1、机车型号及编号CTL12/6P 02#试验地点西大巷300-750米车辆型号MD3.3-6试验区段总长度(m)450轨型(kg/m)38kg/m试验区段轨道坡度(%)3轨距(mm)600实际运行最大坡度m(%)质量等级轨道:优制动方式手闸风闸闸瓦(闸带)间隙(mm)4电闸其它闸瓦接触面积%90%撒砂牵引重车辆数(辆)运物料时煤矸模拟运人时20辆试验数据制动前的车速v(m/s)3.21m/s制动距离L(m)17m折算数据本次试验结论 合格同型机车的统一规定最大牵引载荷(辆)人最大运行速度(m/s)3m/s说明:1、试验区段为日常实际运行最大坡度区段时,、m填写一致,不填折算数据栏; 2、缺项栏不
2、填或打“/”;3、使用同种制动方式在对应栏内打“”或注写。机电科长: 试验负责人: 制表人:李根强 窄轨列车制动距离试验报告表 2015年 5月11 日CTL12/6P 22#3.79m/s2、缺项栏不填或打“/”; 2015 年 5月11 日CTL12/6P 23#18辆3.96m/s34m4m/sCTL12/6P 06#PR12-6/3实际运行最大坡度(%)3 2015 年 5月11日CTL12/6P 20#85%3.56m/s33.4 2015年 5月11日CTL12/6P 05#53.47m/s35.1mCTL12/6P 07#3.5230.8CTL12/6P 11#3.85m/s32
3、.7m 2015 年 5 月11 日CTL12/6P 18#3.54m/s32m 1、试验区段为日常实际运行最大坡度区段时,、m填写一致,不填折算数据栏;CTL12/6P 10#3. 72m/s29.3CTL12/6P 21#3.74m/s34.2m 2015 年 5 月11日CTL12/6P 15#3.73m/s32.7CTL12/6P 25#853.59m/s36.7mCTL12/6P 08#95%3.67m/s34.6m 2015 年5月12日2015年5月11日CTL12/6P 28#80%3.78m/s 2015 年 5 月12 日CTL12/6P 27#3.81m/s34.5m最大牵