整理沉降变形观测设计.docx

1、整理沉降变形观测设计引言：高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求，对轨道的不平顺管理标准要求非常严格。路基是铁路工程的一个重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载的基础，它也是线路工程中最薄弱的环节，路基几何尺寸的不平顺，自然引起轨道的不平顺。因此，高速铁路路基除应具备一般铁路路基的基本性能之外，还应满足高速铁路轨道对基础的性能要求。不仅要求静态平顺，还要保证动态条件下的平顺。一般铁路路基以强度控制设计，而对于高速铁路，变行控制是路基设计的主要控制因素。下面我结合实例作进一步阐述。一.设计说明本设计是对某客运专线铁路路基进行沉降变形监测，总长3.84公里，包括4座大桥，一座特大桥，一座隧道，

2、6段路基，5座混凝土箱涵。管段内软基处理形式较多，工后沉降不均匀，为确保客运专线无碴轨道的铺设和控制工后沉降，特制定施工期间的沉降变形动态观测实施细则。二.沉降变形观测1 路基沉降变形观测1.1.1 DK1713+536.19DK1713+862.94段路基监测断面设置本段路基设计为深路堑，地质情况为全风化、中风化粉砂质泥岩。全段路基共设置2个A-2型监测断面，2个C-2型监测断面，5个E-1型监测断面 ，2个E-2型监测断面，2个G型监测断面，4个I型边坡位移监测断面。各监测断面设置里程为：A-2型里程分别为DK1713+820、+850。C-2型里程分别为DK1713+820、+850。E

3、-1型里程分别为DK1713+650、+690、+730、+760、+790。E-2型里程分别为DK1713+555、+624。G型里程分别为DK1713+537.19、+861.94。I型里程分别为DK1713+645、+690、+730左侧，DK1713+730右侧。1.1.2 观测元件本段路基观测元件为沉降观测桩、沉降板、位移监测桩、静力水准仪、单点沉降计和边桩，具体数量见表1-1，观测元件具体形式见附图一。1.2 .1 DK1714+203.5DK1714+339.71段路基监测断面设置 本段路基为基床处理路基，地质情况为全风化粉砂质泥岩。监测断面设置为1个A-2型监测断面，2个B-1

4、型监测断面，4个E-1型监测断面，1个E-2型监测断面，2个G型监测断面。各监测断面设置里程：A-2型里程分别为DK1714+300。B-1型里程分别为DK1714+220、+335。E-1型里程分别为DK1714+210、+230、+320、+330。E-2型里程分别为DK1714+270。G型里程分别为DK1714+204.5、+340.71。1.2.2 观测元件本段路基观测元件为沉降观测桩、静力水准仪、单点沉降计和边桩，具体数量见表1-3，观测元件具体形式见附图一。1.3.1 DK1714+643.99DK1714+917.87段路基监测断面设置本段路基为边坡防护路基，地质情况为全风化粉

5、砂质泥岩。监测断面设置为1个A-1型监测断面，1个A-2型监测断面，2个B-4型监测断面，5个C-1型监测断面，4个C-2型监测断面，2个D-1型监测断面，2个E-1型监测断面， 6个G型监测断面，具体断面型式见附图。各监测断面设置里程：A-1型里程分别为DK1714+815。A-2型里程分别为DK1714+735。B-4型里程分别为DK1714+760、+735。C-1型里程分别为DK1714+745、+780、+825、+850、+880。C-2型里程分别为DK1714+655、+840、+790、+900。D-1型里程分别为DK1714+865、+835。E-1型里程分别为DK1714+

6、685、+710。G型里程分别为DK1714+645、+772.69、+779.31、+870.62、+875.78、+916.87。1.3.2 观测元件本段路基观测元件为沉降观测桩、沉降板、静力水准仪、单点沉降计和边桩，具体数量见表1-4，观测元件具体形式见附图一。表1-4路基沉降变形监测元件数量表监测断面监测断面数量沉降监测桩静力水准仪边桩单点沉降计沉降板A-1型13A-2型13B-4型2624C-1型51510105C-2型412888D-1型26462E-1型22G型612合计2244122424191.4.1 DK1715+552.75DK1715+979.35段路基监测断面设置本段

7、路基为深路堑，地质情况为全风化粉砂质泥岩。监测断面设置为1个A-1型监测断面，1个B-1型监测断面，3个C-1型监测断面，7个E-1型监测断面，4个G型监测断面，3个I型监测断面。各监测断面设置里程：A-1型里程分别为DK1715+760。B-1型里程分别为DK1715+955。C-1型里程分别为DK1714+780、+940、+970。E-1型里程分别为DK1714+580、+610、+650、+690、+830、+870、+910。G型里程分别为DK1715+553.75、+807.95、+812.05、+978.35。I型里程分别为DK1715+600、+630、+660。1.4.2 观

8、测元件本段路基观测元件为沉降观测桩、沉降板、静力水准仪、单点沉降计、位移监测桩和边桩，具体数量见表1-5，观测元件具体形式见附图一。1.5.1 DK1716+319.93DK1716+713.07段路基监测断面设置本段路基为深路堑，地质情况为全风化粉砂质泥岩。监测断面设置为1个A-1型监测断面，1个B-1型监测断面，1个D-1型监测断面，5个C-1型监测断面，6个E-1型监测断面， 4个G型监测断面，1个I型监测断面。各监测断面设置里程：A-1型里程分别为DK1716+355。B-1型里程分别为DK1716+415。C-1型里程分别为DK1716+426、+450、+475、+510、+530

9、。D-1型里程分别为DK1716+520。E-1型里程分别为DK1716+380、+550、+580、+620、+660、+700。G型里程分别为DK1716+318.93、+492.46、+497.14、+712.07。I型里程分别为DK1716+675。1.5.2 观测元件本段路基观测元件为沉降观测桩、沉降板、静力水准仪、单点沉降计、位移监测桩和边桩，具体数量见表1-6，观测元件具体形式见附图一。表1-6路基沉降变形监测元件数量表监测断面监测断面数量沉降监测桩静力水准仪边桩单点沉降计沉降板位移监测桩A-1型13B-1型1321C-1型51510105D-1型13231E-1型66G型48I

10、型17合计193081414671.6.1 DK1716+890.14DK1717+045段路基监测断面设置本段路基为顺层路堑，地质情况为全风化粉砂质泥岩。监测断面设置为4个A-1型监测断面， 2个C-1型监测断面，3个E-1型监测断面， 2个G型监测断面，1个I型监测断面。各监测断面设置里程：A-1型里程分别为DK1716+900、+915、+985 、DK1717+010。C-1型里程分别为DK1716+975、DK1717+005。（5）公众意见采纳与不采纳的合理性；E-1型里程分别为DK1716+940、DK1717+020、+045。在可行性研究时应进行安全预评价的建设项目有：G型里

11、程分别为DK1716+889.14、DK1717+045。I型里程分别为DK1717+045。环境敏感区，是指依法设立的各级各类自然、文化保护地，以及对建设项目的某类污染因子或者生态影响因子特别敏感的区域。1.6.2 观测元件2.环境影响评价工作等级的划分依据本段路基观测元件为沉降观测桩、沉降板、静力水准仪、单点沉降计、位移监测桩和边桩，具体数量见表1-7，观测元件具体形式见附图一。3.政府部门规章1.7 路基沉降观测频次 规划审批机关在审批专项规划草案时，应当将环境影响报告书结论以及审查意见作为决策的重要依据。路基沉降观测频次应不低于表1-7的规定，当环境发生变化或数据异常时应及时观测和加大

12、观测频次。2）购买环境替代品。1.8 路基沉降监测责任人： （1）建设项目概况。 路基沉降监测责任人负责本监测元件的埋设、断面的监测、测量数据的整理和结果分析。2）购买环境替代品。（四）建设项目环境影响评价的内容2 桥涵沉降变形观测2.1谢家塘1#、2#大桥、姚家塘特大桥、大名塘、南冲大桥墩台基础沉降观测2.1.1 墩台基础沉降观测点的设置墩台基础沉降观测桩在承台浇注时预埋，埋设在每个承台顶面的四个角处，墩身浇注完成后在墩顶埋设四个沉降观测桩，墩台沉降观测由承台移到墩顶。墩台沉降观测桩位布置见图2-1。2.1.2 桥梁墩台基础沉降观测频次 桥梁墩台基础沉降观测频次应不低于表2-1的规定，当环境

13、发生变化或数据异常时应及时观测和加大观测频次。2.1.3 桥梁墩台沉降监测责任人： 桥梁墩台沉降监测责任人负责所有监测元件的埋设、监控测量、测量数据的整理和结果分析。图2-1 桥涵变形观测点设置图2.4涵洞沉降变形观测2.4.1涵洞沉降变形观测点的设置 涵洞沉降观测点设在涵洞边墙两侧帽石顶上，每侧两个，每个涵洞测点数4个。涵洞洞顶回填土后还应与路基一起进行洞顶填土的沉降观测，沉降观测采用路基A-1型沉降监测断面。沉降观测桩布置见图2-1，桩位里程、数量见表2-2。2.4.2 涵洞沉降观测频次 涵洞沉降观测频次应不低于表2-3的规定，当环境发生变化或数据异常时应及时观测和加大观测频次。2.4.3

14、涵洞沉降沉降监测责任人： 涵洞沉降监测责任人负责本管段内五座涵洞的所有监测元件的埋设、监控测量、测量数据的整理和结果分析。3 隧道基础沉降变形观测3. 1隧道基础沉降变形观测点的设置 隧道基础沉降观测点的布设为，仰拱填充完成后在仰拱顶面布设两个基础沉降观测桩，隧底工程完成后，在同观测断面两侧边墙处布设一对沉降观测桩，观测点的埋设见图2-1，埋设数量、里程见表3-1。3.2 隧道基础沉降观测频次 隧道基础沉降观测频次应不低于表3-2的规定，当环境发生变化或数据异常时应及时观测和加大观测频次。3.3 隧道基础沉降监测责任人： 隧道基础沉降监测责任人负责何家皂隧道所有监测元件的埋设、监控量测、测量数据的整理和结果分析。4 过渡段沉降变形观测4. 1过渡段沉降变形观测点的设置 路桥、路涵、路隧过渡段观测断面同路基沉降观测断面，涵洞轴线路基面观测断面同涵洞洞顶填土沉降观测断面。路堤和路堑过渡段在分界处设路基面观测桩，每个观测断面设3个沉降观测桩，埋设里程、数量见表4-1。4.2 过渡段沉降观测频次 涵洞沉降观测