渝北区张白路路面改造工程Ⅱ标段施工组织设计建议书.docx

1、渝北区张白路路面改造工程标段施工组织设计建议书(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章 编制依据、范围和原则第一节 编制依据一、渝北区张白路路面改造工程标段招标文件。二、渝北区张白路路面改造工程标段施工设计图纸和说明。三、招标文件提供的编制投标文件的有关资料。四、国家设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。五、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。六、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年从事公路同类工程的施工经验。七、我单位可调用到本合同段的各类资源。第二节 编制范围渝北区张白路路面改造工程标段，主要包括路基工程、路面工程、交通工程及沿线设施等施工图内所有工作内容。

2、第三节 编制原则一、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖，滑坡和高边坡处理，深水基础等危险性较大的工程。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对路基工程、排水等

3、工程的关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理安排的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明

4、施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、办公区域、临时设施等。部分工点合理利用当地民宅，充分利用永久占地。工程完成后，及时平整，恢复植被。第四节 编制采用标准和规范、规程城市道路设计规范（CJJ 3790）公路路基设计规范（JTJ 01395）公路沥青路面设计规范（JTJ 01497）公路工程抗震设计规范（JTJ 00489）公路排水设计规范（JTJ 01897）室外排水设计规范（GBJ 1487）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 4491）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 190）公路路基施工技术规范（JTJ 03395）公路沥青路面施工技术规范（JTJ 03294）公路路面基层

5、施工技术规范（JTJ 03294）城市道路照明设计标准（CJJ 4591）公路工程质量检验评定标准（JTJ 07198）地基与基础工程施工及验收规范（GBJ 20283）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 502042002）公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 01796）固化类路面基层和底基层技术规程（CJJT 8098）给水排水管道工程施工及验收规范（GB 5026897）给水排水构筑物施工及验收规范（GBJ 14190）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ 390）城市测量规范(CJJ8-99)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)第二章 工程概况 第一节 工程简介

6、一、地理位置原张白路路段位于渝北区东部，地属御临河流域，地势平缓，雨水充沛，是渝北区重要的农作物产地。张白路始建于上世纪八十年代，2004年进行过一次路面改造，目前的路面结构为20cm二灰基层+1cm沥青表处。由于沥青表处强度低，防水性能差，随着季节性运输车辆的作用，路面出现大面积块状裂缝、坑槽等病害。结合本地区经济发展战略定位，为适应地区经济增长和交通增长，拟对该路段进行改造。张白路原有线型较好，本次大修改造保持原有公路线型，张白路段改造工程划分为标段和标段，起点位于洛碛镇G319线岔路口，终点位于大盛镇复兴村，全线长15.07km,起止里程K0+000-K15+070。本合同标段为张白路路

7、面改造工程标段（以下简称“本标段”），起点接标段，地临麻柳沱镇民合村、曾家湾附近，终点在大盛镇复兴村，起止里程范围：K7+535K15+070，全长7.535km。本标段为三级公路，路面平均宽度6.5m，主要施工内容包括：旧路面挖除、路基修整，软基换填处理，22cm、35cm两种厚度的水泥稳定碎石基层，24cm厚水泥砼面板，C25提升路肩，M7.5浆砌片边沟新设及维修，交通标志、标线、弃土场、波型护栏等施工内容。二、气候、气象情况项目所在地区属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。常年平均气温17.3。极

8、端最高气温40,极端最低气温-2左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。三、水文、地质情况本标段位于渝北区重要的蔬菜基地，雨水充分，海拔偏低，地下水和地表水资源丰富；路段内无大的不良地质，受地表水及地下水影响，局部存在软弱地基，拟根据不同的影响因素，进行软基处理。本标段地属御临河流域，地势大部分较平缓，局部路段为驼峰路段，行车视距差，沿路分布众多蔬菜基地和居民村镇，分叉路口多，交通较复杂，故此拟增设标志牌和震荡标线等安全设施，以提高行车安全性。第二节 主要技术指标1、公路等级：保持原有公路等级-三级2、路基宽度：保持原有路基宽度-7.5m3、路面类型

9、：水泥混凝土路面。4、设计标准轴载：双轮组单轴100KN。5、设计基准期：水泥混凝土路面为15年（设计基准期是计算路面结构可靠度时，考虑各项基本度量与时间关系所取用的基准时间，不等同于设计使用年限）。6、交通等级：重交通等级7、整治后的路面结构组合：（1）型路面结构（用于沥青路面路段）a.面层：24cm厚水泥砼面板；b.基层：22cm厚水泥稳定碎石；c.底基层：处治合格的旧沥青路面；整治后的路面标高增加46cm。（2）型路面结构（用于其余水泥路面路段）a.面层：24cm厚水泥砼面板；b.基层：35cm厚（18cm+17cm分层摊铺）水泥稳定碎石。第三节 沿线设施情况1.原路肩不规整，宽度不一，

10、本次路面改造均进行路肩硬化，路肩宽度统一为0.5m，对于土路肩采用M7.5浆砌片石加固。2.沿线所有出入口采用C25砼搭接处理。3.全线所有涵洞结构完好，仅需进行疏通清理（主要清理涵洞内杂草、淤泥等，局部损坏部位抹浆处理）。4. 由于沿线分布众多蔬菜基地，分叉路口密集，这些分叉路口目前均未设置交通标志牌，存在安全隐患，本次改造对其进行补设。5.改造路段存在多处驼峰路段，行车视距差，本次路面改造工程不改变既有公路线形和纵坡，仅通过增设标志牌和震荡标线等安全设施，以提高行车安全性。对于部分弯道、村庄路段也进行设置了交通标志牌。6.原有浆砌片石边沟沟壁缝隙较大，排水性能差，本次路面改造工程除对损坏的

11、边沟进行维修外，拟对所有边沟进行抹浆处治。第四节 整治方案整治方案根据路面所处位置及其对标高要求的不同分为型和型：型：用于沥青路面路段：在原沥青路面上直接加铺22cm厚水泥稳定碎石基层+24cm厚水泥砼面板。对于坑槽部位连同水泥稳定碎石基层一并摊铺、修补（修补调平工程量计入新铺基层，平均按23cm厚计）。整治后的路面标高增加46cm。型：用于其余水泥路面路段：型路段为K14+850K15+070段，长度较短，采用多锤头等破碎化机械不经济，本段位于复兴村，两侧有密集房屋，兼处于改造路段终点，需要设置过渡段，故本次路面改造采用下挖并换铺的方式，挖除水泥砼面板和变厚度基层并换铺35cm厚（18cm+

12、17cm分层摊铺）水泥稳定碎石基层+24cm厚水泥砼面板，也作为过渡段路面。不同整治方案及桩号详见下表。路面整治类型路段划分序号起点桩号终点桩号长度(m)平均宽度(m)面积()方案备注1K7+535K14+850145706.547548型2K14+850K15+0702206.51430型合计753548978 第五节 主要项目工程量主要工程量统计表：项目单位数量挖除旧水泥面板1430 挖除水泥路面基层（平均厚度25cm）1430 C10砼换填软基m2972 35cm水泥稳定碎石基层（18cm+17cm分层摊铺）1430 22cm水泥稳定碎石基层49048 铺筑24cm水泥砼面板50478

13、C25砼提升路肩m3488 M7.5浆砌片石换填原土路肩2261 C25砼路口搭接处理374 路基工程涵洞清理道23821边沟清理m3000边沟M10勾缝、抹浆处理(厚2cm）mM7.5浆砌片石维修即有边沟mm364910M7.5浆砌片石新设边沟mm116205M7.5浆砌片石暗沟mm13.0515交通工程及沿线设施增设交通标志牌块24 热熔标线3233 减速标线60 提升既有波形护栏（含维修72m损坏的护栏）m2768 增设GR-B-4E型波形护栏m2560 粘贴式轮廓标个666 百米桩块75 里程碑8 其余项目混凝土搅拌站安装与拆除项1 水泥稳定土厂拌设备安装与拆除1 弃土场处1 第三章

14、施工部署第一节 总体思路在本标段段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟。一、两个“确保”确保安全和质量，确保工期。二、达到“三高”高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率建设本标段工程；高水平、优质建成本标段工程，一次达标，一次成优。三、坚持“四先”在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本标段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。四、狠抓重点、难点工程对重难点部位一开始就抓紧、抓狠、抓住不放，根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案，发挥我公司施工的优势，创出一流水平。五、试验先行根据本标段工程特点，对路面、路基填筑等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理审批后，方可施工。六、全过程监测、信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到施工单位、设计、监理部门，以便更好地指导施工。第二节 总体目标