桥式起重机故障及维修Word格式文档下载.docx

1、3、反向的限位没复位。4、反向控制器坏。5、反向二次控制回路断线。6、 PLC 反向输入或输出有问题。四、打同步时,主钩一个上升一个不动的原因:1、有一台电机的接触器卡死没吸合。2、一台的二次控制回路故障,接触器没吸合。3、一个主钩的刹车没有打开,或改电机堵转。4、有台电机电源缺相或烧废。5、转向开关坏了。五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因:1、桥式起重机的运行频率较高,桥式起重机手操作不规范。经常利用正反 转制动刹车。2、减速机齿轮、轴的材质差,热处理不符要求。3、减速机的维护、保养不够,没有及时清洗杂质,更换润滑油。4、减速箱的安装精度不符要求。六、桥式起重机电气控制部分是否适合 P

2、LC 控制:PLC 的特点:稳定、可靠,适合复杂的电路。输入侧为 DC24V 电源控制, 输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构, 桥式起重机安装于未安装 PLC 的比较,安装了 PLC 的桥式起重机,省掉了时间继电器,其线路结构差 不多, PLC 的实际作用是代替了时间继电器,桥式起重机安装 PLC 控制缺点, 由于 PLC 输入侧为 DC24V 电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出 现失控现象,加之 PLC 本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。七、桥式起重机总断路器跳闸应检查哪些方面:1、检查断路器下端有无严重漏电和短路现象。2、检查断路器的额定电流或整定电流是否

3、过小,过小时要更换合适的断路 器或重新整定电流值。3、检查断路器机构是否损坏,损坏时及时更换。4、检查电机是否损坏。八、桥式起重机启动后开主钩就跳的原因:1、主钩电机烧。2、通向主钩电机的线缆对地或短路。3、电源缺相。4、各种原因造成的电机堵转,造成电流较大。九、主钩上升下降比正常动作慢的原因:1、碳刷打火严重。2、电阻回路开路。3、刹车调整不当或油泵异常。4、时间继电器异常。5、电机轴承或减速机等机械问题。6、延时接触器是否正常。十、桥式起重机主钩能上不能下或能下不能上的原因:1、其中一个接触器的线圈烧坏。2、正传或反转的控制回路不通。3、限位开关不能复位。4、 PLC 上专控制桥式起重机主

4、钩上下的输入输出回路出现故障。十一、更换或组装桥式起重机大轮时机修人员的注意事项:1、检查更换两轴头端螺母是否已紧固、锁紧止回垫圈预防螺母松动、轴承 间隙不应过大否则影响轴承正常运作。2、安装完轴承后应及时注入润滑油,添加后要空转数圈,使润滑油均匀附 着轴承内,压盖螺栓应拧紧,预应力为 100KN 。3、检查新旧轴承座键槽是否一致（新轴承座键槽是标准键尺寸,最后打磨 小 0.5mm 便于装配 。4、检查联轴器齿轮的内孔与轴的外园、键的配合情况,最好能试装配。5、联轴器齿轮安装前, 先检查大轴主轴与减速箱输出轴是否在同一条线上。 十二、桥式起重机检修过程中的注意事项:1、检修前应组织检修人员做好

5、安全交代工作。2、跑轮是否啃轨、裂纹等现象,刹车、缓冲器、各限位开关、电铃是否完 好可用。3、电器线路是否发热、老化、漏电等现象。4、钢丝绳、吊链是否磨损严重,吊钩是否变形。5、路轨有无安全缺陷,减速机运行剩余是否正常、有无漏油现象。6、桥式起重机灭火器是否在有效期内,灭火器种类选择是否正确。7、严禁跨越运行的桥式起重机。8、检查接触器有无打火,卡涩现象,接触器铁芯有无油污,各接线端子、 电阻器有无氧化发热现象,电机的集电环有无打火。十三、如何更换磨损严重的桥式起重机刹车片:1、更换时把两边单面刹车螺丝松掉,中间的弹簧适当松开。2、 拧中间限位螺杆使两边瓦片架张开, 把旧的刹车片卸掉装上新的刹

6、车片。3、适当调整螺杆及弹簧松紧度,既不能太松也不能太紧,如果弹簧调试太 紧会给油泵增加负荷,太松油泵刹车无力效果不佳。4、运行过程中要观察有无偏斜现象,发现偏斜现象时要及时调整。十四、调节小车不同步的注意事项:1、 先检查 1#或 2#小车刹车是否正常运转, 张紧力要调适当是否在同一范围 内。2、由于长期使用,造成路轨两端高中间路轨低的现象,调节两小车同步时 1#与 2#小车要相距 4到 6米。3、检查两小车电机参数是否一致。4、检查两小车连接齿轮磨损状况是否异常,相差过大会引起小车不同步。5、检查小车路轨水平是否在要求范围内,误差过大也会引起不同步。 十五、如何避免因桥式起重机啃轨造成大车

7、轮的轴、轴承损坏?大车轮啃轨是损坏轴、轴承主要原因1、确保桥式起重机路轨梁、灌浆层的刚性,路轨的水平、垂直精度,连接 夹板处平稳过渡,减少大车轮的啃轨对轴、轴承的震动破坏。2、确保同一桥式起重机的同个主动轮直径尺寸一致,避免产生椭圆,引起 震动,损坏轴与轴承。3、同一桥式起重机的大车两电极参数要一致,避免电极的速度不同引起两 大车的速度不一,造成啃轨,损坏轴与轴承。4、确保减速机的输出轴与大车轮的转动轴的安装同轴度。5、保证四个大车轮的安装精度,校正两对角线的尺寸一致,避免啃轨。6、注意轴承的装配工艺,利用加热法,严禁滚动体受到过大的锤击变形, 安装完成后要加注润滑油脂。十六、大车轮轮面不圆跳

8、动的主要原因:1、大车轮在安装过程中,四个轮子的安装精度不合要求,运行不同步。2、路轨梁、二次灌浆层松动、变形,路轨的跨度、水平、垂直精度不合要 求,连接板处松动,造成大车轮运行啃轨变形。3、大车轮的铸件的材质不符要求,内部疏松、空洞、夹砂,组织不均匀, 运行磨损不一。4、由于主梁、侧梁的刚性差,变形严重,造成运行不同步,造成大轮磨损 不均匀。十七、桥式起重机的减速箱输入轴与电机连接结合齿易损坏的主要原因:1、转速高,启动、换向较频繁,冲击力较大。2、齿轮结构模数少,尺寸小。3、检修不方便,润滑脂（3#黄油更换不及时,润滑状态不佳。4、桥式起重机的大车轮轴承座与减速机的安装刚性差,连接轴的同轴

9、度不 好。5、材质与热处理不合要求。十八、桥式起重机按急停的安全刹车距离是多少:1、调整刹车,在断电刹车后大车自由滑行距行程末端 200mm 为宜。2、大车刹车的调整要主要保持两端大车电机同步。十九、如何解决桥式起重机大车无法调速:1、检查档位中间继电器是否动作,延时有无工作。2、检查档位接触器是否正常。3、电阻箱是否有断线情况。4、 PLC 控制的桥式起重机检查 PLC 有无输出, 中继及档位接触器有无动作。 二十、桥式起重机大轮断轴的原因:1、轴承座、大车轮的安装,路轨跨度精度不对,造成不同步、经常啃轨, 造成成轴的扭力过大。2、电机、减速机的安装底座刚性不足,轴承座固定不牢,运用是造成大

10、车 轮的轴受额外的扭曲力。3、频繁打正反车行驶,制动,扭力过大。4、路轨接头落差较大,不平整,震动大。5、大轮不圆受力不均匀,轴承损坏,轴受力过大。6、减速机的输出轴与大车轮轴不同心,或大车轮轴在维修更换轴承时,材 料组织受到电焊,气割的损坏。二十一、大轮啃轨的原因:1、路轨跨度有偏差,水平、垂直精度误差大,需调整路轨。2、桥式起重机的大梁、端梁变形严重。3、两边跑轮,同一边跑轮中心线安装精度误差较大。4、轴承磨损间隙过大。5、大轮、轴承座的链接螺栓松动。6、主动轮的外圆直径大小相差较大,两边电机不同步。二十二、刹车盘跳动的原因:1、刹车盘弯曲。2、刹车盘不圆。3、锁紧螺母松脱。4、电机或减速

11、机轴承间隙过大。二十三、如何调试桥式起重机刹车:1、检查推动器与刹车片是否损坏,用手纵向晃动制动机看刹车片与刹车鼓 是否有间隙。2、调节行程螺杆到刹车片与刹车鼓温和到油泵行程刚好提起 1公分为准。3、在调节弹簧力度为不下滑为准,且在油泵运行过程中刹车片离刹车鼓的 间隙为 3mm 左右。二十四、桥式起重机主钩下滑的原因:1、刹车不灵敏。2、刹车垫磨损严重。3、刹车油泵漏油。4、电阻器接线错误（一般新设备存在,或维修后出现 ,档位中间继电器或 接触器故障。5、制动转矩过小。6、接触器铁芯有油污。二十五、减速机漏油的原因:1、加油过多,减速箱齿轮、轴承磨损发热严重。2、维修清理不干净,摸胶不均匀,减

12、速机盖紧固螺栓松动。3、减速箱的输出轴磨损严重,油封损坏。4、挡油盖配合间隙大。二十六、桥式起重机不能启动的原因:1、启动控制回路上的元器件损坏或控制线路断线故障。2、接触器卡死不能吸合到位,接触器线圈损坏断线。3、过流继电器动作未能复位。4、操作台零位联动触头不能正常闭合、控制线松脱、操作台没回零位。5、断路器故障,控制回路电源缺失。6、 PLC 损坏（PLC 控制的桥式起重机 。二十七、桥式起重机大车、小车各电机出现不同步现象的原因:1、档位控制线断开或松脱,其中一台不正常出现不同步。2、其中一台的档位接触器坏,或接触器卡死导致吸合不到位。3、其中一台电机档位继电器坏。4、电机与电阻器的连

13、接线其中一台断开或松脱。5、其中一台电机的机械部分损坏影响。6、其中一台电机的档位 PLC 内部接触点坏,没有输出。7、新装桥式起重机的电机极数不同。8、变阻箱的电阻值不同。9、其中一台电机碳刷损坏有大货现象或磨损过大。二十八、桥式起重机大车反刹时刹不住的原因:1、同向运行用的接触器有粘住或卡住现象。2、同向运行用接触器正常,但反刹的接触器因控制回路或接触器卡死等原 因造成无法吸合。3、联动台组触头坏。二十九、桥式起重机联动台常见的故障:1、手柄卡住:a 手柄零位插销断, b 定位轮跳到卡齿的外边, c 机械限位的 插销松动导致手柄卡齿卡死, d 联动台的轴承坏,导致手柄卡住。2、凸轮片松散现

14、象。3、联动台的触头滚轮处塑料断裂。4、触头滚轮插销处的磨损过大导致手柄回零位后出现卡死。三十、桥式起重机能启动,但其功能不能操作的原因:1、供给 PLC 电源线松脱,变压器损坏或断线。2、开关电源坏、不能给 PLC 供给电源。3、 PLC 损坏。三十一、造成桥式起重机钢丝绳跳槽的原因:1、桥式起重机手操作不规范,大车摆动过大时升钩。2、主钩钩住硬件物品造成反弹。3、主钩落地后继续下放造成钢丝绳松弛跳槽。4、歪拉斜吊。5、桥式起重机滚筒上有障碍物。三十二、大车经常断电的原因:1、检查桥式起重机各限位门是否关紧。 2、启动回路或大车控制回路接触不良。 3、检查桥式起重机滑板（滑块）与滑触线接触是

15、否良好，急停按钮是否完 好。 三十三、如何解决主钩上升限位失灵： 1、立即停止主钩上行操作，根据情况可反向下行，把起吊物放下桥式起重 机停在合适位置且把操作手柄置零位 2、停掉电源找机电人员维修。 3、运行中严禁以上限位作为上吊停机使用。 三十四、桥式起重机大车启动后只响不工作的原因： 1、电机缺相。 2、主钩接触器不能吸合（可能卡住） 。 3、检查大车轮是否被卡死。 4、检查制动器是否正常。 5、接触器缺相。 6、大车传动部件的机械故障。 注：遇此情况严禁桥式起重机继续启动，防止故障扩大造成更大损失。 三十五、桥式起重机启动不了的原因： 1、电源缺相。 2、门开关有问题。 3、手柄没有打到零位。 4、停止启动按钮坏了或线松了。 5、主接触器的线圈烧了。 6、二次回路中任何一处断线或松脱。 7、检查安全限位是否完好。 8、空气断路器保护跳脱无电。 9、PLC 出现故障。 10、电机损坏。 三十六、主钩启动一二档无反应三四档可以启动的原因： 1、主钩刹车打不开（两个中有一个的情况或刹车太紧） 。 2、单边刹车。 3、一档接触器线圈坏。 6