桥式起重机检验记录内容和技术要求Word下载.docx

1、主梁腹板垂直偏斜箱形梁为H/200单腹板和桁架梁为H/300（H-腹板高度）6桁架梁杆件的直线度0.0015a（a-杆件长度）7桥架对角线偏差（主、端梁焊接连接的桥架）58小车轨道接头处高低差19小车轨道接头处的头部间隙210小车轨道接头处的侧向错位11轨道安装接缝与筋板错位（正轨及半偏轨箱形梁）应放在筋板上其偏差612两端轨道路轨最短长度1.513小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置便移（偏轨箱形、单腹板及桁架梁）当12时：6当12时：/2（腹板厚度）14小车轨距的极限偏差对称正轨箱形及半偏轨箱形梁，跨端处为2，跨中处： 当S19.5m时：+5 +1 当S19.5m时：+7其他梁：15同一

2、截面上两根轨道之间的高低差（与小车运行方向相垂直的截面）K2m时: 3mm2mK6m时： 0.0015KK6m时： 10mm16两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差0.001Wc或0.001K（取Wc与K的较小者）Wc-小车基距 K-小车轨距17小车轨道侧向直线度在轨道全长范围内S10m时：6mm S10m时：6mm+0.2（S-10）且最大不超过10mm，每2m长度内1mm（S-跨度）18主梁上翼缘板平面度10时：3mm10时：4mm（-翼缘板厚度）19小车轨道与翼缘板之间间隙（筋板处）18Kg/m以下轨道：1mm24Kg/m轨道：1.5mm24Kg/m以上轨道：2mm连查10处允许超差2处

3、但超差值不得超过允许值的一半20端梁弯板90偏差对直角尺的间隙1.5mm21主梁跨距差22端梁腹板垂直偏斜内偏1后，H1/200 H1-端梁高度23各种线管弯曲半径5-6D 不园度0.1D D-管子半径24外观质量板面规整、美观、不得有0.5以上凸凹痕迹及焊疤、隔渣、飞边、焊渣、飞溅物等备注：检验结论：施工人员检验人员项目负责人施工日期检验日期日期小车架金属结构1-21、施工图样、合同、标书。小车架跨度偏差2mm主动侧与被动侧跨距差小车架对角线弯板同位差四组弯板共同水平差Gn51时：Gn51时：上平面的平面度（不包括走台平面）1m内3mm板面规整、美观、不得有0.5以上凸凹痕迹及焊疤、割渣、飞

4、边、焊渣、飞溅物等各梁腹板的垂直偏差H/200（H-腹板高度）主要的扭曲主梁金属结构1-3上拱度符合工艺要求（按工艺）两根梁隔板上各端面的拱度差水面旁弯符合工艺要求（按工艺）两根梁弯曲方向要相反腹板垂直偏斜（0.9/200）H（H-主梁高度）上翼缘板水平偏斜（0.9/200）B（B-上翼缘板宽度）腹板波浪1m长度内离上翼缘板1/3H以上区域内0.6，其余区域1（H-腹板高度，-腹板厚度）上下翼缘板波浪10mm时：2.5mm10mm时：3.5mm隔板位置距离偏差10mm主梁两叉口高度差+4+2上（下）翼缘板接板焊接与腹板接板焊接错开距离200mm主梁长度偏差+25+10上翼缘板对接焊缝与主梁中心

5、偏差2000以上，不足2000要用时必须加补强板（板宽150，长小于隔板间距30，厚等于“翼缘板厚度”或少于13）翼缘板局部不平度3板面平整不得有0.5以上凸凹伤痕端梁金属结构1-4K/1500（K-两个弯板中心线距离）水平旁弯47，要向桥架内弯弯板水平平面至端梁上翼缘板平面高度偏差单个高度+0 -2相对差2腹板波浪度1（-板厚）翼缘板（上、下）倾斜B/250（B-翼缘板宽度）在筋板处测量腹板垂直倾斜H/200 （H-端梁高度）两块弯板水平高低差弯板面不平度1mm，不许有内外八字现象两弯板孔中心距离差3mm两弯板孔中心对端梁的纵向中心偏差任一端弯板孔之对角线偏差弯板垂直的垂直偏斜端梁扭曲以两组

6、弯板水平面为准端梁对角线偏差结构件焊接检测1-5主梁下翼缘板对接焊缝1.外观检查合格GB6147，JB/ZQ4000.3-86中CS级。2.X射线探伤不低于GB3323-82中规定的二级，超声波探伤时不低于JB1152-81中规定的一级质量要求。主梁腹板对接焊缝主梁上翼缘板对接焊缝1.外观检查：符合GB6147、JB/ZQ40003-86中CK级。2.用焊缝尺检查焊缝。左主梁角焊缝右主梁角焊缝左端梁角焊缝右端梁角焊缝左端梁弯板处焊接右端梁弯板处焊接左主梁与端梁连接焊缝右主梁与端梁连接焊缝主梁筋板焊缝传动侧量角焊缝减速机侧量角焊缝中间梁角焊缝主动侧弯板处焊缝被动侧弯板处焊缝各梁之间的连接焊缝固定

7、滑轮托板焊缝大车装配检测1-6跨度的极限偏差焊接连接端梁及角形轴承箱车轮结构：5mm且每对车轮的相对差：5mm分离式端梁并镗孔直接装车轮结构：S10m时 S10m时 2+0.1（S-10）S-起重机跨度车轮垂直倾斜H/400（H为测量长度,车轮只许向外倾斜）车轮水平倾斜H/1000H为测量长度同一端梁上车轮的同位差2mm （三个或三个以上车轮3mm）在同一平衡梁上1mm车轮支撑点高度差0.0015W，W-大车基距|L1-L2|5mm车轮基准端面上的圆跳动左端主动轮250mm:0.1mm250500mm:500mm800mm:0.12mm800mm1250mm:0.2mm右端主动轮左端被动轮右端

8、被动轮制动轮径向圆跳动左端0.15mm右端传动链中各部件的连接同一轴线的偏斜角偏差不应大于所用联轴器允许的安装误差值用手转动制动轮，使最后一根轴（车轮轴或卷筒轴）转一周的灵活性不得有卡住等不正常现象空运转实验启动电机，反、正转各5分钟以上，运转无异常，电机绝缘电阻0.5M小车装配检测1-7实测数据由小车车轮量出的轨距的极限偏差车轮水平偏差焊接连接角形轴承箱装车轮结构：M1时：|P1-P2|=L/800M2M5时：|P1-P2|=L/1000M6M7时：|P1-P2|=L/1200同一轨道上的所有车轮间L/800空载小车各车轮与轨道接触点形成的平面度0.00067Wc（或K）取Wc或K二者中较小

9、值。Wc-基距，K-轨距。车轮垂直偏斜采用角形轴承箱时L/400，镗孔直接装车轮时：-0.0005tg a0.0025 L-测量长度车轮端面圆跳动800mm900mm:主起升付起升行走各种管线弯曲半径为56D，不圆度0.1DD-管子直径空运转试验分别开动各机构做正、反运转各5分钟以上运转无异常油漆检验1-8油漆漆膜厚度每层漆膜厚度：2535m漆膜总厚度：75105m（GB/T14405-93.4.10.2）漆膜附着力应符合GB9286-88中级质量要求。涂装前钢材表面除锈等级应符合GB8923标准：预处理除锈达到Sa2.1/2级手工除锈达到ST2涂一次性防锈漆符合工艺要求外露的加工件表面涂第一次面漆最后一道面漆油漆外观质量油漆干燥时间必须符合工艺要求；面漆均匀、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。