动力转向系统 C电动式动力转向系统 D自动式动力转向系统10、打开发动机盖，如果是电动机减速后直接驱动转向器，则为_。 A液压式动力转向系统 B电子控制式动力转向系统 C电动式动力转向系统 D自动式动力转向系统11、打开发动机盖观察，如果转向系统的电动机由ECU来控制，则为_。 A液压式动力转向系统 B电子控制式动力转向系统 C电动式动力转向系统 D自动式动力转

11、向系统12、_通过从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而发出纠偏指令，帮助车辆维持动态平衡。 AABS BESP CASR DASB13、ESP发出平衡纠偏指令，转向不足产生向理想轨迹曲线_的偏离倾向。 A左侧 B右侧 C内侧 D外侧14、ESP发出平衡纠偏指令，过度转向产生向理想轨迹曲线_的偏离倾向。 A左侧 B右侧 C内侧 D外侧15、倒车防撞报警系统中的超声波传感器通常安装在_。 A后保险杠 B前保险杠 C行李箱 D方向盘16、汽车巡航控制系统缩写为_。 AESP BSRS CECU DCCS17、真皮坐椅中_毛孔排列均匀细腻，质感柔顺。 A黄牛皮坐椅 B水牛皮坐椅 C羊皮革坐椅

12、 D猪皮革坐椅18、真皮坐椅中_毛孔粗大，一个毛孔三根毛，呈三角排列，毛眼相距较远，皮层表面不平整，革面粗糙，柔软性差。 A黄牛皮坐椅 B水牛皮坐椅 C羊皮革坐椅 D猪皮革坐椅19、发动机可变进气控制系统是根据_的不同，采用不同的进气控制机构。 A车速 B发动机转速 C进气压力 D进气管长度20、可变进气控制系统简称_。 AESP BSRS CVGIS DCCS21、可变配气相位技术可应用在_。 A汽油机 B柴油机 C汽油机以及柴油机 D电动机22、本田公司的VTEC机构属于_。 A电控液压挺柱式可变配气相位系统 B变换凸轮型线式可变配气相位系统 C改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 D无凸轮

13、轴式可变配气相位系统23、_只用一套额外的机构来改变凸轮轴相角，对原机改动较小，便于采用，应用较广泛。 A电控液压挺柱式可变配气相位系统 B变换凸轮型线式可变配气相位系统 C改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 D无凸轮轴式可变配气相位系统24、_使气门升程和气门正时根据发动机转速的变化做出相应的实时调整。 A电控液压挺柱式可变配气相位系统 B变换凸轮型线式可变配气相位系统 C改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 D无凸轮轴式可变配气相位系统25、缸内汽油直喷发动机表示为_。 AESP BVGIS CGDI DSRS26、液力式自动变速器表示为_。 AMT BCVT CAT DAMT27、_结构简

14、单，传递功率较大，效率高，无级变速实现方便，是国内外汽车传动研究和推广的重点。 A液力式自动变速器 B金属带式无级变速器 C电子控制式自动变速器 D有级变速器28、无级自动变速器依靠_来促使主、从动轮的可动部分轴向移动，从而得到连续可变的工作半径。 A发动机 B机械能 C液压 D气压29、由转向汕泵、转向动力缸、转向控制阀等组成的转向系统为_转向系统。 A液压式 B气压式 C自动式 D电动式30、由转矩传感器、车速传感器、电子控制器、电动机、电磁离合器和减速机构等组成的转向系统为_转向系统。 A液压式 B气压式 C自动式 D电动式31、液压式动力转向系统中转向油泵由发动机驱动，将_变成_，向转

15、向动力缸提供受控的转向力，驱动转向车轮转向。 A机械能，液压能 B液压能，机械能 C机械能，电能 D电能，机械能32、液压式动力转向系统中转向动力缸将_变成_，使转向轮克服阻力矩转动做功，是转向助力装置。 A机械能，液压能 B液压能，机械能 C机械能，电能 D电能，机械能33、电动式动力转向系统通过_测量转向操纵力。 A电磁离合器 B车速传感器 C电子控制器 D转矩传感器34、电子控制汽车悬架系统的基本目的是通过_，使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。 A调节转向操纵力和悬架的刚度 B调节减振器阻尼和轴旋转 C调节悬架的刚度和减振器阻尼 D调节轴旋转和悬架的刚度35、根据电子控制悬架是否包

16、含动力源，将其分为_。 A空气悬架与油气悬架 B半主动悬架与主动悬架 C有级式悬架与无级式悬架 D液力悬架与空气悬架36、_不考虑改变悬架的刚度，而只改变阻尼。 A空气悬架 B主动悬架 C油气悬架 D半主动悬架37、_可根据汽车运动状态和路面状况，实时地调节悬架的刚度和阻尼，使其处于最佳减振状态。 A有级式悬架 B主动悬架 C无级式悬架 D半主动悬架38、驱动防滑系统表示为_。 AABS BESP CASR DASB39、电子稳定系统表示为_。 AABS BESP CASR DASB40、_能保持汽车在制动时，尤其是在冰雪及泥泞路面上转向的操纵性，防止汽车失控。 AASB BESP CASR

17、DABS41、汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为_。 A轴控式和分体式 B轮控式和轴控式 C分体式和轮控式 D电子式和轴控式42、汽车防抱死制动系统按构造可分为_。 A机械式和整体式 B整体式和电子式 C分体式和整体式 D电子式和分体式43、_是电子防抱死制动装置ABS的延伸，是伴随着汽车电子防抱死制动装置的发展而发展起来的。 A底盘主动安全控制系统 B汽车防抱死制动系统 C电子稳定系统 D汽车驱动防滑控制系统44、_在汽车行驶过程中一直工作，在驱动轮出现滑转时起作用。 AESP BABS CASR DECU45、一般常将_组合在一起，构成具有制动防抱死和驱动防滑转功能的防滑控制系统。 A

18、ABS/ASR BABS/ECU CASR/ECU DABR/ASR46、ESP发出平衡纠偏指令，转向不足产生向理想轨迹曲线_的偏离倾向，过度转向产生向理想轨迹曲线_的偏离倾向。 A内侧，内侧 B内侧，外侧 C外侧，内侧 D外侧，外侧47、_能自动纠正驾驶员的不足转向和过度转向。 AESP BABS CABR DECU48、_是一种当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫，可以保护车内乘员不致撞到车厢内部。 AESP BABS CABR DSRS49、轿车发生正面严重碰撞事故时，安全气囊系统协同三点式安全带对前排乘员的_提供有效保护。 A头部及胸部 B头部及腿部 C胸部及腿部 D头部及手部

19、50、_安装在后保险杠上，它向汽车外部发射超声波并接收反射回来的超声波，以测量后方阻碍物离车后的距离。 A超声波传感器 B碰撞传感器 C电子控制单元 D蜂鸣器三、多项选择题(下列每题的多个选项中，至少有2个是正确的)1、可变配气相位的功能有_。 A提高标定功率，提高低速转矩 B改善起动性能，提高怠速稳定性 C提高燃油经济性达15% D降低排放2、配气相位中影响发动机性能较大的是_。 A进气门关闭角 B进排气重叠角 C进气门重叠角 D进排气关闭角3、缸内汽油直接喷射发动机为达到省油及高效率输出，相比一般喷射发动机的特殊设计为_。 A特殊活塞 B高压涡流喷油器 C电子控制节气门 D进气涡流产生装置

20、4、对于自动挡，变速器主要有_。 A普通自动变速器 B手动变速器 C无级变速器 D手排/自排一体化变速器5、电动式动力转向系统传递辅助力矩的形式有_。 A辅助转向轴旋转的蜗轮蜗杆式 B辅助转向齿轮旋转的行星齿轮式 C辅助转向齿条往复运动的齿条式 D与液压式有相同布置，并通过电动机驱动转向油泵的形式6、电子控制悬架可分为_。 A全主动悬架 B主动空气悬架 C半主动悬架 D有级式悬架7、目前底盘上采用的主动安全控制技术主要有_。 A汽车防抱死制动系统 B驱动防滑系统 C自动控制系统 D电子稳定系统8、汽车防抱死制动系统按构造可分为_。 A机械式 B整体式 C分体式 D电子式9、汽车防抱死制动系统按

21、动力来源可分为_。 A液压式 B气压式 C气顶液压式 D轴控式10、ABS主要由_组成。 A电子控制悬架 B轮速传感器 CABS电子控制单 D液压调节单元11、ASR基本构成包括_。 A轮速传感器 BASR液压系统 C发动机的节气门调节系统 D电子控制单(ECU)12、ESP系统可大致分为_。 A传感器部分 BECU部分 C执行器部分 D信号部分13、安全气囊(SRS)主要由_组成。 A碰撞传感器 B电子控制单元 C气囊组件 DSRS指示灯和螺旋弹簧14、倒车防撞报警系统主要由_组成。 A超声波传感器 B碰撞传感器 C电子控制单元 D蜂鸣器15、电子防盗系统主要由_组成。 A电子钥匙 B防盗电

22、子控制单元 C发动机控制器 D警报器16、分辨原车皮椅的皮质或改装的皮椅的皮质真假，可以用_鉴别。 A按压法 B延展性法 C燃烧鉴别法 D断面形状鉴别法17、发动机可变进气控制系统是通过改变_来控制进气量以适应发动机的变化而更加完善的进气控制系统。 A进气歧管的有效长度 B进气歧管的实际长度 C进气歧管的有效面积 D进气歧管的实际面积18、属于发动机可变配气相位系统的是_。 A无凸轮轴式 B变换凸轮型线式 C改变凸轮轴相角式 D电控液压挺柱式19、GDI发动机与原有相同形式喷射发动机比较_。 A油耗减20%30% B油耗减35% CCO2减20%30% DCO2减35%20、自动变速器按变速方

23、式分为_。 A行星齿轮式变速器 B圆柱齿轮式变速器 C链条式变速器 D直齿式变速器21、自动变速器主要由_组成。 A液力变矩器 B齿轮变速器 C油泵 D控制系统(液力式和电子式)22、金属带式无级变速器变速系统由_组成。 A从动工作轮 B可动部分 C主动工作轮 D固定部分23、液压转向式动力转向系统主要由_构成。 A转向油泵 B转向动力缸 C转矩传感器 D转向控制阀24、电子控制动力转向系统通常由_构成。 A转矩传感器、车速传感器 B电子控制器、电动机 C电磁离合器 D减速机构25、电子控制悬架中全主动悬架可分为_。 A主动空气悬架 B主动油气悬架 C主动压力悬架 D主动液力悬架26、电子控制

24、汽车悬架系统的基本目的是通过_，使汽车的悬架特性与行驶的道路状况相适应。 A调节转向操纵力 B调节减振器阻尼 C调节悬架的刚度 D调节轴旋转27、在汽车制动过程中，汽车防抱死制动系统能_。 A保持汽车在任何路面的制动稳定性，防止侧滑甩尾 B保持汽车在制动时转向的操纵性，防止汽车失控 C缩短制动距离 D防止轮胎剧烈拖痕28、汽车防抱死制动系统按控制方式可分为_。 A机械式 B整体式 C分体式 D电子式29、汽车防抱死制动系统按制动车轮方式可分为_。 A轴控式 B轮控式 C分体式 D电子式30、汽车驱动防滑控制系统的作用是_。 A在车辆启动和加速时控制驱动轮的附着能力 B防止驱动轮打滑 C提高汽车

25、的操纵稳定性和动力性 D向制动压力调节器发出制动压力控制指令31、ASR和ABS之间的共同之处有_。 A都必须用分离式执行器 B都是对车轮滑移率进行控制 C都需要轮速传感器信号 D都是由反应时间不同的制动控制和发动机控制等组成的多环控制系统32、ESP的功能是_。 A监控汽车的行驶状态 B驱动防滑转 C使车辆避免偏离理想轨迹 D制动防抱死33、轿车发生正面严重碰撞事故时，安全气囊系统协同三点式安全带对前排乘员的_提供有效保护。 A腿部 B头部 C胸部 D手部34、倒车防撞报警系统又称为_。 A汽车悬架系统 B倒车雷达系统 C防抱死制动系统 D声纳测距系统35、中央门锁指设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门，即_关闭与开启的一种控制装置。 A四个车门 B行李箱门 C车窗 D油箱盖四、简答题1、简述可变进气控制系统的工作原理。2、简述可变配气相位的功能与类型，如何识别不同的类型。3、简述缸内汽油直喷发动机(GDI)省油和输出功率高的原因。4、