中南大学货运课程设计报告docWord文件下载.docx

1、棚）物到达月度不整车笨重货物13取 1.2 ，发送取15整车散装说明外，均为整车货物。注： 1货均衡系数1.3 。2除特别（1 ）发送年运量 : 25+11.4=36.4 （万吨）；（2 ）到达年运量 :28+15.6+13+15=71.6 （万吨）；（3 ）总年运量： 36.4+71.6=108 （万吨）；（4 ）到达百分比： 71.6/108 100%=66.3% ；（5 ）发送百分比： 36.4/108 100%=33.7% 。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为108 万吨，故属于大型货场；到达运量百分比 66.3% ，故主要进行的是到达作业。并且整车成件货

2、物的到发量比较所占比例较大，这样它们所需要的装卸线也必然要长一些； 运量最大的是整车成件货物， 在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑。 成件包装整车、 长大笨重货物及散堆装的发出量比较多这样它们所需要的装卸线也必然要长一些，注意考虑它们的安排。四货场性质由于该站货场既办理整车成件货物，又办理笨重货物、散堆装货物等，且运量较大，因而属于综合性大型货场；其中整车成件货物要用仓库来储存；笨重货物需用相应的专用堆放场地；另散堆装用普通的平货位堆货场堆放即可； 按货运量的大小分： 年运量在 100万 t 及其以上为大型货场； 按与正线连接方式分， 该货场为尽头式货场指由尽头式装卸线组成的货场。按

3、车场与货物配置关系分，为横列式货运站。五设计过程及计算步骤（1 ）运量分析及装卸机械化方案的确定该货场主要办理整车成件货物以及笨重货物、散堆装货物。整车成件货物、笨重货物、散堆装货物到发数量都属于货场的运量。整车成件货物、笨重货物、散堆装货物的装卸都要占用货场设备。场库设备和装卸机械要能够保证各品类货物的装卸需求，同时要选择合适的装卸机械以及高效的作业方法， 努力提高装卸效率， 缩短装卸作业时间，节省劳动力，以加速车辆周转和货物送达，降低作业成本，另外还要保证安全；场库的地面和道路一定要坚硬平坦，适合移动机械设备和汽车的行驶需要。在实际工作中要保证整车成件货物等运量较大的货物的装卸和周转， 同

4、时还要保证直接换装比较大的货物的换装效率，汽车到达与货车到达时间要配合好。整车成件货物使用叉车装卸， 笨重货物使用起重机装卸， 散堆装货物用装砂机装卸。（2 ）选择场库设备与装卸线的配置形式整车成件货物占总运量 63.4% ，采用一台一线的配列形式，也可以是两台夹两线的配列形式，一线装车，一线卸车；站台的另一侧设置倒装货物要的场地和道路；笨重货物占总运量 22.6% ，选用门式起重机，跨度一般为 16 32m ；装卸线在门架偏向一侧，且长度要满足计算要求，并有一定的预留；散堆装货物占总运量 13.9% ，用装砂机，装卸线设在一侧，且装卸线中心线距离装砂机走行轨中心线应保持 8.22m ；总体原

5、则 ：1.成件包装货区应远离散堆装货区；2.考虑市区的位置以及风向等环境因素， 散堆装货区应在货场的下风方向和远离市区一侧；成件包装货区最好设在货场上风方向和靠近城市一侧。（3）场库设备需要面积及装卸线有效长度的计算3.场库设备的面积的计算公式FQ t （m 2 ） 365pQ堆货场、站台、仓库、雨棚的年度货运量， t ；a发到不均衡系数；t货物占用货位时间，单位： d ；p单位面积堆货量。代入原始数据，同理可得其他品类所需面积，列表如下：各场库所需面积表货物品类Q（万吨）at（d）P（t/ ）F（）成件怕湿货1.20.53562物35524笨重货物1.081341710散堆装货物1480成件

6、怕湿货 发送物（雨棚）1.330781.22.确定场库的宽度 ,场库的长度采用叉车作业时， 仓库的宽度不应小于 15 米，且面积大于 1000 时 ,宽度应为 18m 或者 18m 以上 , 这里仓库取 18 米；整车成件货物应包含雨棚，宽度取 22.1 米；散堆场为装砂机，宽度一侧取 7 米；笨重场采用龙门式起重机，宽度取 44m 。宽度的取值影响场库所需长度，宽度取值时在合理的围注意配置好各场库的长度。其中，长度L=F/d ，单位 m 。计算如下：各场库所需长、宽、面积表场库设备面积 F （）宽度 d （m ） 长度 L（ m ）成件怕湿货物20178198笨重场413944散堆场1882

7、22140（雨棚）3. 分货物品类计算 L铁 和 L货 ，从而确定装卸线的长度（1 ）确定装卸线有效长度QalL铁 （ m）l货车平均长度，取 14m ；q 货车平均静载重， t / 车；a 发到不均衡系数；c 每昼夜取送车次数，一般小型货场取 1 ，中型货场取 2 3 ，大型货场取 4 。（因为我们设计的是大型货场所以取 4 ）（2 ）存放货物所需的场库设备长度L货Q年t（m）365pdt货物保管期限， d ；d 货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度，单位m ；（3 ）L 有效 =MaxL 铁，L 货 ，即 L 需取 L 货 ，L 铁 中的较大者，并且要车长的整数倍（取 14 的整倍数）。根据

8、场库设备所需要的面积和所采用的宽度进行计算，为了便于管理，每节仓库的长度按经常到达的最大车组来考虑。将数据代入以上 L 铁 、L 货 的公式，得具体计算结果如下表 :场库Q（万a t（cpd（L铁L 有效lq设备吨）d）m）成件发140.80210怕湿送95货物到83达笨重1352142场3756散堆328447（雨（ 4）确定相适应得装卸机械类型和数量装卸机械的数量， 应根据作业量及装卸机械的作业能力确定。 计算时，一般分别用两种方法进行， 其一为满足作业量的要求， 其二为满足规定的车辆停留时间的要求。根据作业量计算：Q 货Z （台）Q 运Z 所需某种机械的台数；Q货 每昼夜用该类型机械进行

9、作业的最大作业量， t ；Q运 一台机械每昼夜的运营生产率， t/d ；货物的发送或者到达的运量波动系数计算公式为： a=Q月Q /12,其中 Q月 是指最繁忙月的货物发送或者到达量， t 。机 械桥式起重机龙门式卸煤机履带式装燃叉车电瓶叉车名称起重机载机规格10 吨以上链斗式5 吨以上1 吨生产15000-59012000-25512000-7458000-1002500-3502500-40量指00标（吨/月）（1 ）整车成件仓库采用电瓶叉车（包括有雨棚的） ：由上述装卸机械需要的数量计算公式发送运量： Q=25 1.3/12=2.7 （万吨）；机 械 数 量 最 多 2.7 10000/

10、2500=10.8 （ 台 ） 最 少 2.7 10000/4000=6.75 （台）即需要机械数量： 11 n 7 。到达运量： Q=43.6 1.2/12=4.36 （万吨）最 多 台 数 ： 4.36 10000/2500=17.44 （ 台 ） 最 少 ：10000/4000=10.9 （台）需要机械数量 18 n 11 ，确定叉车数量总共为 18 至 29 台。（2 ）笨重场采用龙门式起重机： Q=11.4 1.3/12=1.235 （万吨）龙门起重机台数最多： 1.235 10000/12000=1.03（台）龙门起重机台数最少： 10000/25000=0.494故确定1台 Q=

11、13 1.2/12=1.3 （万吨）龙门起重机台数做多： 1.310000 /12000= 1.08龙门起重机台数做少：10000/25000=0.52故总共需要龙门式起重机 2 台。（3 ）散堆场采用链斗式装砂机： Q=15 1.3/12= 1.625 （万吨）链斗式装砂机台数最多：1.62510000/14500=1.12链斗式装砂机台数最少：10000/74500=0.22故确定取链斗式装砂机 1 台。故可得各装卸机械数量表如下：货物名称整车成件货物（含雨棚）装卸机械数量电瓶叉车 18 29 台龙门起重机 2 台装砂机 1台六相关的资料1. 货场一律选用1/9道岔，道岔全长L=a+b=2

12、8.848米，其中a =13.839米，b=15.0092.道路宽度：仓库、场地相互间（即双面卸汽车）选用 30 米。仓库或场地与建筑物间（即一侧装卸汽车）选用 20 米。3.站台有关尺寸： 靠汽车一侧站台宽 3.5 米；靠装卸线一侧 4.0 米；站台两端斜坡可取 1：10 的斜率，站台高 1.1 米；站台边缘至铁路线中心线间的距离为 1.75米。4. 设计散堆装货物场地时可取煤的自然安息角 =30 o七、货场平面配置的原则1、成件包装货区应远离散堆装货区，以避免被散装货物灰尘所污染，并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。2、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧，应和成件包装货区保

13、持一定的间隔距离，以保证货场的整洁。3、危险品货区和牲畜装卸货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定，布置在远离其它货区的地方。在货场设有危险货物专用仓库时，最好设置单独的出入口。4、货场与车站车场横列布置时，为了避免将来车场发展而引起拆迁仓库、站台等建筑物，应将成件包装件区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧。5、 汽车道路取 14 米或 7 ，道路边缘距线路中心线不小于 3.75 米，距货位边缘不小于 0.5m 。6 、线路曲线半径为 300m ，道岔采用 9 号道岔。道岔与装卸线间采用平滑连接。八、评价本货场布置图的优缺点本货场采用扇形布置。优点：配线短、占地少，工程投资少；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场道路与装卸线交叉少，短途搬运与取送车干扰少；零星车流取送方便；便于货场扩建。该布置因货物装卸线布置在走行线的两侧，具有取送车作业时视线较好的优点。缺点：车辆取送作业只能在一端进行， 该端咽喉区的负担较重； 取送车作业与装卸车作业有干扰。扇形布置与梳形布置相比，它的占地面积要更大些，对地形的要求更高一些。