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1、15. 拟定刀具标注角度参照系选用三个重要基准平面是（ C ） A. 切削平面、已加工平面和待加工平面 B. 前刀面、主后刀面和副后刀面 C. 基面、切削平面和正交平面（主剖面） D. 笛卡儿坐标平面16. 通过切削刃选定点基面是（ A ）。 A. 垂直于假定主运动方向平面 B. 与切削速度相平行平面 C. 与过渡表面相切表面 D. 垂直于刀杆平面17. 刀具主偏角是（ A ）。 A. 主切削平面与假定工作表面间夹角，在基面中测量（主切削刃在基面上投影与进给方向夹角） B. 主切削刃与工件回转轴线间夹角，在基面中测量 C. 主切削刃与刀杆中轴线间夹角，在基面中测量 D. 法面中测量18. 在切

2、削平面内测量角度有（ C ）。 A. 前角和后角 C. 刃倾角 D. 后角19. 在基面内测量角度有（ B ） A前角和后角 B. 主偏角和副偏角 C. 刃倾角 D. 副后角20. 在正交平面（主剖面）内测量角度有（ A ）。21. 安装车刀时，若刀尖低于工件回转中心，其工作角度与其标注角度相比将会（ B ）。 A. 前角不变，后角减小 B. 前角变大，后角变小 C. 前角变小，后角变大 D. 前、后角均不变22. 下列刀具材料中，强度和韧性最佳材料是（ A ）。 A. 高速钢 B. P类（相称于钨钛钴类）硬质合金 C. K类（相称于钨钴类）硬质合金 D. 合金工具钢23. 下列刀具材料中，综

3、合性能最佳，适当制造形状复杂机动刀具材料是（ C ） A. 碳素工具钢 B. 合金工具钢 C. 高速钢 D. 硬质合金24对铸铁材料进行粗车，宜选用刀具材料是（ D ）。 A. P01（YT30） B. 30（YT5） C. K01（YG3X） D. K30（YG8） E. K20（YG6） 25. 高速精车铝合金应选用刀具材料是（ C ）。A. 高速钢 B. P类（相称于钨钛钴类）硬质合金 C. K类（相称于钨钴类）硬质合金 D.金刚石刀具 26. 实现切削加工最基本运动是（ A ）。 A. 主运动 B. 辅助运动 C. 调节运动 D. 分度运动 27. 车削主运动由 （ A ）来完毕 A.

4、工件 B.刀具 C.工件和刀具 D.刀具和工件 28. 在切削加工中主运动只有（ C ）。A. 2个 B. 3个 C. 1个 D. 各种29. 下列属于切削用量是（ B）。 A.硬度 B. 进给量 C. 切削力 D.深度30机床夹具必不可少构成某些有（ A ）。 A. 定位元件及定位装置 B. 装料装置 C. 卸料装置 D . 分度装置31. 在正交平面P。中测量角度有（ A ）。 A. 前角 B. 刃倾角 C. 主偏角 D. 副偏角32. 当前在切削加工中最惯用刀具材料是（ B ）。 A. 碳素工具钢 B. 高速钢 C. 45 D. 金刚石 33下列拟定刀具标注角度参照系三个重要平面之一是（

5、 B ）。 A前刀面 B基面 C. 水平面 D. 主后刀面 34下列刀具中惯用高速钢来制造刀具备（ B ）。 A各种外圆车刀 B绞刀 D. 镶齿刀铣刀 E.锯条35在下列量具中，属于专用量具备（ A ）。 A. 塞尺 B. 游标卡尺 C. 钢尺 D. 外径千分尺 36.影响刀具锋利限度、减小切削变形、减小切削力刀具角度是（ B ）。 A主偏角 B前角 C. 副偏角 D刃倾角 E后角 37.影响切削层参数、切削分力分派、刀尖强度及散若状况刀具角度是（ A ） A. 主偏角 且前角 C副偏角 D刃倾角 E后角38影响刀尖强度和切削流动方向刀具角度是（ D ）。 A. 主偏角 B前角 C. 副偏角

6、D. 刃倾角39刀具上能使主切削刃工作长度增大几何要素是（ C ）。 A增大前角 B减小后角 C减小主偏角 D增大刃倾角 E减小副偏角40刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值几何要素是（ E ）。 A增大前角 B减小后角 C减小主偏角 D. 增大刃倾角 E减小副偏角41车外圆时，能使切屑流向工件待加工表面几何要素是（A A刃倾角不不大于00 B刃倾角不大于00 C前角不不大于00 D前角不大于0042车削时，切削热传出途径中所占比例最大是（ C ）。 A刀具 B工件 C. 切屑 D. 空气介质43钻削时，切削热传出途径中所占比例最大是（ B ）。 A. 刀具 B. 工件 C切屑 D空气介质44磨

7、削普通采用低浓度乳化液，这重要是由于（ B ）。 A润滑作用强 B冷却、清洗作用强 C. 防锈作用好 D成本低45用硬质合金刀具告诉切削时，普通（ C ）。 A用低浓度乳化液 B用切削油 C. 不用切削液 D用少量切削液46精车铸铁工件时，普通（ A ）。 A不用切削液或用煤油 B用切削液 C. 用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液47在钢件上攻螺纹或套螺纹时，普通（ A ）。A不用切削液 B用动物油 C用高浓度乳化液 D用低浓度乳化液48当工件强度、硬度、塑性较大时，刀具耐用度（ B ）. A. 不变 B有时长有时短 C. 愈长 D愈短49刀具磨钝原则是规定控制（ D ）。 A刀尖磨损量 B后刀

8、面磨损高度VB C. 前刀面月牙洼深度 D后刀面磨损厚度（即深度）50切削铸铁工件时，刀具磨损部位重要发生在（ B ）。 A. 前刀面 B后刀面 C. 前、后刀面 D. 副背面51粗车碳钢工件时，刀具磨损部位重要发生在（ B）。 A. 前刀面 B后刀面 C前、后刀面 D. 副背面52高速钢车刀和普通硬质合金焊接车刀刀具耐用度普通为（ A ）。 A15min30min B30min60min C90min150min D. 200min400min53齿轮滚刀刀具耐用度普通为（ B ）。 A15min30min B30min60min C90min150rain D. 200min400min5

9、4强力磨削磨削深度可达（ B ）。 A. 4mm以上 B6mm以上 C8mm以上 D10mm以上 55加工铸铁时，产生表面粗糙度重要因素是残留面积和（ D ）等因素引起。 A. 塑性变形 B塑性变形和积屑瘤 C. 积屑瘤 D切屑崩碎56机床夹具中，用来拟定工件在夹具中位置元件是（ A）。 A. 定位元件 B. 对刀一导向元件 C夹紧元件 D连接元件57一种浮动支承可以消除（ B ）个自由度，一种长V形块可消除（ E ）个自由度A0 B. 1 C. 2 D. 3 E. 4 F. 558辅助支承可以消除（ A ）个自由度，限制同一自由度定位称（ E ）。 A0 B1 C2 D完全定位 E过定位59

10、一种支承钉可以消除（ B ）个自由度，消除6个自由度定位称（ D ） A0 B1 C2 D完全定位 E. 过定位 60夹紧力方向应与切削力方向（ D ）夹紧力作用点应当（ ）工件加工表面。 A相似 B相反 C. 接近 D. 远离61定位基准与工序基准不一致引起定位误差称（ A）误差，工件以平面定位时，可以不考虑（ B ）误差。 A. 基准不重叠 B. 基准位移 C. 精基准 D. 粗基准 62夹紧力作用方向拟定原则是：（ B ） A应垂直向下 B应垂直于重要定位基准面 C使所需夹紧力最大 D. 使工件变形尽量大 63偏心轮偏心量取决于（ C ）和（ D ） 偏心轮直径和（ A ）密切关于。 A

11、夹紧行程 B夹紧力大小 C偏心轮工作范畴 D销轴直径使 E自锁条件64定位元件材料普通选：（ A ） A20钢渗碳淬火 B. 铸铁 C中碳钢淬火 D硬质合金 65与机床主轴一起转动夹具与主轴连接方式取决于（ A ）。 A. 夹具构造尺寸 B机床构造形式 C. 夹具连接部构造形式 D机床主轴转速66用钻床夹具，决定被加工孔直径是（ C ）。 A. 定位元件 B. 钻模板 C. 刀具 D衬套67夹具与机床连接方式重要取决于（ B ）。 A. 零件加工精度 B. 机床类型 C. 工件构造 D刀具安装方式68工件以圆柱面在短V形块上定位时，限制了工件（ B ）个自由度。 A5 B4 C3 D269既要

12、完毕在其上定位并夹紧，还承担沿自动线输送工件任务夹具足（ C ）. A能用夹具 B专用可调夹具 C. 随行夹具 D. 组合夹具70活动短V形块限制工件自由度数为（ B ）。 A. 0个 B1个 C 2个 D3个71在外加工作用力一定期，欲增大斜楔产生作用力，可采用（ B ）。A增大楔角 B减小楔角 C. 0楔角 D. 楔角不变72重要适合于小批生产时用钻头钻孔钻套是（ A ）。 A. 固定钻套 B可换钻套 C. 快换钻套 D. 专用钻套73在惯用典型夹紧机构中，扩力比最大是（ B ）。 A斜楔夹紧机构 B螺旋夹紧机构 C偏心夹紧机构 D弹簧夹头 74在夹具上拟定夹具和刀具相对位置是（ C ）。

13、 A. 定位装置 B夹紧装置 C对刀导向装置 D大数互换法75拟定工件在夹具中位置是（ A ）。 A定位元件 D夹紧元件 C. 对刀导向元件 D连接元件76工件以外圆定位时起定位作用支承有（ A ）。 A. “V”型块 B可调支承 C浮动支承 D辅助支承77安装在机床主轴上，能带动工件一起旋转夹具是（B A.钻床夹具 B车床夹具 C铣床夹具 D. 刨床夹具78在钻模上加工孔时，孔尺寸精度重要取决于（ B ） A. 安装精度 B钻套精度 C. 钻套在钻模板上位置精度 D加快机构精度79加工小型工件分布在不同表面上孑L宜采用（ C ）。 A. 固定式钻模 B. 回转式钻模 C. 翻转式钻模 D盖板

14、式钻模80加工一批中小型工件位于同一表面上一组孔，孔距公差不不大于0.15mm，则优先选用钻模型为（ B ）。 A. 固定式 B移动式 C. 盖板式 D. 滑桩式 81加工孔可以获得较高位置精度钻模板型式是（ A）. A. 固定式 B链接式 C. 分离式 D悬挂式 82普通地，夹具上夹紧机构作用是（A ）。 A. 将工件压紧、夹牢在定位元件上 B. 起定位作用 C. 把夹具紧固在机床上 D使工件在外力作用下发生了位移83夹紧机构直接影响到（ D ）。 A. 加工质量 B. 加工效率 C. 工人劳动强度 D操作安全84下列不符合夹紧力作用点选取原则是（ A ） A. 尽量作用在不加工表面上 B尽

15、量接近加工表面 C.尽量接近支承面几何中心 D. 尽量作用在工件刚性好处85偏心夹紧机构特点是（ A ）。 A. 构造简朴 B夹紧力大 C自锁性好 D夹紧行程大86螺旋夹紧机构长处是（ A ）。 A增力大 D夹紧时间长 C构造复杂 D. 夹紧行程受限制87依照分度盘和分度定位互相位置配备状况，分度装置基本形式有（C ） A. 转角分度 B. 直线分度 C轴向分度 D万向分度88下列不属于属于夹具装配图上应标注尺寸是（ D）。 A. 轮廓尺寸 B配合尺寸 C. 对刀、导引元件与定位元件位置尺寸 D. 工件形状尺寸89. 当机床主轴存在轴向窜动误差时，则对（ C ）加工精度影响很大。 A. 外圆

16、B内孔 C. 端面90. 在普通车床上镗孔，若走刀方向在垂直平面内和主轴回转轴线不平行，则加工后工件孔为（ B ）。 A. 圆锥面 B双曲面 C. 圆柱面 D.腰鼓形91. 若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（ B ）。A. 圆度误差 B圆柱度误差 C. 尺寸误差 D.圆度误差92. 车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后圆产生（ C）。A. 尺寸误差 B. 位置误差 C圆柱度误差 D.圆度误差93. 车床主轴有径向跳动，镗孔时会使工件产生（ C ）。A. 尺寸误差 B同轴度误差 C. 圆度误差 D.圆锥形94. 车床上车端面时，端面与轴心线垂直度取决于（ D）。A. 纵向导轨直

17、线度 B纵向导轨与主轴轴线平行度 C. 横向导轨直线度 D. 横向导轨与主轴轴线垂直度95. 镗床上镗孔时主轴有角度摆动，镗出孔将呈现（ C ）。 A. 圆孔 B椭圆孔 C. 圆锥孔 D.双面孔96. 机床传动链误差对于（ B ）精度影响诸多大。A. 车外圆时 B车螺纹时 C. 车内孔时 D.车端面97. 机床传动链误差对于（ A ）精度影响诸多大。A. 滚齿 B磨外圆 C. 拉花键 D.车端面98. 工件受外力时抵抗接触变形能力，称为（ C ）。A. 工艺系统刚度 B工件硬度 C. 接触刚度 D.疲劳强度99. 轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（ C ）。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆

18、柱度误差 D.位置误差100. 工件内孔在粗镗后有圆柱度误差，则在半精镗后会产生（ C ）。A. 圆度误差 B尺寸误差 C. 圆柱度误差 D. 位置误差101. 在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生误差是（ D ）。A. 尺寸误差 B形状误差 C. 位置误差 D. 尺寸和形状误差102. 在磨削加工中，大某些切削热将传给（ C ）。 A. 砂轮 B机床 C. 工件 D.磨屑103. 磨削床身导轨面时，由于切削热影响（不考虑其他因素），会使加工后床身导轨面呈（ A ）误差。A. 中凹 B中凸 C. 不拟定中凹还是中凸104. 在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发

19、现孔与外圆不同轴，也许因素是（ C ）。A. 车床主轴径向跳动 B车床纵向导轨与主轴回转线不平行 C. 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 D. 刀尖与主轴回转线不等高105. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检查发现中间小，两头大误差，其最大也许因素是（ A ）。 A. 先后两顶尖刚度局限性 B刀架刚度局限性 C. 工件刚度局限性106. 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检查发现鼓形误差（中间大，两头小），其最大也许因素是（ D ）。A.车床主轴刚度局限性 B两顶尖刚度局限性 C. 刀架刚度局限性 D.工件刚度局限性107. 中心架或跟刀架重要作用是（ B ）。 A.增强工件强度 B增

20、强工件刚性 C. 增强刀具强度 D. 增强刀具刚性108. 制造误差不直接影响加工精度刀具是（ A ）A. 外圆车刀 B成型车刀 C. 钻头 D. 拉刀109. 工件在机械加工中容许存在合理加工误差，这是由于（ D ）。 A. 生产中不也许无加工误差 B零件容许存在一定误差 C. 精度规定过高、制造费用太高 D. 涉及上述所有因素110. 车床床身导轨直线度、平行度以及刀架溜板移动方向与主轴轴线平行度属于机床BA. 定位精度 B几何精度 C. 传动精度 D. 加工精度111. 提高加工工件所用机床几何精度，它属于（ C ）。 A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始

21、误差112. 把影响加工精度原始误差转移到非误差敏感方向，它属于（ D ）。A. 补偿原始误差 B抵消原始误差 C. 减少原始误差 D.转移原始误差113. 人为引入一种附加误差，与原始误差大小相等、方向相反，它属于（ A ）。114. 表面层加工硬化限度是指（ D ）。A. 表面层硬度 B表面层硬度与基体硬度之比 C. 表面层硬度与基体硬度之差 D. 表面层硬度与基体硬度之差与基体硬度之比115.原始误差是指产生加工误差“源误差”，即（ D ）。A. 机床误差 B夹具误差 C. 刀具误差 D.工艺系统误差116.误差敏感方向是（ C ）。 A. 主运动方向 B进给运动方向 C. 过刀尖加工表

22、面法向 D. 过刀尖加工表面切向117. 镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度最重要因素是（ A ）。 A. 轴承孔圆度误差 B主轴轴径圆度误差 C. 轴径与轴承孔间隙 D. 切削力大小118.在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，也许因素是（ B ）。A. 车床主轴径向跳动 B三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴 C. 刀尖与主轴回转线不等高 D. 车床纵向导轨与主轴回转线不平行 119. 在车床上就地车削（磨削）三爪卡盘卡爪是为了（ D ）A. 提高主轴回转精度 B减少三爪卡盘卡爪面表面粗糙度 C. 提高装夹稳定性 D. 保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴1

23、20.为减少传动元件对传动精度影响，应采用（ B ）传动。 A. 升速 B降速 C. 等速 D.变速121. 普通机床传动链（ B ）元件误差对加工误差影响最大。A. 首端 B末端 C. 中间 D.两端122. 车削加工中，大某些切削热（ D ）。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被切屑所带走123. 磨削加工中，大某些切削热（ A ）。 A. 传给工件 B传给刀具 C. 传给机床 D.被磨屑所带走124. 为了减少机床零部件热变形，在零部件设计上应注意（ D）。 A. 加大截面积 B减小长径比 C. 采用开式构造 D. 采用热对称构造125. 外圆磨床上采用死顶尖是为了（ C

24、 ）。 A. 消除顶尖孔不圆度对加工精度影响 B消除导轨不直度对加工精度影响 C. 消除工件主轴运动误差对加工精度影响 D. 提高工艺系统刚度126. 加工塑性材料时，（B ）切削容易产生积屑瘤和鳞刺。 A. 低速 B中速 C. 高速 D.超高速127. 轴类零件半精加工应安排在（ C ）。 A. 淬火 B正火 C. 调质 128. 成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工精基准选为（ D ）。 A. 主轴孔 B装配面及一侧面 C. 底面及底面两孔 D.顶面及顶面两孔 129. 单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时，其同轴孔加工可用（ C ）。A. 镗模法 B运用已加工一端孔导向 C. 找正法（调

25、头镗） 130. 为消除普通机床主轴箱体铸件内应力，应采用（ C ）。A. 正火 B调质 C. 时效 D.表面热解决131. 箱体类零件是机器（ C ）。 A. 积极件 B从动件 C.基本件 D.导向件132. 在选取加工箱体类零件精基准时， 应优先考虑（ B ）。 A. 基准重叠 B基准统一 C.互为基准 D.自为基准133. 对于高转速、重载荷条件下工作轴，其材料应选用（ D ） A. 45钢 B40Cr C.GCr15 D.20CrMnTn134. 7级精度淬硬齿面齿轮加工方案可以是：（ C ）方案。 A. 滚齿 B滚剃 C.剃 D.磨齿135. 7级精度不淬硬齿面齿轮加工方案可以是：（

26、 B ）方案。136. 车削细长轴外圆时，车刀主偏角应为（ A ）。A90B45C75137. 钢为了提高强度应选用（ C ）热解决。A.回火B.正火C、淬火+回火138. 检查普通精度圆锥面角度时，常采用（ C ）测量。A千分尺B锥形量规C万能角度尺139、钢件精加工普通用（ C ）。A乳化液B极压切削液C切削油140、选取加工表面设计基准为定位基准原则称为（ A ）原则。A、基准重叠B、基准统一C、自为基准D、互为基准141、在工序卡图上，用来拟定本工序所加工后尺寸、形状、位置基准称为（ C ）基准。A、装配B、测量C、工序142 、数控刀具涂层材料多采用（ B ）材料，涂层后刀具表面呈金黄色。A、碳化钛B、氮化钛C、三氧化二铝143.、数控车削加工时，为保证加工过程中较好刚性，车削较重工件或粗车长轴时，常采用（ C ）装夹办法。A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶144.、数控车床上用硬质合金车刀精车钢件时进给量常取（ C）。A、0.2-0.4 mm/r B、0.5-0.8mm/r C、0.1-0.2mm/r 145.车削特点是（C）。A.等面积、断续切削B.变面积、断续切削C. 等面积持续切削146.为了提高车削生产效率常采用（A）。A.高速切削B.持续切削C. 精细切削147.精车属于（B