路基试验段施工总结报告.docx

1、路基试验段施工总结报告土石路基试验段施工总结报告 一、试验工作概述取土场描述（一）试验路段的选定在路基正式施工前，采用不同的施工方案做试验路段，选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段选在K46+150K46+350处，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具配合压实、不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。（二）施工方案的确定路基土石方作业采取逐步向前推进的填筑方法施工，具备小段成型，机群作业，挖装运土石方以及摊平碾压，全部采用机械作业，并配备人工进行辅助整修工作。（三

2、）施工日期该试验段于4月2日正式开始施工，由于项目部领导高度重视，项目经理亲临现场指导，副经理、总工和测量、试验等相关人员参加了这次试验工作，还有驻地监理和试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作，现场一切准备工作就绪后于下午1时截止下午5时50分结束，历时4小时50分，全面完成试验段铺筑工作。（四）通过试验段施工总结确定如下数据1、确定人机组合碾压速度、遍数。2、确定碎石土施工沉降差。3、确定碎石土施工松铺系数。二、土石路基施工（一）施工前的准备工作在土石路基施工前我们认真的作好了如下几项工作：1、施工人员及施工机械的配置（1）施工人员配置如下表：施工人员配置序号管理人员技术人员民工总计职务数

3、量职务数量1施工负责人2测量员32工 长2试验员23施工员3合计752032（2）施工机械配置如下表：施工机械配置序号机械名称型号数量作业内容1推土机宣化1402推平土石料2山推D162推平土石料3振动压路机18T3碾压土石料4振动压路机20T1碾压土石料5光轮压路机18-21T2碾压土石料6自卸汽车解放25运输土石料7平地机PY1602精平土石料8洒水车8T1洒水用2、填筑碎石土材料的检验 （1）碎石土中的碎石含量，经过筛分试验，通过37.5mm筛上的粗粒料含量40%，详见集料的筛析试验。（2）碎石土填料粒径不大于20cm，并不超过层厚的2/3。3、下承层检测（1）该试验段为第一层填筑，对清

4、表后的基底进行基底尺寸、标高及压实度均进行了检测，经检测各项指标均符合要求。（2）经外观检验，该试验段基底坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现象发生。4、碎石土填料松铺厚度的拟定该试验段为第一层填土，平均填土高度为2.0m在下路堤填筑范围内，初拟松铺厚度为35cm .(二)土石路基施工方法1、测量放样根据拟定的松铺厚度35cm，进行施工放样，为获取准确试验数据放样应做到如下要求：1）每25m为一个施测断面。2）放样时要在每个断面上六个测点。3）测量用桩为10螺纹钢筋，高80cm。4）按以定的松铺厚度进行挂线后，方可施工。2、摊铺填料1）粗平当运输车将填料运到施工现场后，由现场指挥人员将填料卸到指定

5、地点，之后按中线位置的两侧各有一台160KW大型推土机进行粗平，每侧配备5人挑除超粒径的骨料，推土机至少粗平两次。2）复平推土机按测量放线进行复平，并找出路拱横坡度，每侧配备5人配合推土机整平，对推土机无法碾压的表面或死角，要用人工进行找铺，作到表面无外露骨料，推土机至少排链3次为妥。3）精平在复平完成后进行精平，精平主要由平地机与人工进行配合，平地机刮平两遍后由用人工挂线找平，以细料填隙找平坑槽，最后再用推土机排链一次。3、填料碾压精平后即开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。1）初压初压采用20T振动压路机不振动静压方法碾压两遍，碾压速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向

6、中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，初压两遍后表面浮石被压平。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。压路机起车、停止必须减速缓慢进行。2）复压复压紧接在初压后进行，复压采用振动压路机碾压四遍，压路机先慢后快，由弱振至强振，复压时压路机碾压速度不超过5km/h，碾压四遍过后表面轮迹减轻。3）终压终压紧接在复压后进行，终压采用21T光轮压路机进行碾压，碾压遍数为三遍，光轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。终压碾压过

7、后表面无轮迹，坚实平整。4、边坡整形用土石填筑路基应注意边坡的整形，边坡应用较大的骨料进行码砌，码砌时砌块要贴紧，密实无间隙和松动，砌块间的承接面要向内倾斜，使之稳定防止滑坡发生，保持坡面平整顺适。5、施工注意事项1）在填料土石层碾压过程中，要保证全幅全面碾压到位，不得漏压，确保压实无盲区，碎石土层无明显的外露骨料表面平整坚实。2）碎石土的骨料颗粒尺寸，应严格控制，对超过碾压层2/3的骨料禁止使用。3）碾压机械型号应满足压实的需要，才能保证压实度。4）碾压前应对碎石土层进行一次严格检查，应使骨料分布均匀，骨料间的空隙应用细料填充。5）填料的含水量应符合最佳含水量范围的要求，才能达到最佳的碾压效

8、果。6）要注意边坡脚码砌石料的质量和尺寸以及码砌厚度等都要符合要求。7）碎石土路基填筑时必须每层做包边土，包边土同碎石土一同碾压。三、施工中的检测及取得的试验成果（一）确定人机组合及碾压速度和遍数1、人员配置现场施工负责人 2 人、工长 2 人、测量人员 3 人、试验人员 2 人、施工员 3 人、民工 20 人、共计 32 人2、现场碾压外观检测结果表步骤碾压遍数机械名称方式碾压速度碾压效果观测初压第1遍18T振动压路机静压4Km/h表面浮石被压平第2遍18T振动压路机静压4Km/h表面浮石被压平复压第34遍18T振动压路机振动5Km/h表面有轮迹第5遍18T振动压路机振动5Km/h轮迹减轻终

9、压第67遍21T光轮压路机静压6Km/h轮迹轻微可见第8遍21T光轮压路机静压6Km/h表面已无轮迹，坚实平整通过上述碾压过程的检测，我们认为使用上述机械数量和型号，采用三个步骤，碾压遍数和碾压速度，能够满足土石路基压实度的要求，为此确定在今后施工中应采用（每个作业面）：（1）施工碾压机械：18T振动压路机3台，20T振动压路机1台，21T光轮压2台。140推土机2台，D16推土机2台，运输车25台，洒水车1台。（2）施工中压路机碾压速度：振动压45Km/h，光轮压6Km/h。（3）碾压遍数：初压2遍，用振动压进行静压。 复压4遍，用振动压路机进行振压。 终压3遍，用21T压路机进行静压。 总

10、碾压遍数不少于9遍。（二）确定碎石土施工沉降差土石路基施工过程中每一压实层，采用试验段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程，并用试验段沉降差指标来检测质量。该试验段布设了7个施测断面，每个断面设左中右三个测点，作为检测分析基本分析单位，现将沉降差的检测结果汇总如下表：施测断面沉降差汇总表测点施测断面桩号沉降差（cm）1K46+1504.92K46+1754.83K46+2004.84K46+2255.05K46+2504.66K46+2755.07K46+3004.98K46+3255.19K46+3504.6平均值4.9经过试验段9个断面检测，碾压9遍沉降差为4.65.1cm。平均值为4.

11、9cm，故对碎石土施工路段的沉降差检测值应4.9cm。沉降差的计算详见：沉降差计算一览表。沉降差计算一览表测点测点桩号初始标高（松铺）（m）终压标高（压实）（m）沉降差（m）1K46+150左95.89195.8440.047中96.1496.0880.052右95.87995.8320.047平均值0.0492K46+175左95.87495.8240.050中96.10996.0620.047右95.85395.8050.048平均值0.0483K46+200左95.82395.7760.047中96.08396.0320.051右95.81695.7690.047平均值0.0484K46

12、+225左95.76395.7130.050中96.04695.9990.047右95.7795.7170.053平均值0.0505K46+250左95.75495.7030.051中95.94295.8980.044右95.74595.7020.043平均值0.0466K46+275左95.71795.6660.051中95.94995.8940.055右95.67395.6280.045平均值0.0507K46+300左95.65995.6120.047中95.90795.8570.050右95.69995.6480.051平均值0.0498K46+325左95.63195.5840.04

13、7中95.84295.7910.051右95.62795.5720.055平均值0.0519K46+350左95.62495.5770.047中95.86795.8210.046右95.58395.5390.044平均值0.046(三)确定碎石土施工的松铺系数 初拟碎石土铺筑厚度为35cm，在对松铺层初平初压后，在每个断面上，选左中右三点，作为测量数据的基本单位，测出初始标高（松铺标高），终压完成后，在对应初始标高的测量点上，再测量出终压标高（压实标高），再与清表后地面高相减，即得出松铺厚度与压实厚度，松铺厚度/压实厚度=松铺系数。松铺系数检测结果表测点断面桩号松铺厚度（cm）压实厚度（cm）松铺系数1K46+15036.031.11.162K46+17535.831.01.163K46+20035.030.21.164K46+22535.130.21.165K46+25035.230.61.156K46+27535.2