路基路面自组复习题选择和判断Word文档格式.docx

1、平均值，标准偏差S=2.2%，则压实度代表值Kr=C （%）。Za=1.645， =0.518） A.92.7 B.99.9 C.95.2 D.97.411水泥混凝土面层应按 A 进行质量评定。 A.分项工程 B.分部工程 C.单位工程 D.单项工程12无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测 B 。 A.立方体抗压强度 B.无侧限抗压强度C.抗折强度D.劈裂强度13水泥混凝土路面是以 C 龄期的强度为评定依据。 A.7d B.14d C.28d D.90d14测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用 C 。 A.摆式仪法 B.制动距离法 C.摩擦系数测试车法 D.铺砂法15对土方路基

2、质量评定影响最大的指标是 A 。 A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.纵断高程16平整度主要反映了路面的 B 性能。 A.安全 B.舒适 C.抗滑 D.经济17高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值 B 。 A.大 B.小 C.一样 D.不一定18贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为 C 。 A.25（0.01mm） B.25（mm） C.50（0.01mm） D.50（mm）19半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是 A 。 A.压实度 B.平整度 C.宽度 D.横坡20含水量的定义是 A 。 A.水重与干土重之比

3、B.水重与湿土重之比 C.干土重与湿土重之比 D.水重与水所占体积之比21连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是 B 。 A.最大间隙 B.标准偏差 C.单向累计值 D.国际平整度指标22路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应 A 为合格。 A.0.8mm B.0.8mm C.0.8mm D.W轻 B、W重轻 B、重轻 C、重 =轻 D、无规律的107、路面结构层厚度的评定是采用 D 作为扣分的指标。108、现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会 A 。 A、偏大 B、偏小 C、较准确 D、偏大偏无规律109、某分项工程

4、经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为 B 。 A、优良 B、合格 C、不合格 D、无法评定110、在水泥混凝土路面检验评定中，对评分值影响最大的是 B 。 A、压实度 B、弯拉强度 C、弯沉 D、抗滑111、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为 C 。 A、60KN B、80KN C、100KN D、120KN112、自动弯沉仪测定的弯沉为 B 。 A、回弹弯沉 B、总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉113、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 A 。 A、大 B、小 C、一样 D、无确切规律114、垫层应按 A 进行质量检验评定

5、。 A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程115、根据现行公路工程质量检验评定标准中规定， A 不是级配碎石基层的实测项目。 A、弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度116、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的 B 变化。 A、宽度 B、高程 C、坡度 D、厚度117、如果对某测量值进行了20次重复测定，其平均值为2，标准偏差为1，则该组测定值的变异系数为 A 。A、50% B、200% C、5% D、10118、贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为 C （符号含义同教材）。A、2（L1L2）2（L3L4） B、2（L1L2）4（L3L4） C、2

6、（L1L2）6（L3L4） D、4（L1L2）2（L3L4）119、分项工程质量等级采用 D 评定。 A、合格率 B、优良率 C、加权评分值 D、评分值120、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果摆及摆连接部分总质量小于标准值，则测定的路面摩擦系数比真实值 B 。121、根据现行公路工程质量检验评定标准的规定，不属于分部工程的是 C 。 A、大型挡土墙 B、路面工程 C、基层 D、路基土石方工程122、落锤式弯沉仪测定的弯沉为 D 。123、3m直尺和连续平整度仪属于 A 平整度测试设备。 A、两者均是断面类 B、两者均是反应类 C、前者断面类，后者是反应类 D、前者是反应类，两者是断面类124

7、、现场压实度测定方法中， C 对测定结构层没有破坏。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子仪散射法 D、钻芯法 1251、根据现行公路工程质量检验评定标准的规定， B 不是水泥混凝土面层的实测项目。A、混凝土板厚度 B、摩擦系数 C、平整度 D、强度126、在路基单位工程中， B 为主要分部工程。 A、排水工程 B、小桥 C、涵洞 D、路肩工程127、对于半刚性基层的 B 项目不是采用数理统计方法进行评定计分的。 A、压实度 B、平整度 C、弯沉 D、厚度128、弯沉是荷载作用下的 A 。 A、垂直变形 B、垂直应力 C、水平变形 D、水平应力129、测定路段压实度的代表值为 D （符号含义同教材

8、）。 A、K= + ZaS B、K- ZaS C、K + S D、K= - S130、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，一般要求在水中浸泡 D 小时。 A、12 B、24 C、36 D、40131、摆式仪测定的是 D 状态下的路面抗滑能力。 A、高温 B、低温 C、干燥 D、潮湿132、沥青面层压实度为 D 。（为最大干密度，m为标准密度，为密度，d为干密度） A、d /0 B、/0 C、d /m D、/m133、连续式平整度仪的平整度计算值是以标准偏差来表示的，所以与计算区间的长度有很大关系，我国现行规定的计算区间的长度为 A 。 A、100m B、1000m C、500m D、一个检测路段

9、134、水泥砼路面抗滑性能应采用 C 进行检测。 A、横向系数测试车 B、摆式仪 C、铺砂法 D、制动距离法135、需配BZZ-100测试车，并优先采用 B 检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉。 A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法 C、自动弯沉仪 D、落垂式弯沉仪136、测定土基回弹模量时，分级影响量与 C 无关。 A、测试车后轴重B、承载板直径 C、测试车前轴重 D、对应的该级承载板压力137、通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件，可测定用于评定水泥砼路面质量的 D 强度。A、抗弯拉 B、抗压 C、抗剪 D、抗拉138、根据现行公路工程质量检验评定标准的规定， B 不是沥青贯入式面层的实测项目。A、沥青总用量 B、压实度 C、弯沉 D、厚度139、测定路段弯沉的代表值为 A （符号含义同教材）。 A、LL+ZaS B、LL-ZaS C、 D、140、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，如果不在水中浸泡足够时间，一般情况测定的强度会 A 。A、偏大 B、偏小 C、或大或小 D、离散性大141、根据现行公路工程质量检验评定标准的规定，水泥混凝土面层的实测项目中 A