金洞隧道二次衬砌作业指导书Word文件下载.docx

1、2、施工方案二次衬砌砼施工先施做仰拱及铺底砼，再施做边墙和拱部砼，二次衬砌采用简易衬砌台车、小模板安装配合砼输送泵作业，为了保证砼质量，采用自动砼搅拌站，轨行式罐车水平运输，插入式振捣器捣固，人工养护。二次砼衬砌施工工序如下：测量放样仰拱及铺底施工防水设备安装台车就位立模边、拱砼灌注拆模养护及缺陷修补。3、泵送施工人员机具配套表泵送施工人员机具配套表工序分类主要任务人数施用的机具设备测量工开挖及衬砌净空检查，台车就位复查4模板工模板整修、拼装拌和站司机混凝土拌和2自动计量拌和站一座输送泵司机3HBT60A型输送泵电瓶车司机混凝土运输电瓶车2台灌车司机灌车2台浇筑工捣固工混凝土捣固捣固器4台技术

2、员开盘前验收报验及盘后质量检查衬砌台车1台衬砌施工工艺流程图模板整修台车就位及加固、防水板安装模板安装 验收混凝土搅拌混凝土泵送混凝土浇筑混凝土捣固 混凝土养护 拆模图1、工艺流程2.1、测量放样二次衬砌前进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面、放线定位，为保证衬砌不侵入建筑限界，按规定预留误差量和预留沉落量。2.2、仰拱及铺底施工铺底砼施工，采用半边灌注和开挖运输作业同步进行的方法。也可采用停止开挖，全断面集中铺底的方法。铺底砼施工时，必须把隧道底部的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水，并拦截前方来水，用水泵将前方来水排入后方排水沟。铺底砼采用插入式振捣器捣固，捣固要密实，仰拱及铺底砼合并灌筑

3、时，要保证砼强度符合设计要求。采用半边灌注的方法铺底时，要做到成品防护，予留连接钢筋。砼达到一定强度后，方可进行下步工序施工。2.3、防排水设备安装在初期支护完成达到设计要求，隧道净空检查无欠挖的情况下，进行防水卷材的铺设。2.3.1、透水软管的铺设（1）、TS50透水软管按设计要求布设，视渗漏水严重程度，布设间距可以适当缩短，一般在渗漏水严重部位铺设。（2）、透水软管布设应顺直，固定要牢固，防止铺设防水板时脱落。（3）、纵横软管交叉时，应用土工布包扎严密，软管下端口应与隧道边墙泄水孔相连，并用土工布包扎严密。（4）、边墙不设置防水板时，纵环向透水管外用土工布或防水板（宽5080cm）覆盖钉入

4、喷层内，以保证透水效果。2.3.2、PVC防水卷材的铺设（1）、防水卷材应在洞外用胶水粘接，两幅搭接长度为10cm，每板衬砌的挡头板外与下一板的搭接予留长度不小于50cm。（2）、防水板铺设前要割断或打平外露的锚杆和钢筋头，凹凸不平处应在凹处打眼、安装楔钉子、挂防水板。（3）、在岩面上，所有的无纺布系带处应打眼、打入木楔钉钉子系牢，在铺设时两眼间距应小于系带间距20cm，以便于防水板紧贴岩面，钉子不应突出岩面。（4）、防水板应按照先拱后墙的顺序铺设，并尽量贴紧砼喷层，为防止灌注砼时挤裂或拉裂卷材，拱顶应叠放50cm余量。2.3.3、橡胶止水条的安装（1）、修整砼表面，除去接合缝表面的浮浆及灰尘

5、，不平顺的地方要凿平，在离衬砌砼表面15cm处安放止水条。（2）、止水条的粘贴要平整、牢固，不得有皱折、空鼓、气泡等，必要时用水泥钉协助固定。止水条的接头不小于10cm。（3）、浇筑时避免直接冲击止水条，防止移位或脱落。2.3.4、泄水孔的安装泄水孔一般每10m设置一处，地下水严重地段适当加密。泄水孔采用100mmPVC管，在距离水沟顶面下15cm处设置，泄水孔底部和背后可用片石固定，保证有3%的倾斜，泄水孔与透水管用无纺布包裹严密。2.4、台车就位、清底及报检（1）、台车应有足够刚度，根据测量放出的中线标高进行就位，特别要注意线路坡度和曲线内侧加宽值、尺寸和位置应符合有关要求，加强支撑，防止

6、变形，在浇注时有专人检查加固，特别是水沟边墙脚要支撑牢固，防止跑模。（2）、衬砌基底应将积水、虚碴、污物清除干净，不能有欠挖。严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土。（3）、台车就位达到规范要求时，填写衬砌台车检查表。（4）、防水设备已安装并达到设计要求。（5）、各种机具设备已调试完毕。（6）、各种材料出厂合格证、检验合格证要齐全。（7）、填写相关检查证、报验单，按照“工班自检段质检员检查处质检员检查，最后报监理工程师认可”方可进行下一步工序。不经检查不得私自开盘。2.5、模板安装（1）、台车用的模板要有足够的刚度、强度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力和侧应力及施工中产生的各种荷载。（2）、钢模板安排专

7、人负责，在使用前要除锈，使用时内面涂脱模剂，脱模剂用新机油和柴油的按照2：1的比例混合，同时起防锈作用。（3）、钢模板安装应注意边模和拱模不得随意混装，模板与模板之间必须加“U”型卡和纵向插销，模板之间错台允许1mm，超过允许值的模板不得使用。（4）、挡头板要用钢模标准制作，安装必须牢固，不得跑模、漏浆。（5）、模板接头与上板连接缝要密实、平顺、误差小3mm。2.6、混凝土的拌制、运输、浇筑2.6.1、混凝土的拌制、混凝土采用洞外自动计量拌合站拌制，拌合站投料计量装置应定期检验。、混凝土施工开盘前，应将理论配合比换算成施工配合比，并现场标识混凝土配料标牌。每盘混凝土材料的称量允许偏差水泥2%，

8、粗、细骨料为3%，水为1%，外加剂为0%。、混凝土应拌制均匀，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间不短于1.5min。、混凝土的拌制应随拌随用，尽量缩短运输停留时间。2.6.2、混凝土的运输、混凝土的运输采用轨行式输送罐车，电瓶车牵引。、运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水等现象，当运输至浇筑地点发生离析时，应在浇筑前进行二次搅拌，但禁止再次加水。、运输混凝土的轨道应平顺、牢固。、在行进中运输已拌好的混凝土时，宜以24R/min的转速搅动，卸料前应以常速再次搅拌。、输送罐车每次使用完毕后应清洗干净。2.6.3、混凝土的浇筑和捣固、混凝土浇筑采用HBT60A型输送

9、泵，泵的位置尽量靠近浇筑地点，输送管应平顺，内壁光滑，接口严密，并尽量减少弯头。、在混凝土输送前，基面应予处理，并采取防排水措施，按有关规定填写检查记录。、浇筑前及浇筑过程中应模板、予埋件等进一步检查，发现问题及时处理，并做好记录。、输送泵使用前应开机调试，先泵送清水，用高压风吹干后再泵送砂浆，最才泵送混凝土，泵的受料斗内要有足够的混凝土，并不得吸入空气，输送泵应连续作业，因故间歇时，常温下不超过3040min，浇筑结束时应排空管内混凝土，并清洗干净。、混凝土浇筑时自由倾落高度不得超过2m，当超过2m时，应在模板上预留孔口或加串筒浇筑。、浇筑混凝土应分层进行，分层厚度应根据拌制能力、运输条件、

10、浇注速度、捣固能力等条件决定，一般为3040cm。、浇注混凝土时应由下向上对称浇筑，两侧交替进行，两侧混凝土面平均高差不得超过50cm，以防台车受偏压而移位。浇筑过程中注意观察模板的稳定情况，防止跑模、漏浆。、混凝土应连续浇筑，因故间歇时，其间歇时间宜缩短，对于不掺加外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应超过2小时，当温度高达30左右时，不应超过1.5小时，当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，同时留设施工缝，并作好记录。在下次浇筑时，将施工缝表面凿掉5cm，同时灌注一层接缝砂浆，再进行灌注。、混凝土的捣固安排专人负责，采用插入式振捣器振捣时不应碰撞模板、预埋件及防水板等。离模板间距约10c

11、m垂直插入。、插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍约1530cm，且插入下层混凝土的深度宜为510cm。每一振捣延续时间宜为2030sec，以混凝土不再沉落为准。、混凝土浇筑过程中要认真填写混凝土浇筑施工日志。、设计允许超挖部分回填按规范用浆砌片石回填，禁止干砌回填。、在边墙基础1m、起拱线1m范围内严禁回填片石，必须用同级砼回填。、封顶时，要一名责任心强的技术人员全过程值班、检查，并认真做好施工记录，同一断面拱顶砼封顶，原则上不少于三次，第一层灌筑砼捣固后，再进行第二次灌筑捣固，第三次则采用和易性良好，坍落度不大于3cm砼回填，并人工捣实，采用泵送砼要严格控制水灰比，防止坍落度过

12、大，从一端往另一端进行封顶浇注。封顶模板要一条线，无错牙。、拆模后，衬砌台车移走前，钻孔检查砼衬砌厚度，钻孔深度落足设计厚度即可，每一衬砌循环，在拱顶隧道中线附近，任取两个部位施钻，两钻孔间距不小于3m，且与衬砌接头施工缝的距离不小于1.5m。将结果填入附表1（钻孔时防止将防水板钻破）。2.7、拆模与养护、混凝土浇筑后应根据气候条件，最多不超过12小时，即覆盖和洒水养护，养护时间不少于7天。、当混凝土强度达到2.5Mpa以上，其表面与棱角不因拆模而受损时，方可拆边模；拱部模板应在混凝土强度达到规范要求后方可拆模。、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损，钢模板拆除后应立即进行

13、清理、除锈，涂油分类堆放。、洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度，养护水与拌制水相同，当洞内湿度大于90时，可以不洒水养护。2.8缺陷修补（1）、气泡用与混凝土同颜色的灰浆进行抹平，灰浆配合比必须进行试配，不允许用水泥浆随意乱涂。（2）、麻面的修补，先用清水冲洗后用同颜色的砂浆抹平、压光，并及时洒水养护，防止干裂。（3）、错台及模板缝用砂轮机轻轻打平。四、质量检查1、混凝土浇筑前应检查浇筑基面的准备质量和钢筋、模板的安装质量。2、混凝土拌制和浇筑前应具有材料试验报告和混凝配合比报告单，浇注期间要检查自动计量装置12次。3、每工班至少检查混凝土塌落度两次，运距较长时应在拌制和浇筑地点分别检查。

14、4、每板衬砌应按要求制作混凝土试件。5、拆模后对混凝土表面允许存在的缺陷予以修整，当存在空洞、严重蜂窝、麻面时，应检查分析后做出处理。6、每板衬砌从开盘到拆模养护，需填写质统8、质统40，铁程检14、铁程检15、铁程检16等表格。7、每板衬砌完后，技术员要在边墙、拱顶抽检厚度，将结果填入附表一，做为验工计价的依据之一。8、每板衬砌完后，各工序责任人要认真填写附表2，做为确保隧道质量的责任依据。9、质量检验标准按验标和施规执行。10、凡达不到创优标准的衬砌，按照渝怀工技200168号文件及其补充规定进行处罚。五、施工安全措施1、设备的操作人员要经过培训，持证上岗。2、要安排专职电工进行操作电线铺

15、设。3、台车上的模板要放置稳定，所有操作人员必须戴安全帽。4、台架周围设护栏。5、台架上铺5cm厚木板并固定在台架上。6、每板打完后要及时将废碴从台车上清理干净，连同架下的废弃物一起运出洞外。7、每板衬砌拆模后要检查所有的固定螺栓并拧紧，将立柱及拱架上的水泥浆、碴清理干净。8、台车上悬挂“车辆慢行、高空作业防止坠落”等警示牌。六、隧道通过爆层瓦斯、岩溶突泥等不良地质段的衬砌，另外编写详细作业指导书。七、附表附表1、隧道拱顶砼衬砌厚度检查记录表附表2、隧道衬砌工序值班（检查）责任记录表金洞隧道衬砌工序值班（检查）责任记录表 No：单位中铁十六局二处里程工 序工序检查、值班情况描述责任人裂隙水无/

16、较发育/发育防排水施工拱（拱墙）铺设防水板，环向及两边墙底部纵向铺设TS50透水软管，并用无纺布包裹固定到边墙上，与边墙泄水孔相连衬砌台架就位复测偏差偏线路左侧：1mm/2mm/3mm/4mm/5mm/6mm/7mm/8mm/9mm/10mm偏线路右侧：模板整修保养挑选合格模板，除锈并涂脱模剂砼捣固工艺插入式振捣器分层捣固，每层厚度为：3040cm砼衬砌厚度及拱、墙背回填保证设计厚度，边墙基础以上1米及起拱线以上1米范围内用同级砼回填，其它超挖部位用同级砼或浆砌片石回填拆模后外观质量评价大面平顺/气泡较少/无蜂窝、麻面/错台不超标（模板缝小于2mm、环向错台小于3mm）缺陷修补工艺及效果1 气

17、泡用颜色相同的灰浆抹平麻面凿毛后用同颜色砂浆抹平、压光并养护错台用砂轮打平工区总工程师组织验收评价注：1、本表作为确保隧道衬砌质量，确保不渗不漏的责任依据，必须认真填写；2、本表一式三份，施工队、工区、局指各存一份，每月25日前汇总一次报局指部；3、本表作为验工计价的依据，不报局指不给验工计价；4、每衬砌一次，填写一次，不能多次合一填写；前八项由施工队负责填写，最一项由工区填写。隧道拱顶砼衬砌厚度检查记录表 ：隧道名称金洞隧道施工单位砼衬砌循环里程检查日期 年 月 日检查孔位及厚度孔位里程设计 cm实测工区质检工程师现场监理工程师工区总工程师此表一式两份，局指、工区各一份，每月25日前汇总一次报局指工程技术部