CFG桩技术交底.docx

1、CFG桩技术交底 CFG桩施工技术培训1、工程概况登汝高速一分部起点自S32（永登高速）禹登段卢店互通接出，途经党家沟、五渡、竹园、王岭尖、八方、王界头、韩界头等村落，终点王界头公路分离式立交跨越S323省道。起讫桩号为：K0+000K8+100，全长8.1公里，合同总造价为3.8亿元。路基土石方：全线路基挖土石方267.7万方；路基填筑利用土石方126.1万方，弃土石方141.6万方。 CFG桩共计4836根，桩径D=50cm，桩长6-11m,桩距1.3-2m，按正三角形布设。CFG桩施工完毕后，在桩顶铺设一层30cm厚的级配碎石垫层,碎石最大粒径不大于30mm。施工采用长螺旋钻机成孔或机械

2、洛阳铲成孔，但实际施工中都存在一些无法克服的弊端：均属于大型机械，进场和桩机移位较为麻烦且增加费用；另外，对施工场地要求严格，易受场地限制，需用较大的电容量。本项目地形条件比较复杂，受场地限制，大型机械进入现场后工作面狭小，移机困难，移机成本高的特点，根据登汝高速项目场地受限的实况，项目采用洛阳铲成孔的方式进行施工。根据设计要求，CFG桩施工应进行工艺性试验桩试验。二、工期安排软基处理施工受气候因素影响较大，尽可能避开在低温季节以及雨季施工。充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，做到既保证质量和工期又经济合理。综合考虑上述原因，软基处理（CFG桩）于2013年10月12日开工，2013

3、年12月底全部完工。三、CFG桩施工工艺 CFG桩加固地基是采用洛阳铲管铲土至设计标高后，管内泵送混凝土成桩，其上铺筑碎石垫层，使土体与桩基构成复合地基，以提高天然地基承载力的一种软基处理方法。 3.1施工前准备工作 3.1.1技术交底工作施工前熟悉施工设计文件，理解设计意图，确定施工顺序，CFG桩采用正三角形布桩，间距见具体段落的设计图，施工时从路基路线中心向两侧顺序推进施工，并做好技术交底。 3.1.2测量工作组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，绘制出每个CFG桩桩位图，并现场放出桩位，后将测量成果向驻地监理测量工程师报验。经监理工程师复测确认后，开始施工。3.2施工准备3.2.1测量准

4、备 施工前测量要根据技术交底的桩位平面图精确的放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并在周围用白灰明示，在非加固区域埋设护桩，以便在施工时随时复核桩位的准确性。3.2.2技术准备 根据设计文件要求绘制桩位平面布置图。3.2.3机械准备 每台洛阳铲配备手推车1辆，另配电源和混凝土运输车。3.2.4人员准备 每台洛阳铲配备机械手1名，手推车手1名。3.2.5材料准备水泥：一般用32.5级普通硅酸盐水泥，水泥无受潮结块；碎石：最大粒径不超过30，含泥量不大于2%（为使混合料级配良好，可掺入石屑填充碎石的空隙）；砂：中粗砂或石屑，不得含有草根、垃圾等，含泥量不大于3%；粉煤灰：可用、级粉煤灰；要求:

5、烧失量宜不大于12%。可根据施工需要使用早强剂或泵送剂。3.3.CFG桩施工方法及施工工艺洛阳铲施工CFG桩施工工艺流程图施工准备测量放样钻机就位铲管铲土至设计标高检查成孔深度和质量浇筑并振捣本桩完成按上述工序施工至CFG桩该段结束清除桩间土、凿桩头全程自控、记录 碎石垫层施工及验收 CFG桩基复合地基检测 进入下段或下道工序施工报监理工程师认可报监理工程师认可移动施工下一根 成桩检查报废重打试件制作试件试压报监理工程师监控 循环 成桩7天后 成桩28天后 3.3.1洛阳铲施工准备工作放线定位开挖桩孔测量控制洛阳铲挖土至设计标高桩底验收浇筑桩体混凝土、养护检查整体质量填筑碎石垫层整平压实报验C

6、FG桩施工方法：采用跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。CFG桩钻机就位后，应用洛阳铲机具架身的前后中垂线检查塔身导杆，校正位置，使铲头垂直对准桩位的中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%，桩机要求安放平稳，在施工过程中机架不应发生位移或倾斜。成孔孔口定位预检合格后开机（洛阳铲)操作，利用卷扬机提升洛阳铲下落闭合抓土，至地面卸土，人工清运的方法依次循环成孔。钻机开始时，先慢后快，这样既能减少洛阳铲头摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钢丝绳摇晃过大或难钻时，应放慢进尺，否则较容易导致桩孔偏斜、位移，当钻头达到设计桩长预定标高时，铲头底面停留在孔底，在

7、孔口位置所对应的钢丝绳处作醒目标记，作为其它桩基施工时控制孔深的依据，深度接近时，以测绳量测为准。当铲头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需要考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。混合料搅拌及运输混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输罐车运输，串筒入孔，插入式振动器振捣的方式进行浇筑。混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确。混合料的上料顺序为先装碎石，再加碎石，最后加中粗砂，搅拌均匀。混合料坍落度控制在140-160mm。在灌注前混凝土料斗应备足料，以保证混凝土灌注的连续性。每次施工按规范要求制作1组（3块）试块。 灌注CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，将钻机移至下一孔位，进行验

8、孔，报经监理工程师认可后，开始灌注混合料。现场制作1m长、直径50cm的验孔器，在每挖一根成孔后使用验孔器检查孔径、垂直度，如果不合格应分析原因，采取改进措施。同时用测绳量测孔深，以控制挖进速率及标高。 由于桩孔较深，自孔口至孔底2m处连接多节串筒，以保证砼面与串筒的高度不大于2 m，防止砼发生离析。灌注过程中，需要在浇筑桩位周围铺设一层钢板，以防止混凝土污染。孔内每浇筑50cm左右要用振捣棒进行振捣一次，振捣密实后，进行下一层浇筑，直至完成。灌注成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致灌注中断。若施工中因其它原因不能连续灌注，根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层

9、，不得在这些土层内停灌。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。移机当上一根桩钻孔完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临时的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。弃土处理：CFG桩施工时，必须进行清表，表土直接运往弃土场。 3.3.2清土及截桩桩施工完毕后应桩顶采用水泥袋封顶，进行保护，并在现场明确标示出施工隔离带，严禁车辆、人员出入CFG桩施工区域。 施工桩顶标高应比设计标高高50cm. 桩头剔除应在桩身强

10、度达到100%后方可进行。清土采用人工开挖、小型机械运输，不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工的桩位；不得扰动基底土，防止形成橡皮土；施工时严格控制标高，禁止超挖。清土后人工截桩，截桩采用电动平锯，人工配合，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。3.3.3接桩当CFG桩在凿除浮浆后或由于浅部断桩（1.5m之内，超过1.5m接桩开桩土体可能会导致相邻CFG桩断桩）造成桩体顶面标高低于扩大桩头底面标高时，应采用强度高出桩身一级的混凝土进行接桩。接桩部分的桩径应比设计桩径大20cm，与既有桩体的咬结长度不小于20cm。 5.3.4碎石垫层垫层用碎石采用未风化的干净碎石，最大粒径不大于30m

11、m,含泥量不大于5%。在CFG桩顶铺设0.3米厚的碎级配石垫层，垫层压实标准与基床底层相同。通过对桩体及桩间土干密度、桩身混凝土密度、单桩复合地基承载力检验合格后进行下道工序的施工。在边角地带，采用人工摊铺，手扶振动冲击夯压实。厚度、标高、平整度不符合要求时，在终压成型前及时修整。3.4、施工中注意的问题3.4.1洛阳铲挖孔施工适用于粘性土、亚粘性土、亚砂性土及有一定密度且含水量较小的粉砂土地质；当遇到含有大粒径砾石或其它特殊土质地基成孔较困难时，可改变施工方法，调整成孔方式。3.4.2洛阳铲挖孔是靠洛阳铲自重下落时的重力使铲体入土，提升铲体收缩抓土的，铲体下落距离越大则冲击力越大，铲体入土越

12、深，抓土量也越大。但由于铲体下落时易受到钢丝绳抖动时张拉的影响，铲体产生抖动，容易造成成孔直径不均匀，上部易扩孔，下部易缩孔，施工时必须注意保持钢丝绳的松紧一致，使铲体能够自由下落。3.4.3地下水位对洛阳铲成孔影响较大，土的自然含水量较大时洛阳铲与土体之间摩擦力变小，铲内土易滑落而无法取出，会造成地下水位较高的路段无法按设计桩长成孔。3.4.4成孔速度同比螺旋钻机成孔慢很多，可以通过增加设备台数加快进度。 3.4.5、施工过程中做好地面标高的观测，防止因断桩引起地面隆起，对桩顶上升最大的桩或怀疑发生质量事故的桩要开挖查看。 3.4.6、成桩过程中抽样做混合料块，每台机械一天做一组（三块）试件

13、（边长为150mm的立方体），标准养护，测定立方体抗压强度。 3.4.7、冬季施工时，拌和站增加电加热设备，对水进行加热，水温不得大于60度；用棉布对混凝土运输车辆的罐体进行包裹；合理安排混凝土浇筑时间，避免在温度剧降天气下浇筑混凝土，保证混凝土泵送温度不低于5。四.质量控制及检验4.1质量控制洛阳铲成孔浇筑桩施工质量验收标准执行设计要求和国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002及混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002.素混凝土桩属地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿在施工的全过程中，施工检查应符合下列规定： 1、为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，应

14、核对地质资料，施工中，每台班做一组试块（3块），进行28d强度检验。成桩28d后按总数的0.2%-0.5%进行单桩承载力或复合地基承载力试验，且每检验批不少于3根。其承载力、变形模量应符合设计要求。并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。2、CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。3、桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。4、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求，利用低应变和取芯法检测方法检验，按总桩数的10%进行检验。5、为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。6.灌注混凝土时速度不能过快，速率控制在1.2m/min1.5

15、m/min为宜，速度太快可能导致缩颈断桩。7、钻孔前钻杆中心与桩中心要精确对中然后才能钻进，钻进过程中要匀速钻进不能骤然快慢；8、素混凝土桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。9、跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。10、整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。11、CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。4.2.检验1、所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料等原材料品种、规格及质量应符合设计要求；2、控制好混凝土的坍落度。混凝土

16、坍落度过大，会形成桩顶浮浆过多，桩身强度降低。坍落度控制在140-160mm；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。3、CFG桩混合料强度应符合设计要求；检验数量：每台班做一组(3块)试块。检验方法：制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。4、CFG桩的数量、布桩形式应符合设计；检验数量：全部检查。检验方法：计数。5、每根桩的投料量不得少于设计灌注量；检验数量：每根桩检验。检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。6、CFG桩的有效长度应满足设计；根据实际情况，可以考虑设置保护桩长，桩在加料时，比设计桩长超灌50CM，提高桩顶混合料密实度。检验数量：每根桩检验。检

17、验方法：测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查浮浆厚度，计算出桩的有效长度。7、CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求；检验数量：总桩数的10%。检验方法：低应变检测。8、CFG桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求；检验数量：总桩数的0.2%-0.5%。检验方法：平板荷载试验。9、CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。 CFG桩地基施工质量，应符合下表规定：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）100抽查桩数3%2桩径不小于设计值抽查桩数3%3桩长不小于设计值抽查桩数3%4竖直度(%)1查施工记录5桩体强度不小于设计值抽查桩数3

18、%6单桩和复合地基承载力不小于设计值成桩数的0.2%-0.5%，并不少于3根7低应变动力试验总桩数的10%8桩间土检验同单桩和复合地基承载力五、质量保证、安全技术和环境保护措施5.1质量保证措施为确保本标段软基施工质量满足规范及施工要求，必须做到以下几点：5.1.1原材料保证措施所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。进场材料必须符合公路砼与砌体工程施工质量验收标准有关规定。而且应及时建立“原材料管理台账”，加强原材料的质量检测工作，水泥等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及

19、含泥量不超过设计要求。5.1.2测量放线保证措施软基处理开始前，做好施工测量工作。复测相关控制点、水准点，并与相邻线路的控制点、水准点贯通闭合。所有施工测量工作，必须执行复核制度，做好记录，妥善保存备查。 5.2机械设备安全保证措施1）机械设备使用严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的要求执行。2）各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案、专人管理。3）操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作

20、机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必须明确指挥联络信号。5）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出问题的机械，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6）保证混凝土运输车辆的运行良好，驾驶员要有符合等级的车辆驾驶证，不得无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。5.3、特殊作业安全技术保证措施特种作业操作人员必须培训考试合格，持特种作业上岗培训证才能上岗。5.4、施工用电的安全保证措施 5.4.1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地

21、线，不合格的电气器材严禁使用。 5.4.2、现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。 5.4.3、配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。严禁不同电压等级共存于同一移动开关箱内。 5.4.4、架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。 5.4.5、安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 5.4.6、严禁机电设备带病运

22、转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施，工作视线不清时不作业。 5.4.7、工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。5.5施工现场安全保证措施1）、在施工现场要有明显的施工警示牌，严禁无关人员入内；2）、施工人员进入现场，必须佩戴安全帽和必要的劳保用具，避免安全事故； 3）、对于涵、通基底的桩处理，要着重横向保通（施工时临时隔离交通，避免在施工现场出现社会人员和车辆，带来不安全因素4）、在施工中，机械的旋转半径内不得有人出现或逗留，尤其在后退的时候，一定要有专人指挥，避免重大事故的发生。六.环保措施1、注意

23、夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。2、对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。3、做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。4、加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”。二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域与非

24、施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。5、施工时要注意保护环境，采取措施，不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、灌渠，保护树木、植被。运输道路、便道应洒水防尘，防止污染环境。三级技术交底记录交底时间： 年 月 日 编号： 工程名称焦桐高速登封至汝州段交底部位 施工单位中交一公局第五工程有限公司交底人交底内容：一、工程概况登汝高速一分部起点自S32（永登高速）禹登段卢店互通接出，途经党家沟、五渡、竹园、王岭

25、尖、八方、王界头、韩界头等村落，终点王界头公路分离式立交跨越S323省道。起讫桩号为：K0+000K8+100，全长8.1公里，合同总造价为3.8亿元。K2+100涵结构形式为43m钢筋混凝土暗涵，涵洞与主线夹角为90度。涵长为47.44m,设计采用CFG桩处理涵洞基底。桩顶铺筑30cm厚级配碎石垫层，碎石最大粒径不得大于30mm.桩体材料为水泥、粉煤灰、碎石，水泥为32.5级复合硅酸盐水泥，级配碎石最大粒径不得大于30mm.桩体混合料试块为150mm150mm150mm,试块标准养生28天，抗压强度标准值不应低于10MPa;施工前应做成桩试验。K2+100涵CFG桩按正三角形布设，每排35根

26、，共布设11排，CFG桩共389根，桩间距为1.7m,单根桩长6m,桩直径为50cm.处理长度为58.62m.宽度16.6m.施工采用长螺旋钻机成孔或机械洛阳铲成孔，但实际施工中都存在一些无法克服的弊端：均属于大型机械，进场和桩机移位较为麻烦且增加费用；另外，对施工场地要求严格，易受场地限制，需用较大的电容量。本项目地形条件比较复杂，受场地限制，大型机械进入现场后工作面狭小，移机困难，移机成本高的特点，根据登汝高速项目场地受限的实况，项目采用洛阳铲成孔的方式进行施工。二、工期安排软基处理施工受气候因素影响较大，尽可能避开在低温季节以及雨季施工。充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，做到

27、既保证质量和工期又经济合理。综合考虑上述原因，K2+100暗涵（CFG桩）于2013年11月25日开工，2013年12月底全部完工。三级技术交底记录交底时间： 年 月 日 编号： 工程名称焦桐高速登封至汝州段交底部位 施工单位中交一公局第五工程有限公司交底人三、CFG桩施工工艺 CFG桩加固地基是采用洛阳铲管铲土至设计标高后，管内泵送混凝土成桩，其上铺筑碎石垫层，使土体与桩基构成复合地基，以提高天然地基承载力的一种软基处理方法。 3.1施工准备 3.1.1测量准备 施工前测量要根据技术交底的桩位平面图精确的放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并在周围用白灰明示，在非加固区域埋设护桩，以便在

28、施工时随时复核桩位的准确性。3.1.2机械准备 每台洛阳铲配备手推车1辆，另配电源和混凝土运输车。3.1.3人员准备 每台洛阳铲配备机械手1名，手推车手1名。3.2.CFG桩施工方法及施工工艺洛阳铲施工CFG桩施工工艺流程图(见附图）3.3.1洛阳铲施工准备工作放线定位开挖桩孔测量控制洛阳铲挖土至设计标高桩底验收浇筑桩体混凝土、养护检查整体质量填筑碎石垫层整平压实报验CFG桩施工方法：采用跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。CFG桩钻机就位后，应用洛阳铲机具架身的前后中垂线检查塔身导杆，校正位置，使铲头垂直对准桩位的中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%，桩机要求安放平稳，在

29、施工过程中机架不应发生位移或倾斜。三级技术交底记录交底时间： 年 月 日 编号： 工程名称焦桐高速登封至汝州段交底部位 施工单位中交一公局第五工程有限公司交底人成孔孔口定位预检合格后开机（洛阳铲)操作，利用卷扬机提升洛阳铲下落闭合抓土，至地面卸土，人工清运的方法依次循环成孔。钻机开始时，先慢后快，这样既能减少洛阳铲头摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钢丝绳摇晃过大或难钻时，应放慢进尺，否则较容易导致桩孔偏斜、位移，当钻头达到设计桩长预定标高时，铲头底面停留在孔底，在孔口位置所对应的钢丝绳处作醒目标记，作为其它桩基施工时控制孔深的依据，深度接近时，以测绳量测为准。当铲

30、头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需要考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。混合料搅拌及运输混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输罐车运输，串筒入孔，插入式振动器振捣的方式进行浇筑。混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确。混合料的上料顺序为先装碎石，再加碎石，最后加中粗砂，搅拌均匀。混合料坍落度控制在140-160mm。在灌注前混凝土料斗应备足料，以保证混凝土灌注的连续性。每次施工按规范要求制作1组（3块）试块。 灌注CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，将钻机移至下一孔位，进行验孔，报经监理工程师认可后，开始灌注混合料。现场制作1m长、直径50cm的验孔器，在每挖一根成孔后使用验孔器检查孔径、垂直度，如果不合格应分析原因，采取改进措施。同时用测绳量测孔深，以控制挖进速率及标高。 由于桩孔较深，自孔口至孔底2m处连接多节串筒，以保证砼面与串筒的高度不大于2 m，防止砼发生离析。灌注过程中，需要在浇筑桩位周围铺设一层钢板，以防止混凝土污染。孔内每浇筑50cm左右要用振捣棒进行振捣一次，振捣密实后，进行下一层浇筑，直至完成。灌注成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致灌注中断。若施工中因其它原因不能连续灌注，根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停灌。三