型桥梁转向架方案docWord格式文档下载.docx

1、TYQZ-130转向架1副，车钩缓冲停止器2个。四、加固材料：8号镀锌铁线、木楔。五、装载方法：1两车负重跨装，跨装支距11.7m，跨装支距中心位于两车辆之间横中心线正上方；转向架两横梁应与车地板横中心线平行，货物转向架的重心投影位于货车的纵中心线上，活心盘中心销置于心盘孔中央。2车钩缓冲停止器在车钩自然状态下安装，并用镀锌铁线将提钩杆捆牢。3预应力混凝土梁装在货物转向架上；梁的重心位于跨装支距中心正上方，且投影于货车的纵中心线上。六、加固方法：1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图1所示。2预应力混凝土梁底部两侧与上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。

2、3在转向架上架体预应力梁的两侧分别用斜支撑进行加固，斜支撑顶部与预应力混凝土梁梁体必须密贴顶牢。并用镀锌铁线6股将斜支撑与转向架上架体成交叉形捆牢，将两撑杆在转孔处用4股镀锌铁线连接牢固。七、其它要求：1重车重心超高，按有关规定办理。2运输途中预应力混凝土梁纵向窜动不超过150mm或横向位移不超过20mm时，可以继续运行。3斜支撑与梁体支撑位置接触处的支承垫木厚度不得小于100mm，支承垫木切角一侧位于车组外端。4斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。附图1 预应混凝土力梁（2101）16m边梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.2 预应力混凝土梁（2101） 16m中梁装

3、载加固建议方案梁体长16500mm、高1682mm、底宽880mm，件重59.3t，允许跨装支距11.7m。 1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图2所示。1运输途中预应力混凝土梁纵向窜动不超过150mm或横向位移不超过20mm时，可以继续运行。2斜支撑与梁体支撑位置接触处的支承垫木厚度不得小于100mm，支承垫木切角一侧位于车组外端。3斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。附图2 预应力混凝土梁（2101）16m中梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.3 预应力混凝土梁（2201） 16m边梁装载加固建议方案梁体长16500m

4、m、高2250mm、底宽880mm，件重63.05t，重心偏向大头一端13mm，允许跨装支距不小于11.7m。1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图3所示。3在转向架上架体预应力混凝土梁的两侧分别用斜支撑进行加固，斜支撑顶部与预应力混凝土梁梁体必须密贴顶牢。1重车重心超高，超限等级为一级超限，按有关规定办理。附图3 预应力混凝土梁（2201）16m应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图 附件1.4 预应力混凝土梁（2201） 16m中梁装载加固建议方案梁体长16500mm、高1782mm、底宽880mm，件重64.22t，允许跨装支距1

5、1.7m。1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图4所示。附图4 预应力混凝土梁（2201）16m中梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.5 预应力混凝土梁（2101）24m边梁装载加固建议方案梁体长24600mm、高2450mm、底宽880mm，件重98.647t，重心偏向大头一端63mm，允许跨装支距17.6m。限用NX17B、NX17BH、NX17BT、NX17BK、NX70、NX70H型平车。1两车负重跨装，跨装支距17.6m，跨装支距中心位于两车辆之间横中心线正上方；1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆

6、绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图5所示。2在每根横梁两侧，通过加固孔将横梁与车体钉固。3预应力混凝土梁底部两侧与上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。4在转向架上架体预应力混凝土梁的两侧分别用斜支撑进行加固，斜支撑顶部与预应力混凝土梁梁体必须密贴顶牢。1重车重心超高、超限等级为超级超限，按有关规定办理。3斜支撑与梁体支撑位置接触处的支承垫木厚度不得小于100mm。附图5 预应力混凝土梁（2101）24m边梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.6 预应力混凝土梁（2101）24m中梁装载加固建议方案梁体长24600mm、高2182mm、底宽880mm，件重91.425t，允许跨装

7、支距17.6m。1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图6所示。附图6 预应力混凝土梁（2101）24m中梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.7 预应力混凝土梁（2201）24m边梁装载加固建议方案梁体长24600mm、高2560mm、底宽880mm，件重102.13t，重心偏向大头一端18mm，允许跨装支距17.6m。限用NX70、NX70H型平车。1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图7所示。附图7 预应力混凝土梁（2201）24m边梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方

8、案示意图附件1.8 预应力混凝土梁（2201）24m中梁装载加固建议方案梁体长24600mm、高2282mm、底宽880mm，件重101.61t，允许跨装支距17.6m。1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图8所示。附图8 预应力混凝土梁（2201）24m中梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图附件1.9 预应力混凝土梁（2101）32m中梁装载加固建议方案梁体长32600mm、高2582mm、底宽880mm，件重129.6t，允许跨装支距2728m。2辆换长1.3、70t木地板普通平车，1辆换长1.3木地板普通平车。TYQZ-130

9、转向架1副，车钩缓冲停止器4个。1两辆换长1.3、70t平车负重，中间加挂一辆游车，三车跨装。2货物转向架置于负重车车体中央，转向架两横梁应与车地板横中心线平行，重心投影位于货车的纵、横中心线上，活心盘中心销置于心盘孔内靠游车一端（内侧）孔壁的距离为120mm，距另一端（外侧）孔壁的距离为180mm。3车钩缓冲停止器在车钩自然状态下安装，并用镀锌铁线将提钩杆捆牢。4预应力梁装在货物转向架上；1转向架下架体每端，用镀锌铁线8股拉牵呈2个八字形捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上，如附图9所示。2预应力梁底部两侧与上架体挡铁之间，用木楔楔紧卡牢。3在转向架上架体预应力梁的两侧分别用斜支撑进行加固，斜支撑顶部与预应力梁梁体必须密贴顶牢。并用镀锌铁线6股通过斜支撑的调整孔将斜支撑的两根撑杆相互拉牵捆绑，用镀锌铁线6股通过斜支撑的调整孔将斜支撑与转向架上架体交叉捆牢。2运输途中预应力梁纵向窜动不超过150mm或横向位移不超过20mm时，可以继续运行。5横梁与车地板接触处应保证车地板状态良好。附图9 通桥（2005）2101-I型32m中梁应用TYQZ-130型桥梁转向架装载加固方案示意图