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最新整理汽机检修题库最终资料讲解.docx

1、最新整理汽机检修题库最终资料讲解汽机检修题库一、填空题1) 钳工的主要任务是对产品进行(零件加工和装配),此外还担负机械设备(维修和修理)等。2) 台虎钳装在钳台上,用来夹持工件。其规格以钳口的宽度表示,有100 mm、125mm和(150)mm等。3) 钳台用木料或钢材制成。其高度约(800900)毫米,长度和宽度可随工作的需要而定。4) 划针的握持方法和铅笔划线相似,上部向外侧倾斜约 (15-20),向划线方向倾斜约 (25-45)。5) 样冲用工具钢制成,并经淬火硬化。样冲的尖角一般磨成(45-60)。6) 用划线工具在毛坯或工件上划出加工界线,检查线、找正线的工作,称为划线。划线可分为

2、平面划线和(立体划线)。7) 平面划线时,通常选取两个基准,立体划线时,通常选取(三)个基准。8) 锤头用(重量)大小来表示手锤的规格,常用的有(0.25)公斤,(0.5)公斤和( 0.75 )公斤等几种。9) 常用的0.75千克手锤的柄长为(350)毫米左右。10) 锉刀的齿纹有(单齿纹)和(双齿纹)两种。11) 锉刀的粗细规格是按锉刀(齿纹)和(齿距)大小来表示的。12) 钳工锉削平面的方法有顺向锉法,(交叉锉法)和(推锉法)。13) 锉削内圆弧面时,锉刀要同时完成三个运动。即:1)(前进运动)。2)(向左或向左移动)。3)(绕锉刀中心线转动)。14) 锉削工作的基本方法是:先锉工件外表面

3、,后锉(内表面)。15) 錾子的楔角大小是根据材料的硬度选择的。錾硬材料时,楔角一般(60o70o);錾中等硬度材料取(50o60o)錾软材料取(30o50o)。16) 錾子一般是用T8,T10等碳素工具钢锻造成錾坯,在砂轮上粗磨后,经(淬火),刃磨而成。17) 錾削时常用的握錾方法有(正握法), (立握法),(反握法)三种。18) 在手弓锯上安装锯条时,应使齿尖方向朝前。锯割速度以每分钟往复(2040)次为宜,锯软材料可快些,锯硬材料可慢些。19) 为了使汽缸按规定的方向进行膨胀,在汽缸和轴承座上设有滑销系统,它们包括(角销)、(猫爪横销)、(立销)、(斜销)、(横销)、(纵销)。20) 汽

4、轮机汽缸的裂纹主要集中在(各种变截面处);(汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围),(机内疏水孔附近)和(制造厂原补焊区)。21) 在汽轮机中,根据汽封所处的位置不同,径向汽封可分为:(轴端)汽封、(隔板)汽封和(围带)汽封。22) 汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的(刚性),改变叶片的(振动)特性。23) 汽轮机调速系统的实验一般有(静态试验)、(空负荷试验)、(甩负荷试验)和(带负荷试验)。24) 目前对检修质量的监控,普遍采用监控质检点的做法,其中H点为不可逾越的(停工待检)点,W点为(见证)点。25) 碳钢的含碳为(0.022.11%)的铁碳合金。26) 设备四保持就是保持设备(外观整洁无泄

5、漏)、保持(结构完整)、保持设备的精度和性能、保持设备的自动化程度 。27) 汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中,其中心偏差(不超过)规定的数值,以保证转动部件与静止部件在辐轴向上不发生(碰撞)。28) 危机遮断器动作转速应符合制造厂规定,一般为额定转速的(110-112%)。29) 目前汽轮机汽缸裂纹补焊有(冷焊)和(热焊)两种方法,一般常采用(冷焊)。30) 为了防止或减小汽轮机大轴弯曲, 机组在(启动前)与(停机后), 必须正确使用盘车。31) 轴弯曲测量时应将转子轴向窜动限制在(0.10mm)以内。 32) 汽轮机转子推力盘损伤轻微时,可用(研刮) 方法修理;损

6、伤严重时,则应进行(车削)处理。33) 汽轮机下轴瓦的研刮工作可分为两步:先研刮(两侧)垫铁,待基本合格后重点研刮(底部)垫铁,这样轴瓦最终位置易于确定。34) 轴瓦的顶部间隙,一般按轴颈的(0.15%0.20%)计算,两侧间隙应为顶部间隙的(1/2)。35) 调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过(0.06) mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的(0.81.2)。36) 轴系调整应该尽量恢复机组安装时(转子与汽缸)的相对位置,以保持动、静部件的(中心关系)、减少隔板、轴封套中心的调整工作,以便于保持发电机的(空气间隙)。37) 润滑油压如果降低,不仅可能造成(轴瓦)损坏,而且

7、还可能引起动、静部分碰磨损。38) 调节汽轮机的功率,主要是通过进入汽轮机的蒸汽流量来实现的,完成这个任务的机构称为(配汽机构),它由(调节汽阀)和带动它的(传动机构)两部分组成。39) EH油为具有良好的(抗燃性)和流体(稳定性)的磷酸脂抗燃液压油。40) 41、多级汽轮机的每一级,只利用蒸汽在汽轮机中的总焓降的一小部分,采用多级是为了既保证汽轮机的总功率,又保证每一级的,使汽轮机具有较高的(最佳速比)和经济性。41) 多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象,使前一级的(损失)可在后一级被(利用)。42) 汽轮机的内功率与理想功率之比,称为汽轮机的(相对内效率)。43) 汽轮机长叶片的焊接拉筋

8、可以增加叶片的(刚性),改变叶片的(振动)特性。44) 在确定汽轮机法兰螺丝紧力时,必须考虑螺栓的(应力松弛)问题。必须保证螺栓连续工作(一万到两万小时)后,其初紧应力的(剩余应力),应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。45) 汽缸因温度升高膨胀伸长时,膨胀方向是向(机头)方向跑,转子受热膨胀时,膨胀方向是向(低压缸)伸长。46) 由于迟缓率的存在延长了自外界(负荷变化)到汽轮机(执行机构)开始动作的时间间隔。47) 为了保障检修质量,电厂检修实行三级验收制度,即班组、车间、(厂部)三级验收。48) 检修人员在每项检修完毕后,要按照(质量标准)自行检查,(合格后)才能交工,由有关人员验收。4

9、9) 汽轮机检修工艺规程和质量标准,是现场检修人员最主要的 (工作依据) 据此来指导(检修工作)的进程。50) 锥形丝锥每套丝锥的外径,中径,内径都相等,只是切削部分的(长短)和(锥角)不同。51) 攻丝时,一般每扳转铰手(1/21)圈,就应倒转约(?1/2)圈,使切屑碎断后容易排除。52) 不通孔攻丝后退刀时,不允许直接用铰杠将丝锥(倒旋)退出,而应用铰械带动丝锥倒旋,等松动后,用手旋出。53) 用板牙套丝时,园杆端部要倒成(15o20o)的斜角,锥体的最小直径要比螺纹内径小,使切出的螺纹起端避免出现锋口。54) 套丝时,板牙除对金属切削外,还对金属材料产生(挤压),因此其直径应小于螺纹公称

10、尺寸。55) 套丝时,园杆直径应小于螺纹公称尺寸,根据经验公式,圆杆直径=(螺纹大径-0.13螺纹)。56) 常用的刮削显示剂有红丹粉和蓝油。前者多用于对(黑色金属)的显示,后者多用于对(有色金属)及(精密工件)的显示。57) 刮削表面应有均匀分布的微细研点,不能有(刮痕)或拉毛现象。58) 在进行粗刮时,显示剂可涂在(标准工具表面上),显示的点子较大,便于刮削。细刮,精刮时可涂在(工件表面上),显示的点子小而无闪光,有利于提高刮削精度。59) 刮削精度可用(25x25mm)面积上工件表面研显点的数目检查,研点高低的误差可用百分表检查。60) 平面刮削,刮刀和刮面一般角度为(25o30o)使刀

11、刃抵住刮面。61) 刮削质量是根据刮削研点的多少,高低误差,分布情况及(粗糟度)等来确定的。62) 研磨的目的即:(降低表面粗糙度)。(控制精密尺寸)。(改进工件的几何形状)。63) 研磨时,研具的材料应比工件的材料硬度低,这样可使研磨剂的微小磨粒嵌在研具上,形成无数(刀刃)。64) 研磨时的磨料起(切削)作用,因此研磨的效率和精度都与磨料的选择是否合理有关。65) 由于研磨时的切削量很小,所以研磨前所留下研磨(余量)不能太大,否则会增加研磨时间,并使研具磨损严重。66) 直径在(8)毫米以下钢制铆钉可用冷铆方法铆接。直径大于(8)毫米的钢铆钉大多用热铆。67) 半圆头铆钉杆的伸出长度为铆钉直

12、径的(1.251.5)倍;沉头铆钉杆的伸出长度为铆钉直径的(0.81.2)倍。68) 热铆时要把孔径放大(0.51)毫米,使铆钉在(热态)时容易(插入)。69) 在前箱大盖起吊过程当中,要有(专人指挥),四角要(有人看管),发现问题应立即(停止)。70) 检修油动机活塞时 ,应检查(灵活不卡),有无(磨损)和(腐蚀)。71) 滑阀解体后要用(无水酒精)清洗干净,检查各部有无(磨损),(腐蚀和毛刺)等,如不光滑要用油石打磨。72) 在拆油动机时,应注意各支点拐臂,要做好(记号),各轴承也要做好(记号),以防装错。73) 温合铆在铆接时,不把铆钉全部加热,只把铆钉的(铆合头)端部加热。对(很长)的

13、铆钉,一般采用这种方法,铆钉杆不会(弯曲)。74) 销连接在机械中除起连接作用外,还可以起(定位)和(保险)作用。75) 圆锥销是借助其锥度与锥孔作(紧固)连接的。76) 圆锥销是用(小头)直径和(长度)代表其规格。77) 联轴器的主要用途是把两根轴沿长度方向连接起来,以传递(运动)和(扭矩)。78) 平键连接靠平键的(两侧面)与键槽的(两侧面)的接触挤压传递扭矩。79) 楔键连接装配,要使键的(上下)工作表面与轴槽和轮毂槽(底部)的贴紧,而在(两侧面)应留有间隙。80) 花键的定心方式有(外行)定心(内径)定心和(齿侧)定心一般容易得到较高的定心精度。81) 热胀配合,其加热温度一般为(80

14、度-120度)。82) 测量轴承振动常用的传感器是(速度传感器)或(加速度传感器)。83) 轴承振动是由(轴)的振动传递而来,它不能反映(转子振动)的真实性,但以轴振动来评定(机械振动)的水平,对于保证机械安全可靠地运行和出现帮障时进行振动信号的分析,都可提供(切实的依握)。84) 用速度传感器在轴承上测量振动时必须正确选择(测点位置),一般应选择在反映(振动最为直接和灵敏)的位置为宜。85) 巴氏合金由于本身(强度)较低,故通常都将它浇铸在(青铜)铸铁和(钢)等轴瓦基体上。86) 轴瓦在浇铸巴氏合金前一般要先(镀锡),这样可使它与巴氏合金(粘合牢固)。87) 用灰铸铁做的轴衬,适用于(低速轻

15、载)和(无)冲击载荷的条件下工作。88) 超速保安装置手动试验的目的是检查(危急保安装置,自动主汽门)和(调速汽门)动作情况。89) 汽轮机推力轴承的作用是承受转子的(轴向推力),保持(转子)与(汽缸)的轴向相对位置。90) 滑动轴承损伤主要有(乌金磨损)、(乌金脱胎)和乌金熔化,轴瓦体产生裂纹。91) 为了防止或减小汽轮机大轴弯曲,机组在(启动前)与(停机后),必须正确使用盘车。92) 汽轮机大修时,汽缸水平测量应在(空缸和常温)的状态下进行。93) 轴瓦的顶部间隙,一般按轴颈的(0.15%0.20%)计算,两侧间隙应为顶部间隙的(1/2)。94) 汽轮机的工作过程就是把蒸汽的(热能)转变成转子(机械能)的过程。95) 推力轴承润滑情况的好坏时通过(推力瓦块的温度)来反映的,推力瓦块乌金层的厚度不应大于(通流部分的最小轴向间隙)。96) 汽轮机轴承可分为(支持轴承)和(推力轴承)两大类。97) 检修场地也应合理布置,设备解体后,各部件的存放应根据(拆装顺序)进行安排,对于一些中小件,要(注意保管),严防丢失和损坏。98) 前箱内所有紧固螺丝应有(防松装置),以防脱落.在扣前箱大盖前对所有油管的连接锁母用(手锤敲打)检查,以防(漏紧)。99) 为了测量绝对膨胀和高中压、低压转子和汽缸的胀差,在前轴承箱内和低压后轴承箱内装有(

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