地下车库方案设计对结构成本影响Word格式文档下载.docx

1、39?地下车库设计和成本管控分析（佳兆业）.ppt30:51万科地下车库建筑设计中成本问题.pdf吉林-豆爸?10:20:26?实在不好意思，我今天特别忙，刚刚回来22:21?开始讨论话题：人这么少？都在潜水？闽-港湾?32?你的问题太宽泛了，不知道怎么回答04?恩，先从细的一个个来吧闽-港湾闽-港湾?26:19?我觉得地基基础这块的优化空间很大33?是的27:如何节省地下车库的成本？57?在项目初期的规划设计中，往往有多种方案可供我们选择。例如，同样面积是6400平方米的地下车库，可以排布成80米（长）x80米（宽）x1（层）的地下车库，也可以排布成80米（长）x40米（宽）x2（层）的地下

2、车库。这两种做法看似区别不大，实则在工程造价方面有着天壤之别53?还有其他几种布置方式29:三门峡-虎?41?今天这话题没接触过啊 吉林-豆爸吉林-豆爸?31:12?普通一层地下室大概在1500左右33:09?那天大江的问题：某高层住宅小区里计地下车库设计的时候，从施工工序、施工措施费、土建造价、开发周期等各方面考虑，以下哪个方案最省？方案一：大底盘一层地下室，基础底板底标高相同，在高层住宅楼下局部设置夹层用于自行车车库或储藏间；方案二：高层住宅楼地下室与地下汽车库完全脱开，各做各的，为了避开高层基础，地下汽车库在小区平面布置是一个异型的平面。34:我做过一个高层住宅项目，住宅楼地下室与地下汽

3、车库完全脱开，各做各的，当时就发生一些问题35:在标高选择上有很大的偏差，尤其是管道布置和净高控制很难处理38:现在都推荐采用连在一起不设沉降缝的方案35?一般高层住宅的下部都会有自行车库或储藏间，对于储藏间的设计，如果其他专业如排水、供暖没有处理好，需要在高层地下要预留较高管道空间42?那样成本就会加大39:06?港湾说的是现在的主流设计40?我现在这个项目也是不设缝的方案，但防水确是一个头疼的问题56?不设缝防水还有问题？40:27?是的，不设缝在大地下室中要留管道空间，尤其是高层地下室重庆-风?45?我觉得还是大地盘好一些，47?那样会有一个断面会有高差41:这个高差就会导致漏水高层住宅

4、下面要有很多管线桥架集中，通过强弱电井43?用防水混凝土，外面，里面都做防水，42:15?你为什么层高搞不同了呢用防水砼是必然的，一般项目的大地下室中会有不同业态的43:除非彼此独立比如33层的高层和10层的小高层地下室相连，其占用的管道空间是不同的44:31?那就按最高的来呗34?如果48?呵呵，这样的成本是相当大的45:18?我截图是个示意47:我觉得总结的很好49?大家可以参考一下一般地下室的成本有如下：48:如果层高设计过高，那对于使用当然是最好，但搞结构的人有没有注意到，地下室的单方成本是相当高的?，能控制层高的话，那会有很大的成本节约空间49:当然在基础选型和降水方面也是有很大的成

5、本空间51:个人认为，汽车库（特别是人防区），层高每+100mm，综合成本在22元/m2以上，而不是18元,而且可以减小土方开挖的成本和降水成本这个比纯粹的做结构成本分析要重要的多。53:54?对于无效面积的控制，我也深有体会。55:10?我做过几个项目，发觉很多多余的配电间、计量间、人防功能区（滤毒室等）、机房、泵房56:16?还有配电间，在设计时要充分考虑设计的空间尺寸，避免发生多余或后补的情况还有地下室水源点、电源点考虑57:25?11:00:如果考虑人性化，需要考虑部分超大车位（其成本增加7%），这时柱距的选择需要有一定的考虑，但最好不要超过8200mm上海-始信-咨询?01:13?我

6、觉得豆爸研究的已经很深入了在设置明排水沟时也要考虑竖向停车位和横向停车位的掉头空间02:考虑问题比较全面你们地下室层高一般控制在多少03:01?我在后期做过几个停车场优化时，发现设计很少考虑明排水沟对车距的影响，还有通道宽度对客户的舒适度影响04:嗯，说实话地下室这部分关注的人比较少，考虑的也不够充分，所以优化空间比较大36003800，塔楼局部在4000左右那还是不错的，顶板、底板一般是采用哪种结构体系在北方要考虑热力管线，所以考虑在380005:28?其实很多人对人防没有异议，我到觉得人防这块有太多可以优化的结构体系要看项目业态区分的06:人防大部分地区是指定单位设计，这些单位比较难指挥，

7、所以一般也就不去优化了37?杜前辈，上次我也传给你我们酒店的图纸，那个你可以参考一下07:05?嗯20?是的，人防就应为是指定或当地指派的，很难真正沟通所以我在看我们的人防柱子的时候会有43根25的那也太夸张了1100的柱子，心痛呀08:07?全是钢筋24?我截图一下，你们=我觉得如果含钢量严重超标，还是要和人防院沟通一下55?12:51?这张是墙这也太密了吧，混凝土怎么能够浇捣密实13:你说的很对，混凝土浇筑是个头疼的问题我们采用的是两根钢筋绑扎在一起14:采用自密实混凝土，粒径小嗯，代价不低啊58?下次碰到这种情况，还是尽量修改设计吧15:但是你钢筋太密了啊这样太吓人了，简直是钢筋森林16

8、:人防设计院的杰作46?这个是电梯即可36?52?电梯基坑14?18:11?这张是主梁交接图19:注意套筒搭接位置，大家知道不？21:22?白色的是大体积降温管，后来计算了不够，又加了钢管循环闽黔-阿偲-设计?哇靠？一个大承台啊？你们这个工程单方造价是多少啊北方的基础比较好，所以不用桩，回弹值就够了杜前辈指的是地下室部分？是的啊具体我还没有测算，不过地下室结算已经在搞了估计很高，钢筋+各种构造措施25:像这样的大筏板，成本肯定高，没有办法，方案不是我来定的请问这大筏板多厚啊？上面是什么类型的建筑啊？这个筏板最深是2500，筒区是2000，裙房是40032:核心筒分3次浇筑36:30?有必要做一

9、个大筏板吗？分不开吗？你刚刚说总的含钢量还可以，能提供大概的数据吗？呵呵，大筏板这个方案是可以的但是计算模型应该有问题上部是什么类型的建筑呢？含钢梁上部在50多，地下室在160多（初步估计）160下的来啊？高度？框筒？我纠正一下，刚才说的1200柱子只要28跟25的框筒结构，130多米结构哦那可以理解上部只有50够啊？什么地区啊？38?我先吃饭去，回聊上部结构很简单，尤其是塔楼，让设计院优化过了这样的柱箍，会不会搞死啊？闽黔-阿偲-设计深圳-广鱼-结构?地下室车道如果贴外墙的话，车道没有办法做外墙支撑，会很浪费外墙，要做很厚08?总结一下：今天并没有聊起来，大家其实没有做很好的准备。我再分项一个案例59下载?|?查看全部04群聊博客地址：