沥青稳定碎石基层试验段方案与总结报告docWord文档下载推荐.docx

1、4测量工程师测工4人5质检工程师质检员2人6试验工程师试验员：1名7环保安全员摊铺机操作手1人，传感器2人；压路机手4人；水车司机3人；小车司机2人；电工1人；机修4人；工人：8名2、施工机械设备、仪器、机具：主要机械设备、试验、测量、质检仪器设备表序 号设备、仪器名称规 格 型 号单 位数 量备 注沥青拌合站辽阳LJ4000座沥青摊铺机F141、F182台装载机ZL50自卸汽车东风欧曼、北奔辆15胶轮压路机柳工302双钢轮压路机CC622、 CC624洒水车解放1418乳化沥青洒布车陕西-isc-n089碎石撒布车陕西-S-30010切缝机 HQJ 1 11发电机30KW12全站仪TOPCO

2、N31113自动安平水准仪14连续式平整度仪YLPY-Z套取芯机检定合格163米直尺17沥青薄膜烘箱8518车辙试验机HYCZ-119车辙试样成型机HYCX-120 低温水浴HS-60021马歇尔电动击实仪MDJ-IIC22沥青路面渗水仪HSDSS-II23智能沥青针入度仪DF-424全自动沥青软化点仪DF-5型25沥青延度仪AYY-7A26沥青混合料搅拌机BH-2027沥青混合料离心式抽提仪DLC-III28沥青混合料理论密度试验仪SLDIM-429沥青砼集料方孔筛30多功能电动脱模器31饱和面干试模32反力框架50T3 33电动铺砂仪LD-1381台六、配合比1、原材料a.沥青试验按照公路

3、工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果和设计要求见表。70号沥青试验结果 项 目试验结果设计要求试验依据针入度（25，100g， 5s，0.1mm）676080T0604-2000延度（5cm/min，15，cm）100T0605-1993软化点（）7445T0606-2000密度（25）1.03实测T0603-1993试验结果表明：盘锦产70号道路石油沥青各项检测指标均符合本项目技术要求。沥青与粗集料粘附性试验采用按T0616-1993中规定的水煮法，其试验结果如表2-2所列。沥青与集料粘附性试验结果沥青与集料粘附性试验后石料表面上沥青膜剥

4、落情况粘附性等级沥青膜有少部分为水所移动b.集料试验严格按照公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）的方法进行，粗、细集料试验结果和设计要求分别见表。 粗集料试验结果 试验项目单位洛杉矶磨耗损失合格30T03172005压碎值15.228T03162005表观相对密度19-26.5mm碎石-2.8872.50T030420059.5-19mm碎石2.8804.75-9.5mm碎石2.8892.36-4.75mm碎石2.890毛体积相对密度2.7922.7882.8002.787吸水率1.23.0T030720051.1软石含量5T03202000针片状颗粒含量18T031220052.

5、00.9水洗法0.075mm颗粒含量0.31T031020050.60.7细集料试验结果T033020052.728砂当量60T03342005坚固性12T03402005亚甲蓝值g/cm31.025T03492005由试验结果可见：粗、细集料各项检测指标均符合本项目技术要求。c.矿粉及消石灰试验矿粉及水泥试验项目按公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）规定的方法进行试验，其结果见表2-5所列。矿粉及消石灰技术指标矿粉2.689T0352-2000消石灰2.721矿粉亲水系数1T0353-2000含水量0.36T0332-2005塑性指数4T0354-2000粒度范围0.6mm100

6、T0351-20000.15mm95.79010095.10.075mm83.67510083.3矿粉各项检测指标均符合本项目技术要求。2、目标配合比根据本项目实际情况和工期安排，本合同段沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验法。根据本合同使用的矿料和沥青实际情况，以及其他项目的成功经验，拟定三个矿料级配进行试验，以确定各种材料的最佳组成，使之既能满足路面性能要求，又能符合经济性。ATB-25沥青混合料目标配合比三个方案的试验结果汇总于表2-1ATB-25沥青混凝目标配合比设计试验结果 表2-1结构类型方案方案方案ATB-25设计要求油石比（）3.933.90试件相对密度实际2.4742.4762

7、.480理论2.6072.6092.617空隙率（）5.15.236间隙率（）14.114.213饱和度（）64.163.962.95570稳定度（KN）8.499.5210.287.5流值（0.01mm）36.437.034.01540动稳定度（次/mm）残留稳定度MS0（）88.792.390.280根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的规定与施工图设计对ATB -25沥青混合料性能指标的技术要求，分别对以上三个设计方案的沥青混合料进行了试验分析，最终确定方案作为本项目ATB-25施工的推荐方案，方案作为备选方案。基层目标配合比设计方案推荐使用方案和备选方案各种矿料比例

8、、油石比和矿料合成级配如表4-1所列。 ATB-25沥青混凝土推荐目标配合比级配组成 表4-1矿料组成比例推荐方案19-26.5mm: 9.5-19mm:4.75-9.5mm:2.36-4.75mm:02.36mm:矿粉:消石灰:油石比35%:31%:4%:6%:20%:3%:1%:3.90%备选方案36%:32%:7%:17%:3.93%目标合成级配通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）31.526.513.29.54.752.361.180.150.075100.098.771.464.758.546.230.321.515.510.57.76.34.970.663.757.344.628.

9、319.113.99.67.25.94.73、生产配合比生产配合比设计过程：先将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，设定3.1%、3.4%、3.7%、4.0%、4.3%五个油石比进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规范要求，不满足要求应重新调整热料仓比例，进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混合料是否满足设计要求和ATB-25的体积性质及空隙率的要求，如果不符合，应调整级配和油石比使其符合设计要求和ATB-25标准。最后按生产配合比拌和混合料，采用马歇尔试验方法进行试验验证，来验证生产配和比的各项性能指标。a原材料筛分及合成级

10、配 各种矿料级配和方案合成矿料级配如表所列。ATB-25型沥青混合料合成矿料级配组成 b、矿料合成级配曲线图矿料合成级配曲线如图所示。 根据混合级配结果可见，生产配合比级配接近目标配合比设计级配曲线，决定采用此配比进行马歇尔试验，以确定生产用最佳油石比用量。c、马歇尔试验结果ATB-25马歇尔试验各油石比马歇尔结果见表。 ATB-25马歇尔试验结果 试件组号矿料间隙率（）沥青饱和度（）稳定度（kN）流值（0.01mm）3.12.4402.6608.314.643.325.63.42.4602.6316.554.07.529.83.72.4712.6125.414.061.634.24.02.4

11、662.58814.467.29.339.04.32.4642.57314.771.17.643.4技术要求注：1）沥青加热温度控制在160，上下浮动5；矿料加热温度为170180；混合料拌和温度为155，上下浮动混合料出场温度不低于145；混合料废弃温度195；2）沥青混合料理论最大相对密度采用真空法测出。根据上述数据绘制油石比与各项测定指标的关系曲线图。根据OAC1和OAC2，结合实践经验和本项目交通量、气候条件，综合确定ATB-25目标配合比的最佳油石比为：OAC=3.82%。根据确定的各种矿料比例、级配和最佳油石比进行了马歇尔试件制作，并对其进行相关试验，其试验结果如表。ATB-25最

12、佳油石比马歇尔试验结果指标结果3.822.4702.61062.09.4734.4击实温度为145150；2） 沥青混合料理论最大相对密度采用真空法测出。查绘制的关系曲线图最佳油石比马歇尔试验结果的各项体积指标均符合设计技术要求。4、浸水马歇尔试验根据确定的各种矿料比例、级配和最佳油石比进行了马歇尔试件制作，并进行残留稳定度试验，以判断生产配合比沥青混合料抗水损害性能，试验结果如表所列。 ATB-25残留稳定度试验结果 油石比（）浸水时间残留稳定度（）设计要求（%）平均值30min9.3789.810.308.929.3348h9.498.508.078.268.19由表可见，ATB-25沥青

13、混合料残留稳定满足设计要求。5、生产配合比验证拌和站按生产配合比出具的掺配比例进行生产，进行混合料筛分，筛分结果符合生产配合比的级配曲线要求，拌和站根据最佳油石比拌和沥青混合料，制作马歇尔试件，检验马歇尔稳定度等指标是否符合配合比设计及规范要求。 ATB-25混合料筛分结果汇总表 ATB-25混合料筛分曲线图 根据已确定的生产配合比拌和站进行试拌，取代表性试样进行马歇尔试验，试验结果见表。ATB-25混合料试验结果汇总表 ATB-25混合料抽提后级配曲线图综合以上试验数据可知3.82%油石比能满足设计要求，并符合工程实际情况，空隙率等主要指标均符合设计要求。此配合比数据可以用于试验段试铺。七、

14、施工方法1、混合料拌和采用辽阳LJ4000型自动控制间歇式沥青混合料拌合机拌制。总产量达到320th，能对集料进行二次筛分，能准确控制温度、拌合均匀度，计量准确、稳定，能逐盘显示各种材料用量及拌合温度。沥青材料用导热油加热，振动筛筛孔及时调整。沥青加热温度见下表。拌合好的混合料应均匀一致，无花白料、超温料，每锅拌合时间40-50s（其中干拌10s）。出场的混合料应随机取样，按规定的方法和频率进行沥青含量和马歇尔试验，并逐车检测、记录混合料温度。热拌沥青混合料的施工温度项目70号沥青沥青存放温度135-145沥青加热温度155-165矿料加热温度比沥青加热温度高10-30混合料出料温度145-1

15、65混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于145混合料摊铺温度，不低于正常施工135低温施工150开始碾压的混合料内部温度，不低于130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机开放交通的路表温度，不高于502、沥青混合料的运输（1）、沥青混合料运输时应采用大吨位的自卸汽车且车厢内应清扫干净。混合料装车前必须在车厢内均匀涂满肥皂水、黄油或食用油等隔离剂，严禁涂抹柴油或机油等能溶解沥青的油类。（2）、从拌和机向运料车上放料时，应先放车厢前面，然后放车厢后面，最后放中间，以减少粗细集料的离析。（3）、沥青混合料运输车的运

16、量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，控制摊铺机前方应至少有五辆运料车等候卸料，以保证摊铺连续。（4）、混合料装车时，必须对混合料的温度进行监控。温度测量分为两种方式，一种在混合料表面使用红外测温枪测量混合料表面温度，方便控制。另一种在车厢板中间打孔，使用金属探杆电子温度计进行测温，混合料实际温度以此种方法为判断依据。超过废弃温度和低于混合料出料温度的混合料严禁运到施工现场。（5）、所有沥青混合料运料车必须采用采用厚棉絮做成的苫盖物覆盖。 以防雨、保温、防尘。（6）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，并顺路线前进方向。

17、卸料尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。（7）、运料车在施工现场不得紧急制动或急弯掉头使封层受到损伤。（8）、运料车在到达施工现场后应有专人凭运单对混合料进行接收，指挥车辆，同时测量混合料的温度是否符合要求，是否有结块受雨淋湿等现状，不合格料不得进场。合格料进场前应对运料车轮进行清洁，防止泥土等污染联接层。 3、沥青混合料的摊铺（1）、本层摊铺采用2台摊铺机呈梯队方式联合摊铺，摊铺时2台前后错开5-10m，路面横坡低的一方摊铺机在前。横向重叠宽度10cm-20cm.摊铺机有非接触式平衡梁的自动调平和配有调幅与频率的熨平板装置，横向精度1.8mm，纵向精度3mm。（2）、摊铺机开

18、机前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。保证沥青混合料的初始压实不低于标准密度的85%，以免出压时形成过大的轮迹或产生沥青混合料的纵横向推移。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（3）、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度按3/min控制，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，尽量避免摊铺过程中停机；每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中混合料，留少量部分混合料在受料斗内；仅在需要在受料斗的混合料弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起；尽可能宽地打开受料斗后门，以保

19、证分料室中的料的饱满，并使分料器连续运转。（4）、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（5）、摊铺机布设要求摊铺位置摊铺宽度（m）摊铺机搭接宽度（cm）靠近分隔带一侧5.4020靠近停车带一侧5.35（6）、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（7）、 摊铺机应调整到最佳工作状态，调好仰角，仰角调整要匀速缓慢调整，以避免薄厚不均，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门敞开、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为准，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免出现离析现象。局部离析及明显欠缺部位，应有人工洒布细料适当补好。（8）、摊铺前必须保证联结层的干燥、清洁，如有污染或破坏应及时进行修补，符合要求后方可进行施工。4、沥青混合料的压实压实采用1台胶轮压路机（柳工302）30T、3台双钢轮压