日立GY电梯制动器的维保作业指引外发版VWord格式文档下载.docx

1、制动器铁心（柱塞）一年进行解体清洁、润滑、检查，磨损 量不超过制造单位的要求9制动器制动弹簧压缩量符合制造单位要求，保持有足够的 制动力3.2制动器型号（1） EHB-300 EHB-335（2） EHB-375S（3） BLD-500 （无机房）；（4） ECB-240（5） GHB-500（6） 扶梯制动器（DHL；（7） 扶梯制动器（ESBR；（8） ONDB7（无机房）;（9） GDB200/220（无机房）。3.3作业内容（1）制动器型号：EHB-300 EHB-335说明：EHB-300、EHB-335抱闸是贯标 GB7588-2003后采用双制动电磁制动器左刻度板压缩弹簧I f锁

2、紧螺母（外） 调整螺母（内）程 A右铁心行程AW iP|调整动作连杆螺栓，完毕后拧紧锁紧螺母确认直杆与开关触头的间隙 在00.05mm范围（刚刚接触）（6）制动器型号：扶梯制动器（DHL动作检查1.测量抱闸的间隙测量使用0.35厚度塞尺调整制动器外间隙，至 0.35厚度塞尺 可以轻松塞入，再使用0.4厚度塞尺无法塞入。（1 ）确认直杆与开关触头的间隙在 00.05mm范围（刚刚接触），如果不符合， 用10mn开口扳手调整动作连杆螺栓 （松开 锁紧螺母），直至符合，然后拧紧锁紧螺母。（2 ）检查开关动作：轻按直杆上端检查弹 簧是否动作顺畅，开关是否有机械动作声 响。3.制动弹簧的调整：将压缩弹簧

3、到刻度板的刻度线位置（按照铭牌要求）；4.刹车片没有污垢、油污；刹车片的磨损限度为9mm初期12mm）刹车片厚度在9mm以下时，就应更换（解体时检查厚度），具体请咨询制造厂家。检修运行确认电梯起动/停止时抱闸动作是否正常、顺畅，确保没 有卡着现象的出现。（7）制动器型号：扶梯制动器（ESBR动作检查：1.制动器行程调整。（下图）1）在切断电源的状态下，用塞尺测量动电枢与导磁体的间隙 （测量点共3处: 应在调整螺母正对处，参照图），确认该外周间隙应在 0.2mm0.35m m范围内，且 全周均等。2）间隙再调整时，应将调整螺母（3个点）的带耳垫圈扳平，然后慢慢拧紧（或 拧松）调整螺母，并用塞尺测

4、定调整螺母附近的间隙，使整圈均等，将间隙调整至 0.2mm0.35m m以内。3）间隙再调整时，旋转调整螺母调整间隙后，应用铁钳扳起带耳垫圈的曲折部 分，使之紧贴调整螺母的六角的一边，从而限制其转动。 V 莺 导磁体（铁动电枢 一2.制动盘要求没有污垢、油污;图定期检查制动器间隙磨损情况（下表），如需更换, 具体请咨询制造厂家。检查及调 整项目：1） 微动开 关与动电枢间 是否有杂物。2） 微动开 关在扶梯停止 时不接通（触点序号制动器型 号摩擦片厚度 值要重点检查ESBR-S11.8mm 以下ESBR-M12.8mm 以ESBR-LB下部摩擦片厚度值仝 必须OPEN，扶梯运行时变为接通（触点

5、 CLOSE。 卜1金8鞠/ I12.0m下r-rMGST关调整：MGST关时安装在制动器导磁体上的，见下图。调整 MGST关时 应该在制动器断电（动电枢压紧刹车盘）状态下进行。调整方法:1）确认导磁体与动电枢的外周间隙为 0.20.35mm。2）扶梯停止，切断主电源，使制动器处于制动状态（扶梯停止状态）3）如图所示B部处插入0.1mm的塞尺时，确认微动开关没有动作mG保整断开状态不 变）；在B部处插入0.15mm的塞尺时，确认微动开关动作。（接通）4）不满足上述条件时，对六角头螺栓进行调整，调整好后拧紧锁紧螺母5） 在制动器的释放杆动作时，开关应动作。6） 重复35次制动器动作，确认是否可以

6、连续运行。调整MG祈关动作行程时，塞尺应该贴着调整螺钉的表面的表面慢慢放入；开关的触 点方向要垂直于动电枢表面。正常运行起动时，扶梯起动前应在操作板上往上行或下行侧拧动开关一秒以上，如 果制动器完全地吸合而MGSF接通，则扶梯不能启动。4.抱闸动作检查：检修运行确认电梯起动/停止时抱闸动作是否正常、顺畅，确保没 有拖闸现象的出现。（8）制动器型号：0NDB7电磁制动器1 、ONDB75&磁制动器的结构左侧制动器 右侧制动器专用清洗剂和白洁布在曳引机清洁孔处， 电梯检修状态正反旋转除去油污。并且清理之后要进行制动力测试。在原因不明或者油污无法清理、内部润滑油漏出的情况拆除挡油板下，请联系制造厂家

7、更换制动器或曳引机2、ONDB75&磁制动器检查维护0NDB7电磁制动器的结构1 ）制动轮表面油污：通过目测，确认制动轮表面的油污附着情况。附着油污的情况下，如果能查出原因、制动轮表面一周及周围的油污可以除去的话，用2）刹车片的残存量：测量从刹车片的中央最薄部的制动轮面，到刹车片上端部的间隙高度，判定刹车片残存量（初期厚度约 3mn）。把厚度2.0mm及2.4mm的塞尺插入反绳轮侧的制动轮和制动靴的间隙里进行测量（无需从电机侧进行测量）。不满2.4mm时要重点点检，不满 2.0mm,要更换制动器。3）螺栓、螺钉的松尺测量位目测确认螺栓？螺钉没有松动。BCS固定螺钉（全检）：BCS调整螺栓及紧固

8、螺母（全检）；层积缓冲橡胶部的双螺母（跟前的 2处），检查记 号不可以错位。当错位时是重新拧紧螺栓、螺钉，再一次标记检查记号。 是确认尼龙螺母和 U螺母之间有0.51.0mm的间隙，错位时不允许调整，需联系C/BCS固定螺尼龙螺母U螺母制造厂家处理1 e $0 n11:-BCS调整螺栓及 层级缓冲橡胶部双螺母4）电磁行程：制动器在制动的状态下， 在线圈和衔铁之间，一处一处按顺序地插入塞尺，测定制动器角部4个地方间隙。行程要在 0.30mm以上不满0.50mm超出则需调整行程5）通过目测，确认行程调整部的制动器安装螺栓（4根）有无松动;制动器安装螺栓6）测量吸合状1态的制动轮和刹车片的间隙。制动

9、器通电吸合状态，在制动轮和刹车 片之间插入塞尺，然后测量间隙。要求全周都可以插入 0.1m m的塞尺；进行制动力测试。在原因不明或者油污无法清理、 内部润滑油漏出的情况下，请联系制造厂家更换制 动器或曳引机。拆拆除挡油板车片的残存量：拆除挡油板，进行刹车将厚度为0.10mm的塞尺（2根）插入线圈和衔铁之间的2处吸合面（记号处）。使用后备电源进行通电吸合衔铁，确认开关有动作。释放衔铁，并拔出厚度为 0.10mm的塞尺。接着，在同样的位置插入厚度为0.13mm的塞尺（2根），向制动器通电。这时确认开关没有动作。插入厚度为0.10mm的塞尺时：开关有动作；插入厚度为 0.13mm的塞尺时：开关不动作

10、；没有按设定一样进行动作/不动作的情况下，通过 BCS调整螺栓调整动作位置。8 ）通过目测或者听感来确认制动器吸引、释放动作是否顺利进行。通过听感来确认刹车片有无拖闸等异常的声音。有异常的话，要调整行程。调整后仍有异常的话，需查明原因，不能置之不理。调整行程后仍无改善的话，更换制动器。（9）制动器型号：GDB200/220电磁制动器和白洁布在曳引机清洁孔处，电梯检修状态正反旋转除去油污。并且清理之后要片厚度测量。测量从刹车片的中央最薄部的制动轮面，到刹车片上端部的间隙高度，判定刹车片残存量（初期厚度约 5mr）把厚度4.0mm及4.4mm的塞尺插入绳 轮侧的制动轮和制动靴的间隙里进行测量（无需

11、从电机背面侧进行测量） 。不满架固定螺栓；BCS固定螺钉；BCS调整螺栓及紧固螺母；安装螺栓的固定支 架；碟簧固定螺母。其中，若发现松动，需确认幵关间隙是否正确，如 不符合要求则重新调整，并重新拧紧螺栓、螺钉，再一次标记检查记号。关于， 若发现松动需确认或调整制动器行程，并再一次标记检查记号。关于，若发现 松动（即标记符号的位置已变动），请联系制造厂家。4）测定制动器间隙：制动器在制动的状态下，在线圈和衔铁之间，按顺序逐一位置地插入塞尺，测定制动器角部 4个位置的间隙，要求0.70mm以上，不满0.90mm （即可插入厚度为0.70mm的塞尺，并且不能插入 0.90mm的），否则需要调 整行程

12、。5）测量吸合状态的制动轮和刹车片的间隙。制动器通电状态，在制动轮和0.1m m的塞尺;刹车片之间插入塞尺，然后测量间隙。要求全周都可以插入刹车片间隙的点检6）制动器检查幵关BCS的动作确认是在行程点检后进行的。首先，将厚度0.50mm的塞尺（2根）插入线圈和衔铁之间的 2处吸合面。使用后备电源进行通电吸合衔铁，确认幵关有动作。释放衔铁，并拔出厚度：GDB-200 0.50mm的塞尺接着，在同样的位置插入厚度为： GDB-200 0.53mm的塞尺（2根），制动器通电 这时确认幵关没有动作。要求插入厚度为 0.50mm的塞尺时：幵关有动作；插入厚 度为0.53mm的塞尺时：幵关不动作。GDB-200插入厚度为0.50mm的塞尺时：幵关有动作插入厚度为0.53mm的塞尺时：幵关不动作GDB-220插入厚度为0.70mm的塞尺时：插入厚度为0.73mm的塞尺时：如果没有按设定一样进行动作/不动作的情况下，通过 BCS调整螺栓调整动作位置。制动器检查幵关的动作确认7）制动器动作：通过目测或者听感来确认制动器吸引、释放动作是否顺利 进行。通过听感来确认刹车片有无拖闸等异常的声音。 若调整后仍有异常，需查明原因，不能置之不理。若调整行程后仍无改善，则更 换制动器。执行日期：至新版发行日起。修订记录