道岔检查作业指导书Word格式文档下载.docx

1、水平（mm）1扭曲（mm/6. 25m）注：支距偏差为实际支距与计算支距之差。2导曲线下股高于上股限值，作业验收为Omm,计划维修为2mm，临时补修为3mm。3特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、 塞尺测量）；扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；检查项目检查方法允许偏差贯穿螺栓扭矩扭矩扳手300Nm50Nm焊缝平顺度电子平尺测 量作用面：O、O. 2mm导向面：0、-0. 2mm扣件密贴塞尺测量0. 1lmm轨底与轨距挡块 间轨底外侧密贴弹性基板状况视觉检查所有螺栓连接钢轨磨耗累汁差游标卡尺检查人：

2、转辙器检查:检査方法第一牵引点处样冲标记方尺测量W2mm基本轨尖轨跟端样冲标记尖轨与基本轨间的顶铁间隙Wlmm直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密 贴间隙Wlmm直尖轨其他位置与曲基本轨密贴间隙W 1mm曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密 贴曲尖轨其他位置与直基本轨密贴转辙器部分最小轮缘槽直尺测量65mm限位器两侧缝宽2mm尖轨与滑床板密贴性滑床板涂层状况FAKOP方向弦线可动心辙义检查:心轨尖端至第一牵引点处密贴其余部位心轨与翼轨密贴心轨轨底与台板间隙Wlmm不得连续 出现义跟轨尖端（100mm）与短心轨 密贴义跟轨其余部分与短心轨密贴长心轨轨腰与顶铁的间隙短心轨轨腰与顶铁的间隙2. 5检查记录：记录

3、在专用的检查记录本上。2.6、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认 下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防 护栅栏后，锁闭工作门。通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确 认表签认。三、作业方法3.1、单开道岔检查道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。精细检查时要求每根岔枕检 查，重点检查是按要求位置检查。这里介绍的是重点检查内容。1.轨距、水平检查位置基本原则：先直后曲，顺时针行走。先直后曲是指在导曲线部分，如果 同时要测量直股和曲股的轨距、水平时，为避免记录时出错，所以先量直股， 后量曲股；顺时针行走是指在辙叉部分检查

4、时，为保证道尺的活动端位于护轨 轮缘槽内，当右手拿道尺时，应按顺时针方向测量，比如右开道岔就应该先量 直股，后量曲股。（1）普速道岔（P43、50及P60 9道岔）道岔轨距的检查一般为17处，但在各轨距递减处，应每隔lm检查1 处，如发现递减率不合格或超限时，应在道岔检查记录簿记事栏内予以记录说序号检查位置说 明S1尖轨前顺坡终点第4螺栓S2尖轨尖端尖轨实际起点（距尖轨尖端50100mm）S3尖轨中部框架尺寸位置（竖切起点）S4直股尖轨跟端第3螺栓S5曲股尖轨跟端同上S6尖轨跟端后直股顺坡终点距尖轨跟端1. 5mS7导曲线前部距导曲线起点3mS8直股中部中部接头3、4螺栓S9导曲线中部S10直

5、股后部距导曲线终点伽S11导曲线后部S12直股辙叉前辙叉3、4螺栓S13直股辙叉中同时量1391、1348S14直股辙叉后辙义3螺栓S15曲股辙叉后S16曲股辙叉中S17曲股辙叉前明。道岔轨距（包括水平）的检查位置如图:（2）专线4128 P60AT12号单开道岔（木枕）其检查位置的特点是：逢接必量。与普速9号道岔相比，在尖轨中前增加 一处，共18处。在导曲线部分逢接头必须下尺测量。尖轨中前距尖轨尖端2728mm（曲股轨距1442mm）直股导曲线前基本轨接头3、4螺栓内配轨接头3、4螺栓Sil外配轨接头3、4螺栓直股辙义前直股辙义后辙叉3螺栓曲股辙义中S18zmm丿尖轨中第15号枕（距尖轨尖端

6、5641mm）尖轨中后第21号枕尖轨跟端直股第26号枕尖轨跟端曲股导曲部分直股前部第32号枕导曲部分曲股前部内配轨接头直股第38号枕内配轨接头曲股导曲部分直股后部第46号枕编号 检查部位 说 明导曲部分曲股后部第54号枕笫57号与58号间，同时量1391、1348第63号枕第57号与58号间，同时量1391、1348S19（4）P60AT12号可动心轨提速道岔（SC325）编号检查部位按轨枕编号下尺，直曲股下尺位置不对称。尖轨前顺坡起始点第1号枕第4号枕尖轨中前部第8号枕第12号枕第16号枕尖轨中后部第20号枕第24号枕第28号枕导曲部分直股中前部第36号枕SU导曲部分直股中部第40号枕导曲部

7、分直股中后部第44号枕第48号枕辙义直股前部第51号枕辙义直股中部第55号枕与第56号枕间辙义直股中后部第59号枕第67号枕辙叉直股后部第72号枕S20辙义曲股后部S21辙义曲股中后部S22S23S24辙叉曲股中部S25辙义曲股前部S26S27导曲部分曲股中后部S28导曲部分曲股中部S29导曲部分曲股中前部第35号枕S30第31号枕S31S32尖轨中后部曲股S33S34尖轨中部曲股第15号枕S35尖轨中前部曲股第9号枕注:1、曲股尖轨竖切中部（距离尖轨尖3064mm）轨距为1442mm （尖轨尖 及竖切起点处轨距均为1435mm）:其他处轨距为1435mnu2、提速道岔的尖轨、心轨采用AT轨制

8、造，除尖轨、心轨轨顶创切部 分外，不存在构造水平，因此，水平的检查地点与轨距的检查地点相同。3.水平基准股：一般以直外股和导曲线上股为基准股，即直外股和导曲线上股 咼为正。4.方向、高低用10m弦测量直外股的方向、高低。高低=板厚一（测量结果+ 1）60Kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔（SC325）检查记录簿站名道岔编号全面检查人重点检查人审查人检查日期检 查 项 目分 部 辙 转分 部 X 辙一H- 记/Jn 轨 小-Hi-Iflj尖轨跟端前部中前部中部中后部In np 后部辙 义 前 部辙义中部昭八八 间 隔辙叉中后部辙义后部全面检查月日仙.E水T：*ST他S量消灭 签认R 点 检口查平

9、曲川IIXT消灭签认肆S支 距连接曲 线正矢各部尺寸 （mm）尖轨（心 轨）与滑床 板离缝计 划实 测支 距 差差 之 差il-划连 续 差尖轨开 程直仇枕曲超保养超修298心轨开 程383479心轨咽喉宽度587护轨开口宽度706护轨缓冲端宽度837护轨平直段轮缘 槽宽度980尖轨与基本轨密贴情况1133心轨与翼轨密贴 情况1234长短心轨密贴情 况道床翻口、翻浆冒泥义跟尖轨与短心 轨 跟端密贴情况钢轨肥边1mm绝缘接头轨缝 小于6mm或大于15mm轨缝构造轨缝顶铁与尖轨离缝M2mm或顶弯尖 轨接头错牙lmm限位器螺栓松动或扭力 不足螺主要部位间隔铁螺栓扭力不足栓缺少一般部位岔枕大螺栓扭矩不

10、在250300N*m 以内非标零配件其他各种螺栓松动及扭 矩不足其他零配件缺少岔 枕接头、转换装置处 失效其他处连二失效尖趾距离偏差道岔爬行两翼轨外侧用红口相间油漆标出心轨尖端相对位置（五）道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值（mm）道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值项Uu 心 160km / h正线160 km / hM u 远120 km/h 正线u如W120 km/h 正线及到发线其他站线作业 验收经常 保养临时 补修作业验收+2+4+5+3+6-2-33910三角坑（扭 曲）支距偏差为现场支距与计算支距之差;2导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0,经常保养为2mm,临 时补惨为3 mm

11、；3三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。但在延长18。的距离内无超过表列的三角坑；4尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为1 mm；5专用线道岔按其他站线道岔办理。2、单开道岔检查方法1.作业项目：轨距、水平、高低、方向、支距、动程、开程、槽宽、爬行、勾划超限 及超限小计。在记录本中填入常规项目：如站名、钢轨类型、道岔号数、日期和姓名 等。2.挑选工具和检验道尺（检查有效期、校验水平）、支距尺（检查有效期和绝缘套）、弦 线、折尺（小钢尺）、石笔、记录本和笔。3.操作步骤1）校验道尺2） 看连接部分和辙义部分的高低、方向；3） 量轨距和槽宽量尖轨尖端轨距时量动

12、程；量尖轨中部轨距时量开程；量尖轨跟端轨距时量跟端槽宽；量直股辙跟轨距时看转辙部分高低、方向。4） 量爬行、支距；5） 量高低、方向；6） 汁算护轨槽宽、翼轨槽宽、划出超限及超限小计并检查。四、 质 量 验 收 标 准顺 序质量标准轨距1.达到作业验收容许偏差标准2.变化率不大于2%水平达到作业验收容许偏差标准，导曲线内股不高于外股1.直线远视直顺，用10 m弦量，误差达到作业验收容许偏差标准2.导曲线支距误差达到作业验收容许偏差标准3.连接曲线现场正矢与计算正矢之差用20 m弦量达到作业验收容许偏差标 准髙低前后高低差用10 m弦量达到作业验收容许偏差标准道床道床洁净饱满，夯实拍平，边坡整齐

13、岔枕1.间距误差不超过30 mm,配宜符合要求2.无失效，无失修3.无连续空吊板，单根空吊板不超过12$4 混凝土岔枕符合设计图及英设计要求基本轨、导汕无硬弯，无倾斜，接头轨面及内侧平齐尖轨1.尖轨竖切部分与基本轨密贴2.尖轨第一连接杆处动程：直尖轨不小于142 mm；曲尖轨不小于152 mm； AT 型弹性可弯尖轨：60AT-12号固定型道岔（o=120km/h）为180 mm, 60AT- 12号提速道岔为160 nun轨缝按平均轨缝计算误差不大于3 mm,绝缘接头不小于6 mm转辙联结 零件1.连接杆不脱节，不松动，销子上好：2.滑床板平直，不密贴的每侧不超过1块，基本轨落槽：3.轨撑与钢轨不密贴的，每侧不超过一个11辙叉与护 轨1.査照间隔不小于1 391 mm2.护背距离不大于1 348 mm12其它联结 零件1.螺栓无松动，无缺少，涂汕2.道钉浮离不超过8%3.铁垫板及胶垫板、胶垫片齐全，歪斜不超过6%4.扣件齐全密靠，离缝不超过6%13防爬设备按设计图安装齐全，无失效，支撑顶紧枕木14外观1.道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹淸晰2.旧料收集干净