年产150万条童车自行车电动车外胎和100万个自行车电动车鞍座项目可行性研究报告.docx

1、年产150万条童车自行车电动车外胎和100万个自行车电动车鞍座项目可行性研究报告第一章 总 论1.1项目承办单位概况1.1.1承办单位名称：通用雪佛兰有限公司1.1.2公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股）1.1.3经营范围：生产、销售自行车、童车及自行车零配件；生产、销售童车、自行车、电动车、摩托车、人力车、三轮车外胎及充气内胎；进出口业务（但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外）。1.1.4项目法定代表人：奥巴马1.1.5单位概况：通用雪佛兰有限公司成立于2006年11月28日，公司性质为自然人投资或控股有限责任公司，该公司是集自行车、童车及自行车零配件的生产、销售；童车、自行

2、车、电动车、摩托车、人力车、三轮车外胎及充气内胎的生产、销售；进出口业务（但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外）为一体的生产规模化、经营多元化、管理初步现代化的大型企业公司。公司注册资金100万元，有职工100人，有大中型机器设备33台、轮胎模具150付。1.2编制依据 国家、美国省、加利福尼亚、德克萨斯县现代工业发展规划；中华人民共和国国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要；美国省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要；加利福尼亚国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要；德克萨斯县国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要；产业结构调整指导目录（2011年本）；橡胶行业“十二五”发展规划

3、指导纲要（中国橡胶工业协会）；工业企业设计卫生标准（GBZ1-2010）； 建设项目经济评价方法与参数(第三版)； 甲方提供的相关技术文件。1.3项目概况1.3.1项目名称：年产150万条童车、自行车、电动车外胎和100万个自行车、电动车鞍座项目1.3.2建设地点：美国省德克萨斯县密西西比工业区1.3.3建设规模及主要内容：项目总占地面积4872平方米，总建筑面积4097平方米。其中，建设成型车间一210平方米，成型车间二130平方米，硫化车间一378平方米，硫化车间二792平方米，轧胶车间168平方米，包装车间420平方米，鞍座车间660平方米，材料库585平方米，伙房一40平方米，伙房二4

4、8平方米，餐厅48平方米，宿舍186平方米，锅炉房72平方米，财务、供销室90平方米，办公105平方米，样品室48平方米，工具、气泵房63平方米，洗澡间、宿舍54平方米。项目购置安装设备42台/套。项目建成投产后，可实现年产150万条童车、自行车、电动车外胎和100万个自行车、电动车鞍座。1.3.4建设期限：2013年8月至2014年3月，建设期8个月。1.3.5产品方案：年产150万条童车、自行车、电动车外胎和100万个自行车、电动车鞍座。产品执行标准：执行GB/T7377-2008力车轮胎系列；GB/T1703-2008力车内胎；GB/T1702-2008力车轮胎。1.3.6主要生产工艺及

5、设备方案外胎生产工艺流程为：生胶胎面处理炼胶化工原料贴合裁断压延帘布帆布或钢丝 包布钢丝圈钢丝压出钢丝外胎硫化成型鞍座生产工艺流程为：产品开发配套件、钢材采购下料结构件制作检验装配检验调试粘贴标签成品包装入库项目购置安装主要设备42台/套。1.3.7项目投资及资金筹措：本项目总投资580万元，建设投资545万元，铺底流动资金35万元，由项目承办单位自筹解决。1.3.8能源消耗情况：年消耗能源折合标煤188.64吨，综合节能率为3.72%。 1.3.9主要建设条件1.3.9.1建设地点位置现状德克萨斯县位于美国省南部，加利福尼亚东部。县政府驻地曼哈顿，位于县境中部，北至首都北京400公里，西北至

6、省会华盛顿120公里，西距墨西哥52公里。 项目建设地点选择美国省德克萨斯县密西西比工业区。交通便利，地势平坦，可利用面积广阔，并且周边没有污染严重的企业，空气清新，水源清洁，适宜本项目的建设。1.3.9.2 交通条件德克萨斯县交通便利。大牙线纵贯南北，直布罗陀线、新干线高速横跨东西，京广、京九铁路和106、107国道垂翼两厢，构成冀南地区又一“黄金十字”和交通枢纽，并与京深、京沪、青银等高速公路相互贯通，紧紧连结着京、津、石等大都市及青岛、烟台、黄骅等口岸。新建的乡村公路四通八达，形成覆盖全境的交通网络。本项目位于美国省德克萨斯县密西西比工业区。地理环境优越，交通十分便利，境内公路四通八达。

7、1.3.9.3供电条件德克萨斯县供电公司不断加大电网建设的投入，致力优化电网结构。先后实施了一期、二期农网改造工程、城网改造工程、农网完善工程及新农村电气化工程，35kV输电线路11条，总计84.105公里；10kV配电线路45条，总计1037.43公里。6座35kV变电站全部实现了双电源供电，城区10kV主网线路实现了“手拉手”供电，形成以110kV为主干、35kV辐射城乡的新格局。本项目用电由自配350KVA变压器供电设施直接接入县城电网,可满足该项目供电需要。1.3.9.4给排水条件德克萨斯县水资源丰富，境内有老漳河、西沙河两条天然河流，34条灌渠和77条支渠，地表水和地下水资源总量达4

8、.5万立方米。本项目用水水源由德克萨斯县供水公司提供，水质水量可满足项目需求。排水采用雨污分流制，污水主要为生活污水和生产污水，生活污水经化粪池处理后排入德克萨斯县污水处理厂，生产污水经污水处理设施处理达标后排入德克萨斯县污水处理厂,雨水经收集后直接排入雨水管网。1.3.9.5 施工条件本项目区周围无居民区，地面没有附着物，附近路网发达，建材运输方便快捷，可昼夜施工，能大大节约工期与造价。1.3.9.6自然条件工程地质：地质属于粘质潮土。水文地质：境内水系发达，地下水域宽广、水位浅、水质优良，水资源丰富。气象条件：德克萨斯县属暖温带半干旱气候。夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温13，一月平

9、均气温-3.5，四月平均气温14.5。，七月平均气温26.8，十月平均气温13.9。极端最低气温-22.3，极端最高气温42.7。0积温4962.2，10积温4663。十月下旬至四月上旬为霜冻期，无霜期约207天。年平均降水量532毫米，多集中在七、八月份。年日照2738小时。雨热同期，光照充足，适宜作物生长。但初春低温、夏初的干热风对农业生产影响较大气象资料：室外采暖计算温度 -8冬季通风室外计算温度 -3夏季通风室外计算温度 31冬季空调室外计算温度 -9冬季室外极端最低计算温度 -22.4夏季室外极端最高计算温度 41.8冬季室外计算相对湿度 57%夏季室外计算相对湿度 69%室外风速：

10、 冬季 1.9m/s 夏季 2.0m/s主导风向： 冬季 NE夏季 SE大气压力 冬季 1017.4hpa 夏季 995.8pa日平均温度5的天数 105天最大冻土深度 60cm1.3.9.7地形地质条件场地地形地貌：德克萨斯县位于美国省南部黑龙港流域，加利福尼亚东部，坐标范围：纬度值范围Y（从大到小）：37.298-36.853经度值范围X（从大到小）：115.283-115.1全境位于地处古黄河、漳河的冲积平原上，地势平坦，自南向北微倾斜，海拔29-35米。项目区地下水：水质较好，对各种砼均无侵蚀性。1.3.9.8地震情况德克萨斯县位于美国省南部、加利福尼亚东部，地处古黄河、漳河的冲积平原

11、，属黑龙港流域。项目建设地点选择在美国省德克萨斯县密西西比工业区，地势平坦，适于项目建设。地耐力大于124KN/m2。据国家地震局、建设部震发办1992160号文件中国地震烈度区划分图（1990）和中国地震烈度区划分图（1990）使用规定，邢台地区地震基本烈度为7度。据中华人民共和国住房和城乡建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布的建筑抗震设计规范GB50011-2010（中华人民共和国住房和城乡建设部公告第609号）附录A，我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组，A.0.2美国省中第三条第二组规定，德克萨斯县地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。1.3.

12、9.9周边环境本项目位于美国省德克萨斯县密西西比工业区，四周为工业区，厂址周围公路纵横、交通十分方便。1.3.9.10原辅材料供应条件 该项目主要原材料有丁基胶、天然胶、合成胶、再生胶、炭黑、化工原料、软化油、帘子布、胎圈钢丝，鞍座PU原料、底壳，所需的原材料大部分可在当地采购，少量尚需进口。1.3.9.11建筑材料及运输条件该项目建设地点交通条件好，各类建材产品运输便利，特别是随着市场经济发展，建材市场已有相当规模，项目建设所需的钢材、水泥、灰沙、砖瓦、涂料等均可就地解决，施工条件比较优越。1.3.9.12技术条件通用雪佛兰有限公司有着一流的生产工艺和质量保证体系，因此，该项目在技术上不存在

13、风险。综上所述：本项目选址地势平坦开阔，水源、水质供应良好，供电可靠，交通便利，市场广阔，技术先进成熟，资金实力雄厚符合本项目的建设条件。1.4项目提出的背景和建设的必要性1.4.1项目提出的背景1.4.1.1行业背景自改革开放以来，我国国民经济高速增长，公路建设和交通运输工具的发展十分迅速，但在今后相当长的一段时间内，自行车还是大部分城乡居民主要的代步工具。目前我国自行车生产能力保持在年产5000万辆以上；社会保有量达4.5亿辆，自行车外胎及鞍座依然有较大的社会需求量。在当前全球倡导绿色环保的趋势下，电动车逐渐成为交通工具中的新宠。为了顺应低碳出行、健康生活的世界潮流，中国国际摩托车博览会在

14、2012年首开了电动车专区，将展示范围从摩托车扩展到电动车、电池及模块、零部件等，获得了不错的展示和宣传效果。2013年10月17-20日的中国摩博会除了号召摩托车企业积极展示电动两轮车车、电动摩托车等新能源产品，还与国内电动车行业的重要企业进行联系和沟通，邀请他们参与电动车专区的展示。电动车的发展得到更多人的关注与青睐。电动车外胎及鞍座会有更大的市场需求。中国是世界上最大的童车生产国家，企业要紧跟国际市场走向，不断转换增长方式，提高产品科技含量，按照国际标准提升产品水平，适应国际市场对环境的需求。从而扩大自由品牌在国际市场的占有率。中国童车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生

15、产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显的提高。中国已成为全球最大的童车生产、消费和出口大国。童车外胎将有广阔的发展空间。目前我国自行车、童车、电动车外胎及鞍座的生产规模为各国之首，装备、技术水平接近世界先进国家的水平，产品花式品种、质量档次也愈来愈接近先进国家的水平。我国轮胎产业自12年底作出“绿色标签”应对措施后，轮胎企业间达成了更深层的共识，希望行业在过剩产能、技术标准、绿色工艺方面的现状得以整顿，减轻欧盟市场对我国轮胎企业施加的影响。今年开年，轮胎产业出现的一些端倪，预示着形势渐趋明朗，销售市场看涨那个，投资信心恢复的较快。2012年我国轮胎行业起起伏伏，不用说欧盟的轮胎标签法正式开始实施，即便是上市企业的投资指数也随之下降。2012年我国轮胎销售收入增长大幅放缓，全年销售增长幅度只在3%左右。国外经济环境的低迷也导致国内轮胎替换、出口、配套水平降低，行业不景气。大家在欧盟的绿色标准面前迅速慌了手脚，行业的调整政策这时也未出台。但在今年的运行环境上，行业出现了一些新气象。2013年在橡胶工业协会的策划下，我国将要出台绿色轮胎产业化方案